23 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Marzo

Día 23

-23 de marzo de 1911. Naufraga por culpa de un ciclón, el barco de pasajeros australiano -SS Yongala-. El último avistamiento del buque fue desde “Dent Island lighthouse”; un faro situado en -Dent Island- una de las setenta y cuatro islas, que componen el archipiélago de las islas Whitsunday, estado de Queensland (Australia).

-23 de marzo de 1976. Se elige como símbolo de la ciudad de Nueva York, “Blackwell Island lighthouse”, también conocido como “Welfare Island lighthouse”. El faro se encuentra en Roosevelt Island, condado de Nueva York, estado de Nueva York (Estados Unidos). Hasta 1921, la isla se denominaba Blackwell Island <a partir de esa fecha, pasó a denominarse Welfare Island>. En 1973, volvió a cambiar su nombre a isla de Roosevelt, manteniéndolo en la actualidad.

-23 de marzo de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Indian Island lighthouse”. El faro se halla en Indian Island, entrada este del puerto de Rockport, condado de Knox, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-23 de marzo de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Marshall Point light station”. El faro está localizado en Marshall Point, St. George Peninsula, extremo sur de Herring Gut <en la actualidad es el puerto de Clyde>, Port Clyde, condado de Knox, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

Anuncios de automóviles en los faros (3ª parte)

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Un «Cadillac» de 1929
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Un «Cadillac La Salle V8 Fleetwood» de 1936.
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Un «Nash 4 Door Sedan» de 1938.
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Un «Lincoln Sedan» de 1951.
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Un «Ford Crestline Sunliner Convertible» de 1952.
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Un «Pontiac» de 1953.
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Un «Buick Riviera» de 1955 estacionado junto a un faro iluminado.

20 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Marzo

Día 20

-20 de marzo de 1862. El ingeniero Manuel Pardo presenta un proyecto adicional para la construcción del “faro de Escombreras”. Éste se presenta como resultado de las modificaciones sugeridas por la Junta Consultiva de Obras Públicas al proyecto del ingeniero Antonio Molina. De esta forma, se alza el faro en el islote de Escombreras, Cartagena, provincia de Murcia (España). Molina se basó en la función del “faro de la Podadera”, encendido en 1856, para conseguir la mayor iluminación posible del puerto de Cartagena. En 1982 se creó la comunidad autónoma de la Región de Murcia, a la que pertenece hoy en día.

-20 de marzo de 1880. El estado de Nueva York cede una extensión de tierra en la bahía de Raritan para la construcción de un faro. Así, se erige “Great Beds lighthouse” en -Great Beds- un banco de arena, Raritan Bay, estado de Nueva York (Estados Unidos). Actualmente, el faro pertenece al estado de Nueva Jersey.

-20 de marzo de 1887. Se ilumina por primera vez “Newlyn lighthouse”. El faro está ubicado sobre el rompeolas sur de -Newlyn Harbour- puerto de Newlyn, localidad homónima, condado de -Cornwall- Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). Estuvo en funcionamiento hasta 1914. Hoy en día, pertenece a la región de -South West England- Sudoeste de Inglaterra.

-20 de marzo de 1902. Se solicita la instalación de una señal de niebla en “Douglas Head lighthouse”. Inexplicablemente, no se añadió hasta 1908. La señal de niebla es conocida coloquialmente como «Moaning Minnie». El faro se halla en Douglas Head, Douglas, isla de Man {territorio autónomo dependiente de la Corona británica}.

Los padres nos guían

Al igual que los faros son un referente para todos los navegantes, los padres lo son para todos nosotros. Ellos nos guían, y podemos afirmar sin equivocarnos que nos iluminan en nuestras decisiones hasta que somos capaces de tomarlas por nosotros mismos.

Hoy, 19 de marzo, celebramos el «Día del Padre», y desde este blog Los Faros del Mundo os deseamos que paséis un feliz día en compañía de todos vuestros seres queridos.

Una emotiva frase para dedicarle a los padre

-Feliz Día del Padre-

St. Patrick’s Day – Día de San Patricio

Cada vez son más los países que se suman a la celebración del Patrón de Irlanda, el día de San Patricio «St. Patrick’s Day». Distintas ciudades ofrecen sus edificios más representativos, y hoy, los iluminan de verde en un claro homenaje a este santo. Las construcciones que se iluminan van desde un monumento romano a un campo de fútbol, pasando por un faro (por supuesto).

En nuestro país, España, la Torre de Hércules volverá a ser el único faro que se iluminará de verde.

Diferentes perspectivas de la Torre de Hércules iluminada. Fotografía de Javier Alborés
La espectacularidad acompaña a esta imagen de la Torre

Otros faros organizan actividades, como es el caso de “Hook lighthouse” en el cabo homónimo, Waterford, condado de Wexford, Irlanda.

Celebración del día de San Patricio en «Hook lighthouse»

17 de marzo efemérides sobre los faros (4ª parte)

Marzo

Día 17

-17 de marzo de 1923. Inauguración del “phare du Guilvinec”, también conocido como “feu du môle Nord”. Es un faro portuario que marca la entrada al puerto de Guilvinec y el rompeolas del mismo. Está situado en Guilvinec, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-17 de marzo de 1937. En plena Guerra Civil, el comité de Defensa de Tortosa {Tarragona} decide apagar el “faro de San Carlos de la Rápita”. Está localizado en San Carlos de la Rápita, provincia de Tarragona, región de Cataluña (España). Tras la promulgación de la Constitución española de 1978, se creó la comunidad autónoma de Cataluña, a la que pertenece hoy en día. Por la normalización lingüística de 1983, el faro es denominado <far de Sant Carles de la Ràpita>, el municipio <Sant Carles de la Ràpita> y la comunidad autónoma <Catalunya>.

16 de marzo efemérides sobre los faros (4ª parte)

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Marzo

Día 16

-16 de marzo de 1923. A. Joseph Hooper cesa como torrero de “Puysegur Point lighthouse”. Es sustituido por Albert Mitchell. El faro está situado en Puysegur Point, South Island <Te Waipounamu> (Nueva Zelanda). Además, se encuentra dentro del -Fiordland National Park- Parque Nacional Fiordland.

-16 de marzo de 1923. Se designa a Albert Mitchell torrero de “Puysegur Point lighthouse”. Sustituye a A. Joseph Hooper. El faro se localiza en Puysegur Point, South Island <Te Waipounamu> (Nueva Zelanda). Además, está ubicado dentro del -Fiordland National Park- Parque Nacional Fiordland.

-16 de marzo de 1942. La tripulación del buque faro estadounidense “USCGC Acacia” {WAGL-200}, que había sido hundido el día anterior por el submarino alemán «U-161», desembarca en San Juan (Puerto Rico). Los náufragos fueron localizados por el hidroavión <PBY Catalina> y rescatados en el destructor estadounidense -USS Overton- {DD-239 / APD-23}. Este buque faro fue el único que hundieron los alemanes durante toda la Segunda Guerra Mundial.

-16 de marzo de 1954. Un incendio daña gravemente la estructura de “Skerryvore lighthouse”. Por este motivo, el faro se apaga por primera vez desde que se encendió en febrero de 1844. Se encuentra en el arrecife Skerryvore, -Inner Hebrides- archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido). Mientras se repara, fondea en las proximidades un -lightvessel- buque faro [sin tripulación].

15 de marzo efemérides sobre los faros (5ª parte)

Marzo

Día 15

-15 de marzo de 1945. Se inicia la construcción del “faro Cabo San Pablo” en el cabo del mismo nombre, departamento Río Grande, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). Tan solo estuvo en funcionamiento cuatro años, ya que un movimiento sísmico ocasionó una inclinación de la torre que provocó que el equipo luminoso se apagase.

10 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Marzo

Día 10

-10 de marzo de 1919. Se inicia la construcción del “faro Cabo San Pío” en el cabo homónimo, departamento de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). Las obras se realizan bajo la supervisión del teniente de fragata Francisco Stewart, comandante del buque hidrográfico <ARA Piedra Buena> P-36. El personal encargado de la construcción es el siguiente: treinta y cuatro albañiles, dos peones albañiles, tres peones, un cocinero y dos foguistas [fogoneros].

-10 de marzo de 1921. Se enciende por primera vez  野間埼灯台 “Nomazaki tōdai”, también conocido como <faro de Noma>. El faro se encuentra en la ciudad de Mihama, bahía de Mikawa, península  y distrito de Chita, prefectura de Aichi (Japón). Es el faro más antiguo de la prefectura de Aichi.

-Real Orden de 10 de marzo de 1921 por la que se establecen definitivamente los faros y luces de Levante y Mediodía. Además, se aprueba un nuevo Plan de alumbrado para las islas Canarias (España). En este último plan entre otros se incluye el “faro de la Entallada” que se levantará en la isla de Fuerteventura.

-10 de marzo de 2012. Tras su restauración, se vuelve a encender como ayuda privada a la navegación “St. George Reef lighthouse”. El faro está situado en North West Seal Rock [una de las rocas de -St. George Reef- arrecife St. George], Crescent City Harbor, condado de Del Norte, estado de California (Estados Unidos).

Las Mujeres en los faros

Con motivo de la celebración del “Día Internacional de la Mujer Trabajadora” desde este blog Los Faros del Mundo le rendimos un pequeño homenaje a todas las mujeres que han trabajado en los faros como torreras o fareras o simplemente han compartido vivencias y penurias con sus esposos. El caso es que lo justo es reconocer esta labor a diario, pero al no ser posible nos limitamos a que esta entrada sirva para poner a la mujer en el lugar que se merece.

Una mujer sentada en la playa frente a Barnegat lighthouse

Vamos a hablaros de Elizabeth Whitney Williams, una mujer que se convirtió en torrera casi por obligación, puesto que su marido (también torrero) falleció mientras trataba de socorrer a unos náufragos. Elizabeth pasó la prueba de fuego, ya que estuvo sola al frente del faro durante tres días. Tras ese episodio traumático dedicó gran parte de su vida a ayudar a los demás desde un faro. Ejerció como torrera en dos faros distintos: “Beaver Island Harbor light” y “Little Traverse light”. Estuvo en activo durante 41 años desde 1872 a 1913; convirtiéndose en una de las personas con más tiempo de servicio en los faros del mundo.