Feliz Día de la Mujer

Hoy, 8 de marzo, día elegido para homenajear a la Mujer, no podemos olvidar la importante labor realizada por las mujeres en los faros de todo el mundo. Desde este blog Los Faros del Mundo queremos destacar un año más algunas de las facetas de las mujeres en los faros.

La familia del torrero de «Braunton lighthouse»

El papel de la mujer ha ido evolucionando con el paso de los siglos. Inicialmente, no participaban en las tareas de mantenimiento del faro; eran las esposas de los torreros y se encargaban de las tareas domésticas. Con el paso del tiempo fueron involucrándose en las tareas del faro, pero sin ser reconocidas sus funciones, salvo en raras excepciones.

Elaine Graham, farera durante 40 años. Se retiró en septiembre de 2020

De todos es conocido, el hecho de que el torrero principal enfermase sin posibilidad de ser sustituido, por lo que su abnegada esposa tendría que hacerse cargo del encendido de la luz. En el siglo XX, la cosa cambia, puesto que la mujer se incorpora plenamente a la vida del faro. Así pues, no es necesario que enferme o fallezca el marido para poder hacerse cargo de un faro, sino que las autoridades empiezan a concienciarse de la valía de éstas.

Queremos agradecerle a Edgar Max que nos haya dejado usar el dibujo que ha realizado como homenaje a la mujer y que aparece en su cómic “Faros de Tinta”.

Mis publicaciones sobre faros por Mario Sanz Cruz (1ª parte)

Desde que me hice farero en el faro de Mesa Roldán, en 1992, momento en que empecé a zambullirme en el curioso mundo de los faros, y hasta la fecha, tengo siete libros publicados sobre el tema.

Para empezar, leí todos los diarios de servicio de los fareros que me precedieron, que, por suerte, en Mesa Roldán están completos, no como en otros faros, que han desaparecido. Esto me sirvió para conocer lo dura que había sido la vida de mis compañeros y para entender lo complicada que es la relación del humano con el mar y de los humanos entre ellos, cuando se relacionan en un lugar aislado. Las minuciosas anotaciones del primer farero encargado, Eustasio Page, y su peculiar carácter, me movieron a seguir indagando en los diarios manuscritos. Había tantas cosas interesantes contadas en primera persona, que me vi en la obligación de publicarlas para que no cayesen en el olvido. Así surgió mi primer libro sobre faros: Faro de Mesa Roldán – Apuntes para una historia, publicado por el Instituto de Estudios Almerienses (Diputación de Almería), en 2003. En mis subtítulos dejo entrever, a veces inconscientemente, que el libro no es el final de nada, sino el principio de cosas nuevas.

(Puede descargarse, gratuitamente, en la página web del Instituto de Estudios Almerienses)

Después, mi avidez lectora siguió devorando los diarios de servicio de todos los faros de Almería, en los que, desgraciadamente, hay muchas lagunas y libros desaparecidos, que hicieron más difícil la tarea. Aun así, me cautivaron los avatares de la familia Gandolfo, omnipresente en los faros almerienses; la importancia del faro de Cabo de Gata, testigo de naufragios y muchos sucesos; los problemas del faro de Sabinal, hundido por el mar; el aislamiento radical del faro de la Isla de Alborán, donde sus fareros pasaron hambre, sed y todo tipo de penurias, y las demás historias de los faros de Almería.

De este trabajo surgió: Faros de Almería – Mucho más que señales marítimas, publicado por el Instituto de Estudios Almerienses (Diputación de Almería) y la Autoridad Portuaria de Almería, en 2007; que en su subtítulo apuntaba a lo que pasaría después.

(Puede descargarse, gratuitamente, en la página web del Instituto de Estudios Almerienses)

Continuará…

-Faros de Tinta- por Edgar Max (IV)

FAROS DE TINTA

Seguimos con las tiras cómicas «Faros de Tinta» de nuestro amigo Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo. Todos los sábados os emplazamos a que sigáis estas graciosas y ocurrentes historias. En cada entrada publicamos las cuatro tiras que Edgar edita semanalmente en Facebook.

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13. Maniobras
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14. Tako
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15. Sidra de restallu
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16. Amanecer gusano

Terminamos ya la cuarta semana de FAROS DE TINTA, ¿quién lo iba a decir? Ni el propio autor daba un duro por esto, pero seguimos en la brecha!!!! Aunque no lo parezca, es la historia de un viaje con muchos faros… Y eso. De lunes a jueves!!! Salud filibusteros.

Entrevista a Edgar Max, creador de «Bill el Largo»

Desde este Blog amigo me preguntan cómo se me ocurrió Bill el Largo y por qué me gustan los faros… Lo cierto es que ambas respuestas van de la mano. En la primera viñeta que dibujé de un tebeo de Bill el Largo ya sale un faro, el de la Vieille. Y ahora os diré por qué.

Corrían malos tiempos en el 2004 pero los capeaba como podía: de bares, con amigos, mucha música y mucho alcohol. Acababa de terminar el CAP y enganchaba trabajo temporal de mierda con trabajo temporal de mierda. Mi madre había muerto muy joven, hacía pocos años, y el mazazo todavía me impedía caminar derecho. En cuanto juntaba un par de pagas,  dejaba el curro y me dedicaba a leer, dibujar y estar de bares. Si me hubiesen dicho entonces que iba a acabar siendo profesor de Historia a 1000 kms de Zaragoza me habría reído con fuerza. Tenía una actitud muy punk y no hubiese imaginado nada más alejado de mis intereses: los tebeos, la música, los bares. Tom Waits acababa de sacar el REAL GONE y bajo la influencia de su “Circus” dibujé una lámina muy oscura con el lanzador de cuchillos que luego sería Bill el Largo.

Tenía una novia que trataba de anclarme los pies al suelo, sabía que podía irme con la riada en cualquier momento. Me hizo mucho bien. Un día de septiembre se fue a trabajar de profesora a la Bretaña y me dijo que me fuese a vivir con ella, nueve meses, a un pueblecito “perdido” llamado Vitré. Como soy así de listo, me negué, prefiriendo seguir en Zaragoza atado a unos cabos sueltos de malditismo que ahora se me antojan muy tontos. Qué bofetada me daría de poder regresar al pasado en un Delorian… Pero bueno, seguí trabajando en una fábrica de aluminio -turno de noche en INALSA- y en cuanto junté unos ahorrillos me fui a visitarla unas cuantas semanas. Noviembre en Bretaña.

Supongo que fue el viaje que cambió mi vida. Descubrí que el vino no necesita Coca-Cola para estar bueno y otras cosas casi igual de importantes: la sidra bretona, la niebla bretona, la tozudez bretona… ¡Ah, y los majestuosos paisajes de Bretaña! Sin ninguna preocupación, más allá de dibujar y complacernos, recorrimos los fines de semana la Bretaña entera y me enamoré de sus costas. Ahora entiendo que, luego, Bretaña se convirtió en mi Camelot perdido: verdor perenne, mares embravecidos, tumbas de poetas, un folclore riquísimo, faros hermosísimos y (casi) ninguna inquietud en la cabeza. Noches enteras de sidra y Tom Waits, de Hugo Pratt y sexo -no con él, claro-, de dibujos y muchas risas. Cuando visitamos el finisterre bretón, la Pointe du Raz, entendí que ahí iba a comenzar algo importante.

Lo que comenzó fue “La Gente de Ankou”, mi primer tebeo con Bill el Largo de protagonista. También una filia que me acompañaría hasta hoy, el amor por los faros y los acantilados. Luego la vida siguió y los trabajos de mierda en Zaragoza se sucedieron. Visitamos Escocia e Irlanda y se forjó en mi un amor inmortal por la fachada atlántica y esa cosa que vagamante llamamos “lo celta”. Empezó a reflejarse en mis dibujos cada vez más. Me sentía en casa en cualquier bar de Donegal, trasegaba pinta tras pinta, me empapaba gustoso bajo cualquier llovizna y me aprendía hasta las letras más complicadas de los Dubliners. Pero el tiempo pasaba y mi madurez, por así decir, no llegaba… La novia que tanto bien me hizo y yo partimos los panes de forma muy dolorosa y el destino, con su particular forma de retorcer los senderos, me trajo a Almería… ¡Con lo que a mí me gustaba el Norte!

El resto es Historia. Reconvertido en profe, conocí a una sirena de pelo rizado que me descubrió las bondades del Sur.  Yo la tiraba al Norte cada vez que podía, ella me anclaba ambos pies en el terruño sureño. Visitamos Gales, Islandia, las Orcadas, las Shetland, Noruega, y muchísimos sitios más, buscando faros, nieblas, auroras boreales, ballenas, gaitas y cervezas de alto octanaje. Al principio a regañadientes ella, luego cómplice. Durante el resto del tiempo, me enseñó calas de ensueño, tapas para perder el sentido y gentes encantadoras en esto que llamamos “sur”. Se forjaron extraños lazos inquebrantables. Bill el Largo nos acompañaba en cada viaje acumulando guiones para futuras historietas. Adoptamos de tótem a las ballenas y a los puffins. Trajimos grumetes al mundo.

Ahí fuera hay un mundo negro y devorador, -“la Nada” de la Historia Interminable-, y está siempre el acecho. Al final nos tragará a todos. Pero entretanto hacen falta balizas luminosas, faros, cuantos más mejor para ayudar nuestra navegación. Hace falta reconstruir nuestro Camelot perdido e invitar a cuanta más gente puedas; hace falta llenarlo de risas y música y luz, porque bastante negrura hay fuera ya. Así que supongo que por eso me gustan los faros… Y así nació Bill el Largo. Dos por uno.

¡Salud!

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Autorretrato de Edgar Max, su familia y Bill el Largo usada en el webcomic «Faros de tinta».

3 de marzo efemérides sobre los faros (8ª parte)

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Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1849. El Congreso de los EE. UU. asigna 4.000 $ para la construcción de un faro en Ile Aux Galets. Así, se alza “Ile Aux Galets lighthouse”. El faro será también conocido como “Skillagalee Island lighthouse”. Está situado en Ile Aux Galets <más comúnmente conocida como Skillagalee Island>, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1849. El Congreso de los EE. UU. asigna 10.000 $ para la construcción de una baliza al sudeste de Romer Shoal. Así, se construye en 1853, “Romer Shoal Beacon” en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1849. El Congreso de los EE. UU. asigna 7.500 $ para la construcción de un faro en Sabine Pass. Así, se levanta en 1855, “Sabine Pass lighthouse” en el río Sabine, Sabine Pass, parroquia de Cameron, estado de -Louisiana- Luisiana (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1851. El Congreso de los EE. UU. asigna 17.000 $ para la construcción de un faro en Seven Foot Knoll. Así, se construye “Seven Foot Knoll lighthouse” en la desembocadura del río Patapsco, bahía de Chesapeake, condado de Howard, estado de Maryland (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1853. El Congreso de los EE. UU. asigna nuevamente 4.000 $ para construir un faro en la desembocadura de Bass River. Así, se erige “Bass River lighthouse” en Bass River, West Dennis, Dennis, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). En la actualidad, se conoce como “West Dennis light”.

2 de marzo efemérides sobre los faros (6ª parte)

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Marzo

Día 2

2 de marzo de 1889. El Congreso de los EE. UU. autoriza la construcción de un faro y una señal de luz en Old Mackinac Point. Como sólo se asignaron 5.500 $ no se pudo construir el faro, pero sí se estableció una señal de niebla de vapor en Old Mackinac Point, Mackinaw City, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-2 de marzo de 1889. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.500 $ para la instalación de una señal de niebla [un silbato de vapor] a 400 pies <121,92 metros> de “Point Iroquois lighthouse”. El faro se halla en Point Iroquois, Whitefish Bay, condado de Chippewa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-2 de marzo de 1889. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.500 $ para la construcción de una señal de niebla en “Two Harbors lighthouse”. El faro acababa de empezar a construirse en Two Harbors, Agate Bay, lago Superior, condado de Lake, estado de Minnesota (Estados Unidos).

-2 de marzo de 1895. El Congreso de los EE. UU. asigna 10.000 $ para la construcción de un faro en Chequamegon Point. Así, se construye “Chequamegon Point lighthouse” en Chequamegon Point, Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland {Wisconsin}. Con esos fondos también se tenía que construir un faro en Long Island, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

1 de marzo efemérides sobre los faros (6ª parte)

Marzo

Día 1

-1 de marzo de 1897. Se modifica oficialmente el nombre de “Squan Inlet lighthouse”, pasando a denominarse a partir de ese instante “Sea Girt lighthouse”. El cambio de nombre se debe a que en un principio el faro se iba a construir en Manasquan [Squan] Inlet, pero se construyó en Sea Girt. A pesar de eso, la gente siguió llamándolo por el lugar designado en un principio. El faro se encuentra en Sea Girt, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-Real Orden de 1 de marzo de 1902 por la que se aprueba el Plan de la reforma del alumbrado marítimo de las costas de la Península, islas Baleares y posesiones españolas del litoral del Norte de África. El plan de reforma del archipiélago canario se había aprobado en 1900.

-Real Orden de 1 de marzo de 1902 por la que se establece la nueva característica del “faro de Melilla”. Así, pasa de ser una luz fija roja a una luz blanca con ocultaciones en grupos de dos. A partir de 1903, este pequeño faro será conocido como “Torre del Vigía de mar”. Está localizado en la ciudad de Melilla, provincia de Málaga, región de Andalucía (España). En marzo de 1995, Melilla se convirtió en ciudad autónoma y dejó de pertenecer a Málaga.

-Faros de Tinta- por Edgar Max (III)

FAROS DE TINTA

Seguimos con las tiras cómicas «Faros de Tinta» de nuestro amigo Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo. Todos los sábados os emplazamos a que sigáis estas graciosas y ocurrentes historias. En cada entrada publicamos las cuatro tiras que Edgar edita semanalmente en Facebook.

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9. Faros, con R
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10. Cadena de mando
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11. Tiempo de dibujo
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12. La serpiente más larga del mundo

Este webcomic se publica de lunes a jueves, una página diaria! Sin bocetos, sin teclados añadidos, sin mirar atrás!!!!! y nosotros recopilamos las tiras semanales para publicarlas en el blog.

25 de febrero efemérides sobre los faros (5ª parte)

25-febrero

Febrero

Día 25

-25 de febrero de 1987. Se elige un lugar para emplazar el “faro de la Punta de la Mona”. Así, se construye el faro sobre una antigua torre vigía, situada en la punta de la Mona, Almuñécar, provincia de Granada, Andalucía (España). Por este motivo, el faro es conocido también como “faro de Punta de la Mona”.

-25 de febrero de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Nayatt Point lighthouse”. El faro se halla en Nayatt Point, Barrington, condado de Bristol, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-25 de febrero de 1988. Se designa {MSHS} -Michigan State Historic Places- Lugar Histórico del estado de Míchigan, “Sand Point lighthouse”. El faro está ubicado en Sand Point, lago Míchigan, Escanaba, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-25 de febrero de 2000. La -Eesti Post- empresa estatal de servicios postales de Estonia, emite un sello con la imagen de “Kõpu tuletorn”. El valor facial del sello es de 3,60 euros. El faro se encuentra en Mägipe, condado de Hiiu o <Hiiuma>, península de Kõpu, isla de Hiiumaa (Estonia).

Carteles de Carnaval. Faro de Chipiona. 2021-2026

Aprovechando el CARNAVAL, y siguiendo fieles a la tradición de publicar todos los carteles que lo anuncian, queremos rendir un homenaje a la ciudad de Chipiona y a su majestuoso faro. Para aquellos que lo desconozcáis os diremos que año tras año, el cartel que anuncia estas fiestas incluye el “faro de Chipiona” por exigencia del Ilustrísimo Ayuntamiento de la localidad.

Cartel del año 2021.
Cartel del año 2022. Carnaval del 25 de febrero al 13 de marzo. Vuelta del Carnaval.
Cartel del año 2023. Carnaval del 18 al 26 de febrero
Cartel del año 2024. Carnaval del 3 al 18 de febrero
Cartel del año 2025. Carnaval del 22 de febrero al 8 de marzo
Cartel del año 2026. Carnaval del 7 al 22 de febrero

Continuará…