Os presentamos la tercera entrega de los faros en el cine. Nos hemos decantado por elegir aquellas películas que estén relacionadas con los faros independientemente de que los carteles seleccionados de que tengan un faro o no. En esta ocasión nos encontramos con una curiosidad; se trata de la película francesa Marius que se estrenó en 1931 y posteriormente, en 2013 se hizo una nueva versión.
A continuación, os dejamos todos los carteles de las películas que hemos encontrado con el título de las mismas y la fecha de exhibición. La película con la que abrimos esta entrada es: El Faro del año 2014.
Marius (1931)
Portrait of Jennie (1948)
Manina, the Lighthouse Keeper’s Daughter (1952)
The Lighthouse of the Edge of the World (1971)
Tower of Evil (1972)
Haunted Lighthouse (2003)
Marius (2013) Remake de la película de 1931
The Light betweens Oceans (2016)
The Forlorned (2017)
Marius (1931)Portrait of Jennie (1948)Manina (1952)The Lighthouse of the Edge of the World (1971)Tower of evil (1972)Haunted Lighthouse (2003)Marius (2013)The light between Oceans (2016)The Forlorned (2017)
En esta segunda entrada de las películas relacionadas con los faros nos hemos decantado por elegir aquellos carteles que llevan la imagen de un faro. Nos gustaría que hubiese muchas más películas sobre faros, pero no podemos quejarnos.
A continuación, os dejamos todos los carteles de las películas que hemos encontrado con el título de las mismas y la fecha de exhibición. La película con la que abrimos esta entrada es: The Vanishing <anteriormente llamada Keepers> del año 2019..
Thunder Rock (1942)
Pete’s Dragon (1977)
The Fog (1980)
Forever Young (1992)
Breaking the Waves (1996)
Summer Solstice (2003)
The Shadows (2007)
The Lightkeepers (2009)
Shutter Islands (2010)
Thunder Rock (1942)Pete’s Dragon (1977)The Fog (1980) Forever Young (1992)Breaking the Waves (1996)Summer Solstice (2003)The Shadows (2007)The Lightkeepers (2009)Shutter Island (2010)
Coincidiendo con el estreno de la película Keepers [basada en la desaparición de los tres fareros del faro de las islas Flannan], hemos decidido hacer una recopilación de todas aquellas películas relacionadas con los faros. En esta primera entrega nos hemos decantado por elegir aquellos carteles que llevan la imagen de un faro y la palabra faro en el título.
La mayoría de las veces los faros apartados de la civilización se han usado como reclamo para todas las películas de terror. Un género que ha sabido conjugar el suspense y el miedo que se origina en un ambiente tétrico cuando se acompañan las imágenes de tormentas y oscuridad.
A continuación, os dejamos todos los carteles de las películas que hemos encontrado con el título de las mismas y la fecha de exhibición. La película con la que abrimos esta entrada es: The Lighthouse del año 2016.
Lighthouse (1947)
To the Lighthouse (1983)
Under the Lighthouse Dancing (1997)
El Faro del Sur (1998)
Lighthouse (1999)
Lighthouse Hill (2004)
El Faro de las Orcas (2016)
Lighthouse Keeper (2016)
Lighthouse (2018)
Lighthouse (1947)To the Lighthouse (1983)
Under the Lighthouse Dancing (1997)El faro del Sur (1998)Lighthouse (1999) Lighthouse Hill (2004)El faro de las Orcas (2016)Lighthouse Keeper (2016)Lighthouse (2018)
-1 de mayo de 1876. Finaliza la construcción de una vivienda para los dos ayudantes y el torrero de “Hunting Island lighthouse”. Es una casa de dos plantas y media con doce habitaciones y con un aljibe, que puede albergar más de 26.000 litros de agua. El faro se encuentra en Hunting Island, condado de Beaufort, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).
-1 de mayo de 1884. La -Light House Board- Junta de Faros estadounidense, aprueba una regulación en la que se describe el uniforme que deben portar todos los torreros de las estaciones de luz y sus ayudantes. Así como, los capitanes, tripulantes, ingenieros e ingenieros auxiliares de los buques faro y otras embarcaciones. La Light House Board proporcionará el primer uniforme a todos los nuevos contratados y ellos serán los encargados de adquirir los siguientes.
-1 de mayo de 1884. El uniforme aprobado por la -Light House Board- Junta de Faros estadounidense, consiste en: un abrigo, chaleco, pantalón y una gorra o casco. El abrigo será cruzado, con doble abotonado, con cinco botones grandes en cada lado: los botones superiores colocados cerca del cuello y los inferiores a aproximadamente seis pulgadas [15,24 centímetros] de la parte inferior. Los otros botones estarán situados en espacios iguales entre la parte superior y los botones inferiores. El abrigo estará confeccionado en -kersey- tela de lana gruesa o franela de color azul oscuro índigo. La gorra estará hecha de tela azul oscura, con una visera cubierta de tela y una correa de tela ajustable para la barbilla sujetada por botones de regulación de metal amarillo. En el centro de la gorra se deberá colocar una insignia metálica amarilla con la silueta de un faro.
-30 de abril de 1891. La goleta -Drift- que exhibe una luz blanca fija reemplaza al LV-40 “Five Fathom Bank lightship”. También se instala una boya como marcador adicional mientras el buque faro es reparado. La goleta fue cedida temporalmente a la -Lighthouse Board- Junta de Faros. Así, se fondea en -Five Fathom Bank- un banco de arena, condado de Cape May, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
-30 de abril de 1893. Se instalan paneles rojos en la sala de la linterna de “American Shoal lighthouse”. El faro se encuentra en -American Shoal- un banco de arena, al sudoeste del arrecife de coral Looe Key, y al sureste de las islas de manglares Saddlebunch Keys, estado de Florida (Estados Unidos).
-30 de abril de 1895. Inicio de las obras del “faro Evangelistas” bajo la supervisión del ingeniero escocés George Henry Slight Marshall. Así, se construye el faro en el islote Evangelistas, estrecho de Magallanes, comuna Natales, provincia de Última Esperanza, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile).
-30 de abril de 1897. El torrero Xavier Rains y su ayudante Edward J. Lane encienden por primera vez “Forty Mile Point lighthouse”. Se encuentra en Forty Mile Point, lago Hurón, Hammond Bay, Rogers Township, condado de Presque Isle, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-30 de abril de 1898. El torrero Amos C. Baker Jr. apaga definitivamente la luz de “Clarks Point lighthouse”. El faro estuvo en funcionamiento desde el 12 de octubre de 1799. Se encuentra en Clark’s Point, New Bedford, condado de Bristol, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
Desde aquí aprovecho para saludar a esos amigos por dejarme colaborar en un blog tan importante como el suyo, puesto que es un referente para todos los alumnos de Información y Documentación y, también, para los investigadores que realizamos nuestras tesis.
Descripción y ubicación
El faro de Cabo de Gata está situado en el cabo del mismo nombre en la provincia de Almería (España). Se encuentra justamente en el límite de la demarcación costera que separa los Departamentos Marítimos de Cádiz y Cartagena. Se levantó sobre el patio central del castillo de San Francisco de Paula, en la colina que los romanos denominaron promontorium charidemi, que podemos traducir como el Promontorio de las Ágatas, debido a la cantidad de piedras semipreciosas que se podían encontrar en los alrededores. Quizás la contracción gramatical de ágata dio origen a su nombre actual.
El faro hoy forma parte del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, que es un espacio marítimo-terrestre que cuenta con 63 kilómetros de costa, con numerosos acantilados y fondos marinos catalogados como los mejores del Mediterráneo.
Almería situada en el mapa peninsular
Historia
El Cabo de Gata está habitado desde tiempos inmemoriales. Fue un lugar de paso de los fenicios hacia Tartesos y el lugar de unión entre los dos continentes del Este del Mediterráneo. Ptolomeo lo incluye en el paso entre Portus Magnum y Baria. Las fuentes romanas informan que en sus playas había cornalinas blancas, ágatas y rubíes entre otras piedras semipreciosas. Durante siglos estas aguas han sido objeto de continuos ataques de piratas de Berbería, por lo que fortificar y artillar este promontorio ha sido una vieja aspiración de sus pobladores.
Cornalinas obtenidas en el sur de España
El castillo de San Francisco de Paula fue construido durante el reinado de Felipe V en la primera mitad del siglo XVIII, y servía como defensa de costa. El castillo fue destruido durante la guerra de la independencia española y actualmente sólo se conserva el muro de la base.
Hay que señalar que el proyecto de construcción del faro tardó más de una década en llevarse a cabo, debido a las diferencias entre varios estamentos, el Ejército, la Marina y el Ministerio de Obras Públicas. Con la construcción del faro se pretendía avisar a los navegantes de la peligrosa Laja del Cabo, un arrecife situado a una milla marítima del mismo.
Ruinas del castillo
El proyecto original de construcción fue aprobado el 31 de julio de 1861 por una Real Orden {R.O.}. El 29 de agosto de 1863 se aprueba por otra Real Orden que el 30 de abril de ese mismo año se ilumine un faro de 2.º orden en el Cabo de Gata.
Descripción
El faro cuenta con una torre de 18 metros de altura y se iluminó con una lámpara alimentada en un principio con aceite de oliva. A partir de 1882, se usó la parafina y por último, desde 1902, petróleo. En 1973 entró en servicio un radiofaro y dos años más tarde se modificó la instalación luminosa. Los sistemas de ayuda quedaron terminados cuando en febrero de 1978 se instaló en el faro una sirena de alcance.
El faro, en su estratégica posición
La torre actual tiene una planta troncocónica. Está situada en el centro de la circunferencia de la parte curvada del castillo, pero separada del edificio. Actualmente se encuentra en funcionamiento y en perfecto estado. Está considerado como un bien de interés cultural.
Naufragios
La privilegiada situación de este faro tiene como parte negativa que sus costas son peligrosísimas. De hecho, ya en 1613 aparece documentado el naufragio de la galera Patronal Real, que se dejó “un pedazo de la quilla”. Desde entonces han sido muchos los barcos allí encallados.
Enumeramos algunas de las naves de diversas nacionalidades que se han quedado allí varadas: en 1777 un buque napolitano, el San Francisco de Paula; en 1881 dos embarcaciones francesas (Ana Mª y Major); 1896 el inglés South Wales; el Galatz (1900) un vapor francés; en 1901 un laud, el Flamenco; un vapor portugués, el Trazaria en 1917; en 1927 otro vapor francés, el Henry Desmarais. En el año 1928, naufragó el buque checoslovaco Arna, tras colisionar contra la Laja del Cabo. No hubo víctimas gracias a que el buque tardó varios días en hundirse (ver vídeo).
Todo ello sin contar los que yacen allí, embarrancados porque se hundieron como consecuencia de los dos grandes conflictos mundiales del siglo XX, o las múltiples barcas malogradas de pescadores del litoral.
Restos del Arna
Anécdotas sobre el faro
Entre las curiosidades sobre la historia del faro cabe destacar la ocurrida durante la madrugada del 11 de diciembre de 1917 cuando el capitán del vapor inglés Nellore creyó ver a los torreros del faro emitir señales en código Morse. De las posteriores investigaciones, se dedujo que no eran señales en Morse sino que los torreros estaban limpiando los eyectores de la lámpara. Al menos esa fue la explicación oficial.
El 14 de julio de 1937, en plena Guerra Civil, las instalaciones sufrieron un ataque aéreo produciéndose numerosos daños, a pesar de ello el faro siguió funcionando con normalidad.
Merece la pena visitar el lugar por las impresionantes vistas, sobre todo las puestas de sol y la panorámica de la playa de las Salinas.
La cala de las sirenas
Debajo de la colina del faro se puede contemplar el denominado arrecife de las sirenas, que es en realidad el resto de una antigua chimenea volcánica [conducto de unión entre la cámara magmática y el exterior del cráter volcánico], que se vio sometida a un proceso de erosión diferencial. En la actualidad ofrece unas vistas inmejorables del Mediterráneo Sur, y en ella se pueden observar las focas monje, a las que sus antiguos pobladores llamaban sirenas.
La cala de las sirenas vista desde el faro
Fuentes bibliográficas
Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.
Vídeos
El resto de la entrada lo podéis ver en el siguiente enlace:
-25 de abril de 1936. Un violento temporal derriba un muro y provoca un corte en la arena [aproximadamente a unos ocho metros] de la “torre del Llano”, también conocida como “farillo de Calahonda”. El faro está ubicado sobre una antigua torre vigía restaurada, en la Punta de Carchuna o del Llano, Calahonda, municipio de Motril, provincia de Granada, Andalucía (España).
-25 de abril de 1953. Se ilumina el nuevo “phare Pointe du Grouin du Cou”, también conocido como “phare de La Tranche sur Mer”. El faro se halla en la localidad de La Tranche-sur-Mer, departamento de Vendée, región de -Pays de la Loire- Países de Loira (Francia). El anterior faro fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial.
-25 de abril de 1985. Se electrifica por medio de paneles solares el “faro Año Nuevo”. Éste se encuentra en isla Observatorio, archipiélago de Año Nuevo, departamento de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina).
-25 de abril de 1990. Una Sanción Real otorga a “Happisburgh lighthouse” el privilegio de ser una autoridad local de iluminación. Así, se convierte en el único faro independiente en funcionamiento de Gran Bretaña. El faro está situado en Happisburgh, condado de Norfolk, Inglaterra (Reino Unido).
-25 de abril de 2005. La Guardia Costera estadounidense celebra una ceremonia oficial en “Bodie Island lighthouse”. Al finalizar la misma, se retira la lente Fresnel de 1.e orden del faro para restaurarla. El faro se halla en Bodie Island, -Outer Banks- islas barrera, condado de Dare, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
Desde este blog Los Faros del Mundo queremos aprovechar este día, 23 de abril, para recordar el papel de la literatura en la difusión de los faros, ya que como sabéis hoy se celebra el “Día Internacional del Libro”.
-22 de abril de 1899. Se designa a Jerome Sinclair torrero de “Centre Island lighthouse”. Sustituye a William Colley. El faro está situado en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).
-22 de abril de 1907. Se designa a Normand P. Hawkins segundo ayudante de Herbert N. Burrows, farero de “Crisp Point lighthouse”. El faro se encuentra en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-22 de abril de 1913. Debido a una grave enfermedad, Jacob Harry Gibb abandona su puesto de trabajo como farero de “Crisp Point lighthouse”. El faro está situado en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-22 de abril de 1918. Se cambia la característica de la luz de “Alpena light”, pasando de ser una luz fija roja a una luz blanca que se enciende alternativamente durante un segundo y se apaga durante un segundo. El faro es también conocido como “Thunder Bay River lighthouse” o “Alpena Breakwater light”. Se halla en el rompeolas norte del puerto de Alpena, lago Hurón, Alpena, condado de Alpena, estado de Míchigan (Estados Unidos). Señaliza la entrada a Thunder Bay River.
-22 de abril de 1919. Se aprueba la -Executive Order- orden ejecutiva, {número 3.079} mediante la cual determinados terrenos descritos en Luisiana son reservados para usos del faro. Refiriéndose a “Sabine Pass light station”, una estación de luz situada en el río Sabine, Sabine Pass, parroquia de Cameron, estado de Luisiana (Estados Unidos).
-20 de abril de 1929. Entra en servicio el “faro Punta Hermengo”. Está construido sobre una estructura metálica pintada con franjas rojas y blancas; utiliza como combustible el gas acetileno. Es un faro no habitado. Se encuentra en la ciudad de Miramar, municipio de General Alvarado, provincia de Buenos Aires (Argentina).
-20 de abril de 1949. Tras un incendio a bordo, se hunde el pesquero -Don Vicente- frente al “faro de Topocalma”. Éste se halla en Topocalma, comuna de Litueche, provincia de Cardenal Caro, VI región del Libertador General Bernardo O’Higgins (Chile).
-20 de abril de 1951. Debido a una densa niebla, a las 5:30 a. m. embarranca la traína -Juanita- frente al “faro de Garrucha”. La embarcación queda completamente destrozada y sólo se puede recuperar el motor. El faro está situado en la localidad de Garrucha, provincia de Almería, Andalucía (España).
-20 de abril de 1970. En los actos de celebración del bicentenario del descubrimiento de Australia por el capitán James Cook, se decide restituir el nombre de Point Hicks. Así, el faro pasa a denominarse “Point Hicks lighthouse” en vez de “Cape Everard lighthouse”. Se encuentra en Point Hicks, región de East Gippsland, estado de Victoria (Australia).
