Como ya os anunciamos al finalizar el mes de agosto, tres miembros del #TeamFaros tuvieron la ocurrente idea de otorgar una chaqueta roja para distinguir a la persona que más aportase a las redes sociales, principalmente, en Twitter. Los autodenominados pikiblinders o dicho en otros términos, los que hacen de jurado, han ido desarrollando esta sensacional idea para darle forma y seguirán haciéndolo para que resulte más interesante.
A continuación, vamos a publicar la lista de los ganadores. Como sabéis se ha escogido el último día del mes para otorgar la nueva chaqueta. Este nuevo concurso empezó en agosto de 2022.
Agosto María García
Septiembre Diana Pérez
Octubre Andrés Puelma
Noviembre Adrián P. Barandica
Diciembre Carina Carloni
Esta lista la iremos actualizando todos los meses. Siempre y cuando los pikiblinders no se cansen de gestionar el concurso y nos dejen tirados. Confiamos en que eso tarde tiempo en suceder, aunque con estos gamberros nada es tan fácil. Así que mientras ellos deciden que hacer, os animamos a participar, aunque sólo sea por obtener el regalo con el que os vamos a obsequiar. Si os animáis a hacerlo, no os vais a arrepentir porque ésta es una opción para entretenernos todos.
La VI edición del concurso «Tú y el Faro» ha superado a las anteriores y os lo agradecemos enormemente. En vista de que muchos de vosotros habéis optado por enviarnos fotografías en las que sólo salía un faro, hemos decidido conceder dos premios, como si de dos categorías se tratase. Una categoría en la que aparecen personas y otra en la que no aparecen. Queremos remarcar que el ganador absoluto del concurso ha salido de todas las fotografías en las que aparece alguien.
El ganador de esta edición ha sido: Juan Andrés con una fotografía desde la linterna del actual faro de Isla Pancha. En segundo lugar, ha quedado J. C. Herrero con una fotografía acrobática en el faro de Súgandisey. El tercer lugar es para Juanma Errea, con su barco fondeado junto al faro de la Jument. En la cabecera os mostramos la fotografía ganadora.
J C Herrero en el faro de Súgandisey -Súgandiseyjarviti-, Stykkishólmur (Islandia)Juanma Errea en el phare de la Jument (Francia)Emilio del Río junto al artista Okuda en el faro de Ajo {Cantabria}Alejandro en el faro de Orchilla en la isla de El Hierro {islas Canarias}Darwin Manuel en el faro Cabo San Román (Venezuela)
Todas las fotografías que hemos recibido os las vamos a mostrar en sucesivas entradas, como homenaje a todos los que habéis participado y nos seguís. Muchas gracias y felicidades a Juan Andrés, ganador de esta VI edición del concurso.
Hoy os traemos una colaboración diferente por completo a lo que estamos habituados a publicar. Se trata de un enigmático relato incluido en una postal farera. La fotografía que aparece en la postal corresponde al faro de Artrutx, situado en la isla de Menorca y es también obra de la autora de este texto, Myriam Buñuales Ugalde. Ella la ha modificado con el programa CANVA para insertarla en su postal.
Myriam es profesora de Lengua castellana en el IES Sancho III el Mayor situado en Tafalla (Navarra), localidad en la que reside. Ella es una enamorada de los faros. Empezó a escribir relatos el año pasado siguiendo un taller de escritura online en Fuentetaja y creemos que lo hace bastante bien. ¿Vosotros que opináis?
A continuación transcribimos el contenido de la postal.
15 de octubre de 1922
Mi amado amigo, gran poeta y mejor persona:
Asisto estupefacta y confusa a su laconismo y frialdad.
Temo que usted haya perdido el interés por mí, ¿alguna vez lo tuvo?
¿Ya no fluye?
Escribo bajo los efectos de la absenta
y presionada por mis amigas del Círculo Freudiano Futurista.
Mañana, presa de la resaca y el malhumor...
Tal vez no haya un mañana.
A lo que iba:
abandone las canéforas
y demás gaitas y haga usted que
pase lo que tenga que pasar o
muérase.
Siempre suya,
aunque no por mucho tiempo:
Dafne
Para:
César S. T. poeta modernista y farsante
-27 de septiembre de 1859. Se designa a Abner Parker Guthrie segundo ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro está situado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-27 de septiembre de 1880. Entra en funcionamiento “Rønne Bagfyr”. Emite una luz verde. Fue construido por la empresa «H. Wichmann & Co.» de Rønne {Bornholm} y tuvo un coste de 9.900 kr {coronas danesas}. Es también conocido como “Rønne fyr”, incluso se denomina “Svenskefyret” <faro sueco>. El faro se halla en Rønne, municipio homónimo, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).
-27 de septiembre de 1883. Se inicia la construcción de la estructura de ladrillo de “Sandy Point Shoal lighthouse”. Se levantará un edificio de 3 pisos sobre un -caisson- cajón. El faro está situado en Sandy Point, bahía de Chesapeake, condado de Anne Arundel, estado de Maryland (Estados Unidos).
-27 de septiembre de 1894. Se presenta la reforma del proyecto de construcción del “faro de Melilla” con modificaciones sustanciales; convirtiéndolo en un faro de 6.º orden. El faro se encuentra en Melilla, provincia de Málaga (España). la ciudad autónoma de Melilla.
-27 de septiembre de 1897. Se adjudica a Milton B. Adams el contrato para la fabricación de la segunda luz de enfilación trasera. Así, construye la nueva “rear range light” en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).
-1861. Las autoridades neozelandesas se plantean la construcción de un faro en Stewart Island o en Centre Island. Hasta 1874, no se decidió la construcción de “Centre Island lighthouse” en Raratoka Island, también conocida como Centre Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).
-1861. El ingeniero Antonio Molina diseña el proyecto de un faro marítimo de arribada al puerto. Así, empieza a se construirse el “faro de Marbella” en el puerto de la localidad de Marbella, provincia de Málaga, Andalucía (España).
-1861. El ingeniero Antonio Molina elabora el proyecto de construcción de una torre circular con ocho metros y medio de altura situada a dieciocho metros sobre el nivel del mar. Así, se inicia la construcción del “faro de Punta Doncella” en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).
-1861. El presidente de los EE. UU., Abraham Lincoln, designa al capitán Benjamin Ellsworth, torrero de “Ipswich light”. El faro se encuentra en Crane Beach, Ipswich, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Es una luz de enfilación delantera “Ipswich Front Range light”.
-1861. Se aprueba el proyecto de construcción de un faro en el paraje llamado Torre Entinas, cercano a la Punta de Elena, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España). El proyecto lo firma el ingeniero Antonio Molina y cuenta con un presupuesto de 434.651,98 reales de vellón.
-1861. Se intentan realizar hasta tres desembarcos en la roca Ar-Men con la finalidad de medir el tamaño de la misma y extraer una muestra para analizarla. Estos esfuerzos se realizan para comprobar la idoneidad de levantar un faro en ella. Hasta 1867, no se inicia la construcción del “phare d’Ar-Men” en la roca homónima, costa Atlántica, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).
En las últimas semanas nos hemos habituado a ver en Twitter la fotografía de un buzón de Correos en el que alguien introduce postales fareras. Las postales siempre tienen un faro de las islas Canarias, más concretamente, de la isla de Gran Canaria. A los más observadores les sonará la muñeca izquierda del que deposita las postales, puesto que es un viejo conocido. Se trata de Fran Sanabre.
Con esta entrada al blog, pretendemos hacer un homenaje a alguien que todas las semanas se esfuerza en difundir el patrimonio farero de su isla, Gran Canaria, a través de postales con imágenes de algunos de los faros que hay en esa preciosa isla. Fran le escribe a personas del #TeamFaros y a sus amistades y a todos nos envía alguna postal de faros para que conozcamos los faros que iluminan las costas canarias.
Muchas gracias… seguimos esperando esa bonita frase: Desde Gran Canaria con amor… allá van.
El verano pasado, tras enviarnos una fantástica e idílica fotografía del faro de Cabo de Palos, tuvimos la suerte de conocer a Lau. Pues bien, Lau nos comentó que se iba unos días de vacaciones a la -Côte d’Azur- Costa Azul y le sugerimos algunos faros que no debía perderse. Le propusimos que se convirtiera en la «reportera farera» y que nos enviase fotos de los faros que visitase. Lau aceptó y nos envió en riguroso directo fotografías de dos faros.
El primer faro que visitó fue el -phare du Cap Ferrat- faro del cabo Ferrat. Este faro se encuentra en la península de Cap Ferrat, Riviera francesa, departamento de Alpes Marítimos, región de Provenza – Alpes – Costa Azul, Francia. El primer faro se construyó en 1732, fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial en 1944. Se reconstruyó y así ha llegado hasta nuestros días.
Lau nos comenta que le resultó bastante complicado llegar a los faros por el tráfico pero pudo acceder a este faro. Como curiosidad, nos dice que el faro tiene una fuente al bajar por el acantilado. Existe otra fuente en el centro de la plaza de la -Paix- Paz. Las dos fuentes fueron inauguradas en septiembre de 2007 en presencia de Bono, el cantante de U2, entre otros.
Lau observando la torre del faro o al reves, no lo sabemos.
34 metros de torre y 78 m.s.n.m. lo hacen casi inalcanzable pero Lau lo consiguió.
Fontaine COEXIST, inaugurada para promover intercambios entre distintas religiones.
Amigos, ya tenemos los cromos de la colección -faros de España- en formato físico. Los nueve cromos que os hemos ido mostrando a lo largo del verano a través de nuestro quiosco virtual ya están disponibles.
Queremos agradeceros a todos vuestro apoyo durante las nueve semanas que ha durado esta primera serie de cromos. Ha sido una experiencia positiva y por ese motivo, hoy hemos empezado a seleccionar los cromos que conformaran la serie 4, pero no adelantemos acontecimientos.
Hoy, 22 de septiembre de 2022, se cumple el primer aniversario del encendido oficial del faro de Mojácar. De momento, sigue siendo el último faro que se ha inaugurado en España. Ha transcurrido un año y en la memoria quedan los destellos del faro de Garrucha, desactivado desde que este nuevo faro tomó su relevo.
Como sabéis Mario Sanz Cruz, el farero de Mesa Roldán, sigue encargándose de su mantenimiento y conservación, y con respecto al faro de Garrucha no ha habido muchos más cambios. Las autoridades locales aún no han decidido que uso darle a las instalaciones que tiene el viejo faro. Confiamos en que se decidan pronto y no se deteriore más.
Antes de concluir este pequeño homenaje al faro de Mojácar, queremos recordar la figura de César Andújar Arias, jefe de división de Proyectos y Obras de la Autoridad Portuaria que desgraciadamente nos dejó sin ver su último proyecto acabado.
Os recordamos que el faro de Mojácar se encuentra situado en la cima del cerro del Moro Manco. Que se puede visitar por fuera y que merece la pena contemplar las impresionantes vistas que nos ofrece. Desde allí, el faro más nuevo de España ilumina cada noche la costa de Mojácar en la provincia de Almería, Andalucía.
Nosotros tuvimos la suerte de poder asistir a la inauguración del faro gracias a la invitación de la Autoridad Portuaria de Almería y hemos vuelto para ver el estado del faro y sobre todo para comprobar como se encendía. Todo un lujo para los amantes de los faros.
Mario Sanz Cruz abriendo la puerta del faro horas antes de su inauguración
El faro de Mojácar cuenta con un diseño vanguardista e innovador
Casi coronando el Cerro del Moro Manco
El faro tiene un diseño atípico, pero eso realza su belleza
Cartel anunciador del nuevo faro de Mojácar
¡Felicidades! Y que podamos verte muchos años encendido.
Volvemos a disfrutar de los faros como hacían los antiguos navegantes, viéndolos desde el mar. En esta ocasión a las ordenes de nuestro patrón particular, José Javier Oroz. Un apasionado de la mar que nos confiesa que una de sus aficiones es salir a navegar y si es a vela mucho mejor.
Aunque parezca una obviedad, Javier nos remarca que no existe comparación entre navegar a vela y a motor. Corroboramos esas palabras porque aunque no hemos recorrido muchas millas en un barco a vela sabemos que son dos cosas opuestas a pesar de ir en la misma embarcación. A Javier también le gustan los faros porque éstos están estrechamente vinculados a su pasión por la navegación; por lo menos en el tipo de navegación que le apasiona, la de cabotaje.
Hoy vamos a realizar una navegación de cabotaje entre Guetaria -Getaria- {Guipúzcoa, País Vasco} hasta Ciboure (Nueva Aquitania, Francia). El punto de partida no es ese sino Hendaya, una hermosa localidad francesa, en la que se encuentra fondeado el barco de Javier. Este recorrido lo ha efectuado en diferentes salidas aunque tal y como os mostramos las fotografías parece que se ha realizado de forma consecutiva.
Javier accede con su barco al mar Cantábrico a través de una ría, la desembocadura del Bidasoa, situada en la preciosa bahía de Chingudi. Esta ría deja a un lado Francia y al otro, España. En esta ocasión, Javier se dirige hacia Francia, más concretamente hacia Ciboure, donde le espera el faro de Socoa -le phare de Socoa-. Un faro situado en un acantilado que domina la bahía de San Juan de Luz -Saint Jean de Luz-. En esta excursión invierte un día y luego de regreso a puerto.
En la siguiente salida, Javier parte hacia -Pasajes- Pasaia, una localidad de San Sebastián, Guipúzcoa. Esta navegación se efectúa en un día [ida y vuelta]. En el sinuoso puerto de Pasajes le reciben unos cuantos faros, como por ejemplo: la baliza Punta Cruces y el faro de la Plata.
Por último, Javier vuelve a salir hacia la costa española y su destino es Guetaria -Getaria-. Allí se topará con el faro de Guetaria, situado en el ratón de Guetaria <también conocido como Monte San Antón>. Este recorrido le lleva dos días hacerlo, pero hay que tener en cuenta que va a fondear en Pasajes -Pasaia-.
Sin más demora, os mostramos las fotografías que desinteresadamente nos ha enviado Javier. Las hemos ordenado como si Javier hubiera realizado el recorrido en una sola dirección, desde España a Francia, pero realmente os comentamos que son diferentes salidas y en ambas direcciones.
Deseamos que os gusten tanto como a nosotros.
El Ratón de Guetaria será el inicio de esta navegación hasta Francia
Jose Javier dispuesto a iniciar esta particular singladura
Los delfines acompañaron a Javier durante su travesía a Guetaria.
Arribando al puerto de Pasajes -Pasaia- nos aguardan la baliza Punta Cruces y el faro de la Plata
En la bahía de San Juan de Luz -Le phare de Socoa- nos espera
El faro de Socoa domina la bahía de San Juan de Luz
Muchas gracias José Javier. Esperamos seguir visitando faros contigo desde esta perspectiva (que nos encanta por ser inusual).
