Hoy, 31 de agosto, con la publicación del último cromo virtual ya podemos presentaros todos los cromos que hemos ido anunciando desde el pasado día 6 de julio. Han sido nueve semanas en las que todos los lunes os hemos ido mostrando un cromo diferente.
Queremos agradeceros la fenomenal acogida que ha tenido esta colección virtual. Además, estamos satisfechos con todos vosotros por la respuesta tan favorable que nos habéis proporcionado al comentar, como os pedimos, cada cromo a través de las diferentes redes sociales.
Hemos decidido hacer dos sorteos para regalar los cromos físicos. Uno se hará entre los que habéis comentado los cromos en la página de Obsequia Regalos Inusuales y el otro sorteo, se efectuará entre los que hayáis comentado en Los Faros del Mundo (tanto en Facebook como en Twitter). De esta forma, aumentan las posibilidades de conseguir el premio para todos los que habéis participado comentando nuestros cromos durante estas nueve semanas.
Nos consta que os ha gustado mucho esta colección virtual por lo que nos ponemos a trabajar en la segunda serie de la colección -faros de España-.
Seguimos con las fotografías de Fernando en el interior del “faro de Cabo de Palos”. Es la primera vez que uno de nuestros amigos nos ha enviado fotografías desde el interior de un faro. Así que, además, de generar mucha expectación nos ha dado mucha rabia no poder acompañarle. Queremos agradecerle su colaboración desinteresada, ya que nos ha enviado todas las fotografías para que las compartamos con vosotros.
De forma muy sucinta, os damos unos cuantos datos sobre el faro porque lo realmente importante es deleitarnos con las inusuales vistas del interior del faro.
Curiosidades
-Evaristo de Churruca Brunet, primer conde de Motrico, fue el ingeniero que construyó el faro Cabo de Palos, siguiendo el proyecto del ingeniero Leonardo de Tejada.
-20 de septiembre de 2019. El inicio de las XXX Fiestas de Carthagineses y Romanos se lleva a cabo en el faro; con el encendido del fuego sagrado y su posterior traslado a Cartagena.
Os dejamos con las fotografías de nuestro amigo Fernando. Deseamos que las disfrutéis tanto como nosotros y si tenéis la oportunidad de visitar el faro de Cabo de Palos que lo hagáis porque no os defraudará.
Muchas gracias Fernando por tus espectaculares fotografías y sobre todo por hacernos partícipes de tu visita a este faro tan emblemático en nuestra costa.
Por fin, podemos disfrutar de las espectaculares imágenes del interior del “faro de Cabo de Palos”y eso se lo debemos a nuestro amigo Fernando. Queremos agradecerle su colaboración desinteresada, enviándonos todas estas fotografías para que las compartamos con vosotros.
Como la primera entrada que hicimos en este blog fue precisamente sobre este faro. Hemos creído que sería redundante volver a repetir los datos aportados en aquella entrada así que hemos optado por aportar los que hemos ido encontrando durante estos años.
Curiosidades
25 de noviembre de 1860. Salen a subasta las obras de construcción del faro.
3 de julio de 1861. Se aprueba el proyecto de construcción del faro. Al mismo tiempo, se aprueba la demolición de la torre vigía existente y el uso de sus materiales para la construcción del faro.
2 de junio de 1935. Un dirigible alemán Zeppelín sobrevuela Cabo de Palos quedando inmortalizada aquella efeméride en una fotografía.
Sin más demora, os dejamos con las fotografías de nuestro amigo Fernando. Fue una lástima no poder acompañarle en esta visita al faro de Cabo de Palos, pero imaginamos que habrá muchas más oportunidades.
Esta serie de imágenes nos sirve como si fuese una recreación virtual del acceso a la torre del faro.
Muchas gracias Fernando por tus fotografías inusuales y sobre todo por hacernos partícipes de tu visita a este espectacular faro.
Nuestro amigo Manolo Tobalina nos ha enviado estas sorprendentes imágenes de las “luces del puerto de Tapia de Casariego”, por lo que hemos decidido hacer otra entrada en el blog.
Nos gusta mucho esta selección de imágenes porque como podéis apreciar no son fruto de una tarde y desde una única perspectiva, sino que es el trabajo de varios días y desde varios lugares. Eso demuestra una gran virtuosidad por parte de nuestro amigo Manolo, que sin ser un profesional de la fotografía ha alcanzado esa categoría por la calidad de las imágenes. ¡Enhorabuena! No lo decimos sólo nosotros, sino todos los seguidores del blog que lo felicitaron a través de las redes sociales por su trabajo en la anterior entrada.
Tapia de Casariego es una pequeña villa asturiana que cuenta con un patrimonio arquitectónico muy rico con varios edificios emblemáticos entre los que podemos destacar los palacios: como el de Cancio-Donlebún, el de Campos, el de Las Nogueiras y el de Lindoy, el puente romano, una casa palaciega, etc.
El concejo de Tapia de Casariego cuenta con un puerto financiado por el Marqués de Casariego y Vizconde de Tapia. La obra fue realizada por un sobrino suyo. Como ocurre en todos los puertos nos encontramos con dos señales marítimas de acceso al mismo.
Manolo Tobalina, además de fotografiar las luces del puerto, ha conseguido agrupar en una preciosa instantánea el “faro de Tapia de Casariego” y el puerto. El resultado se puede apreciar en la siguiente fotografía.
El faro se inauguró 1 de septiembre de 1859. Consistía en una estructura de una sola planta. La torre actual se construyó en 1962.
El reflejo de la luz verde de la señal marítima magnifica la plasticidad de la fotografía.
Aprovechamos está última fotografía Manolo para felicitarte por el buen trabajo que has hecho no sólo por la calidad de las fotografías, sino por esos encuadres logrados, más propios de un profesional de la fotografía que de un aficionado. Aunque para nosotros eres un magnifico fotógrafo. Agradecerte de nuevo tu colaboración desinteresada y emplazarte a seguir compartiendo más fotografías con todos nosotros.
Que mejor forma de despedirnos que mostrándoos un fotomontaje de las luces del puerto realizado por el propio Manolo.
Seguimos con las de entradas sobre los faros de Escocia. En esta ocasión le toca el turno al “faro de Cromarty”, conocido en Escocia como “Cromarty lighthouse”. Como siempre, la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Macarena, autora del conocido blog Taconeando Scotland. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada.
Ubicación del faro en Escocia
Ubicación
Se encuentra en la punta de Black Isle, Cromarty, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido).
Localización exacta de Cromarty lighthouse
Historia
En 1842, la -Board Trade- Junta de Comercio, sanciona una disposición para construir un faro en Cromarty, en el extremo noreste de -Black Isle- Isla Negra, para guiar a los barcos en su navegación desde Moray Firth hasta Cromarty Firth. Finalmente, se construyó en 1846 y sirvió para señalizar la entrada al -Cromarty Firth- estuario de Cromarty.
Thomas Watson fue nombrado superintendente de los faros y David Mitchell de Montrose {concejo de Angus} fue el contratista responsable de las obras. El encargado de su construcción fue Alan Stevenson, un ingeniero civil escocés, famoso por diseñar y construir faros por toda Escocia. Pertenecía a una saga de ingenieros constructores de faros.
Ubicación exacta del faro en Cromarty
El mantenimiento del faro y su gestión ha estado a cargo de la «Northern Lighthouse Board» desde que se aprobó su construcción en 1842 hasta que se decidió apagarlo en 2006. Esta organización es la responsable de todas las luces, boyas y balizas existentes dentro de las aguas de Escocia y la isla de Man.
En enero de 2005, las tres {GLA} -General Lighthouse Authorities- Autoridades Generales de los faros, <the Commissioners of Irish Lights, the Northern Lighthouse Board and Trinity House> emiten un informe tras una revisión conjunta de las ayudas a la navegación de las costas del Reino Unido e Irlanda. En el documento se acordaba la suspensión de la iluminación de “Cromarty lighthouse”.
Aunque parece la misma fotografia no lo es. Ésta está mucho más cerca del faro.
La característica de la luz es la siguiente: blanca / roja que se oculta cada diez segundos. La luz blanca tiene un alcance de quince millas náuticas mientras que la luz roja alcanza las once millas náuticas. La luz se automatizó en 1985.
En la actualidad, el faro no se encuentra operativo, puesto que se apagó definitivamente el 28 de febrero de 2006. La vivienda del torrero, la torre y las otras dependencias son usadas para la investigación marina y la enseñanza por parte de la Universidad de Aberdeen (Escocia).
Continuamos con las entradas sobre los faros. En esta ocasión vamos a hablar de una baliza, la “Baliza óptica de Lobadiz”. Un lugar que recientemente ha visitado nuestro amigo Adán Muñiz. Él nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada y nosotros le hemos añadido un texto para que todos podamos disfrutar de esta baliza y de su entorno.
Ubicación
Esta baliza se encuentra entre la playa de Lobadiz <Praia de Lobadiz> y la playa de Doniños, junto al Castro de Lobadiz en el municipio de Ferrol, provincia de La Coruña <A Coruña>, Galicia (España).
El enclave es ideal para realizar una visita puesto que el castro de Lobadiz es un yacimiento arqueológico situado en la punta del Castro. Un castro es un poblado fortificado.
Ubicación de la baliza [a la izquierda] en la comunidad autónoma de Galicia y a la derecha junto al Castro de Lobadiz y frente a las islas Gabeiras.
La baliza de Lobadiz y al fondo las islas Gabeiras
La baliza está situada sobre esta torre cuadrada
Diferentes vistas de la baliza
Playa de Doniños junto a la baliza y al castro de Lobadiz
Sendero que une la baliza con el castro de Lobadiz
Vistas de la costa de la Muerte -Costa da Morte-
La baliza está automatizada por completo.
Otra perspectiva de la baliza y de las islas Gabeiras
Muchas gracias, Adán. Esperamos que sigas colaborando con nosotros y sobre todo que disfrutes de tus vacaciones.
Os presentamos otra entrada con imágenes del “faro de Cabo de Palos”. La hemos podido realizar gracias a nuestra amiga Libertad Avilés que nos ha enviado desinteresadamente todas las fotografías. Como podéis contemplar por las imágenes que os mostramos, las vistas desde la linterna de la torre son fantásticas. Y en lo que se refiere al interior del faro es un enigma a descubrir; cada persona que lo visita realza algo distinto y por supuesto, eso se refleja en las fotos que nos mandan.
Ya sabéis que este faro es el más antiguo de todos los que están operativos en nuestra región. Os comentamos brevemente unas cuantas anécdotas sobre el faro y nos deleitamos con las asombrosas fotos de Libertad.
Curiosidades
Real Orden de 24 de febrero de 1857 por la que se aprueba el gasto del aparato óptico que se instalará en el “faro de Cabo de Palos”. Fue fabricado por la empresa «Henry Lepaute» de París (Francia) y tuvo un coste de 78.255 francos franceses.
6 de septiembre de 2007 la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos de España emite una serie filatélica con el nombre <Faros>. La primera colección la componen seis sellos: “faro de Punta del Hidalgo”, “faro de Cabo Mayor”, “faro de Punta Almina”, “faro de Melilla”, “faro de Cabo de Palos” y “faro de Górliz”. Estos sellos tienen diferente valor facial unos de otros.
Extraodinaria perspectiva de La Manga del Mar Menor desde la linterna del faro.
Sin duda lo que caracteriza e identifica a cualquier faro, más allá de la construcción. Nos estamos refieriendo a la sala de la linterna y a la lente.
Vistas del cabo desde la cúpula del faro
Vista del pueblo de Cabo de Palos desde la torre del faro.
Mural dibujado en las inmediaciones del faro de Cabo de Palos.
Seguimos con las aportaciones de nuestros amigos y en esta ocasión se trata de Araceli que nos ha proporcionado las fotografías del “faro de Roquetas”.
Con respecto al faro os diremos que se encuentra en la playa de la Bajadilla, localidad de Roquetas de Mar, provincia de Almería, Andalucía, España. Se encendió por primera vez el 31 de diciembre de 1863. En la actualidad, está desactivado aunque en las fotos que ha hecho Araceli aparece iluminado pero ya no se utiliza como ayuda a la navegación. Hasta 1916 la localidad era conocida como Roquetas, pero a partir de esa fecha se le añadió el sufijo de Mar y por ende se modificó el nombre del faro. Desde ese momento es conocido como “faro de Roquetas de Mar”.
Sin más dilación, os mostramos las originales fotografías tomadas por nuestra amiga Araceli.
Muchas gracias Araceli por tus fotografías. Te animamos a que sigas visitando faros y nos envíes las imágenes.
-20 de agosto de 1950. Un incendio provoca la caída de la torre de “Egg Island lighthouse”. El faro se encuentra en Maurice River, Egg Island, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Desde 1898 existe un faro con el mismo nombre en la provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).
-20 de agosto de 1993. Se celebra durante tres días un encuentro de radioaficionados en el “faro de la Isla de Sálvora” en la isla homónima, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña, Galicia (España). Se instalaron numerosas antenas en la torre del faro.
-20 de agosto de 2005. Con motivo de la celebración del -International Lighthouse & Lightship Weekend- Fin de semana Internacional de faros y buques-faro, se vuelve a encender “Point Perpendicular lighthouse”. El faro se halla en Point Perpendicular, península de Beecroft, Nueva Gales del Sur (Australia). Es la segunda vez que se enciende el faro desde que se apagó en 1993.
-20 de agosto de 2006. Se enciende por primera vez en su nuevo emplazamiento “Wawatam lighthouse”. El faro está ubicado en St. Ignace Marina, estrecho de Mackinac, Lago Hurón, St. Ignace, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos). Se trasladó desde Monroe debido a que el {MDOT} Departamento de Transporte de Míchigan decidió reconstruir el -Michigan Welcome Center- Centro de Bienvenida de la ciudad, y, por consiguiente, no había espacio para el faro. Éste tan solo era un elemento decorativo, pero no una ayuda a la navegación.
-19 de agosto de 1954. Se revoca parcialmente la -Executive Order- orden ejecutiva, aprobada el 21 de diciembre de 1850, mediante la cual eran reservados determinados terrenos como destino para la instalación de faros en el estado de Míchigan (Estados Unidos).
-19 de agosto de 1969. Se ametralla desde una embarcación artillada el “faro de Cayo Paredón Grande”, también conocido como “faro Diego Velázquez”. Las balas impactaron en la torre, la casa de los fareros y otras casas aledañas. El faro se encuentra en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, provincia Ciego de Ávila (Cuba). El coste de los daños ascendió a 2.500 pesos.
-19 de agosto de 1975. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Chambers Island lighthouse”. El faro se halla en Chambers Island, Green Bay, condado de Door, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-19 de agosto de 1999. Una joven llamada Lisa Register se suicida saltando desde la torre de “Saint Simons Island lighthouse”. El faro está ubicado en St. Simons Island, condado de Glynn, estado de Georgia (Estados Unidos).
-19 de agosto de 2023. Se celebra el 40.º aniversario de la creación de la organización {GLLKA} «Great Lakes Lighthouse Keepers» -Asociación de fareros de los Grandes Lagos-. Los actos se llevan a cabo en “Cheboygan front range light”, una luz de enfilación delantera situada en el río Cheboygan, lago Hurón, Cheboygan, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
