Etiqueta: Historia Naval

Mayo

Día 17

-17 de mayo de 1973. Se designa {MSHS} -Michigan State Historic Sites- Lugar Histórico del estado de Míchigan, “Ontonagon lighthouse”. El faro está ubicado en la desembocadura del río Ontoganon, Ontonagon, lago Superior, condado de Ontonagon, Míchigan (Estados Unidos).

-17 de mayo de 1989. Se desactiva la señal de niebla de “Bull Rock lighthouse”. Es una sirena de tres trompetas que funciona con el aire de los compresores instalada en la sala de máquinas el 1 de abril de 1902. El faro se encuentra en Bull Rock, Dursey Island, península de Beara, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda).

-17 de mayo de 2003. La -Latvijas Pasts- empresa estatal de servicios postales de Letonia, emite un sello con la imagen de “Kolkas bāka”. Es un faro situado en una isla artificial, estrecho de Irbe, parroquia de Kolka, región de Curlandia (Letonia). El valor facial del sello es de 60 lats.

-17 de mayo de 2008. Lotería Nacional de {LAE} Lotería y Apuestas del Estado emite una serie denominada «Faros de España». Los décimos aparecen con la imagen del “faro del Tostón” y la siguiente leyenda: Tostón {isla de Fuerteventura}. Altura de la torre, 37 metros. Construido en 1985 [Puertos del Estado].

Mayo

Día 15

-15 de mayo de 1898. Inauguración del “faro Punta Delgada”. El faro está construido sobre bloques de hormigón; la torre se asienta sobre una estructura metálica. Se encuentra en Punta Delgada, estrecho de Magallanes, comuna de Magallanes, provincia de Magallanes, XII región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile).

-15 de mayo de 1906. Se ilumina por primera vez la luz reflectora [tipo locomotora] instalada provisionalmente en la nueva luz de enfilación trasera “liston range rear lighthouse”. La torre tiene veinte metros de altura. Hubo que modificar su ubicación debido a la construcción de un nuevo canal. Así, se instala en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

-15 de mayo de 1917. Se modifica el color de las luces de “Grand Haven lighthouse” quedando de la siguiente forma: la luz trasera pasa a ser blanca en vez de roja y la luz delantera roja en vez de blanca. El faro está ubicado en Grand Haven, lago Míchigan, condado de Ottawa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-15 de mayo de 1919. Entra en funcionamiento la señal de niebla [sirena eléctrica] de “Sand Hills lighthouse”; un faro que se halla en Sand Hills, lago Superior, Ahmeek, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-15 de mayo de 1922. El torrero Juan Vidal inaugura el nuevo alumbrado eléctrico del “faro de Adra”. Consiste en una lámpara de 100 bujías y de socorro, una lámpara «Maris». El faro se encuentra en la localidad homónima, provincia de Almería, Andalucía (España). Es el segundo faro construido en esa ubicación.

Mayo

Día 14

-14 de mayo de 1906. El inspector de Distrito de los faros le envía una carta a Nils Peter Adamson, ayudante del farero de “Desdemona Sands lighthouse”, un faro situado en Columbia River Bar {Oregón} para notificarle que se convertía en el farero de “Eldred Rock lighthouse”. Este faro se halla en -Eldred Rock- una pequeña isla, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-14 de mayo de 1906. Se designa a Gust J. Hall y a John H. Anderson ayudantes del farero de “Eldred Rock lighthouse”. Además, se les comunica que no deben retrasar su incorporación. El faro se encuentra en -Eldred Rock- una pequeña isla, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-14 de mayo de 1908. El Congreso de los EE. UU. asigna 75.000 $ para la construcción de un faro en Kilauea Point. Así, se construye “Kilauea lighthouse” en Kilauea Point, isla de Kaua’i, condado de Kaua’i, territorio de Hawái (Estados Unidos). Hasta 1959, Hawái no se convirtió en un «Estado».

-14 de mayo de 1913. Arriba a Manila (Filipinas) el «cutter» -cúter- “Mindoro” de la -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense, con los tripulantes rescatados del barco de vapor sueco -SS Nippon-, el cual había encallado en el Bajo de Masinloc, también conocido como -Scarborough Reef- arrecife Scarborough, el pasado día 8. El Bajo se halla a 120 millas de la isla de Luzón, pertenece al municipio de Masinloc, provincia de Zambales, Filipinas {colonia de los Estados Unidos}. Hasta 1934, Filipinas no se independizó. El “Mindoro” es una lancha usada para supervisar el mantenimiento de los faros del archipiélago filipino.

Mayo

Día 13

-13 de mayo de 1874. Tras el incendio producido en octubre, se reanudan los trabajos de construcción de “Poverty Island light station”. Por desgracia, no se pudo finalizar la torre debido a que se agotaron los fondos. El faro se encuentra en Poverty Island, lago Míchigan, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-13 de mayo de 1895. Entra en funcionamiento la nueva torre del “farol da Ilha da Moela”. Es una torre cilíndrica de mampostería blanca con una altura de diez metros; su plano focal se sitúa a ciento diez metros sobre el nivel del mar. El faro está situado en la -Ilha da Moela- isla de Moela, municipio de Guarujá, entrada de la Bahía de Santos (Brasil).

-13 de mayo de 1908. Finaliza la construcción de “Cabras Island light”. Su estructura guarda mucha relación con el “faro del Castillo San Felipe del Morro” en San Juan, la capital del país. El faro está situado en la isla homónima, Pasaje de Vieques, municipio de Ceiba, isla de Puerto Rico {colonia de los Estados Unidos}. Desde 1952, Puerto Rico tiene la categoría de -Estado libre asociado-, pero sigue siendo un territorio no incorporado de los Estados Unidos.

-13 de mayo de 1909. Tras transcurrir cuatro años desde que se colocó la primera piedra, finaliza el montaje del “faro de Valencia”. Está ubicado en el muelle de Levante, puerto de Valencia, ciudad homónima, provincia de Valencia, comunidad Valenciana (España). Al iluminarlo se apagarán las torres-hogueras que se encendían desde algunas terrazas del -Cabanyal- Cabañal, para guiar a los navegantes.

Mayo

Día 8

-8 de mayo de 1906. Oather cesa como ayudante del farero de “Fenwick Island lighthouse”; tan solo estuvo en el cargo ocho días. Es sustituido por Samuel D. Bennett. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-8 de mayo de 1906. Samuel D. Bennett es designado ayudante del farero de “Fenwick Island lighthouse”. Sustituye a Oather. El faro se halla en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-8 de mayo de 1913. Alrededor de las 4:30 p.m., el -steamship- barco de vapor sueco, -SS Nippon-, que navegaba desde Manila (Filipinas) a Singapur, con una carga de copra [carne deshidratada del coco], encalla en el Bajo de Masinloc, también conocido como -Scarborough Reef- arrecife Scarborough. El Bajo se halla a 120 millas de la isla de Luzón, pertenece al municipio de Masinloc, provincia de Zambales, Filipinas {colonia de los Estados Unidos}. Hasta 1934, Filipinas no se independizó. Cuatro días después, se enviará para rescatar a la tripulación restante y recuperar la carga al «cutter» -cúter- “Mindoro”, usado como lancha encargada del mantenimiento de los faros del archipiélago filipino, por la -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense.

-8 de mayo de 1914. Se designa a Thomas O’Connor farero eventual de “Tomahawk Island lighthouse”. Cobrará un salario de dos dólares al día. Su contrato sólo durará un mes y tres días. Será sustituido por John R. Atkinson. El faro está ubicado en Tomahawk Island, Lake of the Woods, provincia de Ontario (Canadá).

Mayo

Día 1

-1 de mayo de 1876. Finaliza la construcción de una vivienda para los dos ayudantes y el torrero de “Hunting Island lighthouse”. Es una casa de dos plantas y media con doce habitaciones y con un aljibe, que puede albergar más de 26.000 litros de agua. El faro se encuentra en Hunting Island, condado de Beaufort, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).

-1 de mayo de 1884. La -Light House Board- Junta de Faros estadounidense, aprueba una regulación en la que se describe el uniforme que deben portar todos los torreros de las estaciones de luz y sus ayudantes. Así como, los capitanes, tripulantes, ingenieros e ingenieros auxiliares de los buques faro y otras embarcaciones. La Light House Board proporcionará el primer uniforme a todos los nuevos contratados y ellos serán los encargados de adquirir los siguientes.

-1 de mayo de 1884. El uniforme aprobado por la -Light House Board- Junta de Faros estadounidense, consiste en: un abrigo, chaleco, pantalón y una gorra o casco. El abrigo será cruzado, con doble abotonado, con cinco botones grandes en cada lado: los botones superiores colocados cerca del cuello y los inferiores a aproximadamente seis pulgadas [15,24 centímetros] de la parte inferior. Los otros botones estarán situados en espacios iguales entre la parte superior y los botones inferiores. El abrigo estará confeccionado en -kersey- tela de lana gruesa o franela de color azul oscuro índigo. La gorra estará hecha de tela azul oscura, con una visera cubierta de tela y una correa de tela ajustable para la barbilla sujetada por botones de regulación de metal amarillo. En el centro de la gorra se deberá colocar una insignia metálica amarilla con la silueta de un faro.