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Día 8

-8 de mayo de 1981. Un fortísimo temporal azota el municipio de Garrucha y causa graves destrozos en el “faro de Garrucha”. El farero Enrique Pérez Gambero informa al director provincial del {MOPU} Ministerio de Obras Públicas de los daños sufridos. Además, adjunta fotografías tomadas por él mismo. El faro está situado en la localidad de Garrucha, provincia de Almería, Andalucía (España).

-8 de mayo de 1992. La -Posti- compañía estatal de servicio postal finlandés, emite un sello en homenaje a “Lågskär fyr”. Un faro situado en la isla Lågskär, mar de Åland, municipio de Lemland, provincia de Åland, archipiélago de Åland  (Finlandia). El sello tiene un valor facial de 2,10 marcos finlandeses.

-8 de mayo de 1996. Debido a la automatización, los fareros abandonan sus puestos de trabajo en “Flamborough Head lighthouse”. El faro está ubicado en el promontorio Flamborough Head, Bridlington, condado de East Riding of Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido).

-8 de mayo de 2014. Un incendio en las dependencias del área de personal afecta al “faro Punta Tortuga”. Afortunadamente, no hubo que lamentar daños personales. El faro se halla en la bahía de Coquimbo, Coquimbo, región de Coquimbo (Chile).

-8 de mayo de 2022. Se inaugura en el 香港海事博物館 -Museo Marítimo de Hong Kong- {HKMM} una exposición denominada «Lighthouses: Paradise Beyond the City». En ella se muestra al público información sobre los faros locales y la historia entre los fareros y la comunidad local de pescadores. La exposición permanecerá abierta hasta el día 22 de mayo. El museo se encuentra en Central Pier, Hong Kong {región administrativa especial de la República Popular de China}.

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-8 de mayo de 1926. El Gobierno federal transfiere al estado de Nueva Jersey el título de propiedad de “Barnegat lighthouse”. El faro se encuentra en Long Beach Island, Barnegat, condado de Ocean, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). La Guardia Costera estadounidense se reservó el derecho de mantener un faro allí hasta el 31 de diciembre de 1943.

-8 de mayo de 1927. Entra en funcionamiento la nueva óptica francesa «Barbier, Bénard et Turenne» en el “faro de San Cristóbal”, lo que le proporciona la siguiente característica a su luz: grupos de dos destellos blancos cada diez segundos, y aumenta su alcance hasta las veintisiete millas náuticas. El faro se halla en la Punta de San Cristóbal, acantilado de la Hila, municipio de San Sebastián de La Gomera, isla de La Gomera, provincia de Santa Cruz de Tenerife, islas Canarias (España).

-8 de mayo de 1929. Empieza a funcionar el nuevo sistema óptico para el tráfico aéreo en el “faro de Calaburras”. Se convierte así en el primer faro aéreo marítimo español. Está ubicado en la Punta de Calaburras, Mijas, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-8 de mayo de 1958. Un avión de la {FACH} Fuerza Aérea chilena sobrevuela el canal Beagle y constata el cambio de balizas que se ha producido en el islote Snipe. Los argentinos derribaron la baliza existente [perteneciente a Chile] el día anterior e instalaron otra baliza de cinco metros de altura en la parte más alta del islote Snipe, canal Beagle -entre las islas Navarino y Tierra del Fuego-, en el océano Pacífico entre Argentina y Chile.

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-8 de mayo de 1906. Oather cesa como ayudante del farero de “Fenwick Island lighthouse”; tan solo estuvo en el cargo ocho días. Es sustituido por Samuel D. Bennett. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-8 de mayo de 1906. Samuel D. Bennett es designado ayudante del farero de “Fenwick Island lighthouse”. Sustituye a Oather. El faro se halla en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-8 de mayo de 1913. Alrededor de las 4:30 p.m., el -steamship- barco de vapor sueco, -SS Nippon-, que navegaba desde Manila (Filipinas) a Singapur, con una carga de copra [carne deshidratada del coco], encalla en el Bajo de Masinloc, también conocido como -Scarborough Reef- arrecife Scarborough. El Bajo se halla a 120 millas de la isla de Luzón, pertenece al municipio de Masinloc, provincia de Zambales, Filipinas {colonia de los Estados Unidos}. Hasta 1934, Filipinas no se independizó. Cuatro días después, se enviará para rescatar a la tripulación restante y recuperar la carga al «cutter» -cúter- “Mindoro”, usado como lancha encargada del mantenimiento de los faros del archipiélago filipino, por la -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense.

-8 de mayo de 1914. Se designa a Thomas O’Connor farero eventual de “Tomahawk Island lighthouse”. Cobrará un salario de dos dólares al día. Su contrato sólo durará un mes y tres días. Será sustituido por John R. Atkinson. El faro está ubicado en Tomahawk Island, Lake of the Woods, provincia de Ontario (Canadá).

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-8 de mayo de 1761. La Asamblea de Nueva York autoriza la celebración de una <lotería> para conseguir los fondos necesarios para comprarle a los hermanos Hartshorne cuatro acres [1,618 hectáreas] de tierra en Sandy Hook y poder erigir un faro allí. Sandy Hook se encuentra en la provincia de Nueva York {colonia dependiente de la Corona británica}. El 2 de julio de 1776, las Trece Colonias se independizaron y se constituyen los Estados Unidos como país. Hasta 1788, Nueva York no se convirtió en un «Estado». Actualmente, el faro se denomina “Sandy Hook lighthouse” y los terrenos en los que se encuentra pertenecen al estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-8 de mayo de 1861. El ingeniero Antonio Molina presenta el proyecto definitivo del “faro de Cabo de Gata”. Tras diez años de polémicas, este proyecto concilia los intereses encontrados del alumbrado marítimo y de defensa de la costa; con la conformidad del ingeniero militar Emilio Díaz y su antecesor Francisco Pérez de Vargas. Cuenta con un presupuesto de 191.722,02 reales. Consta de una torre de piedra de dieciocho metros de altura, que se situará en el centro del fuerte de San Francisco de Paula con el objeto de dejar libre el espacio suficiente para el manejo de las piezas de artillería. Estaría a la derecha la casa de los tres torreros y a la izquierda la de la guarnición. El faro se construirá en el cabo de Gata, provincia de Almería, Andalucía (España).