Mayo
Día 8
-8 de mayo de 1906. Oather cesa como ayudante del farero de “Fenwick Island lighthouse”; tan solo estuvo en el cargo ocho días. Es sustituido por Samuel D. Bennett. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).
-8 de mayo de 1906. Samuel D. Bennett es designado ayudante del farero de “Fenwick Island lighthouse”. Sustituye a Oather. El faro se halla en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).
-8 de mayo de 1913. Alrededor de las 4:30 p.m., el -steamship- barco de vapor sueco, -SS Nippon-, que navegaba desde Manila (Filipinas) a Singapur, con una carga de copra [carne deshidratada del coco], encalla en el Bajo de Masinloc, también conocido como -Scarborough Reef- arrecife Scarborough. El Bajo se halla a 120 millas de la isla de Luzón, pertenece al municipio de Masinloc, provincia de Zambales, Filipinas {colonia de los Estados Unidos}. Hasta 1934, Filipinas no se independizó. Cuatro días después, se enviará para rescatar a la tripulación restante y recuperar la carga al «cutter» -cúter- “Mindoro”, usado como lancha encargada del mantenimiento de los faros del archipiélago filipino, por la -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense.
-8 de mayo de 1914. Se designa a Thomas O’Connor farero eventual de “Tomahawk Island lighthouse”. Cobrará un salario de dos dólares al día. Su contrato sólo durará un mes y tres días. Será sustituido por John R. Atkinson. El faro está ubicado en Tomahawk Island, Lake of the Woods, provincia de Ontario (Canadá).
La imagen de cabecera corresponde a “Fenwick Island lighthouse”, un faro situado en Delaware, Estados Unidos.