Svjetionici – Página 120 – Los Faros del Mundo

18 de agosto efemérides sobre los faros (5ª parte)

Agosto

Día 18

-18 de agosto de 1902. Thomas Sweeney es designado farero de “Tomahawk Island lighthouse”. Se convierte así, en el tercer torrero en la historia del faro. Éste se halla en Tomahawk Island, Lake of the Woods, provincia de Ontario (Canadá).

-18 de agosto de 1904. Se anuncia públicamente que los constructores Henrickson & Knutson de Hobart {Tasmania} serán los encargados de construir en un plazo de dieciocho meses “Tasman Island lighthouse”. De esta forma, se erige el faro en la isla de Tasmania, Tasmania sudoriental (Australia).

-Desde el 18 de agosto al 16 de septiembre de 1911 abandona su ubicación el buque faro “Lightship n.º 77”, también conocido como “Peshtigo Reef lightship”. Se encuentra fondeado en Peshtigo Reef, Green Bay, condado de Marinette, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Durante la ausencia del buque faro se instala una boya de gas para señalizar el arrecife.

-18 de agosto de 1918. Tras ser electrificado, entra en funcionamiento el “faro de San Emeterio”. Se le instala una lámpara de 3.000 bujías colocadas en un aparato óptico formado por un sistema de pantallas, produce una apariencia de destellos equidistante cada cinco segundos. A partir de este momento, tan solo se queda un torrero a cargo del faro. Éste está situado en la Punta de San Emeterio, parroquia de Pimiango, concejo de Ribadeveva, Principado de Asturias (España).

-18 de agosto de 1947. El polvorín de la Armada de Cádiz salta por los aires, llevándose por delante la vida de 150 personas. La onda expansiva fue tal que se rompieron los cristales del “faro de Rota”. Éste se halla situado en la localidad homónima, Cádiz, Andalucía (España).

-18 de agosto de 1977. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Bolivar lighthouse”. El faro se halla en Bolivar Point, Port Bolivar, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-18 de agosto de 2012. Un grupo de cuatro hombres de -Lorain County Wireless Operators- operadores inalámbricos del condado de Lorain, permanece toda la noche en “Lorain lighthouse” para ayudar a observar la {ILLW} -International Lighthouse & Lightship Week- Fin de semana Internacional de Faros y Buques faro. El faro se encuentra en Lorain Harbor, río Negro, Lorain, condado de Lorain, estado de Ohio (Estados Unidos).

Amanecer y atardecer en Tapia de Casariego por Manolo Tobalina

Esta entrada sobre el “faro de la isla de Tapia”, conocido coloquialmente como “faro de Tapia de Casariego” y las luces existentes en el puerto la hemos podido realizar gracias a nuestro amigo Manolo Tobalina que nos ha enviado desinteresadamente todas las fotografías.

Empezaremos diciendo que Manolo ha hecho todas las fotografías en Tapia de Casariego, una pequeña villa asturiana que cuenta con un patrimonio arquitectónico muy rico con varios edificios emblemáticos entre los que podemos destacar los palacios: como el de Cancio-Donlebún, el de Campos, el de Las Nogueiras y el de Lindoy, el puente romano, una casa palaciega, etc.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es tapia.jpg — Las nubes le dan otro aire a esta fotografía

Pero lo que realmente nos interesa, como buenos amantes de los faros, no es otra cosa que conocer datos sobre el “faro de Tapia de Casariego”; el cual ha sido fotografiado al amanecer y al atardecer por nuestro amigo Manolo Tobalina. El resultado de las fotografías huelga decirlo… vosotros mismos estaréis tan asombrados como nosotros por el esplendor de las imágenes.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es tapia-5.jpg — Todo es armonía en esta fotografía

El faro se inauguró 1 de septiembre de 1859. Consistía en una estructura de una sola planta. La torre era de granito y contaba con un aparato catadióptrico de 3.^er orden, que emitía una luz fija variada por destellos de dos en dos minutos; con un alcance de quince millas náuticas. Se encuentra situado en la isla de Tapia. En la actualidad, la isla está conectada con tierra gracias a la construcción de un rompeolas.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es tapia-1.jpg — El sol marca la silueta del faro por completo

La torre actual se construyó en 1962. Cuenta con una nueva linterna que tiene una lámpara halógena de 1200 vatios que emite tres destellos blancos cada veinte segundos. Tiene un alcance de veinticinco millas náuticas.

El concejo de Tapia de Casariego cuenta con un puerto financiado por el Marqués de Casariego y Vizconde de Tapia. La obra fue realizada por un sobrino suyo, Como ocurre en todos los puertos nos encontramos con dos señales marítimas de acceso al mismo. También han sido inmortalizadas por Manolo y a diferencia del faro en esta ocasión ha aprovechado la noche y la luna para buscar una combinación perfecta de luz y armonía.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es tapia-de-casariego.jpg — Lo espectacular de la imagen ¿son las luces de puerto o el triángulo que forman con la luna?.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es tapia-4.jpg — Bonita imagen con la luna sobre la señal maríítima

Esperamos que las maravillosas fotografías conseguidas por Manolo Tobalina os hayan gustado tanto como a nosotros y esperamos con impaciencia más instantáneas. Muchas gracias por compartir las fotografías con todos nosotros.

El faro del Caballo desde el mar Cantábrico por Joseph

Esta entrada sobre el “faro del Caballo” la hemos podido realizar gracias a nuestro amigo Joseph Dekatria que nos ha mandado las fotografías que ha hecho durante sus vacaciones en Cantabria. Pero antes vamos a proporcionaros algunos datos sobre este faro que actualmente está desactivado.

El faro se encuentra en la punta del Caballo, acantilado del monte Buciero, en la villa de Santoña, Cantabria. Se inauguró el 31 de agosto de 1863 con una lente de 6.º orden que emitía una luz blanca con cuatro destellos cada catorce segundos.

En el año 2013, veinticinco internos del Penal de El Dueso en Santoña dentro del <proyecto Nacar> [Naturaleza y Cárcel] inician la limpieza del entorno y de las escaleras de acceso al “faro del Caballo”. Además de estas tareas, reconstruirán algunos escalones que se encontraban bastante deteriorados. Las tareas finalizaron en octubre de ese mismo año. En la actualidad, el faro no se encuentra operativo ya que fue dado de baja en 1993.

A continuación, iniciamos el recorrido en el barco que zarpa desde Santoña desde la óptica de la cámara de nuestro amigo Joseph.

Desconocemos cómo son las vistas desde el monte Buciero, pero lo que sí os podemos asegurar es que éstas no tienen nada que envidiarles, puesto que son espectaculares; a pesar de que la famosa escalinata de acceso al faro es impresionante, ya que cuenta con más de setecientos escalones.

Fuerte de San Carlos

En 1688, a instancias de la villa de Santoña se construyó sobre una atalaya existente en «La Torrecilla». Se denominó así en honor al rey Carlos II. Es una construcción militar ubicada en las laderas del monte Buciero. Fue creada con la finalidad defender el puerto Santoña.

Peña del Fraile

Esta protuberancia rocosa situada junto al monte Buciero cuenta con numerosas cuevas en su interior. En ella nos encontramos la Punta del Fraile, una aguja caliza separada ligeramente del acantilado.

Consideramos que una vista así del “faro del Caballo” es la primordial porque los faros no fueron creados para ser contemplados desde tierra sino para ser visibles desde el mar. Y esa es la perspectiva que tienen los navegantes al pasar junto a él.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Caballo-3.jpg — El faro del Caballo visto desde el barco que recorre la bahía de Santoña

Muchas gracias Joseph por cedernos todas tus fotografías desinteresadamente para que podamos compartirlas con todos nuestros lectores.

15 de agosto efemérides sobre los faros (4ª parte)

Agosto

Día 15

-15 de agosto de 1892. Fallece en Gijón, Asturias (España) Salustiano González Regueral y Blanco. Se convirtió en ingenieros de caminos, canales y puertos. Fue uno de los responsables del impulso de las infraestructuras asturianas, puesto que proyectó la construcción de tres faros: “faro de Tapia de Casariego”, “faro de Busto” y “faro de Ribadesella”.

-15 de agosto de 1895. Se enciende la lente de 3.^er orden Henry-Lepaute Fresnel instalada en “Seul Choix Pointe light station” en Seul Choix Pointe, lago Míchigan, condado de Schoolcraft, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-15 de agosto de 1897. El contratista entrega los trabajos de carpintería metálica para la construcción de “North Head lighthouse”. Tenía que haberlos entregado el pasado 23 de febrero. Se le multa por la demora con 4.325 $. El faro se halla en North Head, Ilwaco, condado del Pacífico, estado de Washington (Estados Unidos).

-15 de agosto de 1899. Entra en funcionamiento el “faro Cayo Cardona” en la isla Cardona, municipio de Ponce (Puerto Rico). Es un faro de 6.º orden diseñado por Manuel Maese.

-15 de agosto de 1910. Charles Truitt cesa como ayudante del farero de “Fenwick Island lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-15 de agosto de 1925. Tras ser destruido por el terremoto del año 1923, se inaugura el nuevo 野岛埼 “Nojimazaki tōdai” en Minamiboso, península de Boso, ciudad de Tateyama, prefectura de Chiba (Japón).

Colección de «José Ramón P. S.» Novedades

Nuestro amigo José Ramón ha ampliado su colección de faros y a continuación os mostramos las imágenes de sus nuevas adquisiciones. Esperamos que os gusten tanto como a nosotros. Hay que volver a felicitarle por seguir incrementando esa enorme colección que posee y sobre todo por compartirla con todos nosotros.

Como podéis apreciar la colección aumenta en número, pero sigue manteniendo la calidad de todos los objetos. En ese aspecto, hay que decir que José Ramón es un amante de las cosas bien hechas.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es t7.jpg — Nos gustan todos los faros de tu colección

Al igual que nuestros lectores esperamos que sigas consiguiendo objetos relacionados con los faros y que los compartas con todos nosotros.

Muchas gracias José Ramón.

Navassa Lighthouse ¿Haití o EE. UU.? (2ª parte)

Actualidad

Desde 1999 la isla Navaza es administrada por el -U. S. Fish and Wildlife Service- Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos.
Estados Unidos tiene el control de la isla, puesto que la considera uno de los catorce territorios no incorporados de los Estados Unidos. Haití por su parte, la ha incluido en el departamento de Grand’Anse.

Curiosidades

El faro se convirtió en la duodécima torre más alta y en el 4.º plano focal más alto de todos los faros estadounidenses.
Al finalizar la Primera Guerra Mundial, la -United States Navy- Marina de los Estados Unidos, estableció una estación de radio en Navassa.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina norteamericana instaló en la isla un puesto de observación y una lancha de rescate para defenderse de los submarinos alemanes.

es Lighthouse-keeper-Navassa-Island.jpg — Aquí se aprecia el lamentable estado en el que se encuentran las viviendas de los fareros.

Vista de las antiguas viviendas de los torreros.

u nombre de archivo es Navassa-house.jpg — Aquí se aprecia el lamentable estado en el que se encuentran las viviendas de los fareros.

Vista de las antiguas viviendas de los torreros.

History News Network.
U.S. Lighthouse Society News.

Vídeos

Navassa Lighthouse ¿Haití o EE. UU.? (1ª parte)

Faro de Navaza -Navassa lighthouse-

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Navaza-1.png — Ubicación exacta del faro de Navaza en el mar Caribe entre Haití, Jamaica y Cuba

Ubicación

El “faro de Navaza” está situado en la isla de Navaza, también conocida como Navassa. Una pequeña isla del mar Caribe que no se encuentra habitada. Se halla en el Canal de Jamaica a unos sesenta y cinco kilómetros de Haití. Esta isla caribeña tiene como particularidad que su propiedad se la disputan dos naciones {Estados Unidos y Haití} desde hace más de un siglo y medio.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Navaza-2.png — Localización del faro de Navaza en la isla homónima.

Historia

En 1504, miembros de la tripulación de Cristóbal Colón descubren la isla y le ponen el nombre de Navaza. Nadie habitó la isla porque no había agua dulce en ella.

En 1795 España cede la propiedad de la isla La Española y sus islas adyacentes a Francia, mediante el Tratado de Basilea. Este Tratado puso fin a la Guerra de la Convención, también conocida como guerra de los Pirineos o del Rosellón. A partir de ese momento, la titularidad de la isla pasa a ser francesa. Siendo denominada Île de la Navasse o La Navase.

En 1801 la Constitución haitiana declara la soberanía de Haití sobre todas sus islas costeras, incluida Navassa.

El 17 de enero de 1916 el presidente de los EE. UU., Woodrow Wilson, codifica el estatus de la isla como un lugar destinado para la construcción de un faro y reafirma su estatus como posesión «bajo la jurisdicción exclusiva de los Estados Unidos y fuera de la jurisdicción de cualquier otro Gobierno».

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Navassa-Island-Light.jpg — Navassa lighthouse

Descripción

En 1913 el Congreso de los Estados Unidos autoriza la construcción de un faro en la isla de Navaza. En 1914, con la apertura del Canal de Panamá incrementa el tráfico marítimo por lo que se hace necesaria la instalación del faro para guiar a los buques.

El “faro de Navaza” empezó a construirse en 1916, concluyendo la construcción de la torre en 1917. El mantenimiento y la gestión del faro corren a cargo de la -United States Coast Guard- Guardia Costera de los Estados Unidos. Los encargados del faro fueron tres fareros estadounidenses.

“Navassa Island light”, también conocido como “Navassa lighthouse”, es un faro de mampostería. Cuenta con una lente Fresnel de 2.º orden. Tiene una altura de cuarenta y seis metros y una altura focal de ciento veinte metros. El faro se automatizó en 1929. En 1996, se desactivó la luz.

Controversia

En 1857, los Estados Unidos reclaman la soberanía de la isla alegando que la habían descubierto ellos. Invocando la -Guano Islands Act- Ley de las islas Guaneras de 18 de agosto de 1856, tomaron posesión de la isla con la finalidad de explotar los depósitos de guano. Esta explotación perduró de forma activa hasta 1898, fecha en la que se inició la Guerra hispano-estadounidense. Finalmente en 1901, se abandonó la explotación de guano.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Navaza-4.png — El círculo negro corresponde a la isla de Navaza, origen de esta controversia.

Haití protestó por la anexión estadounidense y reclamó la propiedad de la isla Navaza, alegando que poseía títulos de soberanía desde 1801, pero no obtuvo ningún resultado.

Continuará…

Santiago Arrarte, Tintín y los faros de Santander (2ª parte)

Os presentamos la segunda entrada con las portadas realizadas por nuestro amigo Santiago Arrarte. Como ya sabéis, Santiago es un amante de los faros que disfruta personalizando a un personaje del cómic tan querido como Tintín en su ciudad natal, Santander.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Haddock-831x1040.jpg — ¿El capitán Haddock descalzándose para rescatar a su amigo Tintín?

Para no aburrir a los lectores que nos seguís habitualmente no repetiremos lo que se explicó en la anterior entrada sobre los faros de Cantabria y el porqué de relacionarlos con Tintín.

Hemos seleccionado como portada el “faro de Ajo” porque como sabéis recientemente ha sido «decorado» por Okuda para convertirse en un revulsivo de la zona. Como no queremos generar más polémicas al respecto os hacemos hincapié en el título del cómic… a buen entendedor.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Stock-831x1040.jpg — Tintín oteando el horizonte para ver el faro de Cabo Mayor.

Curiosidades

Santiago nos ha comentado las siguientes:

-Si vemos Cabo Mayor desde el sur SE y desde una distancia considerable podemos apreciar que su silueta se asemeja al perfil de un indio americano.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Ruta_Faro_Cabo_Mayor_5_El_Guisante_Verde_Project.jpg — Aquí podéis apreciar la silueta del indio americano.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Silueta.jpg — La silueta del indio se aprecia mucho mejor.

-Entre el faro del caballo de Santoña y el que se quitó existe una peña conocida como Peña del Fraile denominada así por su parecido a un monje orando.

En el siguiente enlace podéis ver todos los carteles de las películas más representativas del cine con la imagen de Tintín como protagonista de ellas. Santiago diseñó todos estos carteles durante el confinamiento, pero sigue actualizándolos https://www.pinterest.es/arrarterubio/tintin-cine/

Queremos agradecerle a Santiago una vez más su dedicación y que vuelva a compartir su maravilloso trabajo con todos nosotros de forma desinteresada. Desde aquí le animamos a que siga haciendo portadas de Tintín [con o sin faros].

Presentación de «Que no se entere la Cibeles» por Mar de los Ríos

Ayer, viernes 7 de agosto, la escritora Mar de los Ríos presentó su última novela «Que no se entere la Cibeles» en el faro de Mesa Roldán. Mario Sanz Cruz, farero de este emblemático faro, fue el encargado de presentar tanto a la escritora como a su novela.

Portada de la novela «Que no se entere la Cibeles»

El evento se organizó respetando los protocolos de seguridad exigidos por la pandemia. Gracias a que la actividad se realizó al aire libre el número de participantes pudo ser mayor. Acudieron aproximadamente unas 40 personas, todos amigos de la escritora. Obviamente, huelga decir que disfrutaron de la presentación de la novela en este faro que se ha convertido gracias a Mario en un referente nacional. Nosotros desgraciadamente no pudimos asistir a la presentación por lo que las fotos que os vamos a mostrar pertenecen tanto a la autora de la novela, Mar de los Ríos, como a los amigos de Mario. Éste se las ha cedido a la Autoridad Portuaria de Almería por lo que también son visibles en su página web.

Esperamos que todo se normalice a la mayor brevedad posible y que podamos asistir a las próximas actividades culturales que se desarrollen en el faro. Sin más dilación, compartimos con vosotros las fotografías de la presentación de la novela.

National Lighthouse Day. Día Nacional de los Faros

El 7 de agosto de 1789, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley para el establecimiento y apoyo de faros, balizas, boyas y muelles públicos. Tuvieron que pasar otros doscientos años para que el Congreso designase el 7 de agosto como el «National Lighthouse Day» Día Nacional de los Faros.

Nosotros nos sumamos a esa celebración y desde este blog Los Faros del Mundo queremos rendir un pequeño homenaje a estas estructuras que tanto nos gustan.