Categoría: Bākas

Noviembre

Día 15

-15 de noviembre de 1862. Entra en funcionamiento el “faro de Mazarrón”. Es obra del ingeniero de caminos Juan Moreno Rocafull. Está construido sobre una torre defensiva llamada «torre de San Ildefonso». A pesar de que el proyecto inicial se concibió con un aparato óptico de 5.º orden, cuenta con uno de 6.º orden. El faro está situado en el Cabezo del Puerto, Puerto de Mazarrón, Mazarrón, Región de Murcia (España).

-15 de noviembre de 1862. Se enciende por primera vez el “faro de Santa Catalina”, también conocido como “faro de Lequeitio”. Se construyó según el proyecto de Amado Lázaro. Se halla en el cabo Antzoriz <también conocido como cabo de Santa Catalina> [por la ermita que se encuentra allí], Lequeitio, provincia de Vizcaya, Vascongadas (España). Desde 1979, la comunidad autónoma es conocida como País Vasco. Tras la normalización lingüística de 1982, el faro es conocido como “faro de Lekeitio” <Lekeitioko itsasargia>, la localidad <Lekeitio>, la provincia <Bizkaia> y la comunidad autónoma <Euskadi>.

-15 de noviembre de 1862. Se inaugura con una lente de 5.º orden el “faro de Vinaroz”. Se construyó basándose en un proyecto del ingeniero Eduardo Trujillo. El faro está ubicado en la punta de la Galera, playa de Vinaroz, Vinaroz, provincia de Castellón, Comunidad Valenciana (España). Desgraciadamente, el faro no existe en la actualidad, puesto que fue destruido por un temporal la noche de Navidad de 1926. Tras la normalización lingüística de 1983, la localidad pasa a ser denominada <Vinaròs>, la provincia <Castelló> y la comunidad autónoma <Comunitat Valenciana>.

Noviembre

Día 13

-13 de noviembre de 1665. El rey Carlos II de Inglaterra autoriza a Sir Ribeert Reading a que construya “Old Head of Kinsale lighthouse” en el promontorio Old Head, cercano a la localidad de Kinsale, condado de Cork (Irlanda). Así, se construirá un -lighthouse cottage- faro tipo cabaña {una construcción típica en los faros irlandeses}.

-13 de noviembre de 1850. Nace en Edimburgo (Escocia) Robert Louis Balfour Stevenson. Es hijo del diseñador pionero en la construcción de los faros escoceses, Thomas Stevenson. No siguió la tradición familiar, por lo que en vez de convertirse en ingeniero y constructor de faros se consagró como poeta y novelista reputado.

-13 de noviembre de 1874. Durante la Tercera Guerra Carlista, el «Diario de San Sebastián» informa que tendrán que apagarse por falta de combustible {aceite} los “faros de Guetaria, Pasajes y Santa Clara”. Todos están ubicados en la provincia de Guipúzcoa, Vascongadas (España). Desde 1979, la comunidad autónoma es conocida como País Vasco.

-13 de noviembre de 1866. La Junta de Comercio envía una copia de una de las resoluciones adoptadas por unanimidad por el Comité designado por la Asociación de Servicios Mercantiles de Liverpool para estudiar el tema de la iluminación del canal de St. George. En ella se establece que, la luz nocturna de Calf of Man se trasladará a Chicken Rock, situada a una milla y media de distancia. Esta decisión se toma porque la luz se vuelve inutilizable como consecuencia de la niebla. Así, se construye en 1875 “Chicken Rock lighthouse”. Un faro ubicado en Chicken Rock, isla de Man {territorio autónomo dependiente de la Corona británica}.

Noviembre

Día 12

-12 de noviembre de 1872. La -Lighthouse Board- Junta de Faros, anuncia que: el próximo viernes día 15 se exhibirá una luz blanca fija desde cada uno de los dos faros erigidos en Grassy Island, para servir como guía para las embarcaciones a través de la desembocadura del río Fox. Ambos faros se hallan en Green Bay, condado de Brown, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Son conocidos como “Grassy Island rear lights”.

-12 de noviembre de 1881. Los contratistas del estado de Delaware, Thomas W. Ferree y su hermano Yorklyn, finalizan la construcción de la nueva vivienda del torrero de “Fenwick Island lighthouse”. El faro está situado en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-12 de noviembre de 1890. Como consecuencia del estado de la mar, el buque mercante inglés -Derwentwater- es arrastrado hasta Lobeira Chica. Viajaba desde Grecia a Inglaterra con una carga de ochocientas cincuenta toneladas de grano y fruta. Hasta 1904, no se inició el proyecto de construcción de un faro de 4.º orden en la isla Lobeira Grande, ría de Corcubión, -concello- concejo de Corcubión, provincia de La Coruña, Galicia (España).

-12 de noviembre de 1891. Finalizan las obras de construcción de “Destruction Island lighthouse”. El faro se iluminará por primera vez el 5 de enero de 1892. Se halla en -Destruction Island- isla de la Destrucción, <anteriormente, denominada Green Island>, condado de Jefferson, estado de Washington (Estados Unidos).

Noviembre

Día 11

-11 de noviembre de 1839. El libro de registro de nóminas de la estación de luz “Kalamazoo River lighthouse” refleja que se le concede la primera asignación al torrero Stephen D. Nichols. El faro está situado en la desembocadura de Kalamazoo River, Saugatuck, condado de Allegan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-11 de noviembre de 1841. El secretario del Tesoro de los Estados Unidos, Walter Forward, le escribe al honorable Leverett Saltonstall respondiendo al escrito enviado por éste. En su misiva le comenta que ha recibido toda la documentación requerida para nombrar al señor Lane torrero de “Wig Wam Point light-house”. El faro se encuentra en Wig Wam Point, Gloucester, condado de Essex, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

-Oficio del 11 de noviembre de 1871 en el que se informa que, es necesario realizar tareas de reparación y conservación en el “faro de Portmán”, como consecuencia de la intensidad del sol y de las lluvias torrenciales. El faro se halla en la cima del cerro de la Chapa, ensenada de Portmán, Portmán, municipio de La Unión, Región de Murcia (España).

-11 de noviembre de 1884. Debido a una fuerte tormenta, la goleta -John T. Johnson- no puede entrar al puerto. El <US Life-Saving Service> Servicio de Salvamento de los EE. UU., acompañados por el torrero Charles C. Goodwin y su ayudante Reed, lograron recatar a toda la tripulación. Ambos trabajan en “Cleveland Harbor East breakwater lighthouse”, también conocido como “Cleveland East pierhead light”. El faro se encuentra en el rompeolas este de Cleveland Harbor, Cleveland, condado de Cuyahoga, estado de Ohio (Estados Unidos).

Noviembre

Día 7

-7 de noviembre de 1799. Finaliza la construcción de “Gay Head lighthouse”. El faro es una torre de madera construida sobre una base de piedra. Además, también se construyen: una vivienda de madera para el torrero, un granero y un depósito para almacenar el aceite. El faro se halla en Gay Head, Aquinnah, isla de Martha Vineyard, condado de Dukes, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-7 de noviembre de 1851. Durante una gran ceremonia, el presidente de Bolivia Manuel Isidoro Belzu Humérez iza por primera vez la bandera del país en el “faro de Conchupata”. Éste se encuentra en el cerro San Felipe, Oruro, provincia de Cercado (Bolivia). La ley de 5 de noviembre de 1851 reformó los colores de la bandera nacional; ésta sigue vigente en la actualidad.

-7 de noviembre de 1885. Como consecuencia de una gran tormenta de nieve, a las 4:40 a. m., el vapor estadounidense -SS Algoma- encalla en Mott Island, frente a Isle Royale. Dos horas después el barco se partió. En el accidente perecieron cuarenta y seis personas. Afortunadamente, hubo catorce supervivientes que pudieron ser rescatados dos días después por el -Athabasca-. La existencia de “Isle Royale lighthouse” no sirvió para evitar la tragedia. El faro está situado en Isle Royale, lago Superior, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Noviembre

Día 5

-5 de noviembre de 1890. Entra en funcionamiento como señal de niebla [un silbato de vapor de diez pulgadas] en Old Mackinac Point, Mackinaw City, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos). Hasta mayo de 1892, no empezó la construcción de “Old Mackinac Point lighthouse”.

-5 de noviembre de 1901. Una feroz tormenta daña el huso de hierro sobre el que se encuentra la linterna y arrastra al mar la lente de la misma. La luz se usaba para señalizar el rompeolas inacabado del arrecife Dog Bar, ubicado en el puerto de Gloucester, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). La linterna es reemplazada por una boya de gas.

-5 de noviembre de 1925. Durante un fuerte temporal, el farero Joseph Singleton y su hijo Tom presencian el hundimiento de la barcaza de madera -Crane- mientras estaba siendo remolcada por el vapor -Herman H. Hettler-, en las proximidades de “Crisp Point lighthouse”. En el naufragio perecieron cinco hombres y una mujer. El faro está ubicado en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-5 de noviembre de 1933. La <Gaceta de Madrid> publica la declaración como «Lugar Natural de Interés Nacional» al cabo Villano y su faro. El “faro Cabo Villano” está situado en el cabo homónimo, Camariñas, provincia de La Coruña, Galicia (España). Tras la normalización lingüística de 1983, el faro es conocido como <faro de cabo Vilán> y la provincia <A Coruña>. En la actualidad, la <Gaceta de Madrid> ha sido sustituida por el {BOE} Boletín Oficial del Estado.

Noviembre

Día 4

-4 de noviembre de 1717. Se enciende por primera vez “Skerries lighthouse”. El faro se encuentra en Carmel Head, The Skerries, isla de Anglesey, Gales (Reino Unido). Fue un faro de propiedad privada hasta que lo compró la Corporación de Trinity House en 1841.

-4 de noviembre de 1840. Se ilumina por primera vez “Lahaina lighthouse”. Es una estructura en forma de caja, de unos nueve pies [2,7432 metros] de altura y un pie [0.3048 m] de ancho. El faro se halla en Lahaina Harbor, Lahaina, isla de Maui, Hawái (Reino de Hawái). Hasta 1959, Hawái no se convirtió en un «Estado» de Estados Unidos. Es el faro más antiguo de las islas Hawái.

-Ley del 4 de noviembre de 1869 por la que se aprueba, mediante una concesión otorgada a la empresa «Faros del Río de la Plata, Dax, Gelly y Obes», las obras de construcción del “faro del Cabo de Santa María”. Así, se erige el faro en el cabo homónimo, departamento de Rocha (Uruguay).

-4 de noviembre de 1872. Se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 6.º orden “Sabin Point lighthouse”. El faro está ubicado en el lado este del río Providence, cerca de Sabin Point, condado de Providence, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-4 de noviembre de 1872. Se instala una day-beacon baliza portátil, como marca de día, en -Bullock Point- un banco de arena, situado en el río Providence, condado de Providence, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). La luz es controlada por los torreros de “Sabin Point lighthouse”, un faro que se encuentra a unas dos millas [tres kilómetros] aproximadamente.

Noviembre

Día 1

-1 de noviembre de 1853. Fecha fijada por el Congreso de los Estados Unidos  para que se lleve a cabo la entrega de todos los faros aprobados que se tenían que construir en la costa del Pacífico. El coste de construcción de los faros no podía sobrepasar los 15.000 $.

-1 de noviembre de 1854. Se enciende por primera vez “Pungoteague Creek lighthouse”. El faro se encuentra en la desembocadura del río Pungoteague [en la actualidad, se llama -Pungoteague Creek- arroyo Pungoteague], bahía de Chesapeake, condado de Accomack, estado de Virginia (Estados Unidos).

-1 de noviembre de 1855. Debido a las obras realizadas en el muelle, se reemplaza el “faro de Alicante” por un fanal de 6.º orden. Así, el faro es trasladado al cabo Huertas, en Alicante, provincia de Alicante, Comunidad Valenciana (España).

-1 de noviembre de 1857. Como consecuencia de las condiciones meteorológicas, se pospone hasta el 1 de diciembre del mismo año el encendido de “Inisheer lighthouse”. El faro se halla en la isla de Inisheer, islas Aran, bahía de Galway, condado de Galway, provincia de Connacht (Irlanda).

-1 de noviembre de 1858. Se enciende el nuevo “Skagen fyr” en Skagen Odde, Skagen, municipio Frederikshavn, región de Jutlandia (Dinamarca). El faro es también conocido como “Grå fyr” <faro Gris>, y sustituye al “Hvide fyr” <faro blanco>. Es el segundo faro más alto de Dinamarca.