-6 de septiembre de 1988. Tras sufrir una profunda restauración, el gobernador Zell Miller tuvo el honor de accionar el interruptor que volvía a encender “Sapelo Island lighthouse”. Las obras se ejecutaron durante ocho meses y tuvieron un coste de 490.000 $. El faro está ubicado en Sapelo Island, condado de McIntosh, estado de Georgia (Estados Unidos).
-6 de septiembre de 2005. Se inscribe en el {NRHP}-National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Poverty Island light station”. La estación de luz se encuentra en Poverty Island, lago Míchigan, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-6 de septiembre de 2007. La Sociedad Estatal Correos y Telégrafos de España emite una serie filatélica con el nombre <Faros>. Estos sellos tienen diferente valor facial unos de otros. La primera colección la componen seis sellos con las imágenes de los siguientes faros: “Punta del Hidalgo”, “Cabo Mayor”, “Punta Almina”, “Melilla”, “Cabo de Palos” y “Górliz”.
-6 de septiembre de 2007. Con motivo de la emisión de la primera serie filatélica con el nombre <Faros> se confeccionan matasellos por el primer día de circulación de los siguientes faros: “Cabo Mayor”, “Punta Almina” y “Melilla”.
-5 de septiembre de 1996. Durante el huracán «Fran», los escasos habitantes que quedan en la isla se refugian en “Bald Head lighthouse”. Por fortuna, el faro sufre pocos daños a diferencia de otras construcciones existentes en la isla. Está situado en Bald Head en Bald Head Island, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-5 de septiembre de 2015. Se autoriza a los primeros visitantes a poder acceder al interior de 富貴角燈塔 “Fuguijiao” <faro de Fukwei Chiao>. El faro toma el nombre del 富貴角 cabo Fugui, que se encuentra muy próximo. Se convierte en el undécimo faro taiwanés abierto al público. Se halla en el pueblo de Laomei, municipio y distrito de Shimen, Nueva Ciudad de Taipéi (Taiwán).
-5 de septiembre de 2019. La -Bolivar Point Lighthouse Foundation- Fundación del faro Bolivar Point, inicia una campaña de recaudación de fondos destinados a restaurar “Bolivar Point lighthouse”. El faro está ubicado en Bolivar Point, Port Bolivar, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).
-5 de septiembre de 2019. El huracán «Dorian» {de categoría 5 en la escala Saffir-Simpson} elimina seis pies [1,82 metros] del acantilado que protege a “Jupiter Inlet lighthouse”. El faro se encuentra en la entrada norte de Júpiter, condado de Palm Beach, estado de Florida (Estados Unidos).
-3 de septiembre de 1926. Marvin E. Burnham cesa como farero de “Huntington Harbor lighthouse”. Es sustituido por James Gallen. El faro está ubicado en Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-3 de septiembre de 1987. Se produce un incendio en la cocina de “Bell Rock lighthouse”. El farero James Mackay y sus ayudantes, Richard Nixon y Alistair MacDonald, tienen que ser rescatados en helicóptero. El faro sufre daños considerables. Se encuentra en el arrecife Inchcape <también conocido como Bell Rock>, concejo de Angus, mar del Norte, Escocia (Reino Unido).
-3 de septiembre de 1991. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Anacapa Island lighthouse”. El faro está situado en la isla Anacapa, entrada del canal de Santa Bárbara, condado de Ventura, estado de California (Estados Unidos).
-3 de septiembre de 1991. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Cabrillo lighthouse”. El faro se encuentra en -Point Cabrillo- un promontorio de arenisca, Caspar, condado de Mendocino, estado de California (Estados Unidos).
-3 de septiembre de 1991. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Reyes light station”. El faro se halla en el golfo de los Farallones, Point Reyes, condado de Marín, estado de California (Estados Unidos).
-2 de septiembre de 1905. Durante una fuerte tormenta, la barcaza -Pretoria- se suelta del remolcador -Venezuela-. Al ver este incidente, John Irvine, farero de “Outer Island lighthouse” se lanza con su bote salvavidas a rescatar a la tripulación. El faro se encuentra en Outer Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-2 de septiembre de 1915. Se inician las obras de construcción del “faro Isla Rasa” en la isla Rasa, golfo San Jorge, departamento Florentino Ameghino, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.
-2 de septiembre de 1935. «Labor Day Hurricane», el huracán más intenso que ha azotado los EE. UU., apenas causa desperfectos en “Alligator Reef lighthouse”. El faro se salvó gracias a su perfil estrecho, tan solo se rompió una ventana. Se encuentra situado en el arrecife Alligator, Islamorada, Indian Key, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).
-2 de septiembre de 1942. Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes controlan las islas del Canal y los británicos hacen una incursión en la isla Les Casquets para recuperar el control de “Casquets lighthouse”. El faro se halla en Les Casquets, -Channel Islands- islas del Canal {territorios insulares autónomos que dependen de la Corona británica}.
-2 de septiembre de 1949. Se instala una nueva lente Fresnel de 1.er orden [de 920 mm] en “vuurtoren Kijkduin”, conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “vuurtoren Den Helder”. El faro está ubicado en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).
Continuamos la serie de entradas sobre los faros de Escocia. Esta entrada la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Macarena, autora del conocido blog Taconeando Scotland. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada.
Mapa de Escocia con la isla de Skye señalada en rojo.
“Neist Point lighthouse” es quizás el faro más importante de toda Escocia. Se encuentra ubicado en Neist Point, el punto más occidental de la isla de Skye, en la península de Duirinish. El faro fue diseñado y construido por el ingeniero civil escocés David Alan Stevenson. Famoso por construir veintiséis faros por toda Escocia y por pertenecer a una familia de constructores de faros.
Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia. Torre del faro.
El faro empezó a construirse en 1909 y se encendió por primera vez el 1 de noviembre de ese mismo año. Se construyó sobre una torre cilíndrica pintada de blanco.
Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia.
La linterna costó 1.100 £ y fue construida por la «James Dove & Company» de Edimburgo. Emite una luz blanca con destellos cada segundos segundos. El alcance de la luz es de dieciseis millas náuticas. Mientras que la maquinaria de la sala de luces costó 418 £ y fue construida por «Milne & Co.»
Detalle de la torre del faro y las casas de los fareros.
La torre tiene una altura de diecinueve metros. El contratista encargado de las obras [faro y las viviendas de los torreros] fue W. Hugh MacDonald de Oban (Escocia). El coste de las obras ascendió a 4.350 £.
Detalle del -fog horn- señal de niebla del faro.
La señal de niebla se instaló el 25 de junio de 1910. Tenía una secuencia de dos explosiones cada noventa segundos. En la actualidad, se encuentra desactivada.
El faro se automatizó por completo en 1990 y desde esa fecha los fareros se retiraron de las instalaciones y el funcionamiento se gestiona desde la sede de la -NBL- en Edimburgo.
Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia.
Inscripción de la placa de -Neist Point lighthouse- A4064
This Aid to Navigation is provided for the safety of all mariners. Interference with this light and building will put lives and risk. To report any defects please contact 08000 32 66 55. navigation@nib.org.uk www.nlb.org.uk
Esta Ayuda a la Navegación es proporcionada para la seguridad de todos los navegantes. La injerencia en la luz y el edificio pondrá en riesgo muchas vidas. Para denunciar cualquier defecto por favor contactar con 08000 32 66 55. navigation@nib.org.uk www.nlb.org.uk
Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia. Panorámica del faro.
El 10 de mayo de 1971 el faro se incluyó en el {HES} -Historic Environment Scotland- Catálogo de edificios protegidos de Escocia en la categoria «B».
El faro es propiedad de Northern Lighthouse Board -NLB- aunque los edificios anexos y los terrenos están en una propiedad privada debido a que se vendieron en el año 2004.
-1 de septiembre de 1864. Se enciende el “faro de San Carlos de la Rápita”. Está ubicado en la localidad homónima, provincia de Tarragona, Cataluña (España). Tras la normalización lingüística de 1983, el faro es denominado <far de Sant Carles de la Ràpita>, el municipio <Sant Carles de la Ràpita> y la comunidad autónoma <Catalunya>.
-1 de septiembre de 1865. Entra en servicio el “faro de Palamós”, también conocido como “faro de la Punta del Molino”. Está situado en un saliente rocoso sobre el puerto, Palamós, provincia de Barcelona, Cataluña (España).
-1 de septiembre de 1867. Se inaugura la “luz de Castellón”. Es una torre octogonal de sillería, de ocho metros de altura. Dotada de un aparato óptico de 6.º orden de la empresa parisina «Henry Lepaute», que proporciona un alcance de nueve millas náuticas y de una lámpara de aceite por capilaridad. Emite una luz fija blanca. La linterna y la lente se adquirieron por un precio de 5.401,54 pesetas. El faro se encuentra en el Grao de Castellón, Castellón de la Plana, provincia de Castellón, Comunidad Valenciana (España).
-1 de septiembre de 1871. Tras asignar el Congreso de los EE. UU. 90.000 $, se inician los trabajos de construcción de “Cape Foulweather lighthouse”. El faro se levanta en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos). A partir de 1890, el faro pasa a denominarse “Yaquina Head lighthouse”.
-31 de agosto de 1886. El «terremoto de Charleston» [de magnitud 7,3 en la escala de Ricther] sacude durante cuarenta segundos la torre de “St. Augustine lighthouse”, causando desperfectos. El torrero William A. Harn informa de los daños sufridos en el faro por el terremoto. Éste se halla en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).
-31 de agosto de 1889. Se entrega con numerosas deficiencias, tanto en la torre como en las viviendas de los torreros, “Destruction Island lighthouse”. El faro está situado en la isla Destrucción -originalmente isla Verde–, condado de Jefferson, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta el 11 de noviembre de este mismo año, Washington no se convirtió en un «Estado».
-31 de agosto de 1891. Tras la autorización por parte de la -Lighthouse Board- Junta de Faros, se inician las obras de construcción de “Seul Choix Pointe lighthouse”. El faro se erige en Seul Choix Pointe, lago Míchigan, condado de Schoolcraft, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-31 de agosto de 1899. Se enciende por primera vez “Racine Reef light”. Es una luz de enfilación. Consiste en una torre de metal equipada con tres depósitos de gas. Está ubicada en el arrecife homónimo, lago Míchigan, Racine, condado de Racine, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-31 de agosto de 1904. Dimite Lloyd Henry Robins, segundo ayudante del farero de “Crisp Point lighthouse”. Desempeñó el cargo durante casi dos meses, puesto que fue nombrado el 6 de junio. El faro se encuentra en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
Hoy os presentamos la primera de una serie de entradas sobre los faros de Escocia. Esta entrada es especial, ya que la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Macarena, autora del conocido blog Taconeando Scotland. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada.
Nairn es un pequeño pueblo ubicado en el concejo de Highland, próximo a la capital del concejo, la ciudad de Inverness, en Escocia. Cuenta con un pequeño puerto pesquero en el cual desemboca el río Nairn.
Mapa de Escocia y el concejo de Highland marcado en rojo.La localidad de Nairn en el mapa.
El puerto de Nairn tiene dos muelles situados a cada uno de los lados de la desembocadura del río Nairn. En el espigón situado al este nos encontramos con la luz blanca que se ha convertido en el referente de acceso al puerto. El puerto se construyó en 1821 según el diseño del ingeniero civil escoces, Thomas Telford. El puerto actual es del año 1932.
-Nairn Pier- el embarcadero de Nairn, se construyó en 1845. Se desconoce la fecha exacta en la que se instaló el faro que guiaba a los barcos hacia el interior del puerto. El faro actual se instaló en 1932 tras la construcción del nuevo puerto. Se construyó sobre una torre de hormigón octogonal pintada de blanco. La torre tiene una altura de cinco metros y la luz que emite puede ser blanca, roja o verde en función de la dirección.
Nairn, Scotland. Detalle del embarcadero sobre el que se encuentra Nairn lighthouse.Nairn, Scotland. Detalle de la puerta de acceso al faro.Nairn, Scotland. Diferentes vistas del faro de Nairn.Nairn, Scotland. -Nairn East Pier-Espigón este con el faro situado al final del mismo.Nairn. Scotland. Panorámica del faro desde la playa de Nairn.
-28 de agosto de 1973. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “New Dorp lighthouse”. El faro está ubicado en Staten Island, New York Bay, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-28 de agosto de 1974. Se instala un radiofaro y un radiogoniómetro [para determinar la dirección de procedencia de una señal de radio] en “Ballycotton lighthouse” en la cima de Ballycotton Island, condado de Cork provincia de Munster (Irlanda). Es un faro pintado de negro, uno de los dos únicos con ese color en el país.
-Para el sorteo de la Lotería Nacional que se celebra el 28 de agosto de 1999, {LAE} Loterías y Apuestas del Estado emite una serie denominada «Ingeniería Española». Con la imagen del “faro de Buda” y la siguiente leyenda: el más famoso de los faros metálicos, construido en la desembocadura del Ebro por el Ingeniero Lucio del Valle en 1864 y que alcanzaba los 50 metros de altura.
Hola amantes de los faros. Hoy os presentamos un proyecto en el que os invitamos a participar. Un proyecto que creemos que es único por su estética y su diseño.
Queremos hacer una baraja de cartas francesa {54 cartas} con temática de faros diseñada por nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales. Los cuatro palos de las cartas tradicionales {picas, diamantes, tréboles y corazones} han sido sustituidos por cuatro faros del municipio de Cartagena (España). Así, el faro de Navidad, el faro de La Curra, el faro de Cabo de Palos y el faro de Isla Hormiga ilustran esta baraja. Las figuras están representadas por sirenas y tritones, y los Jokers, por peces. Las cartas están hechas en papel especial para naipes de 305 gramos con barniz UV.
Para que esta baraja llegue a ser realidad queremos financiarla a través del sistema de Crowdfunding, es decir, que si os gusta la idea deberéis aportar el coste de una baraja más el de los gastos de envío. Vamos a hacer 50 barajas. El precio de hacerlas es de 456,17 euros, por lo que cada una tendrá un coste de 9,15 euros más los gastos de envío a vuestro domicilio. Si sois de Cartagena (España) o alrededores podemos dárosla en mano.
Muy importante. Sólo se hará si encontramos 50 personas dispuestas a participar. Para hacerlo debéis poneros en contacto con nosotros mediante correo electrónico o mensaje privado a nuestro Facebook o Twitter. Allí os daremos más detalles.
El plazo para apuntarse acaba el 30 de septiembre de 2018 y no será ampliable. Si no se llega a los 50 participantes que hagan el correspondiente ingreso, la baraja no se hará. Esperamos tenerlas listas a mediados de Octubre y que las podáis recibir a finales de ese mismo mes, o como máximo a principios del mes de noviembre.
Esperamos que la idea os guste y que podamos llevarla a cabo.
Estas son las direcciones en las que podéis apuntaros todos aquellos que estáis interesados en obtener esta baraja.
