Etiqueta: Historia Naval

Junio

Día 9

-9 de junio de 1910. Harriet Yates solicita a la «U.S. Light-House Board» Junta de Faros de EE. UU., ser reconocida como farera de “Sea Girt lighthouse”. Su petición fue rechazada a pesar de ser la viuda del anterior farero, Abram Yates. El faro se encuentra en Sea Girt, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos)

-9 de junio de 1925. Entra en funcionamiento “Fairport Harbor West breakwater lighthouse” en sustitución de “Fairport Harbor lighthouse”. El faro se encuentra en la desembocadura de Grand River, lago Erie, Fairport Harbor, condado de Lake, estado de Ohio (Estados Unidos). Su puesta en funcionamiento se demoró debido a la escasez de fondos por culpa de la Primera Guerra Mundial.

-9 de junio de 1938. Se retira la luz de “Finns Point rear range lighthouse”. La luz de enfilación trasera está situada en la intersección de las carreteras Fort Mott y Lighthouse en Finns Point, Pennsville Township, condado de Salem, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos) y se coloca en el esqueleto de una torre de hormigón blanca, situada enfrente de “Finns Point front range lighthouse”.

-9 de junio de 1973. Tras ser restaurado durante ocho años, se vuelve a abrir al público “Michigan City East pierhead lighthouse”. Además de la restauración, se construyen: una nueva torre y la sala de la linterna. El faro se encuentra en el muelle este de Míchigan City, condado de LaPorte, estado de Indiana (Estados Unidos).

Junio

Día 8

-8 de junio de 1856. El torrero Charles Caldwell es el encargado de encender por primera vez “Point Iroquois lighthouse”. El faro es una torre de piedra cilíndrica de cuarenta y cinco pies [13,716 metros] de altura. Cuenta con una lente Fresnel de 6.º orden. Está situado en Point Iroquois, Whitefish Bay, condado de Chippewa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-8 de junio de 1876. El torrero John Kenny enciende por primera vez las seis lámparas de “Entrance Island lighthouse”. El faro consiste en una torre cuadrada blanca, situada a sesenta y cinco pies [19,812 metros] de altura. Se encuentra ubicado en Entrance Island, estrecho de Georgia, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).

-8 de junio de 1881. Se abre el plazo para presentar las ofertas de construcción de una nueva vivienda para los torreros de “Fenwick Island lighthouse”. El faro se halla en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos). El coste de la obra no podrá sobrepasar los 5.000 $.

-8 de junio de 1883. Thomas Clifford Davis Jr. es designado segundo ayudante interino del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Es la segunda vez que desempeña el cargo en este faro.

-8 de junio de 1918. Entra en funcionamiento el “faro Morro Nuevo”. Instalado sobre una torre troncopiramidal de hierro y pintado con franjas horizontales rojas y blancas. Es un faro no habitado que utiliza el gas acetileno como combustible. Se encuentra en la península Valdés, departamento de Biedma, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina).

Junio

Día 7

-7 de junio del año 1922. Terminan los trabajos para incrementar el alcance y fiabilidad de la señal, mediante la construcción de una nueva torre de veinte metros de altura en el “faro de Punta Doncella”. Se halla en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-7 de junio de 1922. Mediante la instalación del nuevo basamento giratorio flotante de mercurio, con una óptica de 250 mm y una máquina de relojería de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» se sustituye por completo la linterna del “faro de Punta Doncella”. La nueva linterna es cilíndrica, tiene dos metros y pertenece a la empresa española <La Maquinista Valenciana>. Además, se instala una lámpara de reserva alimentada por vapor de petróleo de la casa inglesa «Chance». El faro está situado en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-7 de junio de 1927. Inauguración del “faro de Bleda Plana”. Es una torre con fanal que cuenta con un destellador de gas acetileno del tipo «AGA KMEA 130 TRAD». Es un faro no habitado. Se encuentra en el islote La Plana, isla de Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España). <far de na Bleda Plana> <Sa Plana>.

Junio

Día 6

-6 de junio de 1832. Se le otorga a Robert Matthews y al señor Scott un contrato de 398 £, para realizar los trabajos de albañilería y carpintería en el faro de Point Petre. Así, se construye “Point Petre lighthouse” en Point Petre, lago Ontario, extremo sur del condado de Prince Edward, provincia de Ontario (Canadá).

-6 de junio de 1853. El -carrier- clíper, -Pigeon- como consecuencia de la densa niebla colisiona contra las rocas próximas a «Point of the Whales», hundiéndose. Por suerte, toda la tripulación pudo salvarse. Tras el accidente, el lugar en el que naufragó el clíper pasa a denominarse <Pigeon Point>. En la década de los años 60 hubo otros tres naufragios, por lo que el Congreso de los Estados Unidos asignó los fondos necesarios para la construcción de un faro. Así, se erige “Pigeon Point lighthouse” en Pigeon Point, bahía de San Francisco, condado de San Mateo, estado de California (Estados Unidos).

-6 de junio de 1870. Tras el mal tiempo, las barcazas por fin pueden desembarcar las rocas que transportan para la construcción de la torre de “Dubh Artach”. El faro se encuentra en la roca basáltica Dubh Artach <también conocida como Dhu Heartach>, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido). Los trabajadores llevaban parados desde el 14 de abril por falta de materiales para seguir construyendo el faro.

Junio

Día 5

-Real Orden de 5 de junio de 1851 por la que se establece el uniforme y armamento de los Torreros de Faros en España. Así, se hace una descripción pormenorizada de cómo deben vestirse los torreros y sus ayudantes y el tipo de arma que se les asigna, una carabina corta.

-Real Orden de 5 de junio de 1851 por la que se dispone que a los torreros se les suministrase una carabina corta con una canana de veinte tiros para la defensa del faro. También se aprueba el uso del uniforme que deben portar en el desarrollo de sus funciones. Éste está compuesto de: levita de paño gris con botones con el escudo del Cuerpo de Caminos y el letrero <Torrero de Faros>, pantalón azul, chaleco de color ante y visera con chapa de latón.

-5 de junio de 1860. Los -British Lighthouses Commissioners- comisionados de los faros británicos, embarcan en el puerto de Portsmouth (Inglaterra) en el vapor -Vivid- para realizar inspecciones y elaborar informes de todas las luces británicas.

-5 de junio de 1865. El Gobierno estadounidense acepta {con la finalidad de conseguir buena publicidad en la localidad} la propuesta de Julia F. Williams para convertirse en la torrera de “Santa Barbara lighthouse”. Su marido, Albert Johnson Williams, ejerció como torrero desde la inauguración del faro en 1856, por lo que Julia conocía perfectamente sus funciones. El faro se encuentra en Santa Barbara Harbor, condado de Santa Bárbara, estado de California (Estados Unidos).

Junio

Día 2

-2 de junio de 1868. Por segunda vez en la historia del faro se celebra una boda en el salón de “Red Bluff lighthouse”. Los contrayentes son: Daniel Orlando Pearson [hijo del torrero Daniel Pearson] y Clara J. Stanwood. El faro se encuentra en Admiralty Head, isla de Whidbey, condado de Island, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un «Estado».

-2 de junio de 1884. Naufragio de la embarcación que transporta al general Orville E. Babcock, ingeniero jefe de los distritos de los faros 5.º y 6.º, mientras se dirigía a supervisar la construcción de “Mosquito Inlet lighthouse”. El faro está situado en Mosquito Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). “Mosquito Inlet lighthouse” en Mosquito Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). En 1927, Mosquito Inlet pasó a denominarse <Ponce de Leon Inlet> y, por ende, se modificó el nombre del faro.

-2 de junio de 1890. Se enciende con una lente de 5.º orden el nuevo “New Canal lighthouse”, también conocido como “New Basin Canal lighthouse”. El faro se halla en New Basin Canal, lago Pontchartrain, Nueva Orleans, parroquia de Orleans, estado de Luisiana (Estados Unidos). Es el tercer faro que se construye en este lugar.

-2 de junio de 1919. Empiezan las obras de restauración de “Diamond Head lighthouse”, ya que existían numerosas grietas en su estructura. Por este motivo, se construye una nueva torre de hormigón armado de cincuenta y cinco pies [16,764 metros] de altura. El faro está ubicado en Honolulu, O’ahu Island, territorio de Hawái (Estados Unidos). Hasta 1959, Hawái no se convirtió en un «Estado».