8 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Diciembre

Día 8

-8 de diciembre de 1755. Como consecuencia del plomo ingerido durante el incendio acaecido el 2 de diciembre, fallece Henry Hall, uno de los tres torreros de “Eddystone lighthouse”. El faro está situado en Eddystone Rocks, condado de Devonshire, Inglaterra (Reino Unido). En la actualidad, pertenece al condado no metropolitano de Devon.

-8 de diciembre de 1852. Se rechaza la instalación de un faro en la torre primitiva existente en Cabo de Palos. En 1864, tras demoler la torre, se construye en el mismo lugar el “faro de Cabo de Palos”. Ésta ubicado en el cabo homónimo, Cabo de Palos, Cartagena, Región de Murcia (España).

-8 de diciembre de 1855. Por orden del presidente de los EE. UU., Franklin Pierce, se reservan unos terrenos determinados en Crescent City. Se trata de un pequeño islote de setenta y cinco o cien acres [0,303 a 0,404 km2] unido al continente durante la marea baja por un istmo, en un lugar conocido como Battery Point. Y por otra parte, diez acres [40.468,6 m2] de terreno en esa misma localidad. Así, se construye en 1856, “Battery Point lighthouse” en Battery Point, Crescent City, condado Del Norte, estado de California (Estados Unidos).

-8 de diciembre de 1858. El científico británico Michael Faraday prueba con éxito la iluminación eléctrica en “South Foreland Upper lighthouse”. Faraday instaló un generador electromagnético en el faro y consiguió que su luz brillara por primera vez a lo largo del -English Channel- canal de la Mancha. El faro se encuentra en South Foreland, -St. Margaret’s Bay- bahía de Santa Margarita, Dover, condado de Kent, Inglaterra (Reino Unido).

6 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Diciembre

Día 6

-6 de diciembre de 1752. Nace en Broughty Ferry, un barrio de Dundee (Escocia) Thomas Smith. Se convirtió en un hombre de negocios. Además, fue ingeniero y constructor de faros. Fue nombrado primer ingeniero Jefe del -Northern Lighthouse Board- Junta de Faros del Norte en 1786. Entre sus construcciones destacan: “Kinnaird Head lighthouse”, “Mull of Kintyre lighthouse”, etcétera.

-6 de diciembre de 1798. Se designa a John Squire torrero de “Eatons Neck lighthouse”. El faro se encuentra en Eatons Neck, Huntington, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). Se convirtió en el primer torrero del faro pero renunció a su puesto a los pocos días. No llegó a encender el faro.

-6 de diciembre de 1852. Una tormenta derriba parte del malecón sobre el que se sitúa “Grand Haven lighthouse”. El faro está situado en un muelle en Grand Haven, lago Míchigan, condado de Ottawa, estado de Míchigan (Estados Unidos). La torre y la cabaña aguantaron la tormenta, pero colapsaron once días después.

-6 de diciembre de 1860. El capitán James Dick a bordo del -Rescue- parte en medio de una fuerte tormenta del puerto de Collingwood, condado de Simcoe [Ontario] hacia Cove Island para entregarle las provisiones a David McBeath, el torrero de “Cove Island light” en Gig Point, Island Cove, península de Bruce, provincia de Ontario (Canadá). El torrero y su familia llevaban varias semanas aislados sin recibir víveres.

5 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Diciembre

Día 5

-5 de diciembre de 1811. Los -Commissioners of Irish Lights- comisarios de los faros irlandeses, emite una recomendación para que se traslade “Baily lighthouse”. Esto se debe a que, durante los periodos de niebla, la luz del faro no es visible. El faro se encuentra sobre un promontorio, cabo Howth, condado administrativo de Fingal, condado histórico de Dublín, provincia de Leinster (Irlanda).

-5 de diciembre de 1854. Las empresas «Candem» y «Atlantic Land Company» transfieren al Gobierno estadounidense los terrenos para la construcción de “Absecon lighthouse”. Los vendieron por 520 $. Así, se construye el faro en Atlantic City, condado de Atlantic, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-5 de diciembre de 1878. La Corte Suprema del distrito de Columbia (Estados Unidos) falla a favor de la -Lighthouse Board- Junta de Faros, y de Joseph Funck, capataz del depósito de faros, situado en Tompkinsville, Staten Island {Nueva York}. Habían sido demandados por el capitán Henry Harrison Doty por modificar su patente de quemadores de queroseno implementando en los quemadores de los faros múltiples mechas.

-5 de diciembre de 1895. Se comunica oficialmente la inauguración del “semáforo Punta de Anaga”. Se halla en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). La estación electro-semafórica se inauguró el día anterior. En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

3 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Diciembre

Día 3

-3 de diciembre de 1859. Se aprueba el proyecto de construcción del “faro de Cabo Blanco” en el cabo homónimo, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). El proyecto fue redactado por el ingeniero de caminos, canales y puertos, Emilio Pou Bonet.

-3 de diciembre de 1890. Debido a un fuerte vendaval, naufraga la goleta canadiense -Góndola-. Afortunadamente, pudieron rescatar a los cinco tripulantes. El capitán Martin desapareció en el naufragio. La existencia de “Seguin Island lighthouse” no sirvió para evitar la tragedia. El faro está situado en la desembocadura del río Kennebec, Seguin Island, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos)

-3 de diciembre de 1913. Fallece ahogado James E. Shaw, ayudante del farero de “West Point lighthouse”, al caerse del bote en el que viaja tras regresar de Ballard {Seattle} hacia el faro. Éste se encuentra en West Point, bahía de Elliott, Seattle, estado de Washington (Estados Unidos).

-3 de diciembre de 1943. John O. Tait cesa como farero de “Centre Island lighthouse” en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda). En ese momento, eran tres los encargados del mantenimiento de la luz.

2 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Diciembre

Día 2

-2 de diciembre de 1369. El rey Pedro IV de Aragón «el Ceremonioso», a petición de los jurados de Mallorca, concede en Valencia un privilegio por el que se restablece el servicio de la “torre de señales de Porto Pi”. En él se ordena que se destine para el alumbrado del faro el aceite que se recoge del que se derrama, tras las operaciones de intercambio, en el mercado de la plaza de la Quartera. Esta concesión hasta ese momento estaba en manos de un particular. El faro se encuentra en el puerto de Porto Pi, isla de Mallorca, Islas Baleares (Reino de Aragón).

-Real Cédula de 2 de diciembre de 1563 por la que Felipe II autoriza al gobernador de la isla de Cuba, Diego de Mazariego, para que la Justicia y el Regimiento de La Habana cobren un impuesto de anclaje a los navíos que atraquen en ese puerto sin flota. Los beneficios se invertirán en la construcción de una torre vigía sobre la roca denominada el -Morro- en La Habana , isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898. Cuba se independizó.

-2 de diciembre de 1755. Una chispa de la lámpara provoca un incendio en el techo de la torre de madera construida por John Rudyerd. Los torreros no pudieron extinguir el fuego que acabo destruyendo “Eddystone lighthouse”. El faro está situado en Eddystone Rocks, condado de Devonshire, Inglaterra (Reino Unido). En la actualidad, pertenece al condado no metropolitano de Devon.

1 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Diciembre

Día 1

-1 de diciembre de 1787. Se ilumina por primera vez “Kinnaird Head lighthouse”. El faro se halla sobre una de las torres del antiguo castillo de Kinnaird, en Kinnaird Head, Fraserburgh, concejo de Aberdeenshire, Escocia (Reino Unido). Fue construido por el ingeniero escocés Thomas Smith. Es el primer faro construido en Escocia continental.

-1 de diciembre de 1806. Se enciende por primera vez el nuevo “Flamborough Head lighthouse”. El faro está situado en el promontorio Flamborough Head, Bridlington, condado de East Riding of Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido). Fue diseñado por Samuel Wyatt y construido por John Matson de Bridlington. Las obras tuvieron un coste de 8.000 £. Es el segundo faro que se construye en el lugar.

-1 de diciembre de 1814. Fallece en Buenos Aires (Argentina) Eustaquio Giannini Betanllol. Fue un ingeniero militar español que reparó y restauró la “Torre de Hércules” en La Coruña, Galicia (España). También dirigió las obras de construcción del “faro de la Isla de Flores” en la isla de Flores (Uruguay), etc.

-1 de diciembre de 1820. Se inaugura el “farol da Barra”. El faro se halla en la entrada de la -Barra do Rio Grande- una franja de arena situada entre Lagoa dos Patos y el océano Atlantico, São José do Norte, estado -Rio Grande do Sul- Río Grande del Sur, Brasil {colonia portuguesa}. Hasta 1822, Brasil no se independizó.

30 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Noviembre

Día 30

-30 de noviembre de 1818. Tras finalizar las obras de construcción, se enciende por primera vez “Macquarie lighthouse”. El faro es también conocido como “South Head Upper light”. Está situado en Dunbar Head, Vaucluse [suburbio al este de Sydney], península de South Head, estado de Nueva Gales del Sur. Es el primer faro que se construye en el país.

-30 de noviembre de 1854. A primera hora de la noche, es visto por última vez, el buque de vapor irlandés con casco de hierro -SS Nile- a unas cuarenta millas [64,738 kilómetros] de “Longships lighthouse”. El faro se encuentra en -Longships- unos islotes rocosos, Land’s End, condado de -Cornwall- Cornualles, región de -South West England- Inglaterra (Reino Unido). Hay fuertes vientos y el mar está bastante agitado lo que provocará que el -SS Nile- se hunda tras colisionar con <The Stones>, un arrecife situado frente a Godrevy Head, a escasas millas del faro.

-30 de noviembre de 1854. Como consecuencia del mal tiempo, el buque de vapor irlandés con casco de hierro -SS Nile- de la compañía «Steam Packet Co.» colisiona con <The Stones>, un arrecife situado frente a Godrevy Head. Fallecieron los veintiséis tripulantes y los catorce pasajeros que viajaban a bordo. A raíz de este lamentable accidente, las autoridades de la -Corporación de Trinity House- deciden construir en octubre de 1856, “Godrevy lighthouse” en Godrevy Island, bahía de Saint Ives, condado ceremonial de -Cornwall- Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). Desde 1930, pertenece a la región del -South West England- Sudoeste de Inglaterra.

29 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Noviembre

Día 29

-29 de noviembre de 1703. Tan solo dos días después de que la «Gran Tormenta» destruyese “Eddystone lighthouse”, se produce el naufragio del velero inglés -Winchelsea- al colisionar con las rocas Eddystone. Transportaba tabaco desde Virginia (Estados Unidos) a Londres {Inglaterra}. El faro se encuentra en Eddystone Rocks, condado de Devonshire, Inglaterra (Reino Unido). En la actualidad, pertenece al condado no metropolitano de Devon.

-29 de noviembre de 1827. Se enciende por primera “Pemaquid Point lighthouse”. El faro es de mampostería y cuenta con una luz blanca fija. Se halla en Pemaquid Neck, Muscongus Bay, Bristol, condado de Lincoln, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-Real Orden de 29 de noviembre de 1860 por la que se aprueba el encendido del “faro de Ribadeo” para el día 30 del mes siguiente, con la apariencia de luz fija roja y nueve millas marinas de alcance. El faro está situado en la isla Pancha, ría de Ribadeo, municipio de Ribadeo, provincia de Lugo, Galicia (España).

-29 de noviembre de 1871. Finalizan los trabajos de mampostería en la torre de “Dubh Artach”. La torre y el parapeto son de granito. Tiene una altura de 101 pies [30,784 metros] por encima de los cimientos. El faro está situado en la roca basáltica Dubh Artach, frente a la costa escocesa, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido).

28 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Noviembre

Día 28

-28 de noviembre de 1831. Se enciende por primera vez “Seal Island lighthouse”. El faro se encuentra en Seal Island <también conocida como Great Seal Island>, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá). Las obras tuvieron un coste de 1.009 £. Es el octavo faro que construye el Gobierno de Nueva Escocia.

-28 de noviembre de 1862. El ingeniero 1.º Leonardo de Tejada y el capitán de ingenieros militares Carlos de Obregón, en representación del comandante de ingenieros militares, Salvador de Medina, firman un nuevo proyecto de construcción del “faro de Porman”. Así, en 1863, se construye el faro en la cima del cerro, ensenada de Porman, Porman, municipio Villa de El Garbanzal, Región de Murcia (España). En 1868, la Villa de El Garbanzal cambia su denominación y empieza a llamarse La Unión. Actualmente, el nuevo faro es conocido como “faro de Portmán”.

-28 de noviembre de 1864. Daniel Pearson es designado torrero de “Red Bluff lighthouse”. Se convierte en el segundo torrero emcargado del faro. Éste está situado al oeste de Admiralty Inlet, isla de Whidbey, condado de Island, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un «Estado».

-28 de noviembre de 1867. Tras la recepción de forma provisional de la obra, entra en funcionamiento el “faro de Chipiona”. Es un faro de 1.er orden. Es el más alto de España. Está situado en la Punta del Perro, Chipiona, provincia de Cádiz, Andalucía (España).

26 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Noviembre

Día 26

-26 de noviembre de 1850. Henry B. Miller, superintendente e inspector de los faros de los lagos del noroeste, le escribe una carta a Stephen Pleasonton, 5.º auditor del Tesoro de los EE. UU., informándole que han finalizado las obras de construcción de “Skillagalee Island lighthouse”. El faro está situado en la Ile Aux Galets <más comúnmente conocida como Skillagalee Island>, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-26 de noviembre de 1857. Nace en Málaga, Andalucía (España) Manuel Maese Peña. En 1879, se convirtió en ingeniero del Cuerpo de caminos, de canales y puertos. Contribuyó en la construcción del “faro Culebrita”. Además, fue el autor del proyecto del “faro de la isla de Caja de Muertos”.

-26 de noviembre de 1870. Charles Sanford cesa como torrero de “Bristol Ferry lighthouse”. Es sustituido por George T. Gladding. El faro se encuentra en Bristol, bahía de Narragansett, condado de Bristol, estado de Rhode Island (Estados Unidos).

-26 de noviembre de 1870. Se designa a George T. Gladding torrero de “Bristol Ferry lighthouse”. Sustituye a Charles Sanford. Tendrá el mismo salario anual que su antecesor, 480 $. El faro se encuentra en Bristol, bahía de Narragansett, condado de Bristol, estado de Rhode Island (Estados Unidos).