Los Faros del Mundo

Enero

Día 30

-Real Orden de 30 de enero de 1881 por la que se estudia el proyecto de construcción del “faro de Cabo Canet”. Así, se construye el faro en la desembocadura del río Palancia {a unos trescientos metros de la orilla del mar}, en el cabo homónimo, Canet de Berenguer, provincia de Valencia, región de Valencia (España). En 1982 se creó la Comunidad Valenciana, a la que pertenece hoy en día.

-30 de enero de 1919. Finaliza la construcción del “faro Les Éclaireurs”. Es una torre troncocónica de ladrillo de once metros de altura, blanca con dos franjas rojas. El faro está situado en el islote NE del conjunto de islotes Les Éclaireurs, canal Beagle, bahía de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). Entrará en funcionamiento el 23 de diciembre de 1920.

-30 de enero de 1926. Los -gardiens de phare- fareros, del “phare d’Ar-Men” son rescatados del faro, gracias a una cuerda salvavidas, después de haber permanecido abandonados en su interior durante 53 días debido a las adversas condiciones meteorológicas. El faro se halla en la roca homónima, Chaussée de Sein, Île de Sein, costa Atlántica, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-30 de enero de 1948. Los habitantes de Peninsula Township {Míchigan} recaudan 1.935 $ en una colecta. Este dinero lo utilizan para comprarle al Gobierno federal “Mission Point lighthouse” y los terrenos anexos, con la finalidad de utilizarlos como parque público. El precio fijado para la venta del faro y de los terrenos es de 1.001 $. El faro se encuentra en Old Mission Point, Grand Traverse Bay, condado de Grand Traverse, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Enero

Día 27

-27 de enero de 1890. Se ilumina por primera vez “Oakland Harbor lighthouse”. El faro cuenta con una lente Fresnel de 5.º orden y una campana como señal de niebla. Se encuentra ubicado en el extremo norte del muelle del puerto de Oakland, Oakland, condado de Alameda, estado de California (Estados Unidos).

-Real Orden de 27 de enero de 1899 por la que se aprueba la reforma del “faro de En Pou”. Éste está situado en el islote de Puercos frente a la isla del Espalmador, municipio de Formentera, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España). En 1983 se creó la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece hoy en día. Tras la normalización lingüística de 1986, el faro es conocido como <far d’en Pou>, el islote es denominado <illa des Porcs> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.

-27 de enero de 1904. Mediante un <Aviso a los navegantes> se anuncia que, las dos luces de enfilación de Reedy Island entrarán en funcionamiento el próximo 16 de febrero. Así, se encenderán ambas luces: la delantera “front range light” al sur de Reedy Island y la trasera “rear range light” en Port Penn, St. Georges Hundred {Delaware}. Ambas están situadas en el condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

Enero

Día 25

-25 de enero de 1895. Se aprueba el proyecto de construcción de un faro de 3.^er orden en la isla Cabilao. Así, se construye el “faro de la Isla Cabilao” en la isla homónima, estrecho de Cebú, provincia de Bohol, Filipinas {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898, Filipinas se independizó, pero pasó a depender militarmente de los Estados Unidos.

-25 de enero de 1905. Se inicia la construcción de la nueva torre de hormigón del “phare de la Coubre”. El faro está situado en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, región de Poitou-Charentes (Francia). Desde 2015, Poitou-Charentes no existe como región; siendo sustituida por la región de <Nouvelle-Aquitaine> Nueva Aquitania.

-25 de enero de 1906. Una de las barcazas que arrastra el remolcador del ferrocarril de Pensilvania (EE. UU.) colisiona y causa desperfectos en la torre de “Great Beds light station”. El torrero John Osterdahl dio aviso del accidente. Afortunadamente, tan solo se rompió la escalera de acceso al faro. La -Pennsylvania Road- empresa del ferrocarril de Pensilvania, pagará 20 $ para repararla. El faro se encuentra en -Great Beds- un banco de arena, Raritan Bay, South Amboy, condado de Middlesex, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-25 de enero de 1906. Durante una tormenta de nieve, el buque de vapor alemán -SS Mariechen- naufraga tras colisionar con una roca en False Bay, estrecho de Chatham, territorio de Alaska (Estados Unidos). Afortunadamente, no hubo víctimas. Por desgracia, los faros existentes en la zona no sirvieron para evitar la colisión. Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

Enero

Día 20

-20 de enero de 1918. El farero Hugo A. Succow recibe una felicitación de William Cox Redfield, secretario de Comercio de los EE. UU., por realizar servicios inusuales en circunstancias difíciles o peligrosas. Más concretamente, por rescatar durante un temporal con fuertes vientos del noroeste a un hombre que navegaba en su bote a la deriva, tras tener fallos en el motor, a unas tres millas [4,828 kilómetros] de “Pass Manchac light station”. Hugo Succow trabaja en esta estación de luz que está situada en la comunidad no incorporada de Manchac, parroquia de Tanguipahoa, estado de Luisiana (Estados Unidos).

-20 de enero de 1922. Se inaugura el “faro Isla San Pedro”. Su finalidad es balizar la entrada al canal Messier, realizar labores de control del tráfico marítimo y registrar los datos meteorológicos en el área de golfo de Penas. Cuenta con una estación de radio marítima. El faro se halla en la isla San Pedro, archipiélago Guayaneco, depende administrativamente de la provincia Capitán Prat, región de Aysén (Chile).

-20 de enero de 1923. Se vuelve a encender el “farol do Cabo de Santa Maria”, tras incrementar la altura de la torre doce metros e instalar un nuevo dispositivo óptico gran modelo de rotación de 3.^er orden, que tiene como fuente de luz una lámpara de nivel constante de petróleo. El faro está ubicado en la -ilha da Culatra- isla de la Culatra, ría Formosa, municipio y distrito de Faro, región de Algarve (Portugal).

Enero

Día 19

-19 de enero de 1883. Richard C. Grant, supervisor de las obras de construcción de “Assateague lighthouse”, le envía una carta a Conway Whittle, superintendente de los faros de Norfolk {Virginia}, para comunicarle que el constructor Noah Porter había saboteado la construcción del faro y qué por ese motivo no habían finalizado las obras en el plazo fijado. El faro está situado en Assateague Island, condado de Accomack, estado de Virginia (Estados Unidos).

-19 de enero de 1884. Unos témpanos de hielo rompen uno de los pilares de hierro de “Seven Foot Knoll lighthouse”. El faro se halla en la desembocadura del río Patapsco, bahía de Chesapeake, condado de Howard, estado de Maryland (Estados Unidos).

-19 de enero de 1913. El cutter “Mindoro” arriba a Manila, isla de Luzón {región de Gran Manila} remolcado por un velero. Había sido reflotado desde el -Animosa Reef- arrecife Animosa, próximo a Bayaca Island, bahía de Corón, provincia de Palawan (Filipinas) con la finalidad de ser reparado. El coste de la reparación ascenderá a 18.000 ₱ [pesos filipinos]. El “Mindoro” es un «cutter» -cúter- de la -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense, un tipo de embarcación a motor de más de 65 pies [19,812 metros] que se utiliza para el mantenimiento de las ayudas a la navegación o como buque faro.

-19 de enero de 1927. Se reciben dos estufas para instalarlas en las habitaciones de los ayudantes del farero de “St. Augustine lighthouse”. Dos años antes se había instalado la luz eléctrica en sus viviendas. El faro está ubicado en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

-Real Decreto- ley de 19 de enero de 1928 por el que se deroga la ley de Puertos de 7 de mayo de 1880. Al mismo tiempo, se aprueba la nueva <ley de Puertos> en España. El Ministerio de Fomento será el encargado de que se cumpla esta ley, que estará vigente hasta 1992.

-19 de enero de 1963. Se instala una luz provisional en -Cape Rochon- cabo Rochon, para sustituir a “Cape Rochon lighthouse”. El faro sido destruido en un incendio forestal. La luz se encuentra en Cape Rochon, Three Hummock Island, -Hunter Island Group- grupo de las islas Hunter, estrecho de Bass, estado de Tasmania (Australia).

Enero

Día 17

-17 de enero de 1916. El presidente de los EE. UU., Thomas Woodrow Wilson, codifica el estatus de la isla de Navaza como un lugar destinado para la construcción de un faro. Además, reafirma su estatus como posesión «bajo la jurisdicción exclusiva de los Estados Unidos y fuera de la jurisdicción de cualquier otro Gobierno». Poco tiempo después, se inicia la construcción de “Navassa Island light”. El faro se erige en Navassa Island, mar Caribe. Es uno de los territorios no incorporados de los Estados Unidos.

-17 de enero de 1957. Entra en funcionamiento semiautomático “Spurn Point lighthouse”. El faro está ubicado en -Spurn Point- una estrecha lengua de arena, parroquia de Easington, condado de East Riding of Yorkshire, región de Yorkshire y Humber, Inglaterra (Reino Unido).

-17 de enero de 1966. Dos aviones norteamericanos chocan cerca del “faro de Garrucha” y caen al mar en la playa de Palomares, localidad de Palomares, municipio Cuevas del Almanzora, provincia de Almería, región de Andalucía (España). Uno de los aviones transportaba cuatro bombas termonucleares. Por desgracia, fallecieron siete tripulantes de los dos aviones. Además, una de las bombas cayó al mar. En 1981 se constituyó la comunidad autónoma de Andalucía, a la que pertenece hoy en día.

-17 de enero de 1995. El 阪神淡路大震災 «Gran terremoto de Hanshin-Awaji» [con una magnitud de 6,9 en la escala de Richter] causa graves desperfectos en 江埼灯台 “Esaki tōdai” y en la vivienda del farero, situada en un edificio anexo al faro. Éste se encuentra en Esaki, ciudad de Awaji, isla de Awaji, prefectura de Hyōgo, área metropolitana de Kobe (Japón).

-17 de enero de 2018. Mediante un <Aviso a los navegantes> la -Northern Lighthouse Board- Junta de Faros de Escocia y la isla de Man, informa que, “Maughold Head lighthouse” se vuelve a encender este día y que, al mismo tiempo, se apagará la luz temporal que lo sustituye. El faro se encuentra en Maughold Head, Ramsey Bay, isla de Man {territorio autónomo dependiente de la Corona británica}.

Enero

Día 16

-16 de enero de 1918. El farero José Camps anota en el libro de servicio del faro que, es la última noche que permanece encendido el “faro del Cabañal” <faro del Cabanyal>. Se apagó para cumplir la Real Orden de 11 de diciembre de 1917. El faro está situado en la torre del linde sur de la iglesia de Nuestra Señora de los Ángeles, barrio del Cabañal, Valencia, provincia de Valencia, región de Valencia (España). En 1982 se creó la Comunidad Valenciana, a la que pertenece hoy en día.

-16 de enero de 1918. El farero George R. Smith y su ayudante Leon R. Smith rescatan a un hombre que navega en una lancha motora a la deriva por un fallo en el motor. Le proporcionan alimentos y le dan refugio. Tanto George como su ayudante trabajan en “Red Fish Bar Cut lighthouse”. El faro se encuentra en Red Fish Bar <también conocido como Red Fish Reef>, un arrecife de conchas de ostras, bahía de Galveston, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-16 de enero de 1928. La revista «Time Magazine» de Manhattan {Nueva York} se hace eco de la noticia sobre el anuncio emitido por la Junta de Gobierno de la Unión Panamericana efectuado en Washington (EE. UU.), mediante el cual se aprobó la construcción de un <faro monumental> en la República Dominicana a la memoria de Cristóbal Colon. Hasta 1948 no se empezó a levantar el monumento “faro a Colón” en la ciudad de Santo Domingo, provincia homónima (República Dominicana). En 2001, la provincia desapareció y pasó a denominarse Distrito Nacional.

Enero

Día 15

-15 de enero de 1912. Se enciende por primera vez con una lámpara de parafina y una lente Fresnel “Rua Reidh lighthouse”. El faro está ubicado en la entrada de Loch Ewe, Melvaig, condado histórico Ross-shire, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido). El faro fue construido por el ingeniero de faros escocés, David Alan Stevenson.

-15 de enero de 1913. El «cutter» -cúter- “Mindoro”, usado como lancha encargada del mantenimiento de los faros del archipiélago filipino, por la -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense, es reflotado tras haber quedado varado el 27 de diciembre en -Animosa Reef- arrecife Animosa, próximo a Bayaca Island, bahía de Corón, provincia de Palawan, Filipinas {colonia de los Estados Unidos}. Hasta 1934, Filipinas no se independizó.

-15 de enero de 1933. Se inaugura el “faro Cabo Domingo”. Es una torre prismática triangular metálica de seis metros de altura, pintada a franjas horizontales blancas y negras. Utiliza gas acetileno como combustible. En su construcción trabajaron once hombres, que tardaron tan solo tres días en erigirlo. El faro se halla en el cabo homónimo, departamento Río Grande, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). Es un faro no habitado.

-15 de enero de 1953. Durante la madrugada, como consecuencia de un golpe de mar, colisiona con unas rocas próximas al “faro de Punta de Abona”, la balandra palmera -Breñusca-. La balandra se partió en dos y fallecieron todos los tripulantes: el patrón Manuel E. Febles Arteaga, el motorista Cándido Delgado Oramas, y los marineros, Tomás Eloy Febles Arteaga, José Simancas Chinea, Fernando Arteaga Reyes y Manuel Alonso Febles. El faro se encuentra en Punta de Abona, municipio de Arico, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, islas Canarias (España).

Enero

Día 14

-14 de enero de 1959. Tras la automatización del faro, el personal de la Guardia Costera estadounidense es retirado de “Ram Island Ledge lighthouse”. El faro se encuentra en Ram Island, puerto de Portland, Portland, Casco Bay, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-14 de enero de 1985. Entra de nuevo en funcionamiento la lente Fresnel de 1.^er orden de “Umpqua River lighthouse”. El faro está situado en la desembocadura del río Umpqua, Winchester Bay, condado de Douglas, estado de Oregón (Estados Unidos). La Guardia Costera estadounidense pretendía apagar el faro definitivamente, pero tuvo que desistir de su empeño tras la presión popular.

-14 de enero de 2004. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Guard Island lighthouse”. El faro se halla en -Guard Islands- unos islotes rocosos, entrada de Tongass Narrows, estrecho de Clarence, estado de Alaska (Estados Unidos).

-14 de enero de 2004. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Liston range front lighthouse”. El faro se encuentra en el río Delaware, Bay View Beach, estado de Delaware (Estados Unidos). Es una luz de enfilación delantera.