-3 de agosto de 1937. Se electrifica “La Pointe lighthouse”. El faro está ubicado en Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-3 de agosto de 1943. Se designa a John O. Tait, farero de “Centre Island lighthouse”. El faro se halla en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).
-3 de agosto de 1965. Se celebra la primera reunión del comité para la salvación del faro de Lorain. Con motivo de las mejoras del puerto de Lorain, la Guardia Costera de los EE. UU. decidió derribar el faro y construir uno nuevo. Así, se construye “Lorain lighthouse” en Lorain Harbor, río Negro, Lorain, condado de Lorain, estado de Ohio (Estados Unidos).
-3 de agosto de 1983. Se adjudica a la empresa «K & K Painting» de Baltimore {estado de Maryland}, el contrato para la restauración de “Finns Point rear range”. Esta luz de enfilación trasera se encuentra ubicada en la intersección de las carreteras Fort Mott y Lighthouse en Finns Point en Pennsville Township, condado de Salem, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
-3 de agosto de 1999. Se instalan paneles solares como fuente de energía en Blackrock Mayo lighthouse”. El faro se encuentra en la península Mullet, Erris, condado de Mayo (Irlanda).
Hoy os presentamos una entrada que conjuga varios factores: cómics y faros. Por un lado, nos encontramos a Santiago Arrarte, un amante de los faros [al igual que todos los que leéis este blog] y por otro lado, descubrimos como Santiago ha conjugado su pasión por el dibujo personalizando un personaje tan querido como Tintín con su ciudad natal, Santander.
Lo de escoger a un personaje tan simbólico como Tintín tiene detrás una historia muy conmovedora. Os cuento: una tarde mientras Santiago le inculcaba a su único hijo el amor que profesa hacia los cómics, le dijo que Tintín era un reportero que había viajado por todos el mundo. Su hijo [de siete años] le preguntó si sabía si Tintín había estado en Santander, a lo que Santiago sin dudarlo respondió afirmativamente y para corroborar esa mentirijilla empezó a hacer las portadas de Tintín en todos los lugares emblemáticos de Santander. Trató de complacerle y el resultado os lo mostramos en esta entrada.
Pero no todo queda ahí, puesto que Santiago durante el confinamiento por la pandemia se ha dedicado a realizar casi ciento treinta carteles con las portadas de películas y la imagen de Tintín. Podéis disfrutar de esa colección en Pinterest. https://www.pinterest.es/arrarterubio/tintin-cine/
Os la recomendamos, por supuesto.
Homenaje a Tintín y al faro de la Cerda
Además, ha tenido el privilegio de visitar todos los faros que hay en Cantabria. Son ocho los faros que ha visitado porque Santiago hace hincapié en que el faro del Caballo desde hace muchos años no tiene linterna y la vivienda se derruyó; sólo está en pie la torre, por lo que ya no se puede considerar un faro.
Santiago nos ha confesado que su icono es el “faro del Mouro” durante un temporal. Coincidimos con él puesto que ese faro situado en una pequeña isla en la bahía de Santander proporciona imágenes espectaculares con y sin tormenta.
Tintín y sus amigos en el faro del Mouro
Por si lo anteriormente expuesto os sabe a poco, citaremos un dato más sobre Santiago Arrarte. No queremos obviar el hecho de que no sólo dibuja sino que también escribe. Si habéis leído bien, redactó un libro sobre los faros de Cantabria que aún no ha visto la luz pero que esperamos que lo haga en breve. Y de esa forma, podremos disfrutarlo todos. De su libro nos ha proporcionado los siguientes datos:
-Matiza Santiago unos datos muy interesantes sobre la historia de este faro. Resulta que la isla sobre la que se encuentra se llamaba Isla de MOGRO, pero el almirante Tofiño cuando cartografió la costa para el almirantazgo español, por motivos desconocidos lo galleguizó y anotó en la carta MOURO.
-Más tétrica es otra de las anécdotas que he podido rescatar, que se refiere a la vida en este faro. En el vivían antiguamente dos fareros y durante uno de los temporales de invierno, murió uno de los dos, viéndose obligado su compañero a convivir con el cadáver, hasta que pasó el temporal y pudieron trasladarlo…
-Durante otro temporal, una de las olas rompió uno de los cristales de la linterna, los fareros taparon el agujero con los colchones e hicieron guardias constantes para impedir que se apagará la luz durante el temporal.
Al fondo de la imagen podemos apreciar el faro del Mouro
Desde este blog queremos agradecerle a Santiago su deferencia por compartir con todos nosotros desinteresadamente sus ilustraciones. Y al mismo tiempo, queremos felicitarle por la idea tan brillante que tuvo de situar a un personaje tan famoso como Tintín en una tierra no menos famosa, Cantabria.
Te animamos a que sigas haciendo portadas de Tintín y si incluyes faros de otras localidades, nos complacerá mucho más. Un fuerte abrazo Santiago.
-1 de agosto de 1906. Se enciende por primera vez “Gellibrand Pile light” en el arrecife Point Gellibrand, Williamstown, estado de Victoria (Australia). Es una estructura obtenida tras reciclar el antiguo buque faro fondeado frente al arrecife.
-1 de agosto de 1910. Se designa a Roy C. Gill, segundo ayudante del farero, de “Split Rock lighthouse”. El faro está situado en la cima del acantilado de Split Rock, Silver Bay, lago Superior, condado de Lake, estado de Minnesota (Estados Unidos).
-1 de agosto de 1911. Se enciende por primera vez el nuevo “faro de Melilla” con una lente que emite una luz blanca con características diferentes al anterior. Sustituye al antiguo faro militar situado en la batería baja de la Concepción, que proporcionaba una luz roja con lentes escalonadas. Está situado en la ciudad de Melilla, provincia de Málaga (España). En marzo de 1995, Melilla se convirtió en ciudad autónoma y dejó de pertenecer a Málaga.
-1 de agosto de 1916. Se apaga definitivamente el “faro de Punta Grossa” en la punta homónima, isla de Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España). Estaba en funcionamiento desde 1870.
-1 de agosto de 1918. Thomas Jefferson Steinhise entra a formar parte del -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de EE. UU. Es designado ayudante del farero de “Tangier Sound lighthouse” en Tangier Sound, al sureste de la isla de Tánger, bahía de Chesapeake, condado de Accomack, estado de Virginia (Estados Unidos).
-31 de julio de 1909. Se desactiva la luz de “Fort Point light”, pero sigue en funcionamiento la señal de niebla del faro. El faro se halla en la bahía de Galveston, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos). Existen otros dos faros en el país con el mismo nombre; uno en el estado de Maine y otro en el estado de San Francisco.
-31 de julio de 1910. Se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 3.er orden “Split Rock lighthouse”. El faro fue diseñado por el ingeniero de faros Ralph Russell Tinkham. Las obras tuvieron un coste final de 75.000 $. Está ubicado en la cima del acantilado de Split Rock, Silver Bay, lago Superior, condado de Lake, estado de Minnesota (Estados Unidos).
-31 de julio de 1921. El farero Thomas P. Midgett y su ayudante Edward Linton rescatan a seis hombres, que navegan en un yate a la deriva, a ¼ de milla de “Baltimore Harbour lighthouse”. Los llevaron al faro y tras socorrerlos, les dieron cinco galones [18,927 litros] de combustible. Habían permanecido toda la noche a la deriva como consecuencia de los fuertes vientos. El faro se encuentra en la desembocadura del río Magothy, bahía de Chesapeake, estado de Maryland (Estados Unidos).
-31 de julio de 1943. Aparece publicada en el «Diario Oficial del Ministerio de Defensa n.º 169» la Orden de 29 de julio de 1943, por la que se concede el ingreso en el Cuerpo de Suboficiales de la Armada española al Vigía primero de Semáforos D. José Pena Ares.
El faro iluminado unos minutos antes de que amaneciese
El pasado martes, 28 de julio, por fin pude cumplir un sueño, ya que visité el faro de Mesa Roldán. Llegué de madrugada para poder ver el faro iluminado y casi me lo estropea la densa niebla que encontré llegando a Carboneras. Afortunadamente, el banco de niebla desapareció al llevar un rato en las proximidades del faro y pude fotografiar la secuencia de luz que emite.
Ver amanecer desde la torre de vigilancia costera es un espectáculo
Posteriormente, me dirigí a la torre de vigilancia costera situada junto al faro para ver amanecer desde allí, puesto que es el punto más alto de la zona. Como dice mi amigo Juanjo: “eso es un ESPECTÁCULO”. Permanecí allí haciendo fotografías hasta que el sol estuvo justo encima de la cúpula de la torre y pude conseguir esa imagen para el recuerdo.
La niebla también hizo acto de presencia al amanecer
A continuación, me dirigí a la puerta que da acceso al recinto del faro y avisé a Mario. Tras una presentación cordial, me invitó a conocer el faro. El nivel de fascinación que tenía por estar en el interior del faro era equiparable al de escuchar las decenas de anécdotas que me contó Mario. La verdad es que no tengo palabras para describir todo lo que vi allí. Aluciné con todo lo que tiene el museo, desde las piezas únicas que se encuentran en las estanterías hasta la cantidad de objetos donados por los amantes de los faros. Destacar sobre todo la linterna del faro, sin olvidarnos de las impresionantes vistas que se aprecian desde la terraza.
Os dejo un vídeo del interior de la casa del faro que ha hecho Luisa, la madre de Mario. Espero que os guste tanto como a mi. No le falta detalle a la vivienda.
Mario me hizo una fotografía en el balconcillo de la linterna y yo le pedí que me dejase fotografiarlo en el balcón de su antigua vivienda. La perra que aparece es Pipa.
En la próxima entrada daré los datos técnicos del faro para todos aquellos que estéis interesados en conocer más detalles sobre este faro del siglo XIX y de Mario, el farero que trabaja en él [una persona amable, paciente y muy carismática, que merece la pena conocer].
-28 de julio de 1926. Se enciende por primera vez en su nueva ubicación el “faro del Sabinal” en el Paraje y Reserva Natural Punta Entinas-Sabinar, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España). Debido a la proximidad al mar, la anterior torre se deterioró y, por ese motivo, se traslada cuatrocientos metros al interior.
-28 de julio de 1928. Lawrence Penderson, farero de “Stannard Rock lighthouse” da un aviso a través del radioteléfono porque un barco pesquero se encuentra a la deriva a unas tres millas de Stannard Rock. El faro está situado en el arrecife Stannard Rock, próximo a Península Keweenaw, lago Superior, condado de Marquette, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-28 de julio de 1970. Un incendio provocado calcina por completo la vivienda abandonada de los fareros de “St. Augustine lighthouse”. Situado en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).
-28 de julio de 2008. Se inicia el desmantelamiento de “Ambrose light”, denominado también “Ambrose Tower” en el canal de Ambrose, Lower New York Bay, estado de Nueva York (Estados Unidos). La Guardia Costera estadounidense tomó esa determinación, tras haber sufrido una colisión con un buque cisterna el 3 de noviembre de 2007.
-27 de julio de 2005. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Menominee Pierhead light station”. El faro se halla en el muelle norte de Menominee, Upper Peninsula, condado de Menominee, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-27 de julio de 2005. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Spectacle Reef lighthouse”. El faro se encuentra en el arrecife Spectacle, lago Hurón, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-26 de julio de 1898. Tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra hispano-estadounidense, se vuelve a encender “Portland Head lighthouse”. El faro está situado en Cape Elizabeth, puerto de Portland, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-26 de julio de 1898. Tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra hispano-estadounidense, se vuelve a encender “Spring Point Ledge light”. El faro se halla en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine (Estados Unidos).
-26 de julio de 1900. El Gobierno chileno abre el plazo para presentar las ofertas públicas de construcción del “faro Bahía Félix” en bahía Félix, isla Tamar, provincia de Magallanes, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile). El contrato se le asignó a Luis Camuzi, pero la obra la acabó el ingeniero escocés, George Henry Slight Marshall, en 1907.
-26 de julio de 1902. Zarpa por primera vez el buque “Hyacinth”. Fue construido por la empresa «Jenks Shipbuilding Co.» de Port Huron {Míchigan}. Se comisionó como -USLHS tender- buque faro de los Estados Unidos, el 26 de junio de 1903; pasando a denominarse “USLHS Hyacinth”.
-26 de julio de 1920. Edwin H. Field cesa como farero de “Centre Island lighthouse”. El faro está ubicado en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).
-23 de julio de 1910. William D. Pardee es nombrado farero de “Fenwick Island lighthouse”. Sustituye a Samuel Soper. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).
-23 de julio de 1920. La goleta-faro norteamericana “USLHT Amaranth” sufre un accidente mientras suministra combustible a “Passage Island light station” en Passage Island, lago Superior, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-23 de julio de 1925. Se instala la luz eléctrica en las viviendas de los fareros de “St. Augustine lighthouse”. El faro sin embargo permaneció durante una década más usando aceite como combustible. Se encuentra en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).
-23 de julio de 1999. Se celebra una ceremonia oficial para festejar el final de la restauración de “Rose Blanche lighthouse”. El faro se había apagado en los años 80 y se encontraba en ruinas. Tan solo permanecía en pie la torre, pero parcialmente derruida. El interior del faro se amuebló para que se asemejara a una vivienda del siglo XIX. Se encuentra en Rose Blanche – Harbour le Cou, isla de Terranova, provincia de -Newfoundland and Labrador- Terranova y Labrador (Canadá).
-Desde el 25 de mayo al 23 de julio de 2010, el municipio de Şile celebra el 150.º aniversario de la inauguración de “Şile feneri” <File feneri>. Un faro situado en un acantilado, Şile, costa del mar Negro, provincia de Estambul (Turquía). El {PPT} -Posta ve Telgraf Teşkilatı- servicio postal y de telégrafos turco, también se sumó a esta efeméride el día 1 de mayo con la emisión de un sello con la imagen del faro.
-“Kjeungskjær fyr”, faro situado en una pequeña isla en la desembocadura de Bjugnfiorden, municipio de Ørland, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».
-“Sletringen fyr”, faro ubicado en el municipio de Frøya, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».
-“Sula fyr”, faro que se halla en la isla de Sula, municipio de Frøya, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».
-“Terningen fyr”, faro que se encuentra en el estrecho Trondheimsleia, municipio de Hitra, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».
