-Faros en la actualidad-
Indudablemente, con los modernos sistemas de navegación existentes la importancia de los faros ha decaído bastante, pero no se puede prescindir de ellos. En la actualidad, numerosos faros han sido automatizados. Por este motivo, los antiguos fareros se están convirtiendo en una especie en extinción. Además, nos encontramos con que el número de faros no se incrementa y que algunos se están apagando debido al alto coste que supone su mantenimiento.
Tras la aparición del sextante, los sistemas de navegación quedaron estancados y no hubo ningún avance. Los sistemas de navegación al igual que otros aspectos técnicos mejoraron considerablemente durante la Segunda Guerra Mundial. La invención del radar y los sistemas de navegación hiperbólica sirvieron para mejorar la navegación de los barcos en una época en la que los faros solían estar apagados para no advertir al enemigo.
El radar ha hecho posible que la navegación sea mucho más precisa, ya que a través de las ondas radioeléctricas que emite podemos conocer la presencia de cualquier objeto con unas dimensiones apreciables. Este sistema electrónico de localización nos marca todo lo que hay entre la embarcación y el límite de alcance del mismo. Las ondas atraviesan la niebla, por lo que se facilita la navegación en condiciones adversas.
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, los avances continuaron, pero no de la misma forma en la que lo habían hecho durante la guerra. Así, nos encontramos con la incorporación de los radares en todo tipo de barcos, no como años atrás, en los que los únicos buques que lo portaban eran los de guerra. Para mejorar la eficacia de los radares se instalaron reflectores con el propósito de reforzar el eco desde los objetos fijos, tales como balizas y boyas. También se instalaron en algunos objetos móviles como buques-faros y salvavidas.
Continuará…
La imagen de cabecera corresponde al «faro de Punta Hidalgo», situado en la isla de Tenerife, islas Canarias, España.