Hasta la fecha os hemos hablado de la faceta artística de José Rey Ripollés; su pasión por la pintura (en especial por los faros), sus creaciones de modelismo, etc. Pero hoy damos un giro de 180º y vamos a compartir con vosotros sus recuerdos en la ciudad de Valencia, más concretamente, junto al antiguo faro de Valencia.
-Vivencias, recuerdos-
Estas palabras son mis memorias y estarán cargadas de la más absoluta sinceridad. Nací en Madrid, pero afortunadamente vivo en Valencia 65 años. Por supuesto, me siento valenciano. Tuve la gran suerte de que mis padres compraran una vivienda muy cerca del mar, más o menos a 1,5 km andando, y a unos 3 km del Faro. Sí, ese coloso construido según proyectos de: Juan Bautista Llovera (1867) y otros posteriores. El faro tardaría años en finalizar su construcción. Cuando concluyeron se erguía con 20 m de altura y algunas modificaciones en su ubicación original, para ser inaugurado en 1930 con su estela de luz que en nocturno navegar de norte a sur, iba a dibujar el agua. Así como pozales, hilos y anzuelos sobre las rocas de la escollera paseando hacia el viejo faro.
Mis primeras vivencias en este Faro son unos recuerdos imborrables, puesto que a mis 10 años por primera vez lo visité con unos amigos del colegio. Fue impresionante ver ese gigante; pronto resolvimos hacer unas pequeñas cañas y un flotador y un pequeño anzuelo para pescar allí en las rocas debajo de la base del faro. Allí pasábamos largas horas. Posteriormente, con 16 años ya pude comprarme una caña más profesional y seguía yendo a las mismas rocas a pescar piezas más importantes que después degustábamos en casa con mis padres.
–1922. Se apaga definitivamente “East Cape lighthouse”. El faro está situado en la punta de East Cape, East Island, región de Gisborne (Nueva Zelanda). A continuación, empieza el traslado tanto de la torre como de los edificios anexos a East Cape {North Island}. El traslado se debe a la erosión continúa sufrida por los acantilados sobre los que se encuentra el faro.
–1932. Mediante la instalación de una lámpara de 500 W se electrifica la linterna del “faro Punta Doncella”; incrementándose el alcance de la luz de doce a treinta millas náuticas. Además, se instala en la lámpara «Aladino» de reserva un grupo electrógeno de reserva de la marca «Aster». El faro se encuentra en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).
-1939. Como consecuencia de los temporales, la “torre del Llano” queda tan inclinada que se decide desmontar el aparato óptico de 5.º orden que la ilumina. Es también conocida como “farillo de Calahonda”. Se halla sobre una antigua torre de vigía restaurada, en la Punta de Carchuna o del Llano, Calahonda, municipio de Motril, provincia de Granada, Andalucía (España).
-1943. Durante la Segunda Guerra Mundial, los aliados bombardean el “phare du Vieux Môle” causándole graves daños. El faro se localiza en el muelle oeste del puerto de Saint Nazaire, estuario del Loira, departamento del Loira Atlántico, región -Pays de la Loire- Países del Loira (Francia).
Seguimos compartiendo las fabulosas fotografías de Mariano Vlad, un rumano afincado en Baleares hace más de tres décadas; que se dedica a la fotografía de forma semiprofesional. Es un apasionado de los faros y prueba de ello son las miles de fotografías que tiene sobre todos los que hay en el archipiélago balear. Principalmente en Mallorca y en Menorca, pero también en el resto de las islas.
Este es el Instagram de Mariano Vlad: @sonytrave
Hoy es el turno del “far des Cap Gros”, también conocido como “faro de Cabo Gros”.Un faro inaugurado en 1859, situado en la isla de Mallorca.
Muchas gracias, Mariano Vlad. Estamos deseando conocer cuál será el próximo faro que nos mostrarás. Lo único que sabemos es que vamos a continuar en esta preciosa isla de Mallorca.
-1928. Se reforma el camino de servicio al “faro de Portmán”, con la finalidad de darle el ancho adecuado para avituallar a la batería de la Chapa. El faro se encuentra en la cima del cerro de la Chapa, ensenada de Portmán, Portmán, municipio de La Unión, Región de Murcia (España).
-1928. Se modifica la iluminación del “farol do Cabo Mondego”, pasando a ser de incandescencia por vapor de petróleo. El faro se halla en el cabo Mondego, -freguesia- parroquia de Buarcos, concejo de Figueira da Foz, distrito de Coimbra (Portugal).
-1928. El ingeniero y aviador estadounidense, Charles Augustus Lindbergh, enciende por primera vez “Mount Diablo beacon”. Es una de las cuatro luces que instaló la empresa «Standard Oil of California» para ayudar a la aviación comercial. Está situada en el Monte Diablo, condado de Contra Costa, estado de California (Estados Unidos).
-1929. Se construye una vivienda para el farero de “Amphitrite Point lighthouse”. Además, se le dota de una línea telefónica conectada con el pueblo de Tofino. El faro contaba con una vivienda pero ésta tenía ocupada la mitad del espacio habitable por el diafono, por lo que el farero no podía alojarse. Se halla en Amphitrite Point, Ucluelet, -Ucluelet Peninsula- península de Ucluelet, isla de Vancouver, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).
-1929. Se modifica el color de las cuatro bandas de la torre de mampostería de “Cape Recife lighthouse”, pasando de ser blancas y rojas a blancas y negras. Es la apariencia que sigue vigente en la actualidad. El faro se encuentra en el cabo Recife, bahía de Algoa, Port Elizabeth, provincia Eastern Cape (Sudáfrica).
Acabamos de mencionar en nuestras redes sociales el nombre del ganador de nuestro concurso «El faro rojo… eres tú» del mes de marzo, y no es otro que: José María Garnelo. Como ya sabéis, solemos homenajear al ganador haciendo una entrada con los méritos que le han llevado a obtener el concurso.
Os recordamos que José María es un apasionado de los faros. Además, de visitarlos y fotografiarlos, le apasiona dibujarlos. Precisamente eso lo que os vamos a mostrar hoy, algunos de los faros que ha dibujado, y que quiere compartir con todos nosotros. Prácticamente, ha dibujado todos los faros que hay en España, cifra que se eleva a 191 (ni más ni menos). Son muy pocos los que no conoce, son los mismos que le quedan por dibujar. Desde aquí, te animamos a que completes la colección y, por supuesto, que la compartas con nosotros.
Os dejamos con una selección de los fabulosos dibujos que hace. Además, van acompañados de las correspondientes fotografías que el propio José María realiza cuando los visita.
Esta alineación de los lapices es muy curiosaTodo preparado para un nuevo dibujoAbocetando el paisaje y el faroAquí tenéis el resultado. Los dos faros de Fuencaliente (La Palma)
-31 de marzo de 1994. Se automatiza por completo “Skerryvore lighthouse”. El faro está situado en el arrecife Skerryvore, -Inner Hebrides- archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido). A partir de este momento, el faro se supervisa mediante un enlace de radio con “Ardnamurchan lighthouse”, un faro localizado en Ardnamurchan Point, Lochaber {concejo Highland}.
-31 de marzo de 1994. Se inscribe en el programa -Édifice Fédéral du Patrimoine- Edificios del Patrimonio Federal de Canadá, el “phare de Cap-des-Rosiers”. El faro está ubicado en Cap-des-Rosiers, Gaspé, provincia de Quebéc, región de Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine (Canadá).
-31 de marzo de 1996. Se sustituye la antigua óptica de “Ponce de Leon Inlet lighthouse” por una nueva, Vega -VBR-25-. La óptica había sido destruida por un rayo durante una tormenta. El faro se encuentra en Ponce de Leon Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos).
-31 de marzo de 1998. Los fareros abandonan sus puestos de trabajo debido a la automatización de “Fair Isle South lighthouse”, también conocido como “Skadasen lighthouse”. Por tanto, se convierte en el último faro escocés en ser automatizado. Se halla en Fair Isle, Shetland <archipiélago de islas Shetland>, Escocia (Reino Unido).
-31 de marzo de 2001. Finalizan las obras de restauración de la linterna y de la torre de “Old Caloundra lighthouse”. El faro es también conocido como “Old Caloundra Head light”. Está situado en Canberra Terrace, Caloundra, Sunshine Coast, estado de Queensland (Australia).
La borrasca «Nelson» se originó el martes 26 en el Atlántico Norte. Ayer entró en la península ibérica y hoy, día 28, ha llegado a nuestras costas.
Pues bien, nuestro buen amigo Miguel Egea se encontraba en su “oficina” a la caza de uno de los buques de la Armada española, ni más ni menos que la fragata “Navarra” F-85, cuando le ha sorprendido la borrasca Nelson. Realmente, sabemos que no le ha sorprendido porque él, además de controlar todo lo relacionado con la entrada y salida de nuestros barcos, es muy metódico en cuanto a la planificación de sus fotografías, ya que se fija en las condiciones meteorológicas que se va a encontrar. Como lo conocemos, sabemos que estará diciendo: ¡Hala, que exagerao!
La fragata Navarra F-85 atracada en el dique de la Curra.
Miguel ha encontrado un nuevo lugar para el “foteo”, como él lo denomina, de buques y sobre todo del submarino que tanto le fascina, el S-81 “Isaac Peral”. Pero estas fotografías las ha realizado desde su “oficina”. Así, mientras esperaba que saliese la fragata, ha podido realizar las fabulosas fotografías que la borrasca «Nelson» nos ha dejado esta misma mañana a su paso por la bahía del puerto de Cartagena, y más concretamente, en el faro de Navidad o faro Rojo, como a él le gusta llamarlo.
La borrasca Nelson ha causado muchos inconvenientes a aquellos que se hacían a la mar hoyLa fragata Navarra abandonando el puerto de Cartagena.
Muchas gracias, Miguel, por compartir con todos nosotros las fotos desde tu “oficina”. Esperamos conocer en breve el nuevo lugar de “foteo”.
Nueva colaboración de nuestra querida amiga Rosa, aunque ella escribe bajo el seudónimo de Rosmary. Os recordamos que esta castellonense afincada en la localidad de Peñíscola es una apasionada de la poesía y con motivo del «Día Mundial de la Poesía», el pasado día 21 de marzo, nos envió su última creación relacionada con los faros.
Rosa esperamos que termines pronto de recopilar todas tus poesías para que vean la luz pronto y las pueda disfrutar todo el mundo. Muchas gracias.
La historia de un marinero Rosmary
La historia de un marinero navegando en alta mar
Cuenta el marinero que de niño con su padre salía a faenar arriaban las velas, echaban las redes, y a esperar, pescar
Sentado en la proa, mirando el mar recuerda que de niño a oscuras estaba el mar y asombrado pensaba: no hay luz ni faro que alumbre al mar
La historia de un marinero navegando en alta mar
Cuenta que el mar de noche a oscuras está hasta el amanecer que sale el sol
Sus rayos de luz lo alumbran y el mar despierto se despereza de un sueño bonito que tuvo mientras dormía
Abrió los ojos y sin querer creyó que lo que veía era un faro en medio del mar
De un amasijo de hierros hizo un faro un marinero para que alumbrara los mares de todos los puertos
Cabo de Palos por nombre. El faro, alto y arrogante, sus ojos luminosos alumbran de noche al barco
El faro, trabajador de noche no duerme, firme y despierto cuidando los mares
La historia de un marinero navegando en alta mar
Que de un amasijo de hierros hizo un faro un marinero con un solo objetivo que el faro, alumbrara al mar, al barco y al marinero, y así, el mar nunca estaría a oscuras
Ni el niño se preguntará ¿por qué el mar no tiene luz? ni faro que lo alumbrara
Los faros del mundo son muy queridos y agradecidos y alumbran sin intereses a todos los mares del mundo.
Con esta entrada finalizamos la entrevista que nos concedió Dory Ruiz. Hasta ahora le habíamos preguntado por su afición por la pintura, las acuarelas más concretamente, por su interés por los faros y ahora es el turno de conocer de dónde viene su otra pasión, la poesía.
Nos hemos centrado en la pintura, pero queremos conocer más sobre otra de tus facetas, la de poeta. ¿Qué nos puedes contar sobre eso?
Escribir es una prolongación de mi misma. No me considero poeta ni escritora, pero sí que hago tímidas incursiones con una prosa poética que no siempre plasmo en papel o escribo en papelajos, acompañando algún dibujo a bolígrafo o pluma, que no han ido a ningún libro, a ningún sitio ni irán; es un poco desnudarme a través de la palabra y en cierto modo me da mucho pudor.
Mis participaciones en antologías han sido muy escasas y sólo porque eran con fines benéficos y promovidas por mí.
¿Cómo surgió la idea de crear la asociación «Proyecto Etcétera»?
Surgió tras juntarnos un grupillo de artistas o dibujantes locos, que no vivimos de esto, ya que nuestras profesiones nada tienen que ver con esto, pero que un espíritu altruista nos mueve la cultura en todas sus facetas. Así, surgió la necesidad de crear una asociación con un registro fiscal para poder fiscalizar con total transparencia los proyectos benéficos o sin ánimo de lucro que pudiéramos llevar a cabo. Como amigos que coincidimos en inquietudes artísticas no teníamos ninguna necesidad, ya que ni siquiera teníamos que constituirnos como asociación registrada (que es una autentica pesadilla burocrática). Pero al manejar dinero aunque sea con fines puramente benéficos era necesario o precisamente por eso vimos la necesidad de fiscalizar para poder ofrecer una total transparencia en el desarrollo de estos proyectos artísticos, culturales y editoriales con objetivos benéficos.
Así mismo a través de nuestra asociación estamos dispuestos a colaborar con cualquier asociación o colectivo que comparta nuestros ideales y considere que nuestros recursos humanos puedan ayudar en algo a sus propósitos.
¿Cómo ha sido la acogida del libro “Cabo de Gata. Espuma y versos”?
Ha sido súper buena desde el principio. Al ser una antología en la que participamos muchos autores y artistas ha sido más fácil llegar a más gente. El libro lleva un código QR a través del cual se puede escuchar al propio autor recitar sus poemas; eso es un atractivo y beneficia la accesibilidad a más gente.
Es importante haber contado también con la participación de mucha gente comprando y difundiendo, también hemos contado con la ayuda de instituciones como por ejemplo: el Ayuntamiento de Roquetas de Mar, la biblioteca de la localidad, la biblioteca Francisco Villaespesa (de Almería) y por último, la escuela de Música, Danza y Teatro de “El Parador”. Allí, nos permitieron hacer una presentación grandiosa en la que se combinó la danza, la música y un recital poético, y todo acompañado de una exposición de obras originales sobre el Cabo de Gata.
También hemos contado con la colaboración altruista de la librería Picasso (de Almería) y la Biblioplaya. La librería ha renunciado a sus beneficios como entidad, ya que como todos sabéis los beneficios de este libro van destinados íntegramente a la compra de alimentos infantiles para las familias más desfavorecidas de la provincia de Almería.
Y quiero aprovechar este espacio para darles las gracias a todos los que han contribuido con su generosa participación para hacer de este libro y de este proyecto necesario un éxito.
¿En qué proyectos estás inmersa en estos momentos?
Ahora mismo estoy preparando una exposición individual sobre faros y el Cabo de Gata, que tengo en mente y voy madurando, una antología de poemas y relatos cortos sobre Almería y su casco histórico.
Como vocal de la asociación de acuarelistas de Andalucía estoy trabajando en la organización de talleres y cursos para poder seguir creciendo en el mundo de la acuarela, bebiendo de otras fuentes, trabajando mucho para que en 2026 se pueda organizar un gran encuentro de acuarelistas andaluces en Almería. Y poder ofrecerles lo mejor de esta tierra y que les sirva de inspiración como a mí.
Para finalizar, os mostramos la acuarela que hizo Dory tras su sesión de fotos para esta entrevista.
Maravillosa acuarela
Muchas gracias, Dory. Suerte en todos tus proyectos.
Como ya sabéis, el pasado sábado 16 de marzo, el capitán Bill el Largo presentó en el faro de Mesa Roldán su último libro «El Camino Pagano. Faros, balleneros, naufragios y leyendas del norte». La fiel tripulación de Bill le proporcionó estas imágenes nada convencionales de la presentación de su libro. Éste a su vez nos las ha cedido para que las compartamos con todos vosotros. No podíamos esperar otra cosa de un pirata tan carismático.
Esta presentación la organizó la “Asociación Amigos del faro de Mesa Roldán”. El papel de Mario Sanz Cruz, farero de este emblemático faro, fue puramente testimonial, puesto que Bill y su tripulación saben desenvolverse a la perfección ante estos retos.
