Os presentamos la segunda parte de la entrada del “faro de Vila Real de San Antonio”conocido en Portugal como “farol de Vila Real de Santo Antonio”. Como sabéis esta entrada la hemos podido realizar gracias a nuestra amiga Arual que nos ha proporcionado todas las fotografías.
La puerta de acceso está pintada como la cúpula del faro, es -vermelha- roja
Historia
En 1885, la -Comissão de Faróis y Balizas- Comisión de faros y balizas, aprueba el diseño del proyecto de construcción que se llevó a cabo el año anterior, aunque no se inicia la construcción del mismo.
Se diseña para sustituir al antiguo “farolinho de ferro”. En 1916 se inicia la construcción del faro según un nuevo proyecto descartando el que se había aprobado en 1884. Se construye sobre un paraje arenoso lo que generó bastante polémica durante varios años puesto que las autoridades no se ponían de acuerdo sobre el método de construcción que debía emplearse. Finalmente, se decidió erigir la torre sobre cimientos de hormigón armado. Entra en funcionamiento el 20 de enero de 1923 pero de manera provisional.
Su torre circular de 40 metros de altura cuenta con un aparato lenticular Fresnel de 3.er orden, modelo grande [500 mm de distancia focal]. La rotación del aparato óptico se logra gracias a la maquinaria de relojería. La fuente luminosa es la incandescencia por vapor de petróleo.
En 1927, se electrifica gracias a la instalación de un grupo electrógeno que funciona con aceite. En 1947, se conecta a la red pública de distribución eléctrica siendo sustituida la maquinaria de relojería que hacía rotar el aparato óptico por unos motores eléctricos. La fuente de luz se convierte en una lámpara de 3.000 vatios.
Desgraciadamente el día que fue Arual no se podía visitar el faro
En 1957 se instala un ascensor para acceder a la torre. Tres años después, en 1960, se sustituyen los generadores de corriente continua por alternadores. En 1983, se reemplaza la lámpara por otra de 1.000 vatios. En 1989, se automatiza por completo por lo que no es necesaria la asistencia de los fareros.
Nuestra amiga Patsy vuelve a colaborar con nosotros. En esta ocasión lo hace contándonos la existencia de una aplicación que hay para los teléfonos móviles o dispositivos electrónicos mediante la cual se pueden colorear imágenes. Existen 13 categorías diferentes y la que nos interesa a todos ver es la que incluye faros.
Os recordamos que Patsy es de A Coruña, la ciudad más bonita del mundo {palabras textuales}. Y también que es la propietaria de una perra llamada Sombra (la cual os presentaremos en otra entrada), puesto que Patsy se ha encargado de fotografiarla sobre todo en la Torre de Hércules.
Sigamos con la App, se llama Color by Number Oil Painting. Es válida para los dos sistemas operativos: Android e iOS. Las imágenes van desde: animales, aves, coloridos, comida, estaciones, flores, mariposas, marinas, naturaleza muerta, niños, paisajes, vacaciones, vehículos hasta los viajes.
Portland Head lighthouse, Maine, Estados UnidosPortland Head lighthouse, Maine, Estados UnidosFaro de Santa Ana, Guayaquil, Ecuador-Myggenæs fyr- faro de Mykines, Islas Feroe, DinamarcaPhare de Capbreton, Nueva Aquitania, Francia
Muchísimas gracias, Patsy. Esperamos ansiosos que termines más dibujos y los compartas con todos nosotros porque éstos nos han sabido a poco. Son espectaculares.
En esta segunda parte os mostramos el resto de fotografías que hemos seleccionado del concurso de fotografía «Ven al Puerto de Almería y dispara tu cámara», organizado por la Autoridad Portuaria de Almería {APA}. En todas aparece el faro del dique de Poniente.
Alfredo Romero AsensioAlejandro Martínez Orozco «Faro Almería»Elena Martínez Lirola «Rincón de lectura»Raquel Gil Tijeras «Entrada a puerto»Manu MéndezEnrique de Juan FernándezJosé Antonio Hernández de Haro
Queremos felicitar a la Autoridad Portuaria de Almería {APA} por organizar un concurso en el que se inmortaliza el patrimonio industrial del puerto. También queremos además agradecerles que nos hayan enviado el cuaderno con la selección de fotografías y que nos hayan permitido divulgar el evento.
Os traemos unas fabulosas acuarelas de los faros de Cantabria dibujadas por Javier Albendea, un santanderino afincado en Madrid desde hace muchos años.
Javier tiene muy pocas acuarelas en su poder porque básicamente las dibuja a petición de los interesados. Como dice: “se las encargan, las hace y las vende”. A pesar de eso tiene algunas en su poder y las ha fotografiado para que podamos disfrutarlas y valorar su trabajo. Javier se considera un aficionado, puesto que no hace mucho tiempo que pinta, unos tres años más o menos. Se apuntó a una academia de acuarela con un gran maestro, y allí, adquirió las técnicas necesarias para hacer sus pinturas y fomentar esa afición.
Javier aprende día a día con muchísima humildad fijándose en grandes acuarelistas. Como podéis ver, el tratamiento del mar y las olas tienen clara influencia del gran Eduardo Sanz, ya fallecido, y que pintaba tanto acuarelas como óleos de forma magistral. Casi ni se atreve a nombrarle porque tenía un talento y técnicas exquisitas.
Por último, a Javier le entusiasma Santander, el mar, sus islas, rocas y desde luego sus faros. ¿Por qué las vende? porque tampoco hay tanta gente que haga acuarelas de Santander, de sus playas, faros, etcétera, y a la gente le gusta encontrarlas y luego es, un boca a boca. Nos alegramos de esa decisión.
Faro Cabo Mayor. Agosto 2018Faro Isla de Mouro. Diciembre 2020Faro Cabo Mayor desde la playa de Mataleñas. Julio 2021Faro Isla de Mouro. Julio 2021Baliza de la Punta de la Cerda en la Isla Horadada, Santander. Julio 2021
Os proporcionamos el Instagram de Javier por si os animáis a ver sus acuarelas y si le encargáis alguna de un faro no dudéis en compartirla con nosotros.
IG: @acuarelas_de_santander
Seguiremos compartiendo con vosotros todas las acuarelas de faros cántabros o de otros lugares a medida que las vaya dibujando. Muchas gracias, Javier.
El pasado viernes, día 6 de agosto, a las 20 h se celebró en el patio del “faro de Mesa Roldán” un recital de poesía y música presentado por Luisa López Gómez y Mario Sanz Cruz.
Para todos aquellos que no lo sepáis, os diremos que Mario es el farero de este emblemático faro. Y que además de sus funciones en el faro, es un amante de la cultura y siempre que se lo proponen acepta encantado y cede las instalaciones para realizar eventos.
Este fabuloso acto contó con la presencia de varios poetas, a la sazón: Isabel Abad Pacheco, Andrés Rubia Pedreño, Juan Diego Sánchez, Luisa López Gómez. También intervinieron María de los Ángeles Lonardi y Daniel Martínez, la primera recitando y el segundo acompañando los versos con la guitarra. Las hermanas Míriam y Lorena López Fernández nos amenizaron con sus canciones. La primera tocando magistralmente el piano y Lorena, con una voz melodiosa. Ellas son conocidas artísticamente como «La Maldición del Jabegote». Al finalizar, se dio la posibilidad de participar a cualquier persona interesada. Sólo un chico se animó a recitar unos versos y lo hizo fenomenal. Durante el recital los más afortunados [por el lugar que ocupábamos] pudimos apreciar la puesta de sol y casi al unísono, el encendido de la linterna del faro de Mesa Roldán. Algo indescriptible.
Aprovechamos para felicitar a Mario por su labor divulgativa y por la correcta organización del evento, respetando todos los protocolos exigidos en estos tiempos de pandemia.
Afortunado por haber asistido a un evento de esta magnitud y en lugar tan carismático como es el faro de Mesa Roldán
Esperamos que el recital de poesía se repita el año que viene. Nos despedimos como dice Mario con destellos y abrazos.
Hace unos cuantos años mientras buscábamos información sobre los faros nos encontramos a Carlos Monti (no recuerdo bien si fue en Facebook o en Twitter). En aquel momento, Carlos todavía no había publicado su primera novela, cosa que hizo meses después. Así, en 2013 publicó «El faro San Juan Salvamento» y, posteriormente, en 2015 publicó «Iluminados por el faro». Ha transcurrido mucho tiempo desde aquello y hemos vuelto a coincidir con él a través de otra red social (Instagram). Además de estas novelas sobre faros, Carlos ha escrito varios cuentos y un libro de poesía. También ha sido galardonado con una distinción en la República Dominicana y ha participado como jurado en concursos nacionales e internacionales. El caso es que el pasado 1 de junio se publicó su última novela «Once mil vírgenes: Fareros, guardianes, torreros» de la editorial Amazon. Esta nueva oportunidad no podíamos dejarla pasar.
Faro que inspiró a Carlos para escribir su último libro
Antes de dar paso a las preguntas, os comentaremos que Carlos Ricardo Monti [Segovia Monti] fue profesor hasta hace relativamente poco. Actualmente, está jubilado lo que le permite disfrutar de sus aficiones y sobre todo tiene mucho más tiempo para escribir. Es oriundo de la localidad de Sáenz Peña, Buenos Aires, Argentina. A pesar de no llevar más de una década escribiendo, se ha hecho un hueco entre los escritores argentinos.
Tu última novela tiene una curiosidad con el título y no podemos empezar esta entrevista sin preguntarte por ello ¿qué nos puedes decir al respecto?
Once Mil Vírgenes, el título, deviene de una de las siete historias. Cuando se descubre el estrecho que posteriormente se bautizó como estrecho de Magallanes, en España era el día de la virgen de Santa Úrsula, una de las once vírgenes se llamaba <Undecimilla> y por una confusión o deformación del nombre quedó en el imaginario Once Mil Vírgenes. Mi idea original era poner como título Undecimilla, pero me volqué a “Once Mil Vírgenes”, sentí que tiene más enganche. En un extremo del estrecho está el cabo Vírgenes y en el otro el cabo del Espíritu Santo, Chile [esa es una de las historias que cuento en «Iluminados por el faro»].
Sabemos que consta de siete relatos de ficción independientes y nos gustaría saber ¿por qué has elegido esta fórmula para escribirlo?
El hilo conductor, el corazón delator es el faro como luz que ilumina (en realidad tiene dos caras y una es la oscuridad), o destella en cada uno de los relatos. Cada historia es independiente y como un perro que se muerde la cola es circular. Se retroalimenta con sus personajes caóticos o bucólicos, a veces soñadores y otras confinados a una tarea, a un servicio en los lugares más extremos y solitarios del globo. Es como contar muchas historias en una. Borges decía que uno siempre escribe el mismo libro pero le da otros matices, trabaja con grises, o lo va mudando de piel.
¿Cuáles son los faros que has seleccionado en esta ocasión?
En Olas Rebeldes, un faro en Bahamas cercas de las costas de Miami, dentro del triángulo de las Bermudas, desde ahí la mística y hondar en terreno desconocido donde una serie de fenómenos van a tener en jaque a los cuidadores del faro.
Eilean Mor, las Siete Cazadoras, isla Flannan’s. La desaparición de los fareros.
Isla de Buda en Tarragona, España. La suerte que corrieron esos torreros entre dos lagunas donde rondaban las cabezas de fuego.
Once Mil Vírgenes. Una caminata en solitario y al final del estrecho después de dos bahías y un cabo encontrarse con una ciudad, en nombre de Jesús.
Higuer, País Vasco. Un naufragio y la aparición de una joven mujer a punto de casarse y dos hombres que la buscan desesperadamente.
La Noche de las Corbatas, Buenos Aires, Argentina. La dictadura y un faro, en Mardel Plata la muerte y tortura de una seria de abogados.
Sin Tiempo. Dos potencias en puja: Estados Unidos de Meso América y Chin Jo Jai van por toda el agua dulce que se encuentra de reservorio en los polos.
¿Sigues dando saltos en el tiempo o por el contrario continúas ambientando tus historias a principios del siglo XX?
Las historias tienen su propio pulso, cada una aparece dentro de un marco histórico y un contexto que se va agrandando, poblando como departamentos dentro de un edificio. Algunas no tienen un tiempo real, viven en la ficción, en ese dejarse llevar como la marea.
Tu faceta de docente, ¿te ha servido para transmitir de una forma más sencilla lo que cuentas en tus novelas?
Al ser docente uno tiene algo del terreno allanado, desde un punto de vista didáctico, pero aprendí en diferentes talleres literarios con profesores de años de oficio, achicar el tiempo de aprendizaje. El mejor maestro sin duda es la lectura constante. Es como un espejo donde reflejarse. Cada escritor tiene que encontrar su estilo, pero no hay que tener miedo y dejarse nutrir por la forma de como contar, desde que lugar, que narrador interpelo en el texto. A qué público va dirigido.
Hoy, 7 de agosto, se celebra el “Día de los Faros”. Para que sepáis de donde viene esta efeméride os diremos que:
El 7 de agosto de 1789, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley para el “establecimiento y apoyo de faros, balizas, boyas y muelles públicos”. Y en 1989, doscientos años después, el Congreso designó el 7 de agosto como el -National Lighthouse Day- Día Nacional de los Faros.
Nuestro viaje virtual por los faros portugueses desgraciadamente va llegando a su fin. Con este faro llevamos quince. En esta ocasión, nuestra amiga Arual se detiene en el “faro de Vila Real de San Antonio”, conocido en Portugal como “farol de Vila Real de Santo Antonio” y como viene siendo habitual nos ha facilitado todas las fotografías que hizo.
Ubicación del faro en Portugal
Ubicación
Se encuentra en el margen derecho del rio Guadiana, municipio de Vila Real de Santo António <conocido en Portugal como VRSA>, -freguesia- parroquia, y concejo homónimo, distrito de Faro, región de Algarve (Portugal).
Localización exacta del farol de Vila Real de Santo António
El punto rojo sitúa el faro en esta vista por satélite
Historia
El capitán de fragata Francisco Maria Pereira da Silva, en calidad de -Inspector de Faróis- inspector general de los faros, lleva a cabo en 1866 un estudio para seleccionar las ubicaciones idóneas para la construcción de faros de 2.º y 3.er orden, a lo largo de la costa de Portugal. En dicho estudio prevé la necesidad de construir un faro en el margen derecho del río Guadiana junto a la desembocadura del mismo.
La silueta de la torre sobresale entre los altos árboles
El -Plano Geral de Alumiamento da Costa- Plan general de iluminación de la costa portuguesa, contempla la construcción de este faro en 1866. La primera referencia que existe sobre el proyecto de realización del faro data del 1 de abril de 1884. Es redactado por el ingeniero Ricardo Peyroteu y por el vicealmirante Domingos Tasso de Figueiredo, también ingeniero hidrógrafo. Este Plan general además contempla que todos los tipos de aparatos ópticos que se van a instalar en los faros constantes han de ser adquiridos a la compañía «Barbier & Fenestre» de Paris.
Por aquí, los árboles son más bajos por lo que se aprecia mejor la construcción
Así, se proyecta la construcción de una torre de 40 metros de altura sobre la que se instalará la luz. Dado que los cimientos de la torre se van a asentar sobre terreno arenoso, los ingenieros temiendo los movimientos de la arena o los socavones producidos por las corrientes de agua proponen que se disminuya la cimentación de la torre a 6 metros, fijando la base de la misma a 3,66 metros por encima del nivel del mar. La base se hará con hormigón hidráulico y se emplearan piedras extraídas de los márgenes del rio situado junto a Vila Real. La mampostería y los bordillos serán de Tavira y se trasladaran por mar hasta el puerto de Vila Real. Los ladrillos serán de Castro Marim y la cal de Tavira o de Cacela. En el tejado se emplearan tejas, modelo -marselhez- Marsella. El presupuesto total de la obra asciende a 25.500$000 réis [25.500 reales].
-1831. El Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para la construcción de una torre de veintitrés pies [7,0104 metros] de altura en Marblehead Neck. Así, se construye en 1835, “Marblehead lighthouse”. El faro se erige en Marblehead Neck, Marblehead Harbor, Marblehead, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-1836. Se adjudica un contrato a Jeremey Hixon y a su hijo para construir “Michigan City East Pierhead lighthouse”. Así, se construye el faro en el muelle oeste del puerto de Michigan City, condado de LaPorte, estado de Indiana (Estados Unidos).
-1857. Abiathar Johnson es designado torrero de “Lloyd Harbor lighthouse”. Se convierte así en el primer torrero del faro. Éste está situado en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-1859. Se desactiva “Rock Harbor lighthouse”. El faro se encuentra en Rock Harbor, lago Superior, Isle Royale National Park, condado de Keewenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos). -La Lighthouse Board- Junta de Faros, decidió que debía apagarse debido a la caída de la minería en Isle Royale [lago Superior]. Este hecho hizo que disminuyese drásticamente la navegación junto al faro.
-1893. El Ministerio de Fomento entrega al Ministerio de Marina el “semáforo Punta de Anaga” en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). Las obras estaban finalizadas desde 1890, pero la construcción de la línea telegráfica retrasó la entrega. En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
-4 de agosto de 1952. Se bota en los astilleros de la Guardia Costera de los Estados Unidos situados Curtis Bay, Baltimore {estado de Maryland} el WLV-613 “Nantucket II”. Se convierte en el último buque faro construido y puesto en servicio en los Estados Unidos.
-4 de agosto de 1983. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Big Sable Point lighthouse”. El faro está situado en Big Sable Point, lago Míchigan, Ludington, condado de Mason, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-4 de agosto de 1983. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Buffalo North breakwater South end lighthouse”. El faro se halla en Buffalo Harbor, Buffalo, condado de Erie, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-4 de agosto de 1983. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Granite Island lighthouse”. El faro está ubicado en Granite Island, lago Superior, condado de Marquette, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-4 de agosto de 1983. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Isle Royale lighthouse”. El faro se encuentra en Isle Royale, lago Superior, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-4 de agosto de 1983. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “New Presque Isle lighthouse”. El faro se halla en Presque Isle, Grand Lake, condado de Presque Isle, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-4 de agosto de 1983. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Presque Isle lighthouse”. El faro está ubicado en Presque Isle, lago Erie, condado de Erie, estado de Pensilvania (Estados Unidos).
