Fyrtårne – Página 187 – Los Faros del Mundo

20 de agosto efemérides sobre los faros (4ª parte)

Agosto

Día 20

-20 de agosto de 1950. Un incendio provoca la caída de la torre de “Egg Island lighthouse”. El faro se encuentra en Maurice River, Egg Island, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Desde 1898 existe un faro con el mismo nombre en la provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).

-20 de agosto de 1993. Se celebra durante tres días un encuentro de radioaficionados en el “faro de la Isla de Sálvora” en la isla homónima, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña, Galicia (España). Se instalaron numerosas antenas en la torre del faro.

-20 de agosto de 2005. Con motivo de la celebración del -International Lighthouse & Lightship Weekend- Fin de semana Internacional de faros y buques-faro, se vuelve a encender “Point Perpendicular lighthouse”. El faro se halla en Point Perpendicular, península de Beecroft, Nueva Gales del Sur (Australia). Es la segunda vez que se enciende el faro desde que se apagó en 1993.

-20 de agosto de 2006. Se enciende por primera vez en su nuevo emplazamiento “Wawatam lighthouse”. El faro está ubicado en St. Ignace Marina, estrecho de Mackinac, Lago Hurón, St. Ignace, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos). Se trasladó desde Monroe debido a que el {MDOT} Departamento de Transporte de Míchigan decidió reconstruir el -Michigan Welcome Center- Centro de Bienvenida de la ciudad, y, por consiguiente, no había espacio para el faro. Éste tan solo era un elemento decorativo, pero no una ayuda a la navegación.

19 de agosto efemérides sobre los faros (3ª parte)

Agosto

Día 19

-19 de agosto de 1954. Se revoca parcialmente la -Executive Order- orden ejecutiva, aprobada el 21 de diciembre de 1850, mediante la cual eran reservados determinados terrenos como destino para la instalación de faros en el estado de Míchigan (Estados Unidos).

-19 de agosto de 1969. Se ametralla desde una embarcación artillada el “faro de Cayo Paredón Grande”, también conocido como “faro Diego Velázquez”. Las balas impactaron en la torre, la casa de los fareros y otras casas aledañas. El faro se encuentra en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, provincia Ciego de Ávila (Cuba). El coste de los daños ascendió a 2.500 pesos.

-19 de agosto de 1975. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Chambers Island lighthouse”. El faro se halla en Chambers Island, Green Bay, condado de Door, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-19 de agosto de 1999. Una joven llamada Lisa Register se suicida saltando desde la torre de “Saint Simons Island lighthouse”. El faro está ubicado en St. Simons Island, condado de Glynn, estado de Georgia (Estados Unidos).

-19 de agosto de 2023. Se celebra el 40.º aniversario de la creación de la organización {GLLKA} «Great Lakes Lighthouse Keepers» -Asociación de fareros de los Grandes Lagos-. Los actos se llevan a cabo en “Cheboygan front range light”, una luz de enfilación delantera situada en el río Cheboygan, lago Hurón, Cheboygan, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

18 de agosto efemérides sobre los faros (5ª parte)

Agosto

Día 18

-18 de agosto de 1902. Thomas Sweeney es designado farero de “Tomahawk Island lighthouse”. Se convierte así, en el tercer torrero en la historia del faro. Éste se halla en Tomahawk Island, Lake of the Woods, provincia de Ontario (Canadá).

-18 de agosto de 1904. Se anuncia públicamente que los constructores Henrickson & Knutson de Hobart {Tasmania} serán los encargados de construir en un plazo de dieciocho meses “Tasman Island lighthouse”. De esta forma, se erige el faro en la isla de Tasmania, Tasmania sudoriental (Australia).

-Desde el 18 de agosto al 16 de septiembre de 1911 abandona su ubicación el buque faro “Lightship n.º 77”, también conocido como “Peshtigo Reef lightship”. Se encuentra fondeado en Peshtigo Reef, Green Bay, condado de Marinette, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Durante la ausencia del buque faro se instala una boya de gas para señalizar el arrecife.

-18 de agosto de 1918. Tras ser electrificado, entra en funcionamiento el “faro de San Emeterio”. Se le instala una lámpara de 3.000 bujías colocadas en un aparato óptico formado por un sistema de pantallas, produce una apariencia de destellos equidistante cada cinco segundos. A partir de este momento, tan solo se queda un torrero a cargo del faro. Éste está situado en la Punta de San Emeterio, parroquia de Pimiango, concejo de Ribadeveva, Principado de Asturias (España).

-18 de agosto de 1947. El polvorín de la Armada de Cádiz salta por los aires, llevándose por delante la vida de 150 personas. La onda expansiva fue tal que se rompieron los cristales del “faro de Rota”. Éste se halla situado en la localidad homónima, Cádiz, Andalucía (España).

-18 de agosto de 1977. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Bolivar lighthouse”. El faro se halla en Bolivar Point, Port Bolivar, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

El faro del Caballo desde el mar Cantábrico por Joseph (2ª parte)

Continuamos hablando sobre el “faro del Caballo” y todo lo que le rodea, gracias a las fotografías que nuestro amigo Joseph Dekatria hizo durante sus vacaciones en Cantabria. Las construcciones existentes en las proximidades del faro son muy diversas.

Fuerte de San Carlos

En 1688, a instancias de la villa de Santoña se construyó sobre una atalaya existente en «La Torrecilla». Se denominó así en honor al rey Carlos II. Es una construcción militar ubicada en las laderas del monte Buciero. Fue creada con la finalidad defender el puerto Santoña.

Peña del Fraile

Esta protuberancia rocosa situada junto al monte Buciero cuenta con numerosas cuevas en su interior. En ella nos encontramos la Punta del Fraile, una aguja caliza separada ligeramente del acantilado.

En lo alto de la Peña se encuentra el mirador homónimo

Consideramos que una vista así del “faro del Caballo” es la primordial porque los faros no fueron creados para ser contemplados desde tierra, sino para ser visibles desde el mar. Y esa es la perspectiva que tienen los navegantes al pasar junto a él.

El faro del Caballo visto desde el barco que recorre la bahía de Santoña

Muchas gracias, Joseph, por cedernos todas tus fotografías desinteresadamente para que podamos compartirlas con todos nuestros lectores.

El faro del Caballo desde el mar Cantábrico por Joseph (1ª parte)

Estas entradas sobre el “faro del Caballo” las hemos podido realizar gracias a nuestro amigo Joseph Dekatria que nos ha mandado las fotografías que ha hecho durante sus vacaciones en Cantabria. Pero antes de disfrutarlas vamos a proporcionaros algunos datos sobre este faro, que actualmente está desactivado.

Se encuentra en la punta del Caballo, acantilado del monte Buciero, en la villa de Santoña, Cantabria. Se inauguró el 31 de agosto de 1863 con una lente de 6.º orden que emitía una luz blanca con cuatro destellos cada catorce segundos. En el año 2013, veinticinco internos del Penal de El Dueso en Santoña dentro del <proyecto Nacar> [Naturaleza y Cárcel] inician la limpieza del entorno y de las escaleras de acceso al “faro del Caballo”. Además de estas tareas, reconstruirán algunos escalones que se encontraban bastante deteriorados. Las tareas finalizaron en octubre de ese mismo año. En la actualidad, el faro no se encuentra operativo ya que fue dado de baja en 1993.

A continuación, iniciamos el recorrido en el barco que zarpa desde Santoña y cuyo destino es la base del faro del Caballo, desde la óptica de la cámara de nuestro amigo Joseph.

La vista del monte Buciero desde el mar es impresionante

Desconocemos cómo son las vistas del faro desde el monte Buciero, pero lo que sí os podemos asegurar es que éstas no tienen nada que envidiarles, puesto que son espectaculares; a pesar de que la famosa escalinata de acceso al faro es impresionante, ya que cuenta con más de setecientos escalones.

El faro del Caballo mimetizado entre las rocas

Continuará…

15 de agosto efemérides sobre los faros (6ª parte)

Agosto

Día 15

-15 de agosto de 1925. Tras ser destruido por el terremoto del año 1923, se inaugura el nuevo 野岛埼 “Nojimazaki tōdai” en Minamiboso, península de Boso, ciudad de Tateyama, prefectura de Chiba (Japón).

-15 de agosto de 1929. Entra en funcionamiento con una lente de 3.^er orden “Poe Reef lighthouse”. El faro se halla en Poe Reef, lago Hurón, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-15 de agosto de 1962. Entra en funcionamiento “Dueodde fyr”. El faro se encuentra en la playa de Dueodde, municipio Nexø, isla de Bornholm (Dinamarca). Es el faro más alto de Dinamarca.

Novedades en la colección de «José Ramón P. S.»

Nuestro amigo José Ramón ha ampliado su colección de faros y a continuación os mostramos las imágenes de sus nuevas adquisiciones. Esperamos que os gusten tanto como a nosotros. Hay que volver a felicitarle por seguir incrementando esa enorme colección que posee y sobre todo por compartirla con todos nosotros.

Como podéis apreciar la colección aumenta en número, pero sigue manteniendo la calidad de todos los objetos. En ese aspecto, hay que decir que José Ramón es un amante de las cosas bien hechas.

Al igual que nuestros lectores esperamos que sigas consiguiendo objetos relacionados con los faros y que los compartas con todos nosotros.

Muchas gracias, José Ramón.

“Faros con mensaje” por Ani

La entrada de hoy es fruto de la perseverancia, puesto que un seguidor me mandó un dibujo de un faro y me puse a buscar quien lo dibujó. Tuve la enorme fortuna de tener activa la cuenta de Instagram y allí encontré a la autora de los dibujos, Ani. Tras intercambiar unos correos en los que le pedí a Ani permiso para compartir sus tres únicos dibujos de faros, descubrí a una persona muy carismática y accesible. Lógicamente, no puso impedimentos para colaborar con sus dibujos. En realidad, tenía cuatro (el que ha desaparecido lo hizo hace mucho tiempo y estaba en inglés, pero desgraciadamente lo borró).

Ani es una chica peruana que sube sus creaciones a Instagram bajo el seudónimo de @arte_nomadico. Nos comenta que comenzó a subir dibujos durante la cuarentena [por el Covid], ya que tenía mucho tiempo libre. Quería de alguna forma u otra la gente viera sus ilustraciones por lo que no lo dudó y empezó a subir todos sus dibujos. La respuesta ha sido positiva porque todos los que han visto sus dibujos han quedado impactados por el mensaje que contienen. Esa respuesta positiva de sus seguidores y desconocidos ha hecho que se sienta muy feliz porque ve que a la gente le gusta su trabajo y le parece bonito y gratificante que personas a las que no conoce le dejen mensajitos comentando sus impresiones.

Ani se planteó que si Dios le dio la posibilidad de hacer estas ilustraciones debía dedicárselas también a él. Esa fuerte convicción cristiana se aprecia en muchos de sus post. No es nada vanidosa sino todo lo contrario, es bastante sencilla. Nosotros lógicamente le hemos solicitado los dibujos relacionados con los faros y ella nos los ha cedido desinteresadamente.

Por último, comentaros que a Ani también le gustan los faros, ya que los considera como la magia en una historia. Nos ha gustado mucho su afirmación: <un faro simplemente es luz en tormentas y guía en la oscuridad>.

Muchas gracias, Ani

Navassa Lighthouse ¿Haití o EE. UU.? (2ª parte)

Actualidad

Desde 1999 la isla Navaza es administrada por el -U. S. Fish and Wildlife Service- Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos.
Estados Unidos tiene el control de la isla, puesto que la considera uno de los catorce territorios no incorporados de los Estados Unidos. Haití por su parte, la ha incluido en el departamento de Grand’Anse.

Curiosidades

El faro se convirtió en la duodécima torre más alta y en el 4.º plano focal más alto de todos los faros estadounidenses.
Al finalizar la Primera Guerra Mundial, la -United States Navy- Marina de los Estados Unidos, estableció una estación de radio en Navassa.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina norteamericana instaló en la isla un puesto de observación y una lancha de rescate para defenderse de los submarinos alemanes.

es Lighthouse-keeper-Navassa-Island.jpg — Aquí se aprecia el lamentable estado en el que se encuentran las viviendas de los fareros.

Vista de las antiguas viviendas de los torreros.

u nombre de archivo es Navassa-house.jpg — Aquí se aprecia el lamentable estado en el que se encuentran las viviendas de los fareros.

Vista de las antiguas viviendas de los torreros.

History News Network.
U.S. Lighthouse Society News.

Vídeos

Navassa Lighthouse ¿Haití o EE. UU.? (1ª parte)

Faro de Navaza -Navassa lighthouse-

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Navaza-1.png — Ubicación exacta del faro de Navaza en el mar Caribe entre Haití, Jamaica y Cuba

Ubicación

El “faro de Navaza” está situado en la isla de Navaza, también conocida como Navassa. Una pequeña isla del mar Caribe que no se encuentra habitada. Se halla en el Canal de Jamaica a unos sesenta y cinco kilómetros de Haití. Esta isla caribeña tiene como particularidad que su propiedad se la disputan dos naciones {Estados Unidos y Haití} desde hace más de un siglo y medio.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Navaza-2.png — Localización del faro de Navaza en la isla homónima.

Historia

En 1504, miembros de la tripulación de Cristóbal Colón descubren la isla y le ponen el nombre de Navaza. Nadie habitó la isla porque no había agua dulce en ella.

En 1795 España cede la propiedad de la isla La Española y sus islas adyacentes a Francia, mediante el Tratado de Basilea. Este Tratado puso fin a la Guerra de la Convención, también conocida como guerra de los Pirineos o del Rosellón. A partir de ese momento, la titularidad de la isla pasa a ser francesa. Siendo denominada Île de la Navasse o La Navase.

En 1801 la Constitución haitiana declara la soberanía de Haití sobre todas sus islas costeras, incluida Navassa.

El 17 de enero de 1916 el presidente de los EE. UU., Woodrow Wilson, codifica el estatus de la isla como un lugar destinado para la construcción de un faro y reafirma su estatus como posesión «bajo la jurisdicción exclusiva de los Estados Unidos y fuera de la jurisdicción de cualquier otro Gobierno».

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Navassa-Island-Light.jpg — Navassa lighthouse

Descripción

En 1913 el Congreso de los Estados Unidos autoriza la construcción de un faro en la isla de Navaza. En 1914, con la apertura del Canal de Panamá incrementa el tráfico marítimo por lo que se hace necesaria la instalación del faro para guiar a los buques.

El “faro de Navaza” empezó a construirse en 1916, concluyendo la construcción de la torre en 1917. El mantenimiento y la gestión del faro corren a cargo de la -United States Coast Guard- Guardia Costera de los Estados Unidos. Los encargados del faro fueron tres fareros estadounidenses.

“Navassa Island light”, también conocido como “Navassa lighthouse”, es un faro de mampostería. Cuenta con una lente Fresnel de 2.º orden. Tiene una altura de cuarenta y seis metros y una altura focal de ciento veinte metros. El faro se automatizó en 1929. En 1996, se desactivó la luz.

Controversia

En 1857, los Estados Unidos reclaman la soberanía de la isla alegando que la habían descubierto ellos. Invocando la -Guano Islands Act- Ley de las islas Guaneras de 18 de agosto de 1856, tomaron posesión de la isla con la finalidad de explotar los depósitos de guano. Esta explotación perduró de forma activa hasta 1898, fecha en la que se inició la Guerra hispano-estadounidense. Finalmente en 1901, se abandonó la explotación de guano.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Navaza-4.png — El círculo negro corresponde a la isla de Navaza, origen de esta controversia.

Haití protestó por la anexión estadounidense y reclamó la propiedad de la isla Navaza, alegando que poseía títulos de soberanía desde 1801, pero no obtuvo ningún resultado.

Continuará…