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Agosto

Día 18

-18 de agosto de 1902. Thomas Sweeney es designado farero de “Tomahawk Island lighthouse”. Se convierte así, en el tercer torrero en la historia del faro. Éste se halla en Tomahawk Island, Lake of the Woods, provincia de Ontario (Canadá).

-18 de agosto de 1904. Se anuncia públicamente que los constructores Henrickson & Knutson de Hobart {Tasmania} serán los encargados de construir en un plazo de dieciocho meses “Tasman Island lighthouse”. De esta forma, se erige el faro en la isla de Tasmania, Tasmania sudoriental (Australia).

-Desde el 18 de agosto al 16 de septiembre de 1911 abandona su ubicación el buque faro “Lightship n.º 77”, también conocido como “Peshtigo Reef lightship”. Se encuentra fondeado en Peshtigo Reef, Green Bay, condado de Marinette, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Durante la ausencia del buque faro se instala una boya de gas para señalizar el arrecife.

-18 de agosto de 1918. Tras ser electrificado, entra en funcionamiento el “faro de San Emeterio”. Se le instala una lámpara de 3.000 bujías colocadas en un aparato óptico formado por un sistema de pantallas, produce una apariencia de destellos equidistante cada cinco segundos. A partir de este momento, tan solo se queda un torrero a cargo del faro. Éste está situado en la Punta de San Emeterio, parroquia de Pimiango, concejo de Ribadeveva, Principado de Asturias (España).

-18 de agosto de 1947. El polvorín de la Armada de Cádiz salta por los aires, llevándose por delante la vida de 150 personas. La onda expansiva fue tal que se rompieron los cristales del “faro de Rota”. Éste se halla situado en la localidad homónima, Cádiz, Andalucía (España).

-18 de agosto de 1977. Se inscribe en el  {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Bolivar lighthouse”. El faro se halla en Bolivar Point, Port Bolivar, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-18 de agosto de 2012. Un grupo de cuatro hombres de -Lorain County Wireless Operators- operadores inalámbricos del condado de Lorain, permanece toda la noche en “Lorain lighthouse” para ayudar a observar la {ILLW} -International Lighthouse & Lightship Week- Fin de semana Internacional de Faros y Buques faro. El faro se encuentra en Lorain Harbor, río Negro, Lorain, condado de Lorain, estado de Ohio (Estados Unidos).

Agosto

Día 18

-18 de agosto de 1894. El Congreso de los EE. UU. asigna 25.000 $ de los 50.000 $ autorizados para la construcción de un faro en North Head. Así, se levanta en 1897, “North Head lighthouse” en North Head, Ilwaco, condado del Pacifico, estado de Washington (Estados Unidos).

-18 de agosto de 1894. El Congreso de los EE. UU. proporciona los fondos necesarios para construir un faro en la isla Round. Así, se erige “Round Island lighthouse” en Round Island, estrecho de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-18 de agosto de 1894. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para trasladar las luces de enfilación de St. Marys River. Así, se reubican “Round Island Upper St. Marys River” y “Round Island Lower St. Marys River”. Ambas luces se hallan en Round Island, St. Marys River, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-18 de agosto de 1894. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.500 $ para instalar una señal de niebla en “Seul Choix Pointe lighthouse”. El faro está situado en Seul Choix Pointe, lago Míchigan, condado de Schoolcraft, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-18 de agosto de 1894. Se asignan 200 $ para modificar el soporte de la lente de “Umpqua River lighthouse”. El faro se encuentra ubicado en la desembocadura del río Umpqua, Winchester Bay, condado de Douglas, estado de Oregón (Estados Unidos).

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Día 18

-18 de agosto de 1856. El Congreso de los EE. UU. asigna 15.000 $ para reconstruir la estación de luz de West Quoddy Head y adquirir un aparato lumínico adecuado. Así, se reconstruye en 1857, “West Quoddy Head lighthouse” en la península West Quoddy Head, bahía de Fundy, Lubec, condado de Washington, estado de Maine (Estados Unidos). Además, se adquiere una lente Fresnel de 3.^er orden construida por L. Sautter de Paris (Francia).

-18 de agosto de 1866. Se enciende en su nueva ubicación el “faro de la Podadera”. Tras las quejas de las autoridades militares, por encontrarse en el interior de la batería de costa, se trasladó a un promontorio situado por encima de la batería en la Punta de la Podadera, Cartagena, Región de Murcia (España). Cuenta con una lente de 4.º orden. Es un proyecto del primer conde de Métrico, don Evaristo Churruca Brunet. Oficialmente, el faro entrará en funcionamiento el 24 de septiembre.

-18 de agosto de 1891. Jacinto Peralta Ramos, el primer hijo varón de Patricio Peralta, fundador de Mar del Plata, dona una hectárea de terreno para que se construya en ella un faro. Así, se erige el “faro de Punta Mogotes” en Punta de los Mogotes, Mar del Plata, provincia de Buenos Aires (Argentina).

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-18 de agosto de 1856. El Congreso de los EE. UU. asigna 6.000 $ para la construcción de un faro en Grand Marais. Tras una revisión del lugar, {orilla norte} del lago Superior, condado de Cook, territorio de Minnesota (Estados Unidos) se consideró que no era necesaria la construcción del faro. Hasta 1858, Minnesota no se convirtió en un «Estado».

-18 de agosto de 1856. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 3.500 $ para la construcción de un faro en Horton Point. Así, se erige en 1857, “Horton Point lighthouse” en Horton Point, Southold, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-18 de agosto de 1856. Se autoriza la construcción de un faro en un promontorio llamado Red Bluff. Así, se levanta en 1860, una estructura de madera de dos pisos para albergar “Red Bluff lighthouse” en la isla de Whidbey, condado de Island, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un «Estado».

-18 de agosto de 1856. El Congreso de los EE. UU. asigna 20.000 $ para la construcción de un faro en Southwest Reef. Así, se construye “Southwest Reef lighthouse” en -Southwest Reef-, un arrecife ubicado en la bahía de Atchafalaya, Berwick, parroquia de Saint Mary, estado de Luisiana (Estados Unidos).

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Día 18

-18 de agosto de 1856. El Congreso de los EE. UU. asigna 17.436,32 $ más para completar la construcción de “Absecon lighthouse” en Atlantic City, condado de Atlantic, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Dicha cantidad fue requerida por el teniente George Meade [del Cuerpo de ingeniería topográfica del Ejército] para adquirir una potente bomba para la extracción de agua.

-18 de agosto de 1856. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para adquirir el terreno suficiente y construir un faro en Bass Harbor Head. Hasta 1858, no empieza a construirse “Bass Harbor Head lighthouse” en Bass Harbor Head, Mount Desert Island, Tremont, condado de Hancock, estado de Maine (Estados Unidos).

-18 de agosto de 1856. El Congreso de los EE. UU. asigna 6.000 $ para la construcción de un faro en Beaver Bay. Tras una revisión del lugar, {orilla norte} del lago Superior, condado de Cook, territorio de Minnesota (Estados Unidos) se consideró que no era necesaria la construcción del faro. Hasta 1858, Minnesota no se convirtió en un «Estado».

-18 de agosto de 1856. El Congreso de los EE. UU. asigna 25.000 $ para la construcción de un faro en la isla de Fenwick. Así, se construye “Fenwick Island lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, estado de Delaware (Estados Unidos).