Fyrtårne – Página 186 – Los Faros del Mundo

1 de septiembre efemérides sobre los faros (7ª parte)

Septiembre

Día 1

-1 de septiembre de 1881. Tras su botadura, entra a formar parte del -United States Lighthouse Service- Servicio de los Faros de Estados Unidos, el buque faro “USLHT Holly”. Pasa a depender del 5.º distrito de los faros, fondeando en la bahía de Chesapeake {estados de Virginia y Maryland}. El presupuesto de construcción era de 37.500 $, pero el coste total ascendió a 41.911 $.

-1 de septiembre de 1884. Se inaugura el “faro móvil de Almería”. Es de 6.º orden. La luz está colocada sobre un carro de cuatro ruedas y un aparato elevable. Fue construido así para que el torrero pudiera instalarlo en la punta del muelle y moverlo cada día. De esta forma, no interfiere con las obras que se ejecutan en el puerto. El faro está situado en el puerto de la localidad de Almería, provincia homónima, Andalucía (España).

-1 de septiembre de 1885. Se enciende por primera vez “Grand Marais lighthouse”. Además, entra en funcionamiento la campana de niebla. Tanto el faro como la señal de niebla están situados en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).

-1 de septiembre de 1891. Se ilumina de nuevo, con una lente Fresnel de 4.º orden, “Sturgeon Point lighthouse”. La anterior lente «Henry-Lepaute» de 3.^erorden y ½ se había estropeado en 1887. El faro se encuentra en Sturgeon Point, Haynes Township, lago Hurón, condado de Alcona, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Cromos virtuales de la colección -faros de España- Serie 1

Hoy, 31 de agosto, con la publicación del último cromo virtual ya podemos presentaros todos los cromos que hemos ido anunciando desde el pasado día 6 de julio. Han sido nueve semanas en las que todos los lunes os hemos ido mostrando un cromo diferente.

Queremos agradeceros la fenomenal acogida que ha tenido esta colección virtual. Además, estamos satisfechos con todos vosotros por la respuesta tan favorable que nos habéis proporcionado al comentar, como os pedimos, cada cromo a través de las diferentes redes sociales.

Hemos decidido hacer dos sorteos para regalar los cromos físicos. Uno se hará entre los que habéis comentado los cromos en la página de Obsequia Regalos Inusuales y el otro sorteo, se efectuará entre los que hayáis comentado en Los Faros del Mundo (tanto en Facebook como en Twitter). De esta forma, aumentan las posibilidades de conseguir el premio para todos los que habéis participado comentando nuestros cromos durante estas nueve semanas.

Nos consta que os ha gustado mucho esta colección virtual por lo que nos ponemos a trabajar en la segunda serie de la colección -faros de España-.

Los cromos listos para que los disfrutéis

El faro de Cabo de Palos por Fernando Gómez-Juárez de la Torre (2ª parte)

Seguimos con las fotografías que Fernando Gómez-Juarez ha hecho en el “faro de Cabo de Palos”. Es la primera vez que uno de nuestros amigos nos ha enviado fotografías desde el interior de un faro. Así que, además, de generar mucha expectación nos ha dado mucha rabia no poder acompañarle. Queremos agradecerle su colaboración desinteresada, ya que nos ha enviado todas las fotografías para que las compartamos con vosotros.

De forma muy sucinta, os damos unos cuantos datos sobre el faro porque lo realmente importante es deleitarnos con las inusuales vistas del interior del faro.

Curiosidades

-Evaristo de Churruca Brunet, primer conde de Motrico, fue el ingeniero que construyó el faro Cabo de Palos, siguiendo el proyecto del ingeniero Leonardo de Tejada.

-20 de septiembre de 2019. El inicio de las XXX Fiestas de Carthagineses y Romanos se lleva a cabo en el faro; con el encendido del fuego sagrado y su posterior traslado a Cartagena.

Os dejamos con las fotografías de nuestro amigo Fernando. Deseamos que las disfrutéis tanto como nosotros y si tenéis la oportunidad de visitar el faro de Cabo de Palos os recomendamos que lo hagáis porque no os defraudará.

Muchas gracias, Fernando, por tus espectaculares fotografías y, sobre todo, por hacernos partícipes de tu visita a este faro tan emblemático en nuestra costa.

El faro de Cabo de Palos por Fernando Gómez-Juárez de la Torre (1ª parte)

Por fin, podemos disfrutar de las espectaculares imágenes del interior del “faro de Cabo de Palos” y eso se lo debemos a nuestro amigo Fernando. Queremos agradecerle su colaboración desinteresada, enviándonos todas estas fotografías para que las compartamos con vosotros.

Como la primera entrada que hicimos en este blog fue precisamente sobre este faro. Hemos creído que sería redundante volver a repetir los datos aportados en aquella entrada así que hemos optado por aportar los que hemos ido encontrando durante estos años.

Curiosidades

25 de noviembre de 1860. Salen a subasta las obras de construcción del faro.
3 de julio de 1861. Se aprueba el proyecto de construcción del faro. Al mismo tiempo, se aprueba la demolición de la torre vigía existente y el uso de sus materiales para la construcción del faro.
2 de junio de 1935. Un dirigible alemán Zeppelín sobrevuela Cabo de Palos quedando inmortalizada aquella efeméride en una fotografía.

Sin más demora, os dejamos con las fotografías de nuestro amigo Fernando. Fue una lástima no poder acompañarle en esta visita al faro de Cabo de Palos, pero imaginamos que habrá muchas más oportunidades.

Esta serie de imágenes nos sirve como si fuese una recreación virtual del acceso a la torre del faro.

Muchas gracias Fernando por tus fotografías inusuales y sobre todo por hacernos partícipes de tu visita a este espectacular faro.

Luces del puerto de Tapia de Casariego por Manolo Tobalina (2ª parte)

Continuamos compartiendo las fotografías que nuestro amigo Manolo Tobalina les hizo a las dos luces de puerto situadas en Tapia de Casariego, Principado de Asturias.

Fantástica imagen conseguida gracias a las nubes ocultando parcialmente el sol

Tan solo queremos aportar un dato más sobre este hermoso lugar: el concejo de Tapia de Casariego cuenta con un puerto financiado por el Marqués de Casariego y Vizconde de Tapia. La obra fue realizada por un sobrino suyo. Como ocurre en todos los puertos nos encontramos con dos señales marítimas de acceso al mismo. En este caso, la luz roja se encuentra en el espigón norte mientras que la luz verde se halla sobre el espigón este.

La luna ha jugado un papel decisivo en este contraste de luces

El “faro de la isla de Tapia”, también conocido como “faro de Tapia de Casariego” se inauguró 1 de septiembre de 1859. Consistía en una estructura de una sola planta mientras que la torre actual se construyó en 1962.

Manolo ha conseguido captar el “faro de Tapia de Casariego” y las luces del puerto.

Aprovechamos está última imagen para felicitar a Manolo por el buen trabajo que ha hecho; no sólo por la calidad de las fotografías, sino por esos encuadres logrados, más propios de un profesional de la fotografía que de un aficionado.

Luces del puerto de Tapia de Casariego por Manolo Tobalina (1ª parte)

Nuestro amigo Manolo Tobalina nos ha enviado unas sorprendentes imágenes de las “luces del puerto de Tapia de Casariego”. Por ese motivo, hemos decidido hacer otras entradas en este blog. Pero antes queremos recordaros que Manolo es un fotógrafo aficionado al que le gusta inmortalizar tanto lo cotidiano como los paisajes.

Las dos luces de puerto de Tapia de Casariego sobre sus respectivos espigones

Nos gusta mucho la selección de imágenes porque como podéis apreciar no son fruto de una tarde y desde una única perspectiva, sino que es el trabajo de varios días y desde varios emplazamientos. Eso demuestra una gran virtuosidad por parte de Manolo, que sin ser un profesional de la fotografía creemos que ha alcanzado esa categoría por la calidad de las imágenes. ¡Enhorabuena! Y no lo decimos sólo nosotros, sino todos los seguidores del blog que lo felicitaron a través de las redes sociales por su trabajo en la anterior entrada.

Mar en calma y puerto en absoluta tranquilidad

Os recordamos que, Tapia de Casariego es una pequeña villa asturiana que cuenta con un patrimonio arquitectónico muy rico. Entre los que se encuentran varios edificios emblemáticos como, por ejemplo, los palacios: de Cancio-Donlebún, de Campos, de Las Nogueiras y el de Lindoy. Además, del puente romano y una casa palaciega.

El mar parece un plato, pero no siempre es así

Mañana os mostraremos el resto de fotografías que nos ha mandado Manolo.

Faros de Scotland. Cromarty lighthouse

Seguimos con las de entradas sobre los faros de Escocia. En esta ocasión le toca el turno al “faro de Cromarty”, conocido en Escocia como “Cromarty lighthouse”. Como siempre, la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Macarena, autora del conocido blog Taconeando Scotland. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Cromarty-Escocia.png — Ubicación del faro en Escocia

Ubicación

Se encuentra en la punta de Black Isle, Cromarty, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido).

Historia

En 1842, la -Board Trade- Junta de Comercio, sanciona una disposición para construir un faro en Cromarty, en el extremo noreste de -Black Isle- Isla Negra, para guiar a los barcos en su navegación desde Moray Firth hasta Cromarty Firth. Finalmente, se construyó en 1846 y sirvió para señalizar la entrada al -Cromarty Firth- estuario de Cromarty.

Thomas Watson fue nombrado superintendente de los faros y David Mitchell de Montrose {concejo de Angus} fue el contratista responsable de las obras. El encargado de su construcción fue Alan Stevenson, un ingeniero civil escocés, famoso por diseñar y construir faros por toda Escocia. Pertenecía a una saga de ingenieros constructores de faros.

El mantenimiento del faro y su gestión ha estado a cargo de la «Northern Lighthouse Board» desde que se aprobó su construcción en 1842 hasta que se decidió apagarlo en 2006. Esta organización es la responsable de todas las luces, boyas y balizas existentes dentro de las aguas de Escocia y la isla de Man.

En enero de 2005, las tres {GLA} -General Lighthouse Authorities- Autoridades Generales de los faros, <the Commissioners of Irish Lights, the Northern Lighthouse Board and Trinity House> emiten un informe tras una revisión conjunta de las ayudas a la navegación de las costas del Reino Unido e Irlanda. En el documento se acordaba la suspensión de la iluminación de “Cromarty lighthouse”.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Cromarty-2-1040x693.jpg — Aunque parece la misma fotografia no lo es. Ésta está mucho más cerca del faro.

La característica de la luz es la siguiente: blanca / roja que se oculta cada diez segundos. La luz blanca tiene un alcance de quince millas náuticas mientras que la luz roja alcanza las once millas náuticas. La luz se automatizó en 1985.

En la actualidad, el faro no se encuentra operativo, puesto que se apagó definitivamente el 28 de febrero de 2006. La vivienda del torrero, la torre y las otras dependencias son usadas para la investigación marina y la enseñanza por parte de la Universidad de Aberdeen (Escocia).

Cromarty light chanonroy-1040x693.jpeg — Atardecer en el faro de Cromarty

Os animamos a visitar el blog de Macarena, la autora de las fotografías. Podéis seguirlo en este enlace: https://taconeandoscotland.wordpress.com

Baliza óptica de Lobadiz por Adán Muñiz

Continuamos con las entradas sobre los faros. En esta ocasión vamos a hablar de una baliza, la “Baliza óptica de Lobadiz”. Un lugar que recientemente ha visitado nuestro amigo Adán Muñiz. Él nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada y nosotros le hemos añadido un texto para que todos podamos disfrutar de esta baliza y de su entorno.

Ubicación

Esta baliza se encuentra entre la playa de Lobadiz <Praia de Lobadiz> y la playa de Doniños, junto al Castro de Lobadiz en el municipio de Ferrol, provincia de La Coruña <A Coruña>, Galicia (España).

El enclave es ideal para realizar una visita puesto que el castro de Lobadiz es un yacimiento arqueológico situado en la punta del Castro. Un castro es un poblado fortificado.

Ubicación de la baliza [a la izquierda] en la comunidad autónoma de Galicia y a la derecha junto al Castro de Lobadiz y frente a las islas Gabeiras.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Lobadiz-1-1040x585.jpg — La baliza de Lobadiz y al fondo las islas Gabeiras

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Lobadiz-3-1040x780.jpg — La baliza está situada sobre esta torre cuadrada

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Lobadiz-5-1040x780.jpg — Diferentes vistas de la baliza

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Playa-de-Doniños-1040x780.jpg — Playa de Doniños junto a la baliza y al castro de Lobadiz

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Castro-1040x780.jpg — Sendero que une la baliza con el castro de Lobadiz

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es playa-1040x780.jpg — Vistas de la costa de la Muerte -Costa da Morte-

La baliza está automatizada por completo.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Baliza-Lobadiz-Ferrol-1040x780.jpg — Otra perspectiva de la baliza y de las islas Gabeiras

Muchas gracias, Adán. Esperamos que sigas colaborando con nosotros y sobre todo que disfrutes de tus vacaciones.

El faro de Cabo de Palos visto por Libertad Avilés

Os presentamos otra entrada con imágenes del “faro de Cabo de Palos”. La hemos podido realizar gracias a nuestra amiga Libertad Avilés que nos ha enviado desinteresadamente todas las fotografías. Como podéis contemplar por las imágenes que os mostramos, las vistas desde la linterna de la torre son fantásticas. Y en lo que se refiere al interior del faro es un enigma a descubrir; cada persona que lo visita realza algo distinto y por supuesto, eso se refleja en las fotos que nos mandan.

Ya sabéis que este faro es el más antiguo de todos los que están operativos en nuestra región. Os comentamos brevemente unas cuantas anécdotas sobre el faro y nos deleitamos con las asombrosas fotos de Libertad.

Curiosidades

Real Orden de 24 de febrero de 1857 por la que se aprueba el gasto del aparato óptico que se instalará en el “faro de Cabo de Palos”. Fue fabricado por la empresa «Henry Lepaute» de París (Francia) y tuvo un coste de 78.255 francos franceses.
6 de septiembre de 2007 la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos de España emite una serie filatélica con el nombre <Faros>. La primera colección la componen seis sellos: “faro de Punta del Hidalgo”, “faro de Cabo Mayor”, “faro de Punta Almina”, “faro de Melilla”, “faro de Cabo de Palos” y “faro de Górliz”. Estos sellos tienen diferente valor facial unos de otros.

es Lib-3-1040x780.jpeg — Extraodinaria perspectiva de La Manga del Mar Menor desde la linterna del faro.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Lib-1040x843.jpeg — Sin duda lo que caracteriza e identifica a cualquier faro, más allá de la construcción. Nos estamos refieriendo a la sala de la linterna y a la lente.

Vistas del cabo desde la cúpula del faro

Libert — Vista del pueblo de Cabo de Palos desde la torre del faro.

Mural dibujado en las inmediaciones del faro de Cabo de Palos.

Amanecer y atardecer en Tapia de Casariego por Manolo Tobalina

Esta entrada sobre el “faro de la isla de Tapia”, conocido coloquialmente como “faro de Tapia de Casariego”, la hemos podido realizar gracias a nuestro amigo Manolo Tobalina que nos ha enviado desinteresadamente todas las fotografías.

Empezaremos diciendo que Manolo ha hecho todas las fotografías en Tapia de Casariego, una pequeña villa asturiana que cuenta con un patrimonio arquitectónico muy rico con varios edificios emblemáticos entre los que podemos destacar los palacios: como el de Cancio-Donlebún, el de Campos, el de Las Nogueiras y el de Lindoy, el puente romano, una casa palaciega, etcétera.

Pero lo que realmente nos interesa, como buenos amantes de los faros, no es otra cosa que conocer datos sobre el “faro de Tapia de Casariego”, el cual ha sido fotografiado al amanecer y al atardecer por nuestro amigo Manolo Tobalina. El resultado de las fotografías huelga decirlo… vosotros mismos estaréis tan asombrados como nosotros por el esplendor de las imágenes.

Las nubes le dan otro aire a esta preciosa fotografía

El faro se inauguró 1 de septiembre de 1859. Consistía en una estructura de una sola planta. La torre era de granito y contaba con un aparato catadióptrico de 3.^er orden, que emitía una luz fija variada por destellos de dos en dos minutos; con un alcance de quince millas marinas. Se encuentra situado en la isla de Tapia. En la actualidad, la isla está conectada con tierra gracias a la construcción de un rompeolas.

Todo es armonía en esta fotografía de Manolo Tobalina

La torre actual se construyó en 1962. Cuenta con una nueva linterna que tiene una lámpara halógena de 1200 vatios que emite tres destellos blancos cada veinte segundos. Tiene un alcance de veinticinco millas náuticas.

El concejo de Tapia de Casariego cuenta con un puerto financiado por el Marqués de Casariego y Vizconde de Tapia. La obra fue realizada por un sobrino suyo. Como ocurre en todos los puertos nos encontramos con dos señales marítimas de acceso al mismo. También han sido inmortalizadas por Manolo y a diferencia del faro, en esta ocasión, ha aprovechado la noche y la luna para buscar una combinación perfecta de luz y armonía.

El sol marca la silueta del faro por completo

Muchas gracias, Manolo.

L	M	X	J	V	S	D
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30