Categoría: Фарове

18 de diciembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

Diciembre

Día 18

-18 de diciembre de 1903. Finaliza la temporada de los trabajos de construcción de “Crisp Point lighthouse”. La estación de luz está prácticamente acabada. Los trabajos se reanudarán el próximo 1 de marzo de 1904. Éste se halla en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-18 de diciembre de 1911. El periódico australiano «The Daily Telegraph» publica la siguiente noticia: la Junta de la Marina a través del superintendente en “Eddystone Point lighthouse” informa que a las 10:20 p. m del 12 de diciembre se produjo un ligero temblor en el faro y en las edificaciones que lo rodean. Por suerte, no hubo daños materiales. El faro se encuentra en Eddystone Point, -Eddystone- un pequeño islote rocoso, estado de Tasmania (Australia).

-18 de diciembre de 1915. Se adquieren unos terrenos en la parroquia de Carvoeiro para construir el “farol de Alfanzina”. Así, empezará a erigirse el faro en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro (Portugal). Será también conocido como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve”.

-18 de diciembre de 1916. A las 4:30 p. m. William W. Sherlock, farero de “Michipicoten Island East End lighthouse”, y su hijo James reanudan su viaje. Habían partido en un velero el día 14 desde Michipicoten Island, pero las condiciones meteorológicas adversas y otros infortunios hicieron que tuviesen que pernoctar en Leach Island durante tres días para arreglar el barco. Afortunadamente, tras cinco largas horas arribaron a North Shore, situada a tres millas [4,828 kilómetros] de la isla Leach. De allí, partirán hacia “Gargantua lighthouse”, un faro ubicado en Gargantua Bay, lago Superior {Ontario}. Y, posteriormente, acompañados por el farero Charles Miron saldrán hacia Sault Ste Marie, ciudad situada en la provincia de Ontario (Canadá); llegando a su destino el día 26.

15 de diciembre efemérides sobre los faros (4ª parte)

Diciembre

Día 15

-15 de diciembre de 1905. Se inaugura el “faro de Punta Avanzada”, también conocido como “faro de Pollensa”. Está situado en la punta de la Avanzada, península de Formentor, Pollensa, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Tiene una óptica dióptrica de 250 mm para lámparas Maris de una mecha. El proyecto de construcción fue redactado por el ingeniero de caminos, canales y puertos, Eusebio Estada Sureda. <Pollença>

-15 de diciembre de 1906. Se apaga definitivamente “McGulpin Point lighthouse” en McGulpin Point, estrecho de Mackinac, condado de Emmet, estado de Míchigan. El farero James Davenport fue trasladado a “Mission Point lighthouse” en Traverse City, condado de Grand Traverse, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Importancia de los faros en la navegación

Breve introducción a la historia de los faros

Podemos considerar sin exagerar un ápice que los faros son una de las construcciones más sorprendentes de todas las que ha construido el hombre. Son la conexión entre el mar y la tierra.

Faro dibujado por Ben Andrews

Los faros se construían en un principio para que los navegantes tuviesen una referencia de los lugares. Carecían de iluminación porque la navegación era de cabotaje, así que su principal finalidad era la de señalizar los puntos geográficos problemáticos o simplemente los lugares. Cuando los marinos empezaron a adentrarse en alta mar y arribaban a zonas desconocidas se hizo patente la necesidad de iluminarlos porque la navegación ya no se hacía solo con luz natural.

Los construían para que los barcos supieran dónde estaban ubicados los puertos, al mismo tiempo servían para prevenir naufragios en zonas de difícil navegación. Como norma general se ubicaban en puntos estratégicos, pero la climatología es muy caprichosa y muchos de ellos han cambiado su ubicación original para mejorar la funcionalidad de los mismos.

Una de las ventajas más positivas que tenían los faros en los casos de naufragios era que los primeros que podían socorrer a los náufragos eran los fareros. De ahí, esa importancia en su labor porque eran insustituibles en años en los que las comunicaciones eran prácticamente inexistentes tal y como se conciben hoy en día.

1879 Morning Off Boston Light por Clement Drew

16 de noviembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Noviembre

Día 16

-16 de noviembre de 1886. El presidente de los EE. UU., Grover Cleveland, ordena que la -Statue of Liberty- estatua de la Libertad, sea usada como faro dependiente de la -US Lighthouse Board- Junta de Faros. La estatua se encuentra en Bedloe’s Island [desde 1956, es conocida como isla de la Libertad], Upper New York Bay, distrito de Manhattan, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-16 de noviembre de 1891. Como consecuencia de las condiciones meteorológicas adversas y de la falta de fondos, se paralizan temporalmente las obras de construcción de “Seul Choix Pointe light station”. El faro está ubicado en Seul Choix Pointe, lago Míchigan, condado de Schoolcraft, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-16 de noviembre de 1895. Se enciende el nuevo “phare de la Coubre”. Es una torre de piedra que tiene cincuenta y siete metros de altura. El faro se halla en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, comuna de La Tremblade, departamento de Charente-Maritime, región de Poitou-Charentes (Francia). Desde 2016, pertenece a la región de <Nouvelle-Aquitaine> Nueva Aquitania.

-16 de noviembre de 1906. Fallece en Dublín (Irlanda) John Richardson Wigham. Fue un destacado inventor e ingeniero de faros escocés. Entre sus inventos nos encontramos con un sistema de iluminación de los faros con gas, lámparas de aceite, señales de niebla, equipos de iluminación de acetileno, etc.

15 de noviembre efemérides sobre los faros (4ª parte)

Noviembre

Día 15

-15 de noviembre de 1872. Se encienden por primera vez “Grassy Island rear lights”. Son estructuras de madera pintadas de blanco. Cada una de las luces cuenta con una lente Fresnel de 6.º orden. La distancia entre ambas es de seiscientos setenta y seis pies y cuatro pulgadas [206,166 metros]. Ambos faros se hallan en Grassy Island, Green Bay, condado de Brown, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-15 de noviembre de 1872. El torrero J. W. Patterson enciende por primera vez “Pigeon Point lighthouse”. Es un faro de 1.er orden que cuenta con una señal de niebla. Se halla en el promontorio Pigeon Point, bahía de San Francisco, estado de California (EE. UU.). Es junto con “Point Arena lighthouse” [condado de Mendocino, California] el faro más alto de la costa oeste de Estados Unidos.

-15 de noviembre de 1874. Se ilumina por primera vez 犬吠埼灯台 “Inubōsaki tōdai”. El faro está ubicado en el cabo Inubō, ciudad de Chōshi, prefectura de Chiba (Japón). Está registrado en la Asociación Internacional de Señalización Marítima como uno de los cien faros más importantes del mundo.

-15 de noviembre de 1876. Se encienden por primera vez las dos luces de enfilación “Deepwater range lights”. La delantera -front range- y la trasera -rear range-. Ambas luces están situadas en -Deepwater- comunidad no incorporada ubicada dentro de Pennsville Township, condado de Salem, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

La noche de Halloween

Hace tres años compramos el dominio y nuestra primera entrada se la dedicamos a la celebración de Halloween. Pues bien, desde este blog Los Faros del Mundo queremos seguir homenajeando con nuestros lectores esta fiesta anglosajona. Así, que os mostramos una recopilación de imágenes relacionadas con esta fecha tan señalada.

Sin más dilación, os mostramos las creaciones que hemos encontrado relacionadas con Halloween.

Los muñecos de Lego recreando una escena típica de Halloween.
Una calabaza iluminada en la cima de una colina como si fuera un faro.
«Bug light» en Portland (EE. UU.) se suma a la fiesta de Halloween.
Este tipo de carteles no inspiran terror sino una sonrisa,

Os deseamos un Feliz Halloween

IV Concurso de postales navideñas PortCastelló

La Autoridad Portuaria de Castellón ha convocado la IV edición del Concurso de postales navideñas 2017/2018 “Dibuja tu Navidad en el puerto”, con el objetivo de promover la creatividad de los niños acercándolos a la realidad portuaria.

Afortunadamente, en esta edición las bases han sufrido modificaciones, por lo que todos los niños comprendidos entre los 3 y los 11 años (ambos incluidos) pueden participar.

Estas son las tres categorías del concurso.

  • Categoría A. Niños de 3-5 años.
  • Categoría B. Niños de 6-8 años.
  • Categoría C. Niños de 9-11 años.

Los trabajos deberán presentarse hasta el viernes 24 de noviembre en las oficinas principales de la Autoridad Portuaria de Castellón. El fallo del jurado se dará a conocer el lunes, 1 de diciembre. El jurado se reserva la posibilidad de declarar desierto la totalidad del concurso o, en su caso, cualquier premio de las diferentes categorías.

15 de octubre efemérides sobre los faros (4ª parte)

Octubre

Día 15

-15 de octubre de 1883. Se enciende por primera vez “Barra Head lighthouse” en Barra Head <también conocido como Berneray>, Outer Hébridas, Escocia (Reino Unido). Es una torre de piedra diseñada por el ingeniero civil escocés Robert Stevenson. Tiene una altura de cincuenta y ocho pies [17,678 metros], por lo que se convierte en la luz más alta del Reino Unido.

-15 de octubre de 1885. Entra en funcionamiento la señal de niebla [un silbato de vapor de diez pulgadas] de “Poverty Island light station”. La estación de luz se encuentra en Poverty Island, lago Míchigan, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-15 de octubre de 1886. Fecha fijada en los contratos firmados para la finalización de la construcción de “Port Sanilac lighthouse”. Se cumplió, puesto que dos días antes se anunció que habían finalizado las obras del faro. Éste está ubicado en Port Sanilac, Sanilac Township, lago Hurón, condado de Sanilac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-15 de octubre de 1893. Empieza a funcionar la -rear light- luz trasera, instalada sobre una torre metálica de hierro, de “Black River light-station”. La estación de luz se encuentra en la orilla oeste del río Negro, Lorain, condado de Lorain, estado de Ohio (Estados Unidos).

-15 de octubre de 1899. Inauguración del “faro de Adra” en el casco urbano de la localidad, provincia de Almería, Andalucía (España). Es una torre cilíndrica blanca pintada con franjas rojas. Tiene una altura de veintiséis metros. Es el tercer faro que se ha construido en la localidad; los anteriores desaparecieron. Sigue en funcionamiento en la actualidad.

Fotografías del concurso «Verano 2017»

CONCURSO «VERANO 2017»

Ya hemos confeccionado la entrada al blog con las mejores fotografías de los faros que habéis visitado en vuestras vacaciones. Estas son las imágenes que hemos recibido; como podéis apreciar son fabulosas.

La Farola, Málaga, Andalucía (España). Fotografía enviada por Luisa Carrasco
Faro de Punta de la Barca, Muxia, La Coruña, Galicia (España). Imagen enviada por Valian Bafer
Faro de Frouxeira, Valdoviño, A Coruña, Galicia (España). Imagen enviada por José Javier Moreno
Faro de Punta Higüero o faro del Rincón, Rincón (Puerto Rico). Fotografía enviada por Manuel Fuentes
Baliza de El Candado, Málaga, Andalucía (España). Imagen enviada por Luisa Carrasco
El faro del Morro, La Habana (Cuba). Imagen enviada por Lola Raga

Os agradecemos a todos vuestra participación y os comunicamos que en breve os enviaremos un regalo proporcionado por nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales, colaboradores habituales de este blog.

16 de septiembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

Septiembre

Día 16

-16 de septiembre de 1935. La tripulación del -lightship- buque faro, LV-110 / WAL 532 “Pollock Rip lightship” rescata a los tres tripulantes de un hidroavión de la {USCG} Guardia Costera estadounidense siniestrado cuando intentaba amerizar con un mar bastante picado. El buque faro se encuentra fondeado en Pollock Rip Shoal, Chatham, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-16 de septiembre de 1935. Fallecen cinco tripulantes del -lighthouse tender- buque faro, “Tulip” al hundirse su bote cargado de provisiones, cuando se dirigían a abastecer a “Romer Shoal lighthouse”. Un faro situado sobre un muelle construido en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). El naufragio se produjo como consecuencia de un exceso de carga.

-16 de septiembre de 1939. El subsecretario del departamento de Obras Públicas del Ministerio de Fomento le comunica al director general de Puertos y Señales Marítimas mediante un oficio, que en vista del expediente instruido por la Asociación del Cuerpo de Torreros de Faros se tiene a bien cambiar la denominación del actual «Cuerpo de Torreros de Faros», pasando a ser conocido como <Cuerpo Técnico-Mecánico de Señales Marítimas>.

-16 de septiembre de 1947. Arriba al cabo Dañoso el buque -Madryn- con el personal y los materiales necesarios para la construcción del “faro Cabo Dañoso”.  Tras desembarcarlo todo, se inicia la construcción del faro en el cabo Dañoso, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).