15 de noviembre efemérides sobre los faros (7ª parte)

Noviembre

Día 15

-15 de noviembre de 1906. Se reemplaza la lámpara eléctrica de 150 candelas al instalar una lámpara de vapor de queroseno en “Sandy Hook lighthouse”. El faro se encuentra en Sandy Hook, Middletown, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Es el faro en funcionamiento más antiguo de todo el país.

-15 de noviembre de 1910. Se activa oficialmente “Cape Hinchinbrook lighthouse”. El coste total de las obras fue de 100.323 $. El faro se halla en Hinchinbrook Island, golfo de Alaska, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-15 de noviembre de 1910. Se apaga y se abandona el antiguo faro de la isla Dragonera porque entran a funcionar otros faros en la zona. Es conocido como “faro de Na Pòpia” o “faro Vell”. El faro se encuentra en la isla Dragonera, Islas Baleares (España).

-15 de noviembre de 1910. Inauguración del “faro de Llebeig” en el cabo Llebeig, isla Dragonera, Islas Baleares (España). Fue proyectado por el ingeniero de caminos, canales y puertos mallorquín Eusebio Estada Sureda. Sustituye al “faro de Na Pòpia” en la isla Dragonera {Islas Baleares}.

-15 de noviembre de 1910. Entra en funcionamiento el “faro de Tramontana”, también conocido como <faro de Cap de Tramuntana>. Éste está ubicado en el cabo del mismo nombre, isla Dragonera, Islas Baleares (España).

-15 de noviembre de 1913. Se instala una sirena de niebla en el “phare de La Vieille”. El faro está situado en el islote La Vieille, comuna de Plogoff, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-15 de noviembre de 1915. Se modifica la característica de la señal de niebla, pasando de una secuencia repetida [de una explosión cada cuatro segundos, diez segundos de silencio, una explosión de tres segundos, diez segundos de silencio, una explosión de tres segundos y treinta y tres segundos de silencio] a una explosión de diez segundos en cada minuto en “Crisp Point lighthouse”. El faro se halla en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Entrevista a Rafael-José Díaz, autor de «Bajo los párpados de quien se aleja»

Hemos compartido con vosotros el poema «El Confín» de Rafael-José Díaz y hoy os traemos la entrevista que le hemos realizado. Antes de dar paso a las preguntas os contaremos algo sobre él.

Rafael ha escrito diez libros de poesía, seis de narrativa, otros tantos diarios y dos ensayos. Ha sido incluido en varias antologías. Además, ha traducido numerosas obras. Ese dilatado bagaje le ha llevado a convertirse en un reputado escritor. Prueba de ello es que ha sido galardonado en dos ocasiones. La primera en 2002 con el Premio de Poesía Tomas Morales por Los parpados cautivos y la segunda en 2007 con el Premio de Poesía Pedro García Cabrera por su poemario Detrás de tu nombre.

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Puesto que nuestros seguidores son grandes amantes de los faros, las preguntas irán enfocadas hacia ese tema, así que nos gustaría saber:

¿Cómo surgió el pensamiento de escribir un poema sobre un faro? ¿Y por qué ese en concreto?

En realidad no hubo nunca la voluntad de escribir un poema sobre un faro. Digamos que el faro apareció en el poema. De hecho, son las luces del faro, su ondulación constante, casi obsesiva, las que se introducen, digamos, en el coche donde los amantes se han juntado en esa noche febril. “El confín” está situado en la Punta de Teno, en Tenerife, uno de los lugares más bellos de la isla. Por aquel tiempo –pues hace décadas que no he vuelto– el faro estaba en funcionamiento y, unido a los ladridos de los perros que se oyen en el poema, constituye una especie de correlato objetivo del desenfreno desencadenado en en el interior del vehículo: un correlato exterior, por decirlo así, de la pasión interior. Esa luz ansiosa, pertinaz: la luz que busca o es buscada a través del horizonte. Esos ladridos desesperados, como de perros perdidos entre la maleza de las laderas.

¿Tienes intención de escribir más poemas sobre faros?

La verdad es que no lo he pensado. En mi caso, como te decía antes, dejo que los lugares lleguen al poema. Vinculo siempre los espacios a experiencias personales. No me interesa apenas la descripción de un lugar que no está marcado sentimentalmente, por decirlo de un modo que quizá suena algo cursi. Me refiero a que escribo sobre lo que me ha marcado, o sobre lo que ha marcado a otros a los que conozco o incluso a los que he podido imaginar. Ahora que lo recuerdo, en mi libro Moradas del insomne hay un poema en el que creo que se habla del Faro de Arinaga, en el Sureste de la isla de Gran Canaria, o si no se habla de él al menos el recuerdo de aquel poema –compuesto por varios fragmentos en prosa– está vinculado a ese faro situado en lo alto de la montaña de Arinaga, un lugar extraño cerca del cual vivía yo por entonces. Se atravesaba el largo paseo marítimo, en el que uno podía asistir a múltiples e inesperadas experiencias, y se terminaba saliendo a terreno baldío que había que recorrer para llegar hasta lo alto de la montaña y encontrarse con el faro. Estoy convencido de que después de esta entrevista estaré mucho más atento a los faros y seguro que alguno se colará en un poema.

En estos tiempos tan difíciles para los escritores ¿te ha facilitado algo el hecho de haber recibido dos premios por tus creaciones?

Los premios representan poca cosa, la verdad. Apenas la oportunidad de publicar y un poco de dinero que se acaba enseguida. Los dos premios que he ganado –y ya hace mucho tiempo de eso– fueron premios de poesía locales, a nivel canario, y, aunque aquí tengan cierto prestigio, nadie los conoce fuera. Me he presentado a veces a premios nacionales, pero nunca he tenido suerte. No importa. Lo fundamental es el acto de la escritura. Se escribe porque se busca decir algo que no se sabe cómo decir. Es una especie de lucha de amor con las palabras. Unas veces ganamos y otras perdemos, pero ese roce, esa fricción, esa energía interpuesta es el verdadero premio para un escritor.

Imaginamos que al vivir en una isla has tenido la oportunidad de visitar algún faro ¿es así?

En Tenerife, donde vivo, hay faros muy hermosos de los que guardo un grato recuerdo. Te citaría especialmente dos: el Faro de Punta de Abona y el Faro de Anaga. El primero aparece en unos textos del diario de finales de los años 90. Di un paseo por aquella zona, un lugar salvaje del sur de la isla dominado por un faro bastante alto, un lugar ventoso en el que la vegetación está conformada sobre todo por arbustos resecos que cuando llueve un poco brillan de un verde inusitado. Era, si no recuerdo mal, un tiempo de soledad, uno de esos intersticios que han marcado mi vida, que, en cierto modo, la han alimentado, pues han constituido umbrales entre una época y otra, y como todo umbral, han servido para mirar atrás al tiempo que proyectaba la mirada hacia delante. El Faro de la Punta de Abona aparece en esos textos, me parece, como una incitación a seguir buscando, a no atascarse en un momento de abulia. ¿No es todo faro, en cierto modo, el símbolo de la luz que persiste en medio de la noche más honda? Bueno, y en cuanto al Faro de Anaga, que es bastante menos accesible, pues está cerca de Roque Bermejo, y para llegar hasta allí es necesario recorrer muchos kilómetros de senderos (o caminos de cabras, como decimos por aquí), lo visité en una época mucho más tardía, y aunque también fue un recorrido solitario, lo recuerdo con exaltación. Posiblemente en aquella época atravesaba uno de esos momentos que se recuerdan porque se está especialmente disponible para cualquier estímulo exterior. Yo no conocía el Faro de Anaga ni sabía que iba a encontrármelo en el camino. Es muy misterioso, pues es un faro pequeño, recóndito, que está abandonado y como arrinconado. El recuerdo de él –y de todo aquel largo paseo por la zona de Anaga– sigue muy vívido en mí. Quizá un día tenga que escribir sobre eso.

¿Cuáles son tus próximos proyectos?

No suelo hablar de los proyectos, porque habitualmente no los tengo. O cuando los tengo los pongo en marcha y enseguida dejan de ser proyectos. La verdad es que intento evitar proyectar demasiado. Prefiero que las cosas vayan surgiendo de forma natural. Ahora mismo acaban de publicarse, este mismo año, dos libros míos, uno de poemas (Bajo los párpados de quien se aleja, publicado por Pre-Textos) y otro de relatos (De un modo enigmático, publicado por Franz), además de dos traducciones de libros míos al francés. Ya es demasiado para un año, aunque también está a punto de salir un librito mío en las Ediciones Altazor de Chile. Quizá en 2022 toque descansar. Sí te adelantaré que acabo de entregar un encargo que me ha hecho mucha ilusión, pues es algo que nunca había hecho: un libreto de ópera. Como te decía antes: el proyecto ha dejado de serlo. Siempre hay libros en marcha, pero para mí es todavía un misterio qué forma adquirirán. Los materiales en bruto se acaban ordenando sin una intervención excesiva del autor: como si tuvieran vida propia. A veces, como en el caso de De un modo enigmático, mi último libro de relatos, el trabajo de la editora de Franz fue fundamental para que el libro obtuviera su forma definitiva. A eso es a lo que yo llamo una editora de verdad.

Muchas gracias, Rafael.

                                                                                      (5 de noviembre de 2021)

Información sobre los faros en el mes de noviembre (3ª parte)

Noviembre

-1905. La -Lighthouse Board- Junta de Faros, contrata a más personal con la finalidad de que finalice la construcción de “Eldred Rock lighthouse” en noviembre, justo antes de que empiece el duro clima invernal. Desafortunadamente, el mal tiempo empezó antes de que finalizaran las obras. Por eso, el faro se concluyó en junio del año siguiente. El faro está ubicado en -Eldred Rock- una pequeña isla, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-1908. Los dueños de la goleta -Electric Flash- encargan la construcción de un bote salvavidas para reemplazar el bote dañado, tras la colisión de su barco con “Spring Point Ledge lighthouse”. El faro está situado en Spring Point Ledge, Portland Harbor, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). El coste del bote es de 40 $ aproximadamente. La colisión se produjo el 20 de agosto.

-1909. Se instala un pararrayos en la torre de “La Pointe lighthouse”. El cable del mismo se entierra a dos metros y medio de profundidad. Se decidió su instalación debido a que el 27 de mayo cayó un rayo sobre la torre, que provocó un apagón en el faro. Éste se encuentra en La Pointe, Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

Fotografías de la V edición del concurso «Tú y el Faro» (7ª parte)

Con esta entrada damos por finalizada la recopilación de fotografías que nos habéis enviado para participar en la V edición del concurso «Tú y el Faro». Repetimos la formula de agrupar las fotos en una galería para no extendernos en el número de publicaciones.

A continuación os detallamos los nombres de las personas y los faros por filas para que podáis identificarlos.

  • Francisco en el faro de la Punta de Melenara {Gran Canaria}. José A. en el faro de Camarinal {Cádiz}.
  • Óscar Mora en el faro de Cullera {Valencia}. Silvia López en el faro de Favàritx {Menorca}.
  • José E. y familia en el faro de Fuencaliente {La Palma}. Laura García y su amiga en el faro de Camarinal {Cádiz}.
  • María Luisa y su amiga en el faro de Castro Urdiales {Cantabria}. María Salazar en el faro de Chipiona {Cádiz}.
  • Carmen B. en el faro de Trafalgar {Cádiz}. Silvia en el Lake Hefner light (Estados Unidos).
  • Lau Mardell en el faro de Cabo de Palos {Cartagena}. Darwin, Marlene, y Agner Miguel en el faro de Pueblo Viejo (Venezuela).

Queremos agradeceros a todos vuestra participación y os emplazamos a que el año que viene sigáis enviándonos fotos con los faros.

Fotografías de la V edición del concurso «Tú y el Faro» (3ª parte)

Os presentamos una nueva entrega con las fotografías que nuestros lectores nos enviaron para participar en la V edición del concurso «Tú y el Faro». Las imágenes llevan el autor y el nombre del faro debajo.

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Marisa García contemplando la espectacular puesta de sol en el faro de Ajo {Cantabria}

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Santiago Arrarte en la linterna del faro de Cabo Mayor [Santander]

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Pablo en medio de los dos faros de Navesink Twin Lights en Nueva Jersey (Estados Unidos)

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Diana en el farol do Cabo da Roca, Colares, Sintra (Portugal)

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Noe y su perro Ragnar en el far de Favàritx {Menorca}. Fotografía de Pep Aguilar

Queremos agradeceros a todos vuestra participación.

Cartel de la «VII TIMONCAP» Costa Cálida 2021

Tras la cancelación el año pasado como consecuencia de la pandemia de COVID-19, la travesía a nado de aguas abiertas conocida como «TIMONCAP» vuelve a celebrarse. Esta edición, la séptima, cuenta con una novedad importante y es que se ha reemplazado la imagen del cartel anunciador. La fotografía no es la misma, aunque el “faro de Cabo de Palos” sigue siendo el gran protagonista.

El Club Natación Máster Murcia vuelve a organizar un año más con el apoyo de la concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Cartagena, la «Travesía Internacional Máster de Otoño a Nado al Cabo de Palos». Esa es la denominación oficial de la carrera, aunque por motivos obvios se acortó y es conocida como «TIMONCAP».

Os recordamos que esta prueba consiste en nadar circuito de 3,5 kilómetros, alrededor del cabo de Palos, nadando por delante del faro homónimo. La salida se toma en el puerto de Cabo de Palos y la meta se halla en la playa de Levante. Debido a las restricciones por el COVID-19 tan solo pueden participar 200 atletas, aunque el número de inscritos es de 177.

Suponemos que se ha modificado la fecha de celebración del penúltimo fin de semana de octubre a este, el segundo, por hacerlo coincidir con el puente por el día de la Fiesta Nacional de España, 12 de octubre.

El faro. «Sueños de un Farero» por Jordi de Mallorca (2ª parte)

En esta entrega finalizamos este relato tan personal de Jordi de Mallorca, incluido dentro de la sección denominada «Sueños de un Farero». Esperamos que os guste tanto o más que a nosotros.

-El Faro-

El siguiente paso era romper el silencio. Parece fácil, las normas son claras. Tienes un minuto para contar lo que quieras sobre el tema del día. Lo hice con una condición. Contaría las cosas sin un disfraz, sin engaños. En ese minuto sería yo. Sé que es solo un programa de radio… entretenimiento… pero tenía ganas de romper el silencio. Siempre nos dicen que uno atrae lo que lleva dentro, que uno recoge lo que siembra. Quizás por eso hay tantos temores a mostrarse tal y como somos. Quizás por eso solo queremos que se conozca una pequeña parte de nosotros. Preferimos una buena mentira a una mala verdad ¿por qué no dejar que el tiempo, las ganas y el destino nos junten con aquello que somos? ¿por miedo? ¡Qué importa eso! La recompensa es mucho mejor que esa barrera mental impuesta por la sociedad.

Así que minuto a minuto fui soltando todo aquello que llevaba dentro. Sin esperar nada a cambio, sin pretender ser alguien que no soy. Lo hice por el placer de ser yo y de aportar algo en un lugar donde me recibieron con los brazos abiertos. Justo como hora. Allí se ha mostrado la parte oscura y la parte luminosa, se ha cantado, se ha reído, se ha llorado, se ha odiado y se ha amado. También se agudizó el ingenio dando una segunda vida al despiece de un velero. Convirtiendo una varilla de aluminio y un pomo de latón en una pluma estilográfica. Era un pequeño gesto de amor hacia alguien que aprecias porque sin querer, dio voz y luz a quien por norma no la tiene y dio el valor que se merece a esas pocas palabras que hoy me han traído hasta aquí.

Es bonito ver que con tan poco, uno llega tan lejos. Es una sorpresa que la misma persona pase de ser una sombra, a alguien habitual y que lo llamen “Farero”. Solo con unas pocas palabras: “Lo que se dice en el Faro… se queda en el Faro”. Con tan poco y con todo a la vez. No estoy diciendo que vayas contando tu vida por ahí, no estoy diciendo que lo tires todo por la borda. Se trata de algo más simple. Se trata de ajustar el rumbo, de darle la importancia justa a los pequeños gestos, a esos cambios de viento, o a los pequeños pasos del día a día. Te darás cuenta que lo que importa de verdad no es el destino, sino lo que estás navegando.

Hacer ese ejercicio me ha llevado a lugares muy bonitos. Con la excusa de despejar mis pensamientos he pedaleado bajo la luna, bajo el sol, bajo la lluvia… He coleccionado cientos de atardeceres y me he dejado llevar tanto por mis pensamientos, que a veces, me he perdido en la noche. Pero estoy tranquilo porque me acompañan Candela y Cometa «hasta las estrellas» para encontrar el camino de vuelta. Eso me ha juntado con pequeñas lucecitas de todas partes del mundo que tienen un mantra en común: “Te quiero, te aprecio, te amo, gracias”.

Uno se da cuenta que debe amar sin medida, porque no la tiene. Una se da cuenta que es muy bonito decir un te quiero, un te amo o un te aprecio de corazón sin que haga falta una moneda de cambio. Uno se da cuenta que un minuto parece muy poco, pero para quien lo necesita, para quien merece ser escuchado, es toda una vida.

Dulces sueños

Jordi de Mallorca

El faro. «Sueños de un Farero» por Jordi de Mallorca (1ª parte)

Han pasado muchos meses desde que publicamos las fotografías de Jordi de Mallorca en el faro de Cap Blanc y aunque tenemos más fotografías suyas, de su bicicleta y de más faros de Baleares, hoy os traemos una nueva sección denominada “Sueños de un Farero”. En esta sección, Jordi nos ilustra sus relatos con vídeos. Nosotros vamos a compartir aquellos en los que nos habla de faros, pero os recomendamos encarecidamente que los veáis todos porque son muy interesantes y, sobre todo, muy personales. Están escritos con mucho sentimiento.

Os dejamos el enlace a su Facebook y a YouTube.

-El Faro-

Es probable que algunas de las personas que lean este texto ya me conozcan un poco y también puede ocurrir que no sepas nada de mí, que sea una novedad o una bonita coincidencia. En ambos casos, sé que es imposible resumir una vida en pocas palabras, pero de aquí en adelante me gustaría llevarte de la mano por un viaje de tres años entre ondas de radio, faros, acantilados, luces, sombras, amor, respeto, cariño y ganas de romper el silencio.

Los faros hoy en día cumplen una función más simbólica que real. Siguen teniendo esa belleza de marcar el límite entre el cielo y el mar, entre la luz y la oscuridad y pase lo que pase, son un punto de referencia. Por todos es sabido que su luz ya quedó obsoleta, que los fareros ya no existen y los pocos que quedan, son solo un recuerdo de lo que fueron. Pero desde hace tres años la palabra farero tiene otro significado. Desde hace tres años su luz llega a través de las ondas.

Es muy probable que alguno de nosotros en la vida caiga en algún pozo profundo llamado ansiedad, pánico, depresión y silencio. Yo llegué a ese punto donde todo es oscuridad, donde nadie te oye ni te abraza, no vaya a ser cosa que se les pegue algo. A partir de ahí aparece la indiferencia, la dejadez y de nuevo el silencio. En esas noches de insomnio uno tiene varias opciones. Dejarse llevar por la oscuridad o buscar la luz. Por casualidad, como tantas otras cosas en la vida, busqué en un dial un hombro al que arrimarme. Me dediqué un año entero a escuchar para entender, a conocerla, a darle tiempo a las cosas, a no forzar nada y de nuevo por destino, esas noches de insomnio se convirtieron en una bonita puesta de sol sobre el faro de Formentor con esas voces y esos hombros que ya formaban parte de mí.

Continuará…

Información sobre los faros del mes de octubre (3ª parte)

Octubre

-1896. Se reanudan las obras de construcción de “Spring Point Ledge light”. Las obras se paralizaron en septiembre debido a que una tormenta rompió dos placas del cilindro sobre el que se asentaba la base del faro. Éste está situado en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-1897. El Cuerpo de ingenieros estadounidense recomienda que se cambie el color de “Spring Point Ledge light”. De esta forma, el faro pasa de ser rojo a blanco y negro; colores que perduran en la actualidad. El faro se halla en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-1909. Un Comité de Inspección recomienda que las mejoras realizadas en “Inisheer lighthouse” deben ser incluidas en los presupuestos de 1910/1911. El faro está ubicado en la isla de Inisheer, islas Aran, bahía de Galway, condado de Galway, provincia de Connacht (Irlanda).

-1936. Como consecuencia de la Guerra Civil, las autoridades republicanas deciden apagar el “faro de Escombreras”. Éste está situado en el islote de Escombreras, bahía de Cartagena, Cartagena, Región de Murcia (España). El faro volverá a encenderse al finalizar la contienda en 1939.

-1947. Se despacha la Comisión de construcción del “faro Cabo Dañoso”. Recae sobre el suboficial Nicolás Caraú, que, durante los meses de octubre y noviembre, procede a la ejecución de las obras. El faro se construye en el cabo Dañoso, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).

Inauguración del faro de Mojácar por la Autoridad Portuaria de Almería -APA-

Como ya sabéis, el pasado día 22 de septiembre se apagó el faro de Garrucha, y unas horas después, se celebró la ceremonia oficial de encendido del faro de Mojácar. Hoy os mostramos las fotografías que gentilmente nos ha cedido la -APA- Autoridad Portuaria de Almería, para ilustrar este evento que tanta repercusión mediática ha tenido.

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El faro se encuentra en la cima del cerro del Moro Manco, en la localidad de Mojácar, provincia de Almería, Andalucía, España. Lo gestiona la Autoridad Portuaria de Almería.

Quiero expresar mi agradecimiento a la Autoridad Portuaria de Almería tanto por la invitación para asistir a la inauguración del faro de Mojácar como por las aportaciones a ésta y otras entradas al blog, mediante el envío de fotografías y comentarios. Muchísimas gracias.