-17 de julio de 1861. John Smith cesa como torrero de “Fenwick Island lighthouse”. Es sustituido por William R. Hall. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).
-17 de julio de 1861. William R. Hall es nombrado torrero de “Fenwick Island lighthouse”. Sustituye a John Smith. El faro está ubicado en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).
-17 de julio de 1874. Fallece en Madrid (España), Lucio del Valle y Arana, ingeniero de caminos, canales y puertos. Fue el creador de las tres torres metálicas situadas en el delta del río Ebro: “faro de Buda”, “faro del Fangar” y “faro de la Baña”. Todos ellos en la provincia de Tarragona, Cataluña (España).
-17 de julio de 1883. Los trabajadores comienzan a ensamblar la estructura de “Drum Point lighthouse”. El faro se había prefabricado en distintos lugares y se montó en Drum Point, desembocadura del río Patuxent, bahía de Chesapeake, estado de Maryland (Estados Unidos).
-17 de julio de 1891. Como consecuencia de la niebla, el barco de vapor -Empire State- encalla en un arrecife próximo a “Au Sable light”. Un faro situado en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos). Por suerte, los veinticuatro pasajeros y los cuarenta miembros de la tripulación pudieron alcanzar el faro, sanos y salvos.
-16 de julio de 1846. Los comerciantes de Cienfuegos (isla de Cuba) le envían un escrito a las autoridades españolas solicitando la construcción de una fanal a la entrada de la bahía que asegure la navegación de acceso a la rada cienfueguera. Los comerciantes se muestran dispuestos a costear por suscripción el importe de la farola; así como imponer un impuesto a los buques que arriben a la consignación para sufragar los gastos de mantenimiento.
-16 de julio de 1848. El teniente coronel, comandante de ingenieros de Puerto Príncipe, Juan Campuzano, redacta un adicional de 18.245 pesos más para la construcción del “faro de Colón” en la punta de Maternillos, Camagüey, Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898, Cuba se independizó.
-16 de julio de 1863. Se designa a Wallace Guthrie, segundo ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse” en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-16 de julio de 1864. Joseph Ross Guthrie cesa como ayudante del torrero y se designa a William Henry Guthrie, ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse” en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-16 de julio de 1869. Tras cesar las fuertes tormentas, se reanudan los trabajos de construcción en la torre de “Dubh Artach” en la roca basáltica Dubh Artach, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido).
-15 de julio de 1696. Se inicia la construcción de “Eddystone lighthouse” en Eddystone Rocks, Devon, Inglaterra (Reino Unido). Este faro lo construye el ingeniero inglés, Henry Winstanley, tras la pérdida de su nave -Constant- al chocar con las rocas Eddystone.
-15 de julio de 1816. Thomas Halding vende por un dólar cinco acres [20.234 m2] de tierra para la construcción de “Sapelo Island lighthouse”. Así, se inicia la construcción del faro en la isla Sapelo, condado de Mcintosh, estado de Georgia (Estados Unidos).
-15 de julio de 1837. Se encienden por primera vez las siete lámparas reflectoras, patentadas por Winslow Lewis, en el nuevo “Oswego Harbor lighthouse”. El faro está situado en el puerto de Oswego, lago Ontario, Oswego, condado de Oswego, estado de Nueva York (Estados Unidos). Tuvo un coste de 15.000 $, una cantidad bastante superior a los 3.666 $ aportados en un principio.
-15 de julio de 1840. Finaliza la construcción de “Wolf Rock beacon”. Las obras de construcción fueron dirigidas por John Thurburn. La baliza se encuentra en Wolf Rock, -Cornwall- Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). Estuvo poco tiempo en funcionamiento, puesto que fue destruida por una tormenta en noviembre de ese mismo año.
-15 de julio de 1856. Se ilumina por primera vez con una lente de 4.º orden el “faro de la Podadera”. Está situado en la punta homónima, en el interior de la batería de costa de San Juan de la Podadera. Este hecho provocó que tan solo diez años después se modificase su ubicación. La batería se halla en Cartagena, Región de Murcia (España).
El 8 de agosto de 2009 se dio la salida oficial a una carrera que con el paso de los años se ha convertido en una de las citas del verano en la costa cartagenera; nos estamos refiriendo al «Cross de Cabo de Palos». El “Club Atletismo La Manga” de San Javier y la concejalía de Deportes del ayuntamiento de Cartagena fueron los responsables de que esa carrera fuese la primera de muchas que están por celebrarse. A continuación, os presentamos los dos primeros carteles anunciadores de esta importante carrera que ha usado el faro de Cabo de Palos por su interés turístico para promocionarse.
I Cross de Cabo de Palos 8 de agosto de 2009II Cross de Cabo de Palos 7 de agosto de 2010
Continuaremos compartiendo los carteles de este evento deportivo porque hemos comprobado que siempre aparece el faro de Cabo de Palos inserto en él. No os los perdáis.
-17 de junio de 1845. Finalizan las obras de construcción del “faro del Morro”. La torre tiene una altura de veinticinco metros y su luz un alcance de dieciocho millas marinas. El faro está situado en el interior del castillo homónimo, bahía de La Habana, La Habana, departamento Occidental, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1878, desaparecieron los departamentos y pasó a pertenecer a la provincia de La Habana [división que permanece en la actualidad]. En 1898, Cuba se independizó.
-17 de junio de 1871. Se ilumina por primera vez con una lente de 4.º orden “Oak Orchard lighthouse”. El faro se encuentra en el extremo del muelle oeste de Oak Orchard Creek, Point Breeze, lago Ontario, condado de Orleans, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-17 de junio de 1880. Llega a Tillamook Head {océano Pacifico} un barco con el primer cargamento de rocas para la construcción de “Tillamook Rock lighthouse”. Así, se empieza a erigir el faro en Tillamook Rock, condado de Clatsop, estado de Oregón (Estados Unidos).
-17 de junio de 1884. El barco de vapor -Oscar Townsend- encalla en Gull Island {lago Míchigan}. A raíz de este incidente, la Junta de Faros decide instalar una señal de niebla en “Poverty Island light station”. El faro está ubicado en Poverty Island, lago Míchigan, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-17 de junio de 1886. Arriba al puerto de Nueva York (Estados Unidos), la -Statue of Liberty- estatua de la Libertad. Esta estatua es un regalo del pueblo francés para la conmemoración del centenario de la independencia estadounidense. En noviembre de este mismo año, la estatua empezó a ser usada como faro.
-17 de junio de 1903. un comité de la -Trinity House- Corporación encargada de los faros británicos, adquiere los terrenos para la construcción de “Portland Bill lighthouse”. Así, el faro se levanta en Portland Bill, isla de Portland, condado de Dorset, Inglaterra (Reino Unido).
-Real Orden de 15 de junio de 1816 por la que se aprueba la construcción de una torre con una luz encima en el puerto de Málaga. De esta forma, se erige el “faro de Málaga”. Se encuentra situado en el puerto de Málaga, Málaga, reino de Granada (España). Hasta 1833, Málaga no se convirtió en una provincia. Hoy en día, el faro es conocido coloquialmente como “la Farola”.
-15 de junio de 1835. Entra en funcionamiento el “phare de Saint-Mathieu”. El faro está ubicado en las ruinas de una antigua abadía localizada en Pointe Saint-Mathieu, Plougonvelin, departamento de -Finistère- Finisterre, región de Bretaña (Francia).
-15 de junio de 1862. Durante la guerra de Secesión, los buques del ejército de la <Unión> [los estados del Norte] bombardean “Saint Marks lighthouse”. El faro se halla en St. Marks River, Apalachee Bay, golfo de México, St. Marks, condado de Wakulla, estado de Florida (Estados Unidos).
-15 de junio de 1869. Debido a la expansión de las instalaciones de Fort Taber, se modifica la ubicación de “Clark Point lighthouse” para mejorar su iluminación. El faro se encuentra en Clark Point, New Bedford, condado de Bristol, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-15 de junio de 1873. Se ilumina por primera vez “Cape Spencer lighthouse”. El faro está situado en la bahía de Fundy, provincia de -New Brunswick- Nuevo Brunswick (Canadá). Existen otros dos faros con el mismo nombre: uno, en Alaska (Estados Unidos) y, otro, en South Australia (Australia).
-30 de mayo de 1796. El Congreso de los Estados Unidos aprueba la renovación de la Ley por dos años más, por la que serán sufragados los gastos de los faros durante un año, a pesar de que no estén cedidos. Durante este tiempo se permite a los «Estados» realizar cesiones.
-30 de mayo de 1817. Se ilumina por primera vez el “faro de Málaga”. Las autoridades esperaron a esta fecha en concreto para inaugurarlo. De esta forma, coincidió con la onomástica del rey Fernando VII. El faro se encuentra ubicado en el puerto de la ciudad de Málaga, reino de Granada (España). Hasta 1833, no se constituyó la provincia de Málaga. En la actualidad, pertenece a la comunidad autónoma de Andalucía. El faro es conocido coloquialmente como “La Farola”.
-30 de mayo de 1822. Se enciende el “fanal giratorio de Tarifa”, situado en la torre de las Palomas, la cual tuvo que ser reformada para albergar el faro. El fanal se localiza en la isla de las Palomas, estrecho de Gibraltar, Tarifa, Cádiz, reino de Sevilla (España). Hasta 1833, no se constituyó la provincia de Cádiz. En la actualidad, pertenece a la comunidad autónoma de Andalucía.
-30 de mayo de 1847. Stephen Pleasonton, auditor del departamento del Tesoro de los EE. UU., solicita a George Center, recaudador de Aduanas de St. Agustin {Florida}, información para la mejor ubicación de un faro y la adquisición de esos terrenos. Tras obtenerla, se construye “Cape Canaveral lighthouse” en cabo Cañaveral, condado de Brevard, estado de Florida (Estados Unidos).
Hoy, 18 de mayo, se celebra el “Día Internacional de los Museos”. Así que desde este blog Los Faros del Mundo queremos rendir un pequeño homenaje a esta celebración. Como todos sabéis existen faros que albergan en su interior museos o centros de interpretación siempre relacionados con motivos marítimos o con la propia historia de los faros.
Os dejamos algunos ejemplos de faros que se han convertido en museos.
Pensacola Lighthouse and Museum 1859Ponce Inlet Lighthouse MuseumOld Lighthouse Museum
Carl Friedrich Julius Pintsch(1815-1884). Nació en Berlín (Alemania).
En 1843, fundó la empresa denominada originariamente Bauklempnerei. En 1871, desarrolló en Berlín, su ciudad natal, un gas para el alumbrado de los ferrocarriles. Este gas empezó a usarse en las boyas luminosas en el año 1879 y se conoció en todo el mundo como -gas Pintsch-.
Medidor de gas inventado por Julius Pintsch en el «Museo del Gas» de Varsovia
Este gas era una forma pura de nafta comercial y se producía usando los aceites vegetales y minerales. El aceite del que está hecho el gas se conoce como aceite destilado. El gas podía comprimirse a una décima parte de su volumen en contenedores de acero cerrados, tanques de almacenamiento. La extracción de los tanques se hace gracias a un regulador automático que reduce la presión.
Iluminación de los ferrocarriles gracias al gas Pintsch
En su origen, el gas fue diseñado para iluminar los vagones de los ferrocarriles pero se comprobó que también podía ser bastante útil en la iluminación de boyas y balizas. Gracias a la capacidad de almacenamiento y a la resistencia que poseía fue adaptado para la iluminación de las boyas ya que éstas con el uso del gas Pintsch no necesitaban supervisión durante algunos meses.
El gas Pintsch al ser comprimido tenía un poder de iluminación seis veces mayor al gas de ciudad. Su gran ventaja era que mientras que el gas de carbón perdía la mayor parte de su iluminación por la compresión el gas petróleo tan solo perdía 1/8 del total.
Boya construida por la empresa de Julius PintschFaro de Pillau; desde 1945 Pillau es conocido como Baltisk en Kaliningrado (Rusia)
En el año 1880 se aplicó el gas en una boya situada en la desembocadura del río Támesis en el Mar del Norte. En ese mismo año, el “faro de Pillau” en Pillau (Polonia) fue el primero en estar equipado con un sistema que funcionaba sin supervisión. El gas que se le suministraba le llegaba por una tubería que provenía de un contenedor Pintsch. La tubería tenía más de un kilómetro de recorrido.
En España se intentó usar el hidrógeno extraído del carbón en los faros de Barcelona y Cádiz. Su uso fue experimental y en 1880 se iniciaron las pruebas con el gas Pintsch. No llegó a cuajar debido a tres inconvenientes.
La necesidad de fabricarlo.
Su compleja manipulación
El transporte del mismo en recipientes herméticos sometidos a grandes presiones.
Tras el fallecimiento de Julius Pintsch, sus hijos Richard, Oscar y Julius cambiaron el nombre de la empresa a Julius Pintsch AG. La empresa mantuvo este nombre desde 1907 a 1924. Posteriormente se fusionó y pasó a denominarse Pintsch Bamag AG; nombre con el que se conoce actualmente.
En 1894, se instaló el gas en un buque faro automático; en el Rochebonne en la costa francesa. Hasta el año 1905 se fabricaron y vendieron más de cuatrocientas boyas denominadas Pintsch.
El gas Pintsch se usó en buques faros similares al -Rochebonne- a principios del siglo XX.
-16 de abril de 1851. Debido a una fuerte tormenta, los dos ayudantes del torrero salen despedidos de la torre de “Minots Ledge lighthouse”. Días más tarde, aparecen los cadáveres de ambos: del inglés Joseph Wilson y del portugués Joseph Antoine. El faro se encuentra en Minot’s Ledge, Scituate, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-16 de abril de 1874. Finaliza la construcción de “Hereford Inlet lighthouse”. El faro se halla en Hereford Inlet, Anglesea, condado de Cape May, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). A partir del 13 de junio de 1885, Anglesea pasa a denominarse <North Wildwood>.
-16 de abril de 1880. El periódico «The London Gazette» publica la siguiente noticia: <Aviso a los navegantes> se ha recibido la siguiente información. El día 1 de noviembre de 1879 se iluminó por primera vez un faro en la cima de la isla de Crestón, lado oeste de la entrada del Puerto de Mazatlán. Consiste en una torre cuadrada que se alza en el centro de un edificio cuadrado [ambos pintados de blanco] con la linterna roja. Es una luz fija blanca de 4.º orden que puede servisible a una distancia de veinte millas. Se refiere al “faro de Mazatlán”, situado en el estado de Sinaloa (México).
-16 de abril de 1889. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 10.000 $ para que se puedan finalizar las obras de construcción de “Point Sur lighthouse”. Además, se envían veintiséis trabajadores con materiales para que acaben de construir el faro. Éste se encuentra en Point Sur, condado de Monterrey, estado de California (Estados Unidos).
