Información sobre los faros en el mes de junio (3ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es mes-june-Tria.jpg

Junio

-1886 finaliza la construcción de la estructura de “Romer Shoal lighthouse”. Es una torre esquelética de veinticinco pies [7,62 metros] de altura construida sobre un muelle de hormigón. Situado en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1895 una explosión en la cantera de «La Jurada» provoca el desprendimiento de piedras de la montaña de Paso Alto que ocasionan la rotura de la línea telegráfica entre la estación central y el “semáforo Punta de Anaga”. Situado en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

-1896 el Congreso de los EE. UU. asigna otros 25.000 $ a la -Lighthouse Board- Junta de faros, para que finalice la construcción de “Spring Point Ledge light”. Situado en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). En marzo del año anterior se asignaron 20.000 $, pero el coste de las obras se incrementó debido a las tormentas y a la baja calidad del cemento.

-1897 finaliza la construcción del edificio que albergará la señal de niebla en “Big Sable light”. Se trata de una construcción de ladrillo rojo con un tamaño de 22 x 40 pies [6,705 x 12,192 metros] que albergará un silbato de diez pulgadas [25,4 centímetros]. El faro se encuentra en el arrecife Au Sable Point, Burt Township, lago Superior, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos). A partir de 1910 esta ayuda a la navegación pasa a ser conocida como “Au Sable lighthouse”.

Recordando el faro de Favàritx por Juan Soto

Hoy os presentamos las fotografías de un buen amigo de la familia, Juan Soto, un marino retirado que ha vuelto años después a uno de sus destinos preferidos, la isla de Menorca. La isla ha cambiado mucho desde que él la conoció por primera vez, pero hay algo que permanece imperturbable al paso del tiempo, el “faro de Favàritx”.

Juan es un amante de todo lo relacionado con la mar. Nos comenta que los faros siempre han sido importantes para la navegación, y que cuando no existía tanta tecnología ni los radiofaros, mucho más. Y en eso, sí que sabe bien de lo que habla, puesto que su especialidad eran las comunicaciones, y conoce bien los radiofaros.

Juan nos ha apoyado desde que iniciamos esta particular navegación a lo largo de los faros del mundo y ahora que nos ha proporcionado algunas fotografías hemos considerado que era justo realizarle este pequeño homenaje.

Sobre este faro del que hemos hablado en otras ocasiones poco más podemos decir, salvo recordaros que es uno de los siete faros que hay en la preciosa isla de Menorca. Está situado a unos veinte kilómetros de un puerto que conoce muy buen Juan, el de Mahón. El faro lleva iluminando casi cien años el cabo sobre el que se encuentra. El próximo 22 de junio se celebrará el centenario del primer encendido.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Juan-Soto-3girada-781x1040.jpg
Los 28 metros de altura de la torre cilíndrica realzan la silueta del faro.
La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Juan-Soto-2-torre.jpg
Las franjas negras caracterizan a este faro
La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Juan-Soto-Favaritx-1040x780.jpg
Cartel descriptivo del faro
La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Juan-Soto-Torre-4.jpg
Otra panorámica de la torre del faro de Favàritx
La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Juan-Soto-5-780x1040.jpg
Abandonamos la rampa de acceso al faro esperando volver en otra ocasión.

Muchísimas gracias, Juan.

Dibujos y pinturas de faros al estilo japonés por Pablo (2ª parte)

Segunda y última parte del hilo farero realizado por Pablo en el que nos muestra una selección de pinturas y dibujos de faros al más puro estilo asiático.  Él es el creador y gestor de ExoCoordenadas, un canal de tecnología sobre la orientación y la navegación.

Dibujos y pinturas de faros estilo japonés

 Faro Yaquina Head en Oregón, EEUU.

Basado en el famoso faro Sumiyoshi en Japón, por Tengami.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 7-hilo-Japon.jpg

Pintura por Gyosui Suzuki (1910).

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 8-hilo-Japon-764x1040.jpg

Pintura por Watanabe Shotei (1910).

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 9-hilo-Japon-.jpg

Una viñeta de un manga japonés de horror llamado «Uzumaki», por Junji Ito.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 10-hilo-Japon.png

Esperamos que hayáis disfrutado tanto como nosotros con este hilo farero y os emplazamos a seguir las nuevas creaciones de Pablo y por supuesto el canal de ExoCoordenadas en el siguiente enlace:

https://www.youtube.com/channel/UCcUG9Vg2QJq_1nbKmMwWJSg

La ruta de los faros por McBauman (1ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Mc-Enoshima-780x1040.jpg

El siguiente de la lista es el faro de los Exploradores, en el canal de Beagle, en Ushuaia, Tierra del Fuego, Patagonia Argentina. Es el faro más austral del planeta y por eso algunos lo llaman el faro del fin del mundo, aunque el verdadero, el de la novela de Julio Verne, estaba muy cerca pero no es éste. El momento con el león marino fue hermoso.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Mc-Faro-de-los-Exploradores-1040x694.jpg

El faro de Reykjanes es el primer faro que se construyó en Islandia. Rodeado de fumarolas te convences de que realmente este faro no está en este mundo.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Mc-Reykjanes-1040x694.jpg

El faro de la isla de Sprongo, en Dinamarca, lo he visto un par de veces y en ambas ocasiones las he pasado canutas. A la isla se llega por un puente de diez kilómetros y se sale por otro de otros diez. En el que está más al este siempre hace un viento del demonio, tanto que a veces se prohíbe el paso a vehículos ligeros. Custodiado por un camión que intentaba quitarme el viento y no atropellarme, llegué hasta la minúscula isla, vivo, y pude hacer la foto desde el arcén.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Mc-Isla-de-Sprongo-1040x727.jpg

Un año fui con Marta a Malta. En la isla de Gozo encontramos un faro que a mucha gente no le dirá mucho, pero yo le tengo mucho cariño al viejo faro maltés.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Mc-Isla-de-Gozo-Malta-1040x616.jpg

No podría faltar algún faro de la Bretaña francesa. Aunque mi preferido es Pierres Noires, el que me dejó ojiplático fue el de Bodic. Dios salve muchos años a quienes tienen el atrevimiento de diseñar cosas así. {Este faro lo dejamos para encabezar la entrada}.

No he incluido ningún faro español porque éstos merecen una entrada al blog para ellos solos.

Espero que os gusten.

12 de junio efemérides sobre los faros (1ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es june-12-ONE.jpg

Junio

Día 12

-12 de junio de 1756 se coloca la primera piedra de “Smeaton’s Tower”, también conocido como <Smeaton’s light>. El faro se halla en Plymouth, condado ceremonial de Devon, Inglaterra (Reino Unido). Al finalizar su construcción, se convierte en el tercer faro que se construye para marcar -Eddystone Reef- un grupo de rocas situado al sudoeste de Plymouth. Se llama así en homenaje a su creador, el ingeniero civil inglés John Smeaton. Desde 1930, pertenece a la región del -South West England- Sudoeste de Inglaterra.

-12 de junio de 1834 el acto de fundación de la -Newfoundland Board Lighthouses- Junta de Faros de Terranova, recibe la Sanción Real. Esta institución será la responsable de establecer y gestionar todos los faros en Terranova {colonia dependiente de la Corona británica}. El 1 de julio de 1867 Canadá se constituye como un país. En la actualidad, pertenece a la provincia de Newfounland and Labrador- Terranova y Labrador.

-12 de junio de 1852 fallece en Montevideo (Uruguay) Ramón Bernardo Artagaveytia Urioste. Fue un militar y comerciante español. Tuvo una empresa de embarcaciones lanchoneras. Por ese motivo, se le encargó la construcción y mantenimiento del “faro de la Isla de Flores”, situado en la isla homónima, Uruguay.

-12 de junio de 1856 el teniente del Cuerpo de ingenieros topógrafos, William Franklin Raynolds, le envía una factura a su homólogo, Hartman Bache, destinado en San Francisco (EE. UU.), con el precio de las cuatro cajas con lámparas hidráulicas de 4.º orden adquiridas para ser instaladas en “Battery Point lighthouse”. El faro está situado en Battery Point, Crescent City, condado Del Norte, estado de California (Estados Unidos).

10 de junio efemérides sobre los faros (2ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 10-june-Dois-.jpg

Junio

Día 10

-10 de junio de 1872 el Congreso de los EE. UU. asigna 30.000 $ para la construcción de un nuevo faro en Hunting Island. Así, se construye, “Hunting Island lighthouse” en Hunting Island, condado de Beaufort, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).

-10 de junio de 1872 tras la petición de la -Lighthouse Board- Junta de Faros, el Congreso de los EE. UU. asigna 35.000 $ para la construcción de “Little Sable Point lighthouse”. Así, se construye el faro en Little Sable Point, lago Míchigan, condado de Oceana, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-10 de junio de 1872 el Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para la construcción de “Presque Isle lighthouse” en la costa norte del Parque estatal Presque Isle, lago Erie, Erie, estado de Pensilvania (Estados Unidos). Así, se convertirá uno de los tres faros existentes en el lago Erie.

-10 de junio de 1872 el Congreso de los EE. UU. asigna 14.000 $ para la construcción de “St. Helena Island light station”. La -Lighthouse Board- Junta de Faros, llevaba desde 1867 solicitando anualmente la construcción de un faro en St. Helena Island, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-10 de junio de 1872 el Congreso de los EE. UU. asigna 15.000 $ para la construcción de un faro en la bahía de cabo Cod, entre Race Point y la península Long Point. Así, se construye “Wood End lighthouse” en Wood End, Provincetown, New England Town, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

El quinto faro de Torre del Mar por Jesús Hurtado Navarrete (1ª parte)

Iniciamos la historia del último faro que se ha construido en la localidad de Torre del Mar. Este faro sigue en funcionamiento en la actualidad y su existencia supone todo un logro, puesto que no se conoce en ningún otro lugar del mundo una ciudad que haya contado con cinco faros y menos aún que tres de esos faros se mantengan en buen estado de conservación.

Gracias a la perseverancia de Jesús Hurtado Navarrete podemos conocer la historia de estos faros tan singulares.

Quinto faro de Torre del Mar

La primera consecuencia contemplada en el Plan Nacional para la mejora de las señales marítimas correspondió poco tiempo después a dotar a esta señal de un mayor alcance, por lo que en julio de 1973 se inició el proyecto de “Torre para el Faro de Torre del Mar” del que de nuevo sería responsable como Ingeniero-director del Grupo de Puertos de Cádiz-Málaga, Juan Antonio Guerrero Fernández.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Last-Torre-Mar.jpg
Plano para la construcción del quinto faro de Torre del Mar

Así, el 15 de junio de 1976 se inauguraría el que viene a ser el quinto y último en nuestra relación de faros torreños, construido a escasos metros del que por orden cronológico era el cuarto faro. Consta de una torre cilíndrica de hormigón armado de 3 metros de diámetro exterior y de 24,7 metros de altura. En principio el faro estaba pintado de blanco, culminado en la linterna con cúpula metálica gris y doble galería; utilizando inicialmente como combustible acetileno hasta su definitiva electrificación en 1998. Su plano focal es de 29 metros sobre el nivel del mar y su alcance nominal de 13 millas náuticas.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Last-Torre-Mar-2.jpeg
El quinto faro de Torre del Mar está situado junto al anterior.

La alimentación de su luz sería por energía eléctrica con reserva de acetileno. El presupuesto de coste directo que llevó a hacer este nuevo faro sería de 3.914.713,21 pesetas. Importe que desglosado se repartía de la siguiente manera:

  • Base: 1.667.948,32 pesetas
  • Fuste (seis módulos): 1.047.950 pesetas
  • Torreón: 450.229,80 pesetas
  • Cerramiento y camino de acceso al faro: 476.584,72 pesetas
  • A las que se le sumarían partidas alzadas por un valor de 272.000 pesetas

La nueva torre con escalera metálica interior helicoidal, estaba coronada por una linterna también cilíndrica «marca Racional», de 1,75 metros de diámetro, que albergaba lámpara y destellador AGA, sobre un tambor con óptica de 500 mm.

Dibujos y pinturas de faros al estilo japonés por Pablo (1ª parte)

Os presentamos un nuevo hilo farero realizado por Pablo, en el que nos muestra una selección de pinturas y dibujos de faros al más puro estilo asiático.  Él es el creador y gestor de ExoCoordenadas, un canal de tecnología sobre la orientación y la navegación.

Dibujos y pinturas de faros estilo japonés

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es paleta-pintor.jpgRainy Day at Kudan por Kobayashi Kiyochika (1847-1915).

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Primera-hilo-japon.jpg

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es paleta-pintor.jpgPostal de dos faros en el puerto de Yokohama, Japón.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Segunda-hilo-japones.jpg

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es paleta-pintor.jpgPostal de otros dos faros en el puerto de Yokohama, Japón.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Tercera-hilo-japones.jpg

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es paleta-pintor.jpgFaro en la entrada a Port Arthur, China (1894) por Watanabe Nobukazu.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Cuarta-hilo-japones-1040x519.jpg

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es paleta-pintor.jpgFaro en el puerto de Chōshi, Shimōsa, Japón por Yôsai Kuniteru II (1829- 1874). Es un triptico con un bosquejo del faro; realizado en el Período Meiji, finales del siglo XIX.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Quinta-hilo-japones-1040x538.jpg

No os perdáis la segunda entrega de este interesantísimo hilo farero creado por Pablo.

9 de junio efemérides sobre los faros (3ª parte)

Junio

Día 9

-Desde el 9 al 11 de junio de 1995 se celebra la -Port Awareness and Lighthouse Celebration- Celebración para conocer el puerto y el faro, con la finalidad de recaudar fondos destinados al mantenimiento de “Lorain lighthouse”. Situado en Lorain Harbor, río Negro, Lorain, condado de Lorain, estado de Ohio (Estados Unidos).

-Para el sorteo que se celebra el 9 de junio de 2007, Lotería Nacional de {LAE} Lotería y Apuestas del Estado emite una serie denominada «Faros de España». Los décimos aparecen con la imagen del “faro de Punta Anciola”  -faro de Punta de n’Ensiola- y la siguiente leyenda: Punta de N’Ensiola {archipiélago de Cabrera}. Altura de la torre, 21 metros. Construido en 1870 [Puertos del Estado].

-9 de junio de 2010 el Consejo Nacional de Monumentos Nacionales declara de forma unánime {MN} «Monumento Nacional de Chile», en la categoría de Monumento Histórico, el “faro Monumental de La Serena”. A partir de ese momento, el faro se encuentra al amparo de la ley 17.288 y por consiguiente, bajo la protección del Estado chileno. Se encuentra en la avenida del Mar, municipio de La Serena, comuna homónima, provincia de Elqui, IV región de Coquimbo (Chile).

Un desvío justificado en el Camino de Santiago por Ana V.

FARO DE PUNTA NARIGA

Una buena amiga personal que acaba de recorrer el Camino de Santiago ha tenido la brillante de idea de desviarse para visitar el “faro de Punta Nariga” antes de volver a casa. Como sabe que me fascinan los faros me ha enviado estas fotografías del faro y sus alrededores.

En agradecimiento, publicamos esta entrada antes de que regrese a su tierra natal. En breve charlaremos con ella para que nos cuente sus avatares durante el Camino y sobre todo para que nos enseñe más fotos aunque no sean de faros. Muchas gracias Ana V.

El faro de Punta Nariga está situado en la punta homónima, municipio de Malpica de Bergantiños, provincia de La Coruña -A Coruña-, Galicia (España). Fue construido en 1995 según un diseño del arquitecto pontevedrés César Portela Fernández-Jardón. Se encendió por primera vez en 1998.

Su forma simula un barco de piedra con una base triangular y una estructura de forma cuadricular que representa el puente de un barco y para rematar, un Atlante como mascarón [obra escultórica de bronce creada por Manuel Coia Franco]. Desgraciadamente, desde marzo de este mismo año no podemos disfrutar de -O soño do emigrante- porque la robaron.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Ani-2-585x1040.jpg
El camino finaliza a los pies de esta espectacular estructura.
La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Ani-3D-585x1040.jpg
Formas geométricas que asemejan un barco
La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Ani-4-585x1040.jpg
El sol nos impide disfrutar de la Costa da Morte
La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Ani-Malpica-585x1040.jpg
La espectacular torre del faro con sus 39 metros de altura destaca sibre toda la construcción

Gracias Ana V.