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Es el turno de contar la historia del cuarto faro de los cinco que ha tenido la localidad de Torre del Mar; todo un record a nivel nacional, puesto que ninguna otra ciudad ha tenido tantos faros. Estamos reproduciendo fielmente toda la información que Jesús Hurtado Navarrete nos ha proporcionado.

Cuarto faro de Torre del Mar

Un año después de que se elaborase el proyecto de construcción del nuevo faro (1969), esta señal sería trasladada nuevamente a la orilla del mar. Se construye así, una torre gemela a la anterior en la que sus distintos elementos: de luz, basamento, linterna y aparatos ópticos serían los mismos “que del faro actual [el tercero]”, según el informe del ingeniero Juan Antonio Guerrero Fernández; previéndose en los presupuestos una partida para desmontaje y montaje de estos en la nueva torre. Instalaciones que contaron con un presupuesto de 426.985 pesetas.

Las obras efectuadas son idénticas al anterior faro, siendo una réplica de éste, puesto que solo varía en su emplazamiento. El cuarto faro queda situado en casi la misma línea normal de la costa, pero 140 metros más próximo al mar. Actualmente, hoy visible sin linterna junto al que conocemos como más moderno.

Seguimos contándoos la verdadera historia de los cinco faros que ha habido en la localidad de Torre del Mar. La investigación corre a cargo de Jesús Hurtado Navarrete, un polifacético periodista, que actualmente compagina el deporte de su ciudad de residencia con la búsqueda de información sobre los faros que ha habido en esta localidad malagueña.

Primer faro de Torre del Mar

Este era de forma troncocónica y constaba de dos pisos de ladrillo amplio visible. Tenía una altura de 12,6 metros sobre el nivel del mar y 10,9 metros sobre el terreno.

Su linterna y pedestal eran de origen francés, de la marca Sautter. Estaba dotada de una pionera óptica catadióptrica y montada originalmente en una lámpara de émbolo que quemaba aceite de oliva y que, según algunas anotaciones encontradas, llegaba de la localidad de Periana {Málaga}. Se sabe que de estas características se montaron otros faros en el litoral español: Silleiro, Ribadeo, Torrox, Adra e incluso el primero existente en Las Palmas de Gran Canaria.

Según los pocos datos que ha podido rescatar Jesús en los archivos de la Autoridad Portuaria de Málaga y por diferentes publicaciones aparecidas en prensa, se sabe que el primer encargado del faro torreño fue el gallego nacido en la provincia de Lugo, Anselmo Vilar Coira; según designación del entonces Servicio Central de Señales Marítimas.

Antiguamente, la misión de estos primeros torreros [como en principio se les denominaba] era muy esclava. Tenían que velar toda la noche porque la luz (generada por la quema de aceite, después parafina y poco más tarde petróleo) no se apagase u originase algún incendio. Después, ya de día, tenían que limpiar todo lo quemado y rellenar los depósitos del combustible.