Información sobre los faros en el mes de abril (5ª parte)

Abril

1958. Se sustituye la linterna del “faro Punta Doncella” por otra «Racional» aeromarítima de 2,25 metros de diámetro. Además, se reemplaza el grupo electrógeno de reserva de la marca «Aster» por otro estadounidense de la marca «Freeport», que cuenta con un motor diésel de cilindro refrigerado por aire. El faro está situado en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

2009. La empresa «Moran Iron Works» de Onaway {Míchigan} finaliza la construcción de la réplica de la sala de la linterna de “McGulpin Point lighthouse”. El faro se había desactivado en 1906. Está ubicado en McGulpin Point, estrecho de Mackinac, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

30 de marzo efemérides sobre los faros (6ª parte)

Marzo

Día 30

-30 de marzo de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Plum Beach lighthouse”. El faro está situado en la bahía de Narragansett, condado de Washington, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-30 de marzo de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Judith lighthouse”. El faro se halla en Point Judith, Narragansett, condado de Washington, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-30 de marzo de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Warwick lighthouse”. El faro se encuentra en Warwick Neck, Warwick, condado de Kent, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-30 de marzo de 1990. Se automatiza por completo “Pladda lighthouse”. El faro está localizado en la isla de Pladda, -Firth of Clyde- fiordo de Clyde, Escocia (Reino Unido). Tiene una luz superior y otra inferior para diferenciarlo de los otros tres faros existentes en el fiordo de Clyde.

-30 de marzo de 1998. A instancias de la {NLB} -Northern Lighthouse Board- Junta de Faros del Norte, se automatiza por completo “Butt of Lewis lighthouse”. Por consiguiente, los fareros y sus familias abandonan las dependencias del faro. Éste está ubicado en -Butt of Lewis- un promontorio situado en el punto más al norte de la isla Lewis, -Outer Hebrides- archipiélago de las Hébridas Exteriores, Escocia (Reino Unido).

12 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

Marzo

Día 12

-12 de marzo de 2002. La -Australia Post- empresa encargada del servicio postal de Australia, emite una serie de sellos denominada “Lighthouses of Australia” con las imágenes de los siguientes faros: “Macquarie lighthouse”, “Troubridge Island lighthouse”, “Cape Bruny lighthouse” y “Cape Naturaliste lighthouse”. El valor facial de los sellos es de 45, 49 centavos y 1.50 $.

-12 de marzo de 2011. La Corporación de Trinity House ordena la reducción de la intensidad de la luz de “Alderney lighthouse”, así como del número de horas que está en funcionamiento. Por consiguiente, deja de funcionar las veinticuatro horas del día y pasa a encenderse sólo durante las horas de oscuridad. También reduce su alcance, pasando de veintiséis a doce millas náuticas. El faro es conocido también como “Mannez lighthouse”. Está situado en la isla de Alderney, -Channel Islands- islas del Canal, canal de La Mancha {territorios insulares autónomos que dependen de la Corona británica}.

-12 de marzo de 2023. Fallece en Merry Island, British Columbia (Canadá) a los 74 años, Don Richards. Ejerció como farero durante cuarenta y cuatro años. Desempeñó el cargo en “Patchena Point lighthouse”, “Carmanah Point lighthouse”, “Lucy Island lighthouse” y “Merry Island lighthouse”. Todos los faros están localizados en Canadá. Se retiró en 2021 en “Merry Island lighthouse”, faro en el que trabajó desde 1987.

Efemérides históricas sobre los faros. 1981-1982

Años

1981-1982

-1981. Los fareros abandonan sus puestos de trabajo tras las automatización de 江 埼 灯台 “Esaki tōdai”. El faro tuvo personal adscrito desde su inauguración en 1871. Se encuentra en Esaki, ciudad de Awaji, isla de Awaji, prefectura de Hyōgo, área metropolitana de Kobe (Japón).

-1981. Se automatiza con un sistema modelo {BBT} de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne», el “farol de Alfanzina”, también conocido como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve”. Se halla en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro (Portugal).

-1981. Se incrementa la altura de la torre de acero [pasando de ocho metros a diez metros]  de 강화도 등대 “Ganghwa Deungdae” <faro de la isla de Ganghwa>. Está situado en 강화도 Ganghwa Island, Parque Nacional Hallyeohaesang, estuario del río Han, 강화군 condado de Ganghwa, Ciudad Metropolitana de Incheon (Corea del Sur).

-1982. Se disuelve la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» {BBT}. Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación. Frédéric Barbier y Stanislas Fenestre la fundaron en 1862 en París bajo el nombre de «Barbier et Fenestre» .

3 de marzo efemérides sobre los faros (12ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1871. El Congreso de los EE. UU. asigna 10.000 $ para la construcción de una vivienda para el torrero y la finalización de las obras de la nueva torre de “Fairport Harbor lighthouse”. El faro está ubicado en la desembocadura de Grand River, Fairport Harbor, condado de Lake, estado de Ohio (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1871. El Congreso de los EE. UU. asigna 16.000 $ para la construcción del nuevo “Fort Niagara light”. Se trata de una torre octogonal de piedra caliza, con una altura de quince metros. Se construye junto a -Fort Niagara- Fuerte Niágara, en el río Niágara, lago Ontario, condado de Niágara, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1871. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 10.000 $ para la finalización de las obras de “Halfway Rock lighthouse”. El faro está localizado en Halfway Rock, Casco Bay, golfo de Maine, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1871. El Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para la construcción de la vivienda del torrero de “Huron Harbor lighthouse”. El faro está situado en el puerto de Hurón, lago Erie, condado de Erie, estado de Ohio (Estados Unidos). La anterior vivienda fue destruida por un temporal en 1854 y no se había construido ninguna.

2 de marzo efemérides sobre los faros (9ª parte)

Marzo

Día 2

-2 de marzo de 1988. Se reemplaza la alimentación por tubos de gas de acetileno por una conexión a la red eléctrica urbana en el “faro San Jorge”. Este hecho hace que disminuya su alcance, pasando de 21 a 14 millas náuticas. El faro se encuentra en el cabo homónimo, Caleta Olivares, departamento Escalante, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-2 de marzo de 1992. Se apaga definitivamente “Deal Island lighthouse”. Estaba en funcionamiento desde 1848. El faro se apagó debido a su escasa visibilidad cuando existían nubes bajas. Está situado en la cima de un acantilado a 305 metros de altitud, en Deal Island, -Kent Group- grupo de seis islas ubicadas en el estrecho de Bass, estado de Tasmania (Australia). Era el faro construido a mayor altura del país.

-2 de marzo de 2010. El superintendente de los faros, Mike Murray, anuncia que, el miércoles 3 de marzo al anochecer volverá a ser visible “Ocracoke lighthouse”. El faro está localizado en Ocracoke, isla de Ocracoke, condado de Hyde, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-2 de marzo de 2012. Se apaga definitivamente “Covesea Skerries lighthouse”. El faro se halla en un promontorio en la costa sur de Moray Firth, Covesea, Lossiemouth, concejo de Moray, Escocia (Reino Unido). Estuvo en funcionamiento desde 1846.

-2 de marzo de 2012. El secretario de Interior, Ken Salazar, designa oficialmente {NHL} -National Historic Landmark- Monumento Histórico Nacional de EE. UU., “Montauk Point lighthouse”. El faro está situado en Montauk Point, aldea de Montauk, East Hampton, condado de Suffolk, Long Island, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-2 de marzo de 2014. El Instituto Hidrográfico de la Marina, la Armada española y el Ministerio de Defensa publican una nueva edición del libro “Faros y Señales de Niebla”. Consta de dos volúmenes denominados Parte I y Parte II. Esta edición anula la de 2013.

1 de marzo efemérides sobre los faros (9ª parte)

Marzo

Día 1

-1 de marzo de 1925. Entra en funcionamiento el “faro Punta Norte”. Es una torre cilíndrica de hierro que tiene una altura de dieciséis metros y medio. El faro se encuentra en la punta Norte de la península Valdés, departamento Biedma, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-1 de marzo de 1936. Se notifica que el radio electricista T. A. McKee, el maquinista R. A. Adams y el farero Cardell D. Daniels, han terminado la electrificación de la torre de “St. Augustine lighthouse” con una bombilla eléctrica de 1.000 vatios. Este hecho hace que se suprima la figura del segundo ayudante por ser innecesaria. El faro está ubicado en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

-1 de marzo de 1942. Inauguración del “faro 1.º de Mayo” en la isla homónima, archipiélago Melchior (Argentina). El nombre le fue dado al faro porque fue el buque de vapor argentino -ARA 1.º de Mayo- el que transportó los materiales para su construcción. Es el primer faro argentino situado en la Antártida.

-1 de marzo de 1974. La {SN} -Fire Island National Seashore- Unidad del Servicio de Parques Nacionales que se encarga de proteger la costa nacional de Fire Island, obtiene de la Guardia Costera estadounidense una concesión de cinco años, por la que se le permitirá el uso de los terrenos que rodean “Fire Island lighthouse”. El faro se encuentra en Fire Island, Great South Bay, condado de Suffolk, Nueva York (Estados Unidos). La concesión finalizará el 31 de marzo de 1979. El faro se desactivó en diciembre de 1973.

Efemérides históricas sobre los faros. 1977-1980

Años

1977-1980

-1978. El astillero holandés «B. V. J. Pattje Scheepswerf» construye un buque de rescate y salvamento bautizado como -Vigilant-. Entró en servicio en el área del río Mersey y en la bahía de Liverpool (Inglaterra). Sus funciones son: el levantamiento y tendido de boyas, salvamento y extinción de incendio de otros barcos. En 1997, será vendido a la Armada chilena y se rebautizará con el nombre de <BRS-63 Ingeniero Slight> en homenaje al ingeniero escocés George Henry Slight Marshall, famoso por haber construido más de setenta faros en la costa de Chile.

-1979. Se automatiza por completo “Kolkas bāka” <faro de Kolka>. Está situado en una isla artificial construida ex profeso para albergar el faro. Se encuentra en -Kura kurk- estrecho de Irbe, parroquia de Kolka, región de -Kurzeme- Curlandia (Letonia).

Efemérides históricas sobre los faros. 1976

Año

1976

-1976. Se construye un centro de control y supervisión para monitorizar todos los faros automatizados de Dinamarca junto a “Fornæs fyr” en Fornæs, Grenaa o <Grenå>, península de Djursland, mar de Kattegat (Dinamarca).

-1976. El -States Harbours and Ports Committee- Comité de Puertos y Puertos del Estado, agrega una sala de control en “La Corbière lighthouse” para monitorizar las comunicaciones de radio de los buques en el Canal de la Mancha. El faro se encuentra en Pointe de La Corbière, parroquia de Saint Brélade, isla de Jersey, -Channel Islands- islas del Canal {depende de la Corona británica}.

-1976. Tras desactivar la luz de la torre de “Mona Island light”, se modifica la ubicación del faro. Así se sitúa en el centro de la isla. El faro es también conocido como “faro de la Isla de la Mona”. Se encuentra en la isla de la Mona, Pasaje de Mona <entre Puerto Rico y República Dominicana>, municipio de Mayagüez (Puerto Rico).

1 de febrero efemérides sobre los faros (9ª parte)

Febrero

Día 1

-1 de febrero de 1910. Se enciende por primera vez “Elbow of Cross Ledge lighthouse”. El faro se halla en la bahía de Delaware, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Se construyó para reemplazar a “Cross Ledge lighthouse”, un faro ubicado en el lado norte del canal de navegación [bahía de Delaware].

-1 de febrero de 1919. Concluyen los trabajos del “faro de Porto Colom”. Fue diseñado por el ingeniero mallorquín Emilio Pou Bonet. El faro está situado en la punta noroeste de la bahía de Porto Colom, localidad homónima, municipio de Felanich, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Tras la normalización lingüística de 1986, el faro es denominado <far de Portocolom>, la localidad <Portocolom>, el municipio <Felanitx> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.

-1 de febrero de 1919. Tras el fallecimiento del farero Robert McGlones, se designa provisionalmente a John Grimes como farero de “Huntington Harbor lighthouse”. John Grimes tan solo ocupó el puesto durante dos meses. El faro se halla en Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-1 de febrero de 1923. El farero Douglas H. Shepherd recibe la orden de apagar definitivamente el 16 de febrero “Monomoy Point lighthouse”. La orden se dio debido a la apertura de -Cape Cod Canal- canal de Cape Cod, ya que conllevaba una disminución drástica de la navegación por la zona. El faro se encuentra en la isla de Monomoy, Chatham, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).