Farol do Leça o Farol da Boa Noa
Os presentamos la tercera parte de la entrada del “faro de Leça” conocido en Portugal como “farol de Leça” o también como “farol da Boa Noa”. Como ya sabéis todas las fotografías nos las ha proporcionado nuestra amiga Arual.
Historia
En los años 1958 y 1962 los -Serviços de Construção e Conservação- Servicios de Construccion y Conservación llevan a cabo obras de mantenimiento y conservación en el faro. En 1961 se reconstruyen las aceras que rodean el faro y el camino que conduce a él.
En 1962 se clausura la -Escola de Faroleiros- escuela de fareros. Estuvo en funcionamiento desde 1926; en ella se impartían cursos elementales y complementarios. En 1964 se conecta a la red pública de distribución eléctrica. Se le instala una bombilla de 3000 W que proporciona un alcance luminoso de 60 millas náuticas.
En 1979 se inicia la automatización de las balizas ubicadas en el puerto de Leixões [Quebra-mar, Molhe Norte y Molhe Sul] <Rompeolas, muelle norte y muelle sur> y la baliza de Felgueiras en la entrada de la barra del Duero. Actualmente, estas balizas se controlan de forma remota desde el “faro de Leça” utilizando equipos diseñados para este propósito. Fue la primera red de balizas a control remoto de la costa portuguesa. La potencia de la fuente de luz se redujo con la instalación de una lámpara de 1000 W.
En 2001, se apagan todas las radiobalizas portuguesas debido a que ya no se consideran de utilidad para la navegación. En 2005 se estaba llevando a cabo una importante remodelación y mejora del faro.
Descripción
Es una torre cónica blanca con bandas estrechas grises. Cuenta con un dispositivo óptico de 3.er orden, modelo grande (500 mm de distancia focal). La torre tiene una altura de 46 metros y un diámetro de 3,5 metros.
