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16 de febrero efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Febrero

Día 16

-16 de febrero de 1923 tras el dragado de -Pollock Rip Channel- se apaga definitivamente el -lightvessel- buque faro “Pollock Rip”. Por este motivo, también se apagó “Monomoy Point lighthouse”. El buque faro se encuentra fondeado en el canal Pollock Rip Slue, a unas tres millas [4,828 kilómetros] de la isla de Monomoy, Chatham, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-16 de febrero de 1925 la torre y la vivienda del “faro de la isla Cardona” se pintan de color blanco. El faro es también conocido como <faro del Puerto de Ponce> o <faro de Cayo Cardona>. Se halla en -cayo Cardona- islote Cardona, municipio de Ponce (Puerto Rico).

-16 de febrero de 1928 alrededor de las 5:30 p. m., durante un fuerte temporal de poniente, el buque checoslovaco -Arna- colisiona con una laja, aproximadamente a una milla náutica del “faro de Cabo de Gata” y naufraga. Por fortuna, los treinta y cuatro tripulantes pudieron alcanzar la costa nadando. El faro está ubicado en el interior del fuerte de San Francisco de Paula, cerca del cabo de Gata, provincia de Almería, Andalucía (España).

-16 de febrero de 1939 entra en funcionamiento la nueva señal de niebla de “Ballycotton lighthouse”. Se trata de un diafono «tipo G» instalado en las ventanas del primer piso de la torre. Esta señal produce cuatro explosiones de un segundo y medio cada noventa segundos. La secuencia queda de esta forma: {explosión 1,5”, silencio 2”, explosión 1,5”, silencio 2”, explosión 1,5”, silencio 2”, explosión 1,5”, silencio 78”}. El faro se encuentra en Ballycotton Island, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda).

16 de febrero efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Febrero

Día 16

-Real Orden de 16 de febrero de 1861 por la que se aprueba la construcción de un faro en cabo Blanco, bahía de Palma, Mallorca, Islas Baleares (España). El proyecto lo redactará el ingeniero mallorquín Emilio Pou Bonet. Así, se construye el “faro de Cabo Blanco”. Tras la normalización lingüística de 1986, es conocido como <far de Cap Blanc>, el cabo como <Cap Blanc> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.

-16 de febrero de 1891 se enciende por primera vez con una luz blanca fija “Roe Island lighthouse”. Está situado en Roe Island, Suisun Bay, condado de Solano, estado de California (Estados Unidos). Es un faro de 5.º orden instalado sobre una estructura de madera. Además, cuenta con una señal de niebla, una campana que al ser golpeada produce un sonido cada diez segundos.

-16 de febrero de 1892 los contratistas encargados de la construcción de las viviendas para los torreros de “Umpqua River lighthouse” anuncian que no podrán finalizar el proyecto por falta de presupuesto. El faro se encuentra en la desembocadura del río Umpqua, Winchester Bay, condado de Douglas, estado de Oregón (Estados Unidos).

-16 de febrero de 1904 se encienden por primera vez las luces de enfilación: la nueva luz, “Baker range” en la isla de Reedy {Delaware} y la antigua luz, “Old Reedy Island range”. A su vez compuesta por: una luz de enfilación delantera situada al sur de Reedy Island y una luz trasera situada en Port Penn, St. Georges Hundred {Delaware}. Ambas situadas en el condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

-16 de febrero de 1923 el farero Douglas H. Shepherd apaga definitivamente “Monomoy Point lighthouse”. Se halla en la isla de Monomoy, Chatham, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Tras el dragado del canal de Pollock Rip, el faro se volvió innecesario al igual que “Pollock Rip lightvessel”, que también se apagó.

16 de febrero efemérides sobre los faros (3ª parte)

16-febrero

Febrero

Día 16

-16 de febrero de 1974 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Hillsboro Inlet lighthouse”. Situado en Hillsboro Inlet, Hillsboro Beach, condado de Broward, estado de Florida (Estados Unidos).

-16 de febrero de 1985 tras una visita al “faro de la Isla de Sálvora”, la hélice de la lancha de la -Xunta- Junta de Galicia, se enreda en unos cabos sueltos que hay en el puerto de la isla de Sálvora. Los fareros pudieron levantar la lancha con la grúa existente en el puerto y ésta quedo libre. El faro se encuentra en la isla de Sálvora, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña, Galicia (España).

-16 de febrero de 2013 la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos de España emite un sello con el “far de Punta Nati”. El valor facial del sello equivale a la tarifa A [envío de cartas normalizadas hasta veinte gramos para el ámbito nacional]. El faro se halla en Punta Nati, isla de Menorca, Islas Baleares (España).

-16 de febrero de 2020 como consecuencia de la tormenta «Dennis», el buque de carga -MV Alta- con bandera de Tanzania encalla en un banco rocoso, en la costa de Ballycotton frente a “Ballycotton lighthouse”. El faro está situado en Ballycotton Island, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda). Lo anecdótico del caso es que era un <buque fantasma> porque había desaparecido en el océano Atlántico en septiembre de 2018.