O Farol do Cabo da Roca por Alfonso Ros

-Farol do Cabo da Roca-

Esta entrada sobre un hermoso faro portugués la hemos podido elaborar gracias a nuestro amigo Alfonso Ros, autor de todas las fotografías que se muestran, las cuales nos ha proporcionado de forma desinteresada.

Ubicación

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Localización del faro de Cabo de la Roca en Portugal

Se encuentra en el cabo homónimo, -freguesia- parroquia de Colares, concejo de Sintra, distrito de Lisboa (Portugal).

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Localización exacta del faro

Historia

La Junta General de Hacienda del Reino de Portugal siguiendo las directrices del marqués de Pombal ordenó la construcción de este faro el día 1 de febrero de 1758. El faro de Cabo de la Roca fue el primer faro construido como tal en Portugal, puesto que los dos faros que se inauguraron anteriormente en el país fueron construidos sobre edificaciones existentes.

Panorámica del faro de Cabo de la Roca.

Este faro se construyó en el año 1792.  No existen referencias sobre la óptica que se instaló originariamente, tan solo se sabe que era muy rudimentaria y que el alcance de la luz no superaba las dos millas náuticas.

Monumento que señaliza el Cabo da Roca.

El Cabo da Roca se encuentra en el parque natural de Sintra Cascais. Está señalizado por un monumento de piedra con una cruz en la parte superior.

Detalle de la placa conmemorativa situada en el Cabo de Roca junto al faro homónimo.

La inscripción que hay en el lateral del monumento es una cita del poeta portugués Luis Camoes, que describió con esta frase la zona: -Onde a terra acaba e o mar começa- el lugar en el que acaba la tierra y empieza el mar.

La actual forma del faro data de 1842. Consiste en una torre cuadrangular de mampostería con azulejos blancos. La linterna y el balcón son de color rojo.

Detalle de la torre y la linterna del faro.

En 1843, se instala un nuevo aparato de rotación y un nuevo sistema de iluminación compuesto por dieciséis lámparas de Argand con reflectores parabólicos. En 1883, se aprueba el Plan General de Iluminación y Señalización de Portugal y en él se incluye la instalación de un faro eléctrico y de una señal sonora de niebla, pero no se hace efectiva hasta 1897, como consecuencia de la crisis económica que afectó a Portugal.

En 1949, se conecta el faro a la red de abastecimiento de agua y en el año 1980 se conecta a la red de distribución eléctrica. Finalmente, en 1990 se automatiza el faro y se sustituye el gas acetileno por energía fotovoltaica.

Actualmente, tres fareros se encargan de la señalización marítima entre el cabo de la Roca y la población pesquera de Ericeira en el municipio de Mafra. El faro cuenta con una óptica Fresnel de 3.er orden.

Alfonso Ros contemplando la puesta de sol sobre el océano Atlántico, sentado en el Cabo da Roca.

Los acantilados sobre los que se ubica el faro tienen una altura de 140 metros sobre el nivel del mar por lo que el faro no es muy alto, tan solo 22 metros.

Impresionante puesta de sol desde los alrededores del faro.

En los últimos años, el cabo de la Roca se ha convertido en un lugar bastante turístico sobre todo por las hermosas puestas de sol que se pueden ver junto al faro.

15 de septiembre efemérides sobre los faros (4ª parte)

Septiembre

Día 15

-15 de septiembre de 1887. Se enciende el “phare de La Vieille” en el islote homónimo, mar de Iroise, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).  El faro emite un foco luminoso de 50 cm de diámetro que consiste en una luz de sectores blancos, rojos y verdes.

-15 de septiembre de 1887. Segunda noche en la que los familiares del torrero Francis Jacker tienen que encender “Raspberry Island lighthouse”. El faro está en Rapsberry Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Bayfield, estado de Wisconsin (Estados Unidos). El torrero continúa aislado como consecuencia de la tempestad en Oak Island {Apostle Islands}.

-15 de septiembre de 1889. Se inaugura el “faro de Punta Borinquen” en la punta homónima, Aguadilla isla de Puerto Rico {territorio de ultramar del Imperio español}. El faro se construyó bajo la supervisión española, ya que hasta 1898 Puerto Rico no se independizó, pero pasó a depender de los Estados Unidos.

-15 de septiembre de 1897. Se enciende por primera vez el “faro de Covas Blancas”. Se encuentra en la Punta de Covas Blancas, isla de Ibiza, Islas Baleares (España). Es un faro de 6.º orden que emite una luz fija roja. El proyecto de construcción del faro fue redactado por el ingeniero Eusebio Estada. <far de Ses Coves Blanques>.

-15 de septiembre de 1899. El torrero Federico Rojas es el encargado de encender por primera vez el nuevo “faro de Adra”. Cuenta con la linterna y la óptica del anterior faro, hundido en el mar en 1896. El faro se construyó en un emplazamiento diferente al de su predecesor; en la localidad de Adra, provincia de Almería, Andalucía (España). Es el segundo faro que se construye en Adra.

-15 de septiembre de 1904. Se ilumina por primera vez “Point Retreat lighthouse” en la península de Mansfield, isla del Almirantazgo, archipiélago de Alexander, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado». Es la décima estación de luz que construye el Gobierno estadounidense en Alaska.

12 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 12

-12 de septiembre de 1857. El periódico «La Iberia», en su edición de Madrid, publica la siguiente noticia: “Parece que la semana próxima empezaran los trabajos para la construcción de un faro en el cabo Dartuch [isla de Menorca] y que, en breve se edificará igualmente otro en la isla del Aire [islote homónimo, Menorca]”.

-12 de septiembre de 1892. La escritora inglesa Virginia Woolf visita “Godrevy lighthouse”. Su verdadero nombre es Adeline Virginia Stephen. Es la autora del libro -To the Lighthouse- Al faro. El faro se halla en Godrevy Head, bahía de St. Ives, condado ceremonial de -Cornwall- Cornualles, región -South West England- sudoeste de Inglaterra, Inglaterra (Reino Unido).

-12 de septiembre de 1895. Entra en funcionamiento “Spurn Point lighthouse”. El faro está ubicado en -Spurn Point- un estrecho banco de arena, parroquia de Easington, condado de East Riding of Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido). No hubo ceremonia oficial de inauguración, pero acudieron dos responsables de la Corporación de Trinity House para supervisar el encendido de los quemadores. Son tres los torreros encargados del mantenimiento de este faro.

11 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 11

-11 de septiembre de 1949. Entra en funcionamiento el “faro Stella Maris”. Se encuentra en el río Uruguay, municipio Concepción del Uruguay, departamento Uruguay, provincia de Entre Ríos (Argentina). Es el único faro fluvial de Argentina.

-11 de septiembre de 1970. Se inscribe en el {NJRHP} -New Jersey Register of Historic Places- Registro de Lugares Históricos del estado de Nueva Jersey, “Absecon lighthouse”. El faro está situado en Atlantic City, condado de Atlantic, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-11 de septiembre de 1980. Se inscribe en el {NJRHP} -New Jersey Register of Historic Places- Registro de Lugares Históricos del estado de Nueva Jersey, “Navesink light station”. La estación de luz se halla en Highlands, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-11 de septiembre de 1981. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Fire Island light station”. La estación de luz está ubicada en Fire Island, Long Island, Great South Bay, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

Faros de Scotland. Tarbat Ness lighthouse

Continuamos la serie de entradas sobre los faros de Escocia. Esta entrada sobre el “faro de Tarbat Ness” conocido en Escocia como “Tarbat Ness lighthouse”, la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Macarena, autora del conocido blog Taconeando Scotland. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada.

Condado de Ross en el mapa de Escocia (señalado en rojo). «Tarbat Ness lighthouse» con un punto verde en la península homónima.

“Tarbat Ness lighthouse” se encuentra en la península de Tarbat Ness, parroquia de Tarbat, en el área conocida como Wilkhaven Muir, a tres millas del pueblo pesquero de Portmahomack. Situado en el distrito de Ross, concejo de Highland, Escocia.

En noviembre de 1826 acaeció una fuerte tormenta en -Moray Firth- fiordo Moray, el más grande de Escocia. Durante la tormenta se hundieron veintiséis barcos. Este lamentable suceso hizo que las autoridades se plantearan la construcción de dos faros, uno en el noroeste en Tarbat Ness y otro en el sur en Covease Skerries.

Los Comisionados de la Northern Light Houses consideraron que construir un faro en Covease Skerries era innecesario y, por ese motivo, se decantaron por la construcción de “Tarbat Ness lighthouse”.

Las obras de construcción se le adjudicaron a James Smith, un contratista de Inverness. El faro fue construido por el ingeniero escocés, Robert Stevenson en 1830. La construcción de la torre supuso 9.361 £ mientras que el coste de las obras de toda la estación de luz ascendió a 19.656 £.

Se enciende por primera vez la luz con una «lámpara de Argand» de parafina con cuatro quemadores, el 26 de enero de 1830. Se mantuvo esta lámpara hasta 1907, cuando se sustituye por una lámpara presurizada incandescente. Fue el primer faro costero en producir luces intermitentes [ocultaciones].

La luz se instaló sobre una torre circular asentada sobre una base semicircular. Su característica principal es que desde el año 1915 tiene dos franjas rojas horizontales sobre la torre blanca para distinguirla de otras torres cercanas.

Como consecuencia de un terremoto se tuvo que reconstruir la torre en el año 1892. La nueva maquinaria de la sala de luces se instaló ese año junto con la nueva lente. Ésta fue diseñada por David Alan Stevenson, nieto de Robert Stevenson y estuvo en funcionamiento hasta 1985.

En 1985, se automatizó por completo el faro al sustituir la antigua lámpara  e instalar una lámpara eléctrica, que produce cuatro destellos blancos cada treinta segundos. También aumentó el alcance de la luz hasta las veinticuatro millas náuticas.

Camino de acceso al faro.

Es el tercer faro más alto de Escocia con cuarenta y un metros tan solo superado por “North Ronaldsay lighthouse” con cuarenta y tres metros y “Skerryvorre lighthouse” con cuarenta y ocho metros.

Para acceder a la torre hay que ascender a través de doscientos tres escalones. Y la altura de la linterna sobre el nivel del mar es de cincuenta y tres metros.

El 25 de marzo de 1971 se incluye en el {HES} -Historic Environment Scotland- Catálogo de edificios protegidos de Escocia, en la categoría «A».

La lente y la maquinaria de la sala de luces del faro instaladas en 1892 se exhiben en el -NMM- Museo Marítimo Nacional en Greenwich, Londres (Inglaterra).

El faro es propiedad de Northern Lighthouse Board -NLB- y cuenta con un transpondedor <baliza de radar>.

Os animamos a visitar el blog de Macarena, la autora de las fotografías, en el siguiente enlace:  https://taconeandoscotland.wordpress.com

6 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 6

-6 de septiembre de 1988. Tras sufrir una profunda restauración, el gobernador Zell Miller tuvo el honor de accionar el interruptor que volvía a encender  “Sapelo Island lighthouse”. Las obras se ejecutaron durante ocho meses y tuvieron un coste de 490.000 $. El faro está ubicado en Sapelo Island, condado de McIntosh, estado de Georgia (Estados Unidos).

-6 de septiembre de 2005. Se inscribe en el {NRHP}-National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Poverty Island light station”. La estación de luz se encuentra en Poverty Island, lago Míchigan, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-6 de septiembre de 2007. La Sociedad Estatal Correos y Telégrafos de España emite una serie filatélica con el nombre <Faros>. Estos sellos tienen diferente valor facial unos de otros. La primera colección la componen seis sellos con las imágenes de los siguientes faros: “Punta del Hidalgo”, “Cabo Mayor”, “Punta Almina”, “Melilla”, “Cabo de Palos” y “Górliz”.

-6 de septiembre de 2007. Con motivo de la emisión de la primera serie filatélica con el nombre <Faros> se confeccionan matasellos por el primer día de circulación de los siguientes faros: “Cabo Mayor”, “Punta Almina” y “Melilla”.

5 de septiembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

Septiembre

Día 5

-5 de septiembre de 1996. Durante el huracán «Fran», los escasos habitantes que quedan en la isla se refugian en “Bald Head lighthouse”. Por fortuna, el faro sufre pocos daños a diferencia de otras construcciones existentes en la isla. Está situado en Bald Head en Bald Head Island, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-5 de septiembre de 2015. Se autoriza a los primeros visitantes a poder acceder al interior de 富貴角燈塔 “Fuguijiao” <faro de Fukwei Chiao>. El faro toma el nombre del 富貴角 cabo Fugui, que se encuentra muy próximo. Se convierte en el undécimo faro taiwanés abierto al público. Se halla en el pueblo de Laomei, municipio y distrito de Shimen, Nueva Ciudad de Taipéi (Taiwán).

-5 de septiembre de 2019. La -Bolivar Point Lighthouse Foundation- Fundación del faro Bolivar Point, inicia una campaña de recaudación de fondos destinados a restaurar “Bolivar Point lighthouse”. El faro está ubicado en Bolivar Point, Port Bolivar, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-5 de septiembre de 2019. El huracán «Dorian» {de categoría 5 en la escala Saffir-Simpson} elimina seis pies [1,82 metros] del acantilado que protege a “Jupiter Inlet lighthouse”. El faro se encuentra en la entrada norte de Júpiter, condado de Palm Beach, estado de Florida (Estados Unidos).

3 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 3

-3 de septiembre de 1926. Marvin E. Burnham cesa como farero de “Huntington Harbor lighthouse”. Es sustituido por James Gallen. El faro está ubicado en Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-3 de septiembre de 1987. Se produce un incendio en la cocina de “Bell Rock lighthouse”. El farero James Mackay y sus ayudantes, Richard Nixon y Alistair MacDonald, tienen que ser rescatados en helicóptero. El faro sufre daños considerables. Se encuentra en el arrecife Inchcape <también conocido como Bell Rock>, concejo de Angus, mar del Norte, Escocia (Reino Unido).

-3 de septiembre de 1991. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Anacapa Island lighthouse”. El faro está situado en la isla Anacapa, entrada del canal de Santa Bárbara, condado de Ventura, estado de California (Estados Unidos).

-3 de septiembre de 1991. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Cabrillo lighthouse”. El faro se encuentra en -Point Cabrillo- un promontorio de arenisca, Caspar, condado de Mendocino, estado de California (Estados Unidos).

-3 de septiembre de 1991. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Reyes light station”. El faro se halla en el golfo de los Farallones, Point Reyes, condado de Marín, estado de California (Estados Unidos).

2 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 2

-2 de septiembre de 1905. Durante una fuerte tormenta, la barcaza -Pretoria- se suelta del remolcador -Venezuela-. Al ver este incidente, John Irvine, farero de “Outer Island lighthouse” se lanza con su bote salvavidas a rescatar a la tripulación. El faro se encuentra en Outer Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-2 de septiembre de 1915. Se inician las obras de construcción del “faro Isla Rasa” en la isla Rasa, golfo San Jorge, departamento Florentino Ameghino, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-2 de septiembre de 1935. «Labor Day Hurricane», el huracán más intenso que ha azotado los EE. UU., apenas causa desperfectos en “Alligator Reef lighthouse”. El faro se salvó gracias a su perfil estrecho, tan solo se rompió una ventana. Se encuentra situado en el arrecife Alligator, Islamorada, Indian Key, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-2 de septiembre de 1942. Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes controlan las islas del Canal y los británicos hacen una incursión en la isla Les Casquets para recuperar el control de “Casquets lighthouse”. El faro se halla en Les Casquets, -Channel Islands- islas del Canal {territorios insulares autónomos que dependen de la Corona británica}.

-2 de septiembre de 1949. Se instala una nueva lente Fresnel de 1.er orden [de 920 mm] en “vuurtoren Kijkduin”, conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “vuurtoren Den Helder”. El faro está ubicado en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

Faros de Scotland. Neist Point lighthouse (1ª parte)

Continuamos la serie de entradas sobre los faros de Escocia. Esta entrada la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Macarena, autora del conocido blog Taconeando Scotland. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada.

Mapa de Escocia con la isla de Skye señalada en rojo.

Neist Point lighthousees quizás el faro más importante de toda Escocia. Se encuentra ubicado en Neist Point, el punto más occidental de la isla de Skye, en la península de Duirinish. El faro fue diseñado y construido por el ingeniero civil escocés David Alan Stevenson. Famoso por construir veintiséis faros por toda Escocia y por pertenecer a una familia de constructores de faros.

Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia. Torre del faro.

El faro empezó a construirse en 1909 y se encendió por primera vez el 1 de noviembre de ese mismo año. Se construyó sobre una torre cilíndrica pintada de blanco.

Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia.

La linterna costó 1.100 £ y fue construida por la «James Dove & Company» de Edimburgo. Emite una luz blanca con destellos cada segundos segundos. El alcance de la luz es de dieciseis millas náuticas. Mientras que la maquinaria de la sala de luces costó 418 £ y fue construida por «Milne & Co.»

Detalle de la torre del faro y las casas de los fareros.

La torre tiene una altura de diecinueve metros. El contratista encargado de las obras [faro y las viviendas de los torreros] fue W. Hugh MacDonald de Oban (Escocia). El coste de las obras ascendió a 4.350 £.

Detalle del -fog horn- señal de niebla del faro.

La señal de niebla se instaló el 25 de junio de 1910. Tenía una secuencia de dos explosiones cada noventa segundos. En la actualidad, se encuentra desactivada.

El faro se automatizó por completo en 1990 y desde esa fecha los fareros se retiraron de las instalaciones y el funcionamiento se gestiona desde la sede de la -NBL- en Edimburgo.

Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia.

Inscripción de la placa de -Neist Point lighthouse- A4064

This Aid to Navigation is provided for the safety of all mariners. Interference with this light and building will put lives and risk. To report any defects please contact 08000 32 66 55. navigation@nib.org.uk       www.nlb.org.uk

Esta Ayuda a la Navegación es proporcionada para la seguridad de todos los navegantes. La injerencia en la luz y el edificio pondrá en riesgo muchas vidas. Para denunciar cualquier defecto por favor contactar con 08000 32 66 55.   navigation@nib.org.uk    www.nlb.org.uk

Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia. Panorámica del faro.

El 10 de mayo de 1971 el faro se incluyó en el {HES} -Historic Environment Scotland- Catálogo de edificios protegidos de Escocia en la categoria «B».

El faro es propiedad de Northern Lighthouse Board -NLB- aunque los edificios anexos y los terrenos están en una propiedad privada debido a que se vendieron en el año 2004.

Os animamos a consultar todas las entradas del blog de Macarena, la autora de las fotografías, en este enlace:   https://taconeandoscotland.wordpress.com