-22 de enero de 1906. Debido al mal tiempo y a una visibilidad limitada, el buque de vapor estadounidense -SS Valencia- colisiona con un arrecife cercano a Pachena Point {Vancouver Island}. Fallecieron ciento treinta y siete personas de las ciento setenta y tres que viajaban a bordo. Algunos supervivientes pudieron alcanzar la costa y tras caminar tres millas [4,828 kilómetros] llegaron hasta “Cape Beale lighthouse”, dónde el farero Thomas Patterson los acogió. Desde el faro se avisó por teléfono a la localidad de Bamfield para comentar lo ocurrido. Como consecuencia de este trágico accidente, el Gobierno canadiense ordena la construcción de doce faros en la zona. Por este motivo, se construyó entre otros faros: “Sheringham Point lighthouse” en Sheringham Point, isla de Vancouver, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).
-22 de enero de 1910. Se crea un almacén particular de víveres en Puerto Montt, provincia de Llanquihue {región de los Lagos} destinado al consumo de los trabajadores que construyen el “faro Cabo Raper”. Esta medida se lleva a cabo para eludir los aranceles tributarios, puesto que los víveres que se traían desde Punta Arenas hacia Puerto Slight eran gravados con un arancel. El faro se encuentra en el extremo oeste de la península de Taitao, región de Aysén (Chile).
-21 de enero de 1944. En plena Segunda Guerra Mundial, son evacuados los fareros del “phare de la Vieille” por temor a los ataques aéreos de los aliados. La luz permanecerá apagada hasta el 1 de enero de 1945, aunque la Guerra no finalizó hasta el 2 de septiembre. El faro está situado en el islote Ar Gorle Bella, mar de Iroise, comuna de Plogoff, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).
-21 de enero de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Bass Harbor Head light station”. El faro se halla en Bass Harbor Head, Mount Desert Island, Tremont, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-21 de enero de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Doubling Point light station”. El faro está ubicado en el río Kennebec, Arrowsic, condado de Sagadahoc, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-21 de enero de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Egg Rock light station”. El faro se encuentra en Egg Rock, Frenchman Bay, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
Retomamos las entradas sobre los faros portugueses que visitó nuestra amiga Arual durante el verano pasado. Todas las fotografías que publicamos nos las ha proporcionado de forma desinteresada e incluso nos ha facilitado muchos datos sobre los faros. Así que le estamos muy agradecidos.
Os recordamos que estamos siguiendo el orden alfabético de los faros. No nos hemos ceñido al orden que siguió nuestra amiga Arual en sus visitas. Es un dato sin mayor importancia porque lo realmente nos gusta es disfrutar de las imágenes.
El segundo faro del que os vamos a hablar es el “farol de Aveiro”, conocido en España como “faro de Aveiro”.
Ubicación del faro en el centro del país
Ubicación
Se encuentra en -Praia da Barra- playa de la Barra, en Barra, margen sur de la Ría de Aveiro, freguesia de Gafanha da Nazaré, concejo de Ílhavo, distrito de Aveiro, región Centro (Portugal). A pesar de estar ubicado muy próximo al puerto de Aveiro, el faro pertenece a la localidad de Gafanha da Nazaré; lo que coloquialmente se conoce como playas de Aveiro en realidad son las playas de Ílhavo.
Localización exacta del faro de Aveiro
Historia
El 8 de enero de 1856 mediante un despacho se determina la necesidad de instalar un faro en la zona costera de la Ría de Aveiro. Por tanto, el -Diretor das Obras Públicas do Distrito de Aveiro- Director de Obras Públicas del Distrito de Aveiro, de acuerdo con la -Capitania do Porto- Capitanía del Puerto y el -Diretor Maquinista de Faróis- Director de Ingeniería de Faros, indican la ubicación idónea para la construcción de un nuevo faro. En julio de 1858, las autoridades rechazan la idea de utilizar la torre de señales existente en el -Forte da Barra- Fuerte de la Barra, para construir en ella el nuevo faro. En 1866, el inspector de los faros Francisco Maria Pereira da Silva defiende en su plan de faros para la iluminación de la costa nacional, la instalación de un faro en Aveiro.
El 14 de octubre de 1870 se aprueba mediante un decreto oficial un Plan general de iluminación de la costa y el puerto de Aveiro. Dicho Plan es elaborado por el consejero Francisco Maria Pereira da Silva. En 1879, el ingeniero Paulo Benjamim Cabral diseña el proyecto del faro. Consiste en una torre octogonal de cincuenta y cinco metros de altura. El proyecto original se aprueba, pero se introducen modificaciones
Las obras de construcción se inician en 1885. Están dirigidas por el ingeniero Silvério Pereira da Silva y, posteriormente, por otro ingeniero, José Maria de Mello e Matos. El faro entra en funcionamiento el 15 de octubre de 1893 con una lente Fresnel de 1.er orden. El coste de la construcción del faro ascendió a 51.000 escudos.
La luz se consigue gracias a la incandescencia por vapor de aceite. La rotación de la óptica se realiza a través de un relojero. También se inaugura en el puerto una señal de niebla, consistente en una bocina Holmes, que funciona con aire comprimido. La lSe instala en el puerto. En 1898, se traslada la señal de niebla a otra construcción situada enfrente del faro.
En 1929, como consecuencia de numerosos fallos en el mecanismo del faro y por las oscilaciones en la torre se requieren una serie de reparaciones. Además de reparar los fallos citados, se aísla la estructura principal con azulejos y se instalan catorce columnas de hormigón para reforzar la estructura del edificio. En 1935, se instala la señal de niebla en el interior del faro, puesto que la bocina Holmes fue destruida durante un temporal. En 1936, se electrifica el faro tras la instalación de un generador.
Portada del ejemplar de EduardoEl libro con otros artículos fareros
Hoy os presentamos una reseña sobre un libro que se ha publicado recientemente. Nuestro amigo Eduardo Padial tras leerlo nos ha enviado esta interesante recensión que transcribimos fielmente.
Con más miedo que vergüenza, como diría el torero, me atrevo a hacer una pequeña reseña del libro “Breve Atlas de los Faros del Fin del Mundo” de José Luis González Macías, editado por Ediciones Menguantes, una editorial independiente especializada en libros de viajes.
Poco puedo decir del autor más que es un joven diseñador gráfico, que se declara “de secano”. Un marinero en tierra, como diría Alberti. Reconoce, él mismo, no poca locura quijotesca al enfrentarse a una obra como esta habiendo vivido siempre lejos del mar. Y lo ha bordado, a mi humilde entender.
La misma edición del libro se ve tratada con mimo. En una excelente edición en tapa dura, con un diseño exterior que ya, de por sí, es muy atractiva. El libro hace un viaje por 34 faros repartidos por toda la geografía, en lugares aislados, alejados e, incluso, un tanto tétricos. Se aleja de la descripción romántica y bucólica de los faros y a un pequeño relato -historias trágicas-, algunas se acompaña con una ilustración (quiero entender que del propio autor) del faro en cuestión. De cada uno de ellos, amén de la historia que lo acompaña, completa su descripción “física” con su localización geográfica (coordenadas), un mapa de situación y una pormenorizada descripción técnica (fecha de obra, puesta en marcha, luminaria, altura…).
El autor tiene el curioso detalle de acompañar el plano alzado del faro con una escala que nos indica tanto su situación sobre el nivel del mar como su comparación con una figura humana, lo que hace ver en muchos de ellos su considerable altura y su contundente construcción.
Un libro muy ameno, que nos permite conocer un poco más la historia de algunos faros, desconocidos algunos, y que creo que no debe faltar en la biblioteca de cualquiera de nosotros, aquellos que admiramos estos edificios que van más allá de la mera construcción civil y que no sólo han prestado y prestan un servicio a las gentes del mar.
Muy ocurrente la fotografía enviada por nuestro amigo Jesús Zaplana
Breve atlas de los faros del fin del mundo. José Luis González Macías
Ediciones Menguantes. León. España. 1ª edición, Octubre 2020
-12 de enero de 1984. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Cobbossee lighthouse”. El faro se halla en el lago Cobbosseecontee, ciudad de Winthrop, condado de Kennebec, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Es conocido coloquialmente como “Ladies Delight lighthouse”.
-12 de enero de 2000. Se designa {HD} -Historic District- Distrito Histórico de EE. UU., “Currituck Beach lighthouse”. El faro se encuentra en Currituck Beach, -Outer Banks- islas barrera, Corolla, condado de Currituck, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-12 de enero de 2008. Lotería Nacional de {LAE} Lotería y Apuestas del Estado emite una serie denominada «Faros de España». En el sorteo que se celebra hoy, los décimos aparecen con la imagen del “faro de Ajo” y la siguiente leyenda: Cabo de Ajo {Cantabria}. Altura de la torre 16 metros. Construido en 1985. [Puertos del Estado].
-12 de enero de 2022. La Autoridad Portuaria de Castellón finaliza la instalación de señalización en todos los faros que gestiona. Esta campaña denominada «la ruta de los faros de Castellón» abarca siete faros: Columbretes, los dos de Castellón, Irta, Nules, Oropesa del Mar y Peñíscola. Se ha implementado para informar sobre la historia de cada uno de ellos y también sirve como homenaje a los fareros que los gestionaron y estas míticas construcciones.
Un gran amante de los faros nos ha enviado las fabulosas imágenes de sus óleos sobre lienzos que ha dibujado con un tema que nos apasiona… los faros. En esta entrada os presentamos la obra de José Rey Ripollés. Para todos aquellos que lo desconozcáis os diremos que: la pintura al óleo es una técnica en la que el pintor mezcla los pigmentos con un aglutinante a base de aceites, casi siempre vegetales.
José es un gran aficionado a la pintura y a otras disciplinas. Es bastante polifacético. Su amor por la pintura y en concreto por los faros viene de un tiempo atrás cuando tuvo la posibilidad de visitar el “faro de Formentor” en la sierra de Tramontana [isla de Mallorca]. Siempre le había fascinado el mar y esa atracción especial se reflejó cuando asumió el reto de pintar faros.
Nos comenta que tiene una colección con más de 50 lienzos. Para él pintar es una afición aunque nos atrevemos a decir que bien podría ejercerla como una profesión. Nos hemos quedado asombrados ante la variedad de su obra así como por la calidad de sus pinturas.
Óleo sobre tabla. Velero en el interior de un frasco de cristal.
Dada la cantidad de óleos que tiene hemos decidido hacer varias entradas para poder disfrutar de su obra sin tener que reducir el tamaño de la misma. Lógicamente, hemos seleccionado aquellos óleos con faros, pero incluiremos algún que otro óleo para que podáis apreciar que nuestros halagos hacia sus dibujos no son infundados.
No os entretenemos más; os dejamos que admiréis algunos los impresionantes cuadros que ha pintado nuestro amigo José.
Phare de la Jument. Óleo sobre lienzo 40×40
Por último, queremos agradecerle a José Rey su amabilidad y generosidad al poner a nuestra disposición su ingente obra para que la difundamos y podamos disfrutarla como si estuviésemos en una sala de un museo temático.
Última entrada confeccionada con vuestras felicitaciones para participar en la IV edición del concurso «Feliz Faro Nuevo». Como cabecera hemos seleccionado la felicitación de Loly MP sobre una fotografía del faro de Punta Moreiras en O Grove, Pontevedra (Galicia).
Víctor Souto nos ha felicitado con esta composición de la baliza Redonda, situada en Mugardos (La Coruña)Eduardo P. nos ha felicitado con una fotografía de un Belén propioUna felicitación navideña cargada de amor es lo que nos ha enviado Jesús Zaplana
También hemos recibido felicitaciones, que a pesar de no ser muy fareras, merecen la pena que las publiquemos, ya que valoramos vuestro esfuerzo. La galeria está compuesta de tres postales (de izquierda a derecha), Manolo Tobalina, Santiago Arrate, Diego Riera y, por último, un dibujo que nos ha enviado Esmeralda Udías, pero que no es suyo.
Muchas gracias a todos por participar. Esperamos veros en la próxima edición del concurso.¡FELIZ AÑO NUEVO!
Vamos a compartir las felicitaciones que hemos recibido para participar en la IV edición del concurso «Feliz Faro Nuevo». Ayer, como sabéis, anunciamos el nombre de la ganadora de esta edición. Fue Raquel Collado.
Para no concentrarlas en una sola entrada, hemos decidido dividirlas para que se puedan apreciar mejor. A continuación, os dejamos algunas de las felicitaciones que nos habéis mandado.
En la cabecera de esta entrada hemos puesto la felicitación de Yolanda RM. Fue seleccionada finalista, ya que además de cumplir lo requerido en las bases, tiene una calidad enorme. Es una fotografía del faro de Trafalgar en la que aparece la propia Yolanda. Va acompañada de una magnifica frase.
Esperanza Mas Llabrés nos ha felicitado de esta forma tan singularJuanmi Ochoa de Olza ha realizado una curiosa felicitación navideña
Eduardo Padial no ha enviado esta preciosa composición de La Farola, que destaca por la poesía de Vicente AlexaindreVéronique Buttin-Malmitsas nos ha felicitado con este fotomontajeMariló ha creado esta felicitación para participar en esta edición del concurso
Sus Majestades los Reyes Magos os habrán dejado un sinfín de regalos (fareros, esperamos). Nosotros no queríamos ser menos y hemos pensado que un buen regalo sería anunciaros quién es el ganador de la IV edición del concurso «Feliz Faro Nuevo». Sin más dilación, os comunicamos que la ganadora de esta edición es… Raquel Collado.
Lógicamente, su felicitación es la que hemos utilizado para abrir esta entrada. En ella, Raquel ha insertado en el faro del Caballo a la Virgen del Rosario (un famoso cuadro de Murillo).
Hemos hecho una selección de las mejores felicitaciones. Aunque no veáis la vuestra en esta entrada, tenemos presente quienes habéis participado y contactaremos con todos vosotros para enviaros el calendario prometido.
Isaac Manriquez @IManriquez <Tú que iluminas nuestro rumbo difícil de la vida y que siempre nos muestras el camino a un puerto de abrigo. Feliz y próspero año 2021>.
Jesús @Kirke_Ct <Entre rocas y olas me aguardas siempre centinela de luz>.
Odette Y @aries051 <Que la luz mágica y sublime de un faro nos ilumine y guie la vida en el 2021>.
Bucaneros, Corsarios, Filibusteros y Piratas amantes de los faros
Os presentamos una entrada muy diferente a las que solemos hacer en el blog. En esta ocasión os vamos a mostrar dibujos realizados por Edgar Max, el creador de un personaje de cómic llamado Bill el Largo.
Los cuatro cómics publicados por Edgar-Max
Edgar-Max nos ha proporcionado todos los dibujos de forma desinteresada. Por ese motivo, le estamos muy agradecidos. No solo los amantes de los faros sino también los de sus cómics.
No podían faltar alusiones a los faros en su estudio.
Para aquellos que no le conozcáis os diremos que Edgar Max es guionista y dibujante de cómics. Publicó “La gente de Ankou” en 2011 y creó el personaje de Bill el Largo. En el año 2015 publicó “Bill el Largo”. Posteriormente, en 2017 “Duncan, el frailecillo valiente”. Su último cómic es “La Santa Sed”. Por si eso fuera poco, hay que decir que es un amante de los faros, los naufragios y las leyendas de piratas. Se caracteriza por dibujar en blanco y negro. Sus personajes son magníficos y los guiones más aun, pero bueno esas conclusiones las tenéis que extraer vosotros si leéis sus comics.
Estas Navidades, Edgar Max ha tenido otra brillante idea para el regocijo de sus seguidores y de todos los interesados en los faros. Ni más ni menos que ha dibujado a Bill el Largo junto al faro del Cabo de Gata y ha puesto a la venta dicha lámina. Es la misma que hemos utilizado como imagen de cabecera para esta entrada.
Lámina de Bill el Largo y el faro de Cabo de Gata
Ahora os dejamos deleitaros con los fabulosos dibujos de faros, incluidos muchos de ellos en las dedicatorias de sus cómics. Unos a petición de los lectores y otros por la creatividad del autor.
Gato y faro….
Una dedicatoria inconclusa ¿quién será el afortunado/a que la reciba?
Bill el Largo y el Phare de la Vieille
Una baliza guiando al protagonista en la Gente de Ankou
Pues no nos queda más que agradecerte tu colaboración Edgar Max y deseamos que nunca te falte una botella de ron. Esperamos seguir disfrutando con tus historias y con los impresionantes dibujos de faros. Gracias
La luz del faro nos guiará hacia el próximo barril de ron y si hay resaca hasta buen puerto.
