Abril
-1896 la -Lighthouse Board- Junta de Faros, publica los anuncios de ofertas para la construcción de “Spring Point Ledge lighthouse”. El faro se construye en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-1920 el Departamento de Guerra solicita a la {USLHS} -US Lighthouse Society-Sociedad de los Faros de los Estados Unidos, ayuda para desarrollar balizas que brillen hacia el cielo para que los pilotos las pudiesen usar como guías. Hasta ese momento, los pilotos sólo tenían para la navegación brújulas y sus propias habilidades visuales. Desde los primeros días de la aviación, los pilotos habían estado utilizando los faros como marcadores en sus vuelos.
-1920 tras el anuncio de la construcción de una vivienda adicional para los ayudantes del farero de “Yaquina Head lighthouse”, no se presenta ninguna oferta. El faro se encuentra en Yaquina Head, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).
-1922 se apaga definitivamente “East Cape lighthouse”. A continuación, empieza el traslado tanto de la torre como de los edificios anexos a East Cape {North Island}. El traslado se debe a la erosión continua sufrida por los acantilados sobre los que se encuentra el faro. Situado en la punta de East Cape, East Island, región de Gisborne (Nueva Zelanda).
-1932 se electrifica la linterna del “faro Punta Doncella” mediante la instalación de una lámpara de 500 W; incrementándose el alcance de la luz de doce a treinta millas náuticas. Además, se instala en la lámpara Aladino de reserva un grupo electrógeno de reserva de la marca «Aster». El faro se encuentra en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).
La imagen de cabecera corresponde a “Yaquina Head lighthouse” en Oregón, Estados Unidos.