Blog dedicado a difundir todos los datos referentes a los faros del mundo.
Amigos, ya tenemos los cromos de la colección -faros de España- en formato físico. Los nueve cromos que os hemos ido mostrando a lo largo del verano a través de nuestro quiosco virtual ya están disponibles.
Queremos agradeceros a todos vuestro apoyo durante las nueve semanas que ha durado esta primera serie de cromos. Ha sido una experiencia positiva y por ese motivo, hoy hemos empezado a seleccionar los cromos que conformaran la serie 4, pero no adelantemos acontecimientos.
Hoy, 22 de septiembre de 2022, se cumple el primer aniversario del encendido oficial del faro de Mojácar. De momento, sigue siendo el último faro que se ha inaugurado en España. Ha transcurrido un año y en la memoria quedan los destellos del faro de Garrucha, desactivado desde que este nuevo faro tomó su relevo.
Como sabéis Mario Sanz Cruz, el farero de Mesa Roldán, sigue encargándose de su mantenimiento y conservación, y con respecto al faro de Garrucha no ha habido muchos más cambios. Las autoridades locales aún no han decidido que uso darle a las instalaciones que tiene el viejo faro. Confiamos en que se decidan pronto y no se deteriore más.
Antes de concluir este pequeño homenaje al faro de Mojácar, queremos recordar la figura de César Andújar Arias, jefe de división de Proyectos y Obras de la Autoridad Portuaria que desgraciadamente nos dejó sin ver su último proyecto acabado.
Os recordamos que el faro de Mojácar se encuentra situado en la cima del cerro del Moro Manco. Que se puede visitar por fuera y que merece la pena contemplar las impresionantes vistas que nos ofrece. Desde allí, el faro más nuevo de España ilumina cada noche la costa de Mojácar en la provincia de Almería, Andalucía.
Nosotros tuvimos la suerte de poder asistir a la inauguración del faro gracias a la invitación de la Autoridad Portuaria de Almería y hemos vuelto para ver el estado del faro y sobre todo para comprobar como se encendía. Todo un lujo para los amantes de los faros.
¡Felicidades! Y que podamos verte muchos años encendido.
Volvemos a disfrutar de los faros como hacían los antiguos navegantes, viéndolos desde el mar. En esta ocasión a las ordenes de nuestro patrón particular, José Javier Oroz. Un apasionado de la mar que nos confiesa que una de sus aficiones es salir a navegar y si es a vela mucho mejor.
Aunque parezca una obviedad, Javier nos remarca que no existe comparación entre navegar a vela y a motor. Corroboramos esas palabras porque aunque no hemos recorrido muchas millas en un barco a vela sabemos que son dos cosas opuestas a pesar de ir en la misma embarcación. A Javier también le gustan los faros porque éstos están estrechamente vinculados a su pasión por la navegación; por lo menos en el tipo de navegación que le apasiona, la de cabotaje.
Hoy vamos a realizar una navegación de cabotaje entre Guetaria -Getaria- {Guipúzcoa, País Vasco} hasta Ciboure (Nueva Aquitania, Francia). El punto de partida no es ese sino Hendaya, una hermosa localidad francesa, en la que se encuentra fondeado el barco de Javier. Este recorrido lo ha efectuado en diferentes salidas aunque tal y como os mostramos las fotografías parece que se ha realizado de forma consecutiva.
Javier accede con su barco al mar Cantábrico a través de una ría, la desembocadura del Bidasoa, situada en la preciosa bahía de Chingudi. Esta ría deja a un lado Francia y al otro, España. En esta ocasión, Javier se dirige hacia Francia, más concretamente hacia Ciboure, donde le espera el faro de Socoa -le phare de Socoa-. Un faro situado en un acantilado que domina la bahía de San Juan de Luz -Saint Jean de Luz-. En esta excursión invierte un día y luego de regreso a puerto.
En la siguiente salida, Javier parte hacia -Pasajes- Pasaia, una localidad de San Sebastián, Guipúzcoa. Esta navegación se efectúa en un día [ida y vuelta]. En el sinuoso puerto de Pasajes le reciben unos cuantos faros, como por ejemplo: la baliza Punta Cruces y el faro de la Plata.
Por último, Javier vuelve a salir hacia la costa española y su destino es Guetaria -Getaria-. Allí se topará con el faro de Guetaria, situado en el ratón de Guetaria <también conocido como Monte San Antón>. Este recorrido le lleva dos días hacerlo, pero hay que tener en cuenta que va a fondear en Pasajes -Pasaia-.
Sin más demora, os mostramos las fotografías que desinteresadamente nos ha enviado Javier. Las hemos ordenado como si Javier hubiera realizado el recorrido en una sola dirección, desde España a Francia, pero realmente os comentamos que son diferentes salidas y en ambas direcciones.
Deseamos que os gusten tanto como a nosotros.
Muchas gracias José Javier. Esperamos seguir visitando faros contigo desde esta perspectiva (que nos encanta por ser inusual).
Año
1860
-1860. La <Commission des phares et balises> Comisión de faros y balizas, inspecciona -Chausée de Sein- un estrecho arrecife, para instalar un faro y decide que el único lugar viable es la roca de Ar-Men, puesto que emerge durante unas horas durante las mareas vivas. Hasta 1867 no se pudo iniciar la construcción del “phare d’Ar-Men” en la roca homónima, costa Atlántica, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).
-1860. Desaparece en el mar el bote de remos en el que se trasladan los dos marineros afectos al “faro de Na Pòpia”. Éste está ubicado en la isla Dragonera, Mallorca, Islas Baleares (España).
-1860. Se aprueba el proyecto de construcción de un faro de 5.º orden en la punta de Galera, aprovechando que allí se encuentra la torre San Gil, una torre de vigía, que está dentro de un recinto militar. A este proyecto se opuso el comandante de ingenieros militares, buscándose un nuevo emplazamiento para construir el “faro de Portmán” en la bahía de Portmán, Portmán, La Unión, Región de Murcia (España).
-1860. El ingeniero Rafael de la Cerda presenta el proyecto de construcción de un faro para situarlo en el cabo de San Emeterio, parroquia de Pimiango, concejo de Ribadeveva, Principado de Asturias (España). La finalidad del faro era balizar el cabo y la ría de Tina Mayor [situada a un kilómetro de distancia]. El proyecto se denominó “faro de Tina Mayor”, pero cuando se construyó en 1864, fue denominado “faro de San Emeterio”.
Bastante tiempo después de aquella entrada que le dedicamos al «Faro de los Ahogados», retomamos las canciones en las que un faro -real o imaginario- tiene un papel clave. En esta ocasión, nuestra amiga Diana nos trae tres canciones de grupos españoles, conocidos y menos conocidos. Vamos a ellas, por orden cronológico.
Empezamos con la que seguramente sea la más conocida: «Faro de Lisboa», de Revolver. Este tema, escrito por Carlos Goñi, veía la luz por primera vez en el álbum Sur (2000), si bien no fue hasta su colaboración con Bunbury para el disco Básico 3 (2006) que formó parte de mi lista. Cada vez que la escucho -y ya son unas cuantas- quedo atrapada por su melodía de tintes melancólicos, con ese acordeón tan característico de la música portuguesa que, unido al violín, nos lleva a calles lusas donde el tiempo parece haberse detenido. Un precioso marco para una historia de un amor que no pudo ser. Pese a ello, y como todos sabemos, la vida sigue y siempre habrá un faro que nos ilumine.
https://www.youtube.com/watch?v=YsXgjhkb3jY
Faro que alumbras al mundo
Por encima de la tempestad
Devuélmeme la esperanza y que brille mi estrella
Pasamos a «Los ojos del Faro», publicado en el álbum homónimo (2006) de Algiva, banda formada por dos barceloneses de ascendencia andaluza. Esta canción, que musical y rítmicamente está a años luz de mis preferencias -que me perdonen los lectores por permitirme tal confesión-, me ganó por su letra, en la que un faro es el claro protagonista. Una bonita y potente descripción a la par que evocadora. Juzguen ustedes:
https://www.youtube.com/watch?v=h0MOMGoTJbY
Brillan los ojos del faro,
Sin parpadeo y sin descanso,
Siempre buscando lo que el mar
Aún no se haya tragado.
Y terminamos esta ronda con «Faro», de los malagueños Ventana Overton, publicado este mismo año (2021). Esta vez la canción sí que nos lleva a un faro concreto: el de Sacratif, en la costa granadina. Es una canción con una melodía suave y de letra amable que nos traslada a los quebrados acantilados sobre los que se alza el -citamos textualmente- viejo centinela. Y es que bien se merece este apelativo, ya que parece ser, su luz lleva iluminando desde finales de 1863, es decir, desde tiempos de Isabel II. Habrá que hacerle una visita cuando sea posible. Mientras tanto, seguiremos viajando a él con esta canción.
https://www.youtube.com/watch?v=zGqgoAHZl3E
Con cada destello siento un miedo
Que se va
Te escucho reír
Todo puede salir bien.
Viejo centinela
En tu estela guardarás
Todo aquello que vale la pena cuidar
Muchas gracias, Diana.
Seguimos compartiendo con todos vosotros las exclusivas imágenes de nuestro amigo Miguel Egea, un aficionado a la fotografía que reside en Cartagena. Lo de la exclusividad es debido a que Miguel además de fotografiar el puerto de Cartagena y los faros existentes en él, se dedica a recopilar todas las embarcaciones que pasan junto a los faros de Navidad y de la Curra.
A continuación, os mostramos algunos de los barcos que estamos acostumbrados a ver en nuestra hermosa bahía, y que por supuesto, pasan por delante del “faro de Navidad” y ese el momento en el que Miguel los inmortaliza.
Muchas gracias, Miguel.
Hoy os presentamos una reseña sobre un libro que se ha publicado recientemente. Se trata de –El aprendiz de farero–. Nuestra amiga María García tras leerlo, nos ha enviado esta interesante recensión que transcribimos fielmente.
María García es una cartagenera que siempre ha vivido cerca del mar, desde que nació veraneaba en el Mar Menor, lugar que vio cómo aprendió a flotar en el agua, a nadar y a bucear, y a darse muchos chapuzones. Sería muy difícil para ella imaginar una vida lejos del mar, a donde acude buscando la calma que le aporta en momentos malos o tristes, volviendo a casa con energías renovadas. Y en concreto, el lugar que más le gusta es el Faro de Cabo de Palos. Esa cala es un lugar reconfortante para ella, y cuando está a sus pies se siente llena de vida, y se imagina cómo fue aquella primera vez que el faro dio luz a los navegantes.
El aprendiz de farero
Es un libro de lectura fácil y amena, que engancha desde el principio. Relata cómo podría ser la vida de una persona cualquiera, que toma una decisión extraordinaria y trascendental en su vida, gracias a la cual aprende sobre diferentes situaciones de la vida, a la vez que nos enseña a nosotros cómo afrontar situaciones similares.
La historia nos da muchas pistas sobre la realidad de la vida, pequeños descubrimientos que te ayudan a orientar tu vida y a tomar decisiones acertadas.
Yo pienso que un libro que te haya ayudado a avanzar un paso en tu vida y en la forma de gestionarla, es un libro que merece la pena. Pues con este libro se puede dar más de uno de esos pasos.
Parte de la historia está ambientada en un faro, da igual que faro sea, lo importante es ponerse en la piel de un farero, entender cómo es su día a día y comprender qué tipo de persona puede acabar desarrollando esa profesión, que puede ser por diferentes motivos o circunstancias de la vida.
El relato te lleva por diferentes estados emocionales del ser humano, donde podemos ser conscientes de lo mucho que nos parecemos las personas entre nosotros ante diferentes situaciones que nos plantea la vida.
Recomiendo su lectura.
El aprendiz de farero. Joan Piñol Forcadell y Javier Savin Vallvé
Editorial Kairós S.A. Barcelona. España. 1ª edición: Marzo 2022
Septiembre
Día 16
-16 de septiembre de 1948. Entra en servicio la nueva maquinaria de relojería del “faro Estaca de Bares”. Está ubicado en la Punta Estaca de Bares, localidad del mismo nombre, municipio Mañón, provincia de La Coruña, Galicia (España). Tras la normalización lingüística de 1983, la provincia es conocida como <A Coruña>.
-16 de septiembre de 1957. El volcán de Capelinhos entra en erupción y cubre de ceniza el “farol da Ponta dos Capelinhos”. El faro se halla en la punta homónima, -freguesia- parroquia de Capelo, -ilha do Faial- isla de Faial, archipiélago de las Azores (Portugal).
-16 de septiembre de 1993. Tras embarrancar en las rocas, naufraga en la costa sur de la isla de Sálvora, el pesquero de Riveira -Torre de Icona Dos-. Afortunadamente, todos los marineros salieron ilesos. El pesquero naufragó por un error humano. Los fareros del “faro de la Isla de Sálvora” vieron las bengalas de socorro y al igual que hicieron otros pesqueros, auxiliaron a la tripulación. El faro se encuentra en la illa de Sálvora, bocana de la ría de Arousa, archipiélago de Sálvora, Ribeira, provincia de A Coruña, Galicia (España). Antes de la normalización lingüística de 1983, el faro era conocido como <faro de la Isla de Sálvora>, la illa <isla de Sálvora>, la ría se denominaba <ría de Arosa>, el municipio era <Riveira> y la provincia <La Coruña>.
-16 de septiembre de 2011. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Milwaukee breakwater lighthouse”. El faro está situado en el puerto de Milwaukee, condado de Milwaukee, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
Septiembre
Día 15
-15 de septiembre de 1905. Se enciende por primera vez “Slettnes fyr”. Es el único faro construido en hierro fundido en Finmmark. Está situado en el municipio de Gamvik, condado de Finnmark, península Nordkinn (Noruega). Tiene la particularidad de ser el faro más septentrional del mundo en el continente.
-15 de septiembre de 1909. James W. Gillikin cesa como ayudante del farero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro está ubicado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-15 de septiembre de 1910. Se designa a George W. Smith farero de “Crisp Point lighthouse”. El faro se encuentra en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-15 de septiembre de 1912. Alpheus B. Willis cesa como ayudante del farero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se halla en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Era la segunda vez que desempeñaba este cargo.
-15 de septiembre de 1931. El farero Andrew H. Kennedy y sus dos ayudantes, Earle E. Benson y Leverett S. Stanley rescatan a la tripulación de la goleta pesquera -Rita A. Viator- tras la colisión del barco contra las rocas, cerca de “Great Duck light station”. La estación de luz está situada en Frenchboro, Great Duck Island, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
Septiembre
Día 14
-14 de septiembre de 2010. El neurocirujano Jeffrey Florman gana la subasta pública de “Ram Island Ledge lighthouse” con una puja de 190.000 $. El faro está situado en Ram Island, puerto de Portland, Portland, Casco Bay, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-14 de septiembre de 2018. El huracán «Florence» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson] llega a Outer Banks {Carteret} y provoca el apagón de “Cape Lookout lighthouse” en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-14 de septiembre de 2019. Se celebra la séptima edición de la «Swim for Alligator Lighthouse». Una carrera para recaudar fondos que ayuden a la conservación de seis faros en los cayos. Consiste en nadar ocho millas por el océano Atlántico y llegar hasta “Alligator Reef lighthouse”, un faro ubicado en Alligator Reef, Islamorada, cayos de Matecumbe, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).
-14 de septiembre de 2019. Se celebra el 200.º aniversario del encendido de “Bird Island lighthouse” en Bird Island, en la entrada del puerto de Sippican, Marion, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Oficialmente, el primer faro establecido en la isla se encendió el 1 de septiembre de 1819.
