La entrada de hoy es fruto de la perseverancia, puesto que un seguidor me mandó un dibujo de un faro y me puse a buscar quien lo dibujó. Tuve la enorme fortuna de tener activa la cuenta de Instagram y allí encontré a la autora de los dibujos, Ani. Tras intercambiar unos correos en los que le pedí a Ani permiso para compartir sus tres únicos dibujos de faros, descubrí a una persona muy carismática y accesible. Lógicamente, no puso impedimentos para colaborar con sus dibujos. En realidad, tenía cuatro (el que ha desaparecido lo hizo hace mucho tiempo y estaba en inglés, pero desgraciadamente lo borró).
Ani es una chica peruana que sube sus creaciones a Instagram bajo el seudónimo de @arte_nomadico. Nos comenta que comenzó a subir dibujos durante la cuarentena [por el Covid], ya que tenía mucho tiempo libre. Quería de alguna forma u otra la gente viera sus ilustraciones por lo que no lo dudó y empezó a subir todos sus dibujos. La respuesta ha sido positiva porque todos los que han visto sus dibujos han quedado impactados por el mensaje que contienen. Esa respuesta positiva de sus seguidores y desconocidos ha hecho que se sienta muy feliz porque ve que a la gente le gusta su trabajo y le parece bonito y gratificante que personas a las que no conoce le dejen mensajitos comentando sus impresiones.
Ani se planteó que si Dios le dio la posibilidad de hacer estas ilustraciones debía dedicárselas también a él. Esa fuerte convicción cristiana se aprecia en muchos de sus post. No es nada vanidosa sino todo lo contrario, es bastante sencilla. Nosotros lógicamente le hemos solicitado los dibujos relacionados con los faros y ella nos los ha cedido desinteresadamente.
Por último, comentaros que a Ani también le gustan los faros, ya que los considera como la magia en una historia. Nos ha gustado mucho su afirmación: <un faro simplemente es luz en tormentas y guía en la oscuridad>.
Desde 1999 la isla Navaza es administrada por el -U. S. Fish and Wildlife Service- Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos.
Estados Unidos tiene el control de la isla, puesto que la considera uno de los catorce territorios no incorporados de los Estados Unidos. Haití por su parte, la ha incluido en el departamento de Grand’Anse.
Curiosidades
El faro se convirtió en la duodécima torre más alta y en el 4.º plano focal más alto de todos los faros estadounidenses.
Al finalizar la Primera Guerra Mundial, la -United States Navy- Marina de los Estados Unidos, estableció una estación de radio en Navassa.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina norteamericana instaló en la isla un puesto de observación y una lancha de rescate para defenderse de los submarinos alemanes.
Aquí se aprecia el lamentable estado en el que se encuentran las viviendas de los fareros.
Vista de las antiguas viviendas de los torreros.Fuentes bibliográficas
Ubicación exacta del faro de Navaza en el mar Caribe entre Haití, Jamaica y Cuba
Ubicación
El “faro de Navaza” está situado en la isla de Navaza, también conocida como Navassa. Una pequeña isla del mar Caribe que no se encuentra habitada. Se halla en el Canal de Jamaica a unos sesenta y cinco kilómetros de Haití. Esta isla caribeña tiene como particularidad que su propiedad se la disputan dos naciones {Estados Unidos y Haití} desde hace más de un siglo y medio.
Localización del faro de Navaza en la isla homónima.
Historia
En 1504, miembros de la tripulación de Cristóbal Colón descubren la isla y le ponen el nombre de Navaza. Nadie habitó la isla porque no había agua dulce en ella.
En 1795 España cede la propiedad de la isla La Española y sus islas adyacentes a Francia, mediante el Tratado de Basilea. Este Tratado puso fin a la Guerra de la Convención, también conocida como guerra de los Pirineos o del Rosellón. A partir de ese momento, la titularidad de la isla pasa a ser francesa. Siendo denominada Île de la Navasse o La Navase.
En 1801 la Constitución haitiana declara la soberanía de Haití sobre todas sus islas costeras, incluida Navassa.
El 17 de enero de 1916 el presidente de los EE. UU., Woodrow Wilson, codifica el estatus de la isla como un lugar destinado para la construcción de un faro y reafirma su estatus como posesión «bajo la jurisdicción exclusiva de los Estados Unidos y fuera de la jurisdicción de cualquier otro Gobierno».
Navassa lighthouse
Descripción
En 1913 el Congreso de los Estados Unidos autoriza la construcción de un faro en la isla de Navaza. En 1914, con la apertura del Canal de Panamá incrementa el tráfico marítimo por lo que se hace necesaria la instalación del faro para guiar a los buques.
El “faro de Navaza” empezó a construirse en 1916, concluyendo la construcción de la torre en 1917. El mantenimiento y la gestión del faro corren a cargo de la -United States Coast Guard- Guardia Costera de los Estados Unidos. Los encargados del faro fueron tres fareros estadounidenses.
“Navassa Island light”, también conocido como “Navassa lighthouse”, es un faro de mampostería. Cuenta con una lente Fresnel de 2.º orden. Tiene una altura de cuarenta y seis metros y una altura focal de ciento veinte metros. El faro se automatizó en 1929. En 1996, se desactivó la luz.
Controversia
En 1857, los Estados Unidos reclaman la soberanía de la isla alegando que la habían descubierto ellos. Invocando la -Guano Islands Act- Ley de las islas Guaneras de 18 de agosto de 1856, tomaron posesión de la isla con la finalidad de explotar los depósitos de guano. Esta explotación perduró de forma activa hasta 1898, fecha en la que se inició la Guerra hispano-estadounidense. Finalmente en 1901, se abandonó la explotación de guano.
El círculo negro corresponde a la isla de Navaza, origen de esta controversia.
Haití protestó por la anexión estadounidense y reclamó la propiedad de la isla Navaza, alegando que poseía títulos de soberanía desde 1801, pero no obtuvo ningún resultado.
Os presentamos la segunda entrada con las portadas realizadas por nuestro amigo Santiago Arrarte. Como ya sabéis, Santiago es un amante de los faros que disfruta personalizando a un personaje del cómic tan querido como Tintín en su ciudad natal, Santander.
¿El capitán Haddock descalzándose para rescatar a su amigo Tintín?
Para no aburrir a los lectores que nos seguís habitualmente no repetiremos lo que se explicó en la anterior entrada sobre los faros de Cantabria y el porqué de relacionarlos con Tintín.
Hemos seleccionado como portada el “faro de Ajo” porque como sabéis recientemente ha sido «decorado» por Okuda para convertirse en un revulsivo de la zona. Como no queremos generar más polémicas al respecto os hacemos hincapié en el título del cómic… a buen entendedor.
Tintín oteando el horizonte para ver el faro de Cabo Mayor.
Curiosidades
Santiago nos ha comentado las siguientes:
-Si vemos Cabo Mayor desde el sur SE y desde una distancia considerable podemos apreciar que su silueta se asemeja al perfil de un indio americano.
Aquí podéis apreciar la silueta del indio americano.La silueta del indio se aprecia mucho mejor.
-Entre el faro del caballo de Santoña y el que se quitó existe una peña conocida como Peña del Fraile denominada así por su parecido a un monje orando.
En el siguiente enlace podéis ver todos los carteles de las películas más representativas del cine con la imagen de Tintín como protagonista de ellas. Santiago diseñó todos estos carteles durante el confinamiento, pero sigue actualizándolos https://www.pinterest.es/arrarterubio/tintin-cine/
Queremos agradecerle a Santiago una vez más su dedicación y que vuelva a compartir su maravilloso trabajo con todos nosotros de forma desinteresada. Desde aquí le animamos a que siga haciendo portadas de Tintín [con o sin faros].
Ayer, viernes 7 de agosto, la escritora Mar de los Ríos presentó su última novela «Que no se entere la Cibeles» en el faro de Mesa Roldán. Mario Sanz Cruz, farero de este emblemático faro, fue el encargado de presentar tanto a la escritora como a su novela.
Portada de la novela «Que no se entere la Cibeles»
El evento se organizó respetando los protocolos de seguridad exigidos por la pandemia. Gracias a que la actividad se realizó al aire libre el número de participantes pudo ser mayor. Acudieron aproximadamente unas 40 personas, todos amigos de la escritora. Obviamente, huelga decir que disfrutaron de la presentación de la novela en este faro que se ha convertido gracias a Mario en un referente nacional. Nosotros desgraciadamente no pudimos asistir a la presentación por lo que las fotos que os vamos a mostrar pertenecen tanto a la autora de la novela, Mar de los Ríos, como a los amigos de Mario. Éste se las ha cedido a la Autoridad Portuaria de Almería por lo que también son visibles en su página web.
Esperamos que todo se normalice a la mayor brevedad posible y que podamos asistir a las próximas actividades culturales que se desarrollen en el faro. Sin más dilación, compartimos con vosotros las fotografías de la presentación de la novela.
El 7 de agosto de 1789, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley para el establecimiento y apoyo de faros, balizas, boyas y muelles públicos. Tuvieron que pasar otros doscientos años para que el Congreso designase el 7 de agosto como el «National Lighthouse Day»Día Nacional de los Faros.
Nosotros nos sumamos a esa celebración y desde este blog Los Faros del Mundo queremos rendir un pequeño homenaje a estas estructuras que tanto nos gustan.
Os presentamos la octava entrega de los faros en el cine. Hemos tardado más de un año en encontrar nuevos títulos con los que completar la entrada. Al final, hemos recopilado otra serie de películas relacionadas con los faros buscando en la filmografía de diversos países. En esta ocasión hemos encontrado una película griega, dos películas finlandesas y otra película de animación que llegó a estar nominada a los premios Óscar en 2015, en la categoría de mejor película de animación.
A continuación, os dejamos todos los carteles de las películas que hemos encontrado con el título de las mismas y la fecha de exhibición. La película con la que abrimos esta entrada es: Deadly Shores del año 2018.
Captain January (1924) Hubo un remake de la película en 1936
-3 de agosto de 1937. Se electrifica “La Pointe lighthouse”. El faro está ubicado en Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-3 de agosto de 1943. Se designa a John O. Tait, farero de “Centre Island lighthouse”. El faro se halla en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).
-3 de agosto de 1965. Se celebra la primera reunión del comité para la salvación del faro de Lorain. Con motivo de las mejoras del puerto de Lorain, la Guardia Costera de los EE. UU. decidió derribar el faro y construir uno nuevo. Así, se construye “Lorain lighthouse” en Lorain Harbor, río Negro, Lorain, condado de Lorain, estado de Ohio (Estados Unidos).
-3 de agosto de 1983. Se adjudica a la empresa «K & K Painting» de Baltimore {estado de Maryland}, el contrato para la restauración de “Finns Point rear range”. Esta luz de enfilación trasera se encuentra ubicada en la intersección de las carreteras Fort Mott y Lighthouse en Finns Point en Pennsville Township, condado de Salem, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
-3 de agosto de 1999. Se instalan paneles solares como fuente de energía en Blackrock Mayo lighthouse”. El faro se encuentra en la península Mullet, Erris, condado de Mayo (Irlanda).
Hoy os presentamos una entrada que conjuga varios factores: cómics y faros. Por un lado, nos encontramos a Santiago Arrarte, un amante de los faros [al igual que todos los que leéis este blog] y por otro lado, descubrimos como Santiago ha conjugado su pasión por el dibujo personalizando un personaje tan querido como Tintín con su ciudad natal, Santander.
Lo de escoger a un personaje tan simbólico como Tintín tiene detrás una historia muy conmovedora. Os cuento: una tarde mientras Santiago le inculcaba a su único hijo el amor que profesa hacia los cómics, le dijo que Tintín era un reportero que había viajado por todos el mundo. Su hijo [de siete años] le preguntó si sabía si Tintín había estado en Santander, a lo que Santiago sin dudarlo respondió afirmativamente y para corroborar esa mentirijilla empezó a hacer las portadas de Tintín en todos los lugares emblemáticos de Santander. Trató de complacerle y el resultado os lo mostramos en esta entrada.
Pero no todo queda ahí, puesto que Santiago durante el confinamiento por la pandemia se ha dedicado a realizar casi ciento treinta carteles con las portadas de películas y la imagen de Tintín. Podéis disfrutar de esa colección en Pinterest. https://www.pinterest.es/arrarterubio/tintin-cine/
Os la recomendamos, por supuesto.
Homenaje a Tintín y al faro de la Cerda
Además, ha tenido el privilegio de visitar todos los faros que hay en Cantabria. Son ocho los faros que ha visitado porque Santiago hace hincapié en que el faro del Caballo desde hace muchos años no tiene linterna y la vivienda se derruyó; sólo está en pie la torre, por lo que ya no se puede considerar un faro.
Santiago nos ha confesado que su icono es el “faro del Mouro” durante un temporal. Coincidimos con él puesto que ese faro situado en una pequeña isla en la bahía de Santander proporciona imágenes espectaculares con y sin tormenta.
Tintín y sus amigos en el faro del Mouro
Por si lo anteriormente expuesto os sabe a poco, citaremos un dato más sobre Santiago Arrarte. No queremos obviar el hecho de que no sólo dibuja sino que también escribe. Si habéis leído bien, redactó un libro sobre los faros de Cantabria que aún no ha visto la luz pero que esperamos que lo haga en breve. Y de esa forma, podremos disfrutarlo todos. De su libro nos ha proporcionado los siguientes datos:
-Matiza Santiago unos datos muy interesantes sobre la historia de este faro. Resulta que la isla sobre la que se encuentra se llamaba Isla de MOGRO, pero el almirante Tofiño cuando cartografió la costa para el almirantazgo español, por motivos desconocidos lo galleguizó y anotó en la carta MOURO.
-Más tétrica es otra de las anécdotas que he podido rescatar, que se refiere a la vida en este faro. En el vivían antiguamente dos fareros y durante uno de los temporales de invierno, murió uno de los dos, viéndose obligado su compañero a convivir con el cadáver, hasta que pasó el temporal y pudieron trasladarlo…
-Durante otro temporal, una de las olas rompió uno de los cristales de la linterna, los fareros taparon el agujero con los colchones e hicieron guardias constantes para impedir que se apagará la luz durante el temporal.
Al fondo de la imagen podemos apreciar el faro del Mouro
Desde este blog queremos agradecerle a Santiago su deferencia por compartir con todos nosotros desinteresadamente sus ilustraciones. Y al mismo tiempo, queremos felicitarle por la idea tan brillante que tuvo de situar a un personaje tan famoso como Tintín en una tierra no menos famosa, Cantabria.
Te animamos a que sigas haciendo portadas de Tintín y si incluyes faros de otras localidades, nos complacerá mucho más. Un fuerte abrazo Santiago.
-1 de agosto de 1906. Se enciende por primera vez “Gellibrand Pile light” en el arrecife Point Gellibrand, Williamstown, estado de Victoria (Australia). Es una estructura obtenida tras reciclar el antiguo buque faro fondeado frente al arrecife.
-1 de agosto de 1910. Se designa a Roy C. Gill, segundo ayudante del farero, de “Split Rock lighthouse”. El faro está situado en la cima del acantilado de Split Rock, Silver Bay, lago Superior, condado de Lake, estado de Minnesota (Estados Unidos).
-1 de agosto de 1911. Se enciende por primera vez el nuevo “faro de Melilla” con una lente que emite una luz blanca con características diferentes al anterior. Sustituye al antiguo faro militar situado en la batería baja de la Concepción, que proporcionaba una luz roja con lentes escalonadas. Está situado en la ciudad de Melilla, provincia de Málaga (España). En marzo de 1995, Melilla se convirtió en ciudad autónoma y dejó de pertenecer a Málaga.
-1 de agosto de 1916. Se apaga definitivamente el “faro de Punta Grossa” en la punta homónima, isla de Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España). Estaba en funcionamiento desde 1870.
-1 de agosto de 1918. Thomas Jefferson Steinhise entra a formar parte del -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de EE. UU. Es designado ayudante del farero de “Tangier Sound lighthouse” en Tangier Sound, al sureste de la isla de Tánger, bahía de Chesapeake, condado de Accomack, estado de Virginia (Estados Unidos).
