Categoría: 灯台 tōdai

Enero

Día 21

-21 de enero de 1835. El comandante General de la Marina de las Filipinas, Pascual Enrile y Acedo, escribe un oficio en el que justifica la necesidad de que se instale una gran linterna giratoria en la cumbre de la Isla del Corregidor ante el aumento de la navegación de ese puerto de Manila. Hasta 1846, no se autorizó la construcción del “faro de la isla del Corregidor” en la isla homónima, Cavite, Filipinas {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898 Filipinas se independizó, pero pasó a depender militarmente de los Estados Unidos. Hasta 1946, Filipinas no se independizó.

-21 de enero de 1861. Se ilumina por primera vez con una lente Fresnel de 4.º orden fija “Red Bluff lighthouse”. El faro está situado al oeste de Admiralty Inlet <posteriormente, conocido como Admiralty Head>, isla de Whidbey, condado de Island, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un «Estado».

-21 de enero de 1875. Las autoridades eligen Akaroa Heads para la construcción de un faro. Así, se erige en 1878, “Akaroa lighthouse” en -Akaroa Heads- promontorio Akaroa, península de Banks, región de Canterbury, South Island <Te Wai-Pounamu> (Nueva Zelanda).

-21 de enero de 1881. Tras quinientos veinticinco días de trabajo ininterrumpidos, [desde el 15 de agosto de 1879], se enciende por primera vez “Tillamook Rock lighthouse”. El faro cuenta con una lente Fresnel de 1.^er orden. Se halla en Tillamook Rock, condado de Clatsop, estado de Oregón (Estados Unidos).

Enero

Día 20

-20 de enero de 1768. Fermín de Rueda suscribe el proyecto de construcción de la armadura de bronce que cobijará un farol o linterna en el interior del castillo de San Sebastián. El farol se ha de hacer por orden de don Antonio Gaver, ingeniero director de Cádiz. Así, se construirá en un islote situado en la playa de la Caleta, bahía de Cádiz, Cádiz, reino de Sevilla (España). Hasta 1833, no se constituyó la provincia de Cádiz. En 1981 se creó la comunidad autónoma de Andalucía, a la que pertenece hoy en día

-20 de enero de 1832. Se aprueba una ley denominada «ley de Su Majestad», que concede una suma de dinero para sufragar los gastos de erigir un faro entre Nicholson Island y Duck Island, y para el nombramiento de Comisarios que supervisen la construcción del mismo. Así, se construye “Point Petre lighthouse” en Point Petre, lago Ontario, condado de Prince Edward, provincia de -Upper Canada- Alto Canadá {colonia dependiente de la Corona británica}. El 1 de julio de 1867 Canadá se constituye como un país. En la actualidad, pertenece a la provincia de Ontario.

-20 de enero de 1870. Entra en funcionamiento por primera vez “Rose Island lighthouse”. El faro tiene una lente Fresnel de 6.º orden. Se encuentra sobre la batería sur, en el interior de Fort Hamilton, Rose Island, bahía de Narragansett, Newport, condado de Newport, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

Enero

Día 19

-19 de enero de 1857. Como consecuencia de un «nor’easter», tormenta típica de América del Norte, el buque mercante -Lord Ashburton- se hunde en la costa norte de Grand Maran. Fallecieron veintiún tripulantes. Por fortuna, siete pudieron ser rescatados. A raíz del accidente, la Cámara de la Asamblea de New Brunswick recomendó la construcción de un faro. Así, se construye “Swallowtail lighthouse” en el puerto de North Head, isla de Grand Manan, bahía de Fundy, Nuevo Brunswick {colonia dependiente de la Corona británica}. El 1 de julio de 1867 Canadá se constituye como un país. En la actualidad, pertenece a la provincia de -New Brunswick- Nuevo Brunswick.

-19 de enero de 1857. Una fuerte tormenta derriba la torre temporal de “Minots Ledge lighthouse”. El faro estaba situado en el arrecife Minot’s Ledge <también conocido como Cohasset Rocks>, Scituate, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-19 de enero de 1859. Se reúnen por primera vez los miembros de la -Light House Commission- Comisión de los Faros. Su principal objetivo es conseguir la mayor cantidad de testimonios de las autoridades que gestionan todos los faros operativos en Gran Bretaña (Reino Unido).

-19 de enero de 1860. Finaliza la construcción de la estructura de un faro provisional en la isla de Buda. El montaje del aparato catadióptrico de 5.º orden se realiza bajo la supervisión del armador de faros, Joan Bassó. El faro está ubicado en la isla de Buda, delta del río Ebro, municipio de San Jaime de Enveija, comarca del Montsià, provincia de Tarragona, región de Cataluña (España). En 1864 será reemplazado por el “faro Isla de Buda”. En 1864 será reemplazado por el “faro Isla de Buda”. Tras la promulgación de la Constitución española de 1978, se creó la comunidad autónoma de Cataluña, a la que pertenece hoy en día. También se constituyó el municipio de San Jaime de Enveija al segregarse del municipio de Tortosa; pasando a formar parte de la comarca del Montsiá. Por la normalización lingüística de 1983, el faro se denomina <far illa de Buda>, la isla <illa de Buda>, el municipio <Sant Jaume d’Enveja>, la comarca <Montsià> y la comunidad autónoma <Catalunya>.

Enero

Día 18

-18 de enero de 1830. Se designa a Samuel Crosby torrero de “St. Marks lighthouse”; convirtiéndose así, en el primer torrero que tiene el faro. Éste se encuentra en St. Marks River, Apalachee Bay, golfo de México, St. Marks, condado de Wakulla, estado de Florida (Estados Unidos).

-18 de enero de 1849. Dos años antes del encendido oficial, se designa al primer torrero de “Wadjemup lighthouse”, también denominado <Rottnest Island light station>. El faro se halla en Rottnest Island <también conocida como Wadjemup> por los aborígenes, Western Australia {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1901, Australia se convirtió en un país y -Western Australia- Australia Occidental, se convierte en un «Estado». Es el primer faro de Western Australia construido en piedra.

-18 de enero de 1853. Mediante un <Aviso a los navegantes> se comunica el encendido oficial para el 1 de febrero de este mismo año del “faro de la isla de Corregidor”; el cual está situado en la isla de Corregidor, entrada a la bahía de Manila, Cavite, Filipinas {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898 Filipinas se independizó, pero pasó a depender militarmente de los Estados Unidos. Hasta 1916 no se constituyó la provincia de Cavite.

-18 de enero de 1865. Se coloca la primera piedra del “phare Amédée”. La estructura metálica del faro se construye en París (Francia) y será transportada por barco. El faro se erige en la isla de Amédée, Melanesia (Nueva Caledonia). Nueva Caledonia es una colonia francesa con un estatus de colectividad especial «sui generis».

Enero

Día 17

-17 de enero de 1836. Durante una fuerte tormenta, cae una piedra desde el acantilado, que rompe una ventana de la torre de “Eagle Island lighthouse”. El faro se encuentra en Eagle Island, península de Mullet, Erris, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). En la isla existen dos faros: uno situado al oeste y otro, al este.

-17 de enero de 1854. John Ross Royal es designado torrero de “Cape Lookout lighthouse”. Sustituye a William Fulford. El faro está situado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-17 de enero de 1892. Naufragio del buque británico -SS John Elder- en las proximidades del “faro de Cabo Carranza”, también conocido como <faro Carranza>. Por fortuna, no hubo víctimas. El faro se halla en la caleta Loanco, comuna de Chanco, provincia de Cauquenes, región del Maule (Chile).

-17 de enero de 1892. Se entregan en el -Lighthouse Depot- Depósito de los Faros, de Detroit {Míchigan}, los materiales necesarios para la construcción de la torre y la vivienda del torrero de “Old Mackinac Point lighthouse”. Así, se construye el faro en Old Mackinac Point, Mackinaw City, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-17 de enero de 1894. Se planifica la construcción de un faro que cubra un sector marítimo de 222º. Así, empieza a construirse el 1 de abril de este mismo año, el “farol da Ponta dos Capelinhos” en la punta homónima, -freguesia- parroquia de Capelo, -ilha do Faial- isla de Faial, archipiélago de las Azores (Portugal).

Enero

Día 16

-16 de enero de 1834. El Consejo de Regencia del rey -Όθων I- Otto I, de Grecia, crea una “Organización de los servicios costeros griegos”. Mediante esta organización se pretende controlar todos los faros existentes en el país y marcar las directrices a seguir al personal que los gestiona.

-16 de enero de 1834. El Consejo de Regencia del rey -Όθων I- Otto I, de Grecia, proclama que los oficiales de las autoridades portuarias están obligados a poner marcas visibles para marcar los bajíos y rocas, y también, asegurarse de que los faros existentes en esas áreas están iluminados durante la noche, durante la niebla y el mal tiempo. Además de, controlar la correcta intensidad de las luces, y contratar torreros y supervisores para los faros.

-16 de enero de 1847. Debido a la densa niebla, el barco de vapor de rueda lateral irlandés -SS Sirius- colisiona con <Smith’s Rocks> rocas de Smith, cerca de Ballycotton. Tras la colisión, se hundió. Fallecieron doce pasajeros y dos tripulantes. Este trágico accidente paralizó las gestiones de construcción de un faro en Capel Island {condado de Cork} para priorizar la construcción de un faro en Ballycotton Island. Así, se erige “Ballycotton lighthouse” en la isla de Ballycotton, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda).

Enero

Día 14

-14 de enero de 1815. El periódico «York Gazette» publica la triste noticia del asesinato de John Paul Radelmüller, el primer torrero de “Gibraltar Point lighthouse”, acaecida el pasado día 2 de enero. Llevaba seis años desempeñando el cargo. Es el faro más antiguo de los Grandes Lagos. Está situado en Gibraltar Point, York, provincia de -Upper Canada- Alto Canadá {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1834, York se incorporó a la ciudad de Toronto. El 1 de julio de 1867 Canadá se constituyó como un país. En la actualidad, pertenece a la provincia de Ontario.

-14 de enero de 1862. Se aprueba la construcción de un faro de 6.º orden en el archipiélago de las islas Medas, más concretamente en la isla Meda Grande. Así, se adjudican 128.000 reales a Jacinto Mombriu para construirlo. La isla Meda Grande depende administrativamente de Estartit [entidad municipal descentralizada] del municipio de Torroella de Montgrí, comarca del Bajo Ampurdán, provincia de Gerona, región de Cataluña (España). Tras la promulgación de la Constitución española de 1978, se creó la comunidad autónoma de Cataluña, a la que pertenece hoy en día. Por la normalización lingüística de 1983, el faro es denominado <far de les illes Medes>, la localidad <L’Estartit>, la comarca <Baix Empordà>, la provincia <Girona> y la comunidad autónoma <Catalunya>.

-14 de enero de 1870. Se ordena la verificación del cambio de aspecto de la luz del “faro de Tarifa”. A partir de este momento, se convierte en una luz roja. También se ordena la instalación de una pantalla que señale el bajo de «los Cabezos». El faro se encuentra en la isla de las Palomas <denominada también isla de Tarifa>, municipio de Tarifa, provincia de Cádiz, región de Andalucía (España). En 1981 se creó la comunidad autónoma de Andalucía, a la que pertenece hoy en día.

Enero

Día 13

-13 de enero de 1820. Nace en Lorca, reino de Murcia (España) Juan Moreno Rocafull. Se convirtió en Inspector General del Cuerpo de ingenieros de caminos, canales y puertos. Entre otras obras dirigió las del “faro de Cabo de Palos”, el “faro de Mazarrón” y el “faro de Águilas”. Todos los faros están ubicados en el reino de Murcia (España). En 1833, se constituyó la provincia de Murcia.

-13 de enero de 1820. El -US Government- Gobierno estadounidense, firma otro contrato con el arquitecto Winslow Lewis de Boston {Massachusetts}. En él, Winslow se compromete a instalar y encender una luz en el faro de la isla de Sapelo. Así, se procede a la construcción de “Sapelo Island lighthouse” en Sapelo Island, condado de McIntosh, estado de Georgia (Estados Unidos).

-13 de enero de 1826. El torrero Michael Mabrity enciende por primera vez las quince lámparas de “Key West lighthouse”. El combustible que se usa en el faro es aceite de ballena. Está situado en cayo Hueso <actualmente se conoce como Key West>, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos). Hasta 1845, Florida no se convirtió en un «Estado».

-13 de enero de 1846. El Comité de Comercio de Míchigan estudia la viabilidad de construir un faro en Whitefish Point {Upper Peninsula de Michigan} y otros dos faros en distintos lugares del lago Superior, bahía de Whitefish, Upper Peninsula de Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Enero

Día 12

-12 de enero de 1828. El «Semanario Mercantil de Montevideo» hace referencia al alumbrado por primera vez del “faro de la Isla de Flores”, ubicado en la isla de Flores, costa del Río de la Plata, Montevideo. Lo denomina <el faro más caro del mundo> debido a la pérdida de las Misiones Orientales. Estas tierras fueron cedidas al Reino de Brasil a cambio de la construcción del faro mediante el «Tratado de la Farola». El 4 de octubre de 1828 se reconoce oficialmente la independencia del país, pero hasta 1830 no se le denomina Estado Oriental del Uruguay.

-12 de enero de 1860. El sheriff de Orkney {islas Órcadas}, Mr. Aytoun, le envía una carta a los -Commissioners of Northern Lighthouses, Scotland- Comisionados de los Faros del Norte en Escocia, adjuntando un extracto del acta de los comisionados, en el que se detalla el abastecimiento de Orkney. Además, explica las ventajas sobre la instalación de un faro en Thievesholm en detrimento de Hellyar Holm. Así, se construirá “Thieves Holm light” en Thieves Holm Island, Escocia (Reino Unido). Actualmente, ambas islas son conocidas como: Thieves Holm y Helliar Holm.

-12 de enero de 1860. Mr. Frazer, de Kirkwall {islas Órcadas}, le envía una carta a los -Commissioners of Northern Lighthouses, Scotland- Comisionados de los Faros del Norte en Escocia, adjuntando toda la información [excepto las actas de los fideicomisarios sobre las carreteras de Orkney] que detalla las ventajas de la construcción del faro en Thievesholm en detrimento de Hellyar Holm. Así, se construirá “Thieves Holm light” en Thieves Holm Island, Escocia (Reino Unido). En la actualidad, ambas islas son conocidas como: Thieves Holm y Helliar Holm.

Enero

Día 11

-11 de enero de 1858. Mary C. Hall vende por tan solo 50 $, diez acres [4,046 hectáreas] de terreno, para la construcción de “Fenwick Island lighthouse”. Así, se construye el faro en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-11 de enero de 1868. Se inicia la construcción de 観音埼灯台 “Kannonzaki tōdai”. El faro se encuentra en el cabo Kannon, península de Miura, Yokosuka, prefectura de Kanagawa (Japón). Es el primer faro construido en Japón siguiendo un diseño europeo; bajo la supervisión del francés François Léonce Verny. Hasta el 1 de enero de 1873, Japón no empezará a usar el calendario gregoriano, por lo que en su calendario esta fecha corresponde al 17 de septiembre del periodo Meiji.

-11 de enero de 1877. El hielo y la presión de la marea rompen los pernos que sujetan la base de “Hooper Strait lighthouse”, haciendo que se hunda por completo la estructura del faro. Éste se halla en el estrecho de Hooper, bahía de Chesapeake, St. Michaels, condado de Dorchester, estado de Maryland (Estados Unidos).

-11 de enero de 1877. El torrero John S. Cornwell y su ayudante Alexander S. Conway consiguen escapar en unos de los botes de la estación de luz, justo antes de que se hunda por completo “Hooper Strait lighthouse”. Ambos estuvieron varados en el hielo durante veinticuatro horas hasta que pudieron ser rescatados. El faro está situado en el estrecho de Hooper, bahía de Chesapeake, St. Michaels, condado de Dorchester, estado de Maryland (Estados Unidos).