Categoría: 灯台 tōdai

Mayo

Día 9

-9 de mayo de 1896. Se sustituye la lámpara de aceite de setenta y siete candelas por una lámpara eléctrica de ciento cincuenta candelas en “Sandy Hook lighthouse”. El faro está situado en Sandy Hook, Middletown, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-9 de mayo de 1913. El primer oficial, Weston, acompañado de nueve tripulantes del -steamship- barco de vapor sueco, -SS Nippon-, abandonan el barco y alcanzan la costa de la isla de Luzón. Arribando a Santa Cruz, provincia de Zambales, Filipinas {colonia de los Estados Unidos}. Hasta 1934, Filipinas no se independizó. El vapor había encallado el día anterior en el Bajo de Masinloc, también conocido como -Scarborough Reef- arrecife Scarborough. El Bajo se halla a 120 millas de la isla de Luzón, municipio de Masinloc, provincia de Zambales. Tras la notificación del accidente, el Gobierno envía al «cutter» -cúter- “Mindoro”, para rescatar a la tripulación restante y recuperar la carga. Este barco usado como lancha por la -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense, estaba encargada del mantenimiento de los faros del archipiélago filipino.

-9 de mayo de 1917. Entra en servicio el buque faro “USLHT Azalea” tras ser entregado a la -United States Navy- Armada de los Estados Unidos. Su papel en la Armada consistirá en recuperar las ayudas a la navegación, ajustar las boyas y tender nuevas redes durante la Primera Guerra Mundial.

-9 de mayo de 1958. El almirante chileno Jacobo Neumann ordena que zarpe de inmediato el patrullero -Lientur- {PP-60} hacia el canal Beagle con la misión de reemplazar la baliza colocada allí por los argentinos y restituir la suya. La baliza se halla en el islote Snipe, canal Beagle, entre las islas Navarino y Tierra del Fuego, en el océano Pacífico entre Argentina y Chile.

-9 de mayo de 2015. El Gobierno federal canadiense anuncia que va a contribuir con 1.500.000 de {C$} dólares canadienses para restaurar “Sambro Island lighthouse”. El faro se encuentra en el puerto de Halifax, isla de Sambro, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).

Mayo

Día 3

-3 de mayo de 1913. El farero Jacob Harry Gibb fallece como consecuencia de una grave enfermedad. Abandonó su puesto de farero en “Crisp Point lighthouse” tan solo once días antes de fallecer. El faro se encuentra en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de mayo de 1913. Se incrementa la intensidad de la luz en “Point Iroquois lighthouse” gracias a la sustitución del combustible; pasando del petróleo al vapor de aceite incandescente. El faro está situado en Point Iroquois, Whitefish Bay, condado de Chippewa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de mayo de 1995. Tras la automatización de “Pendeen lighthouse”, los fareros abandonan sus puestos de trabajo. El faro es también conocido como “Pendeen Watch”. Está ubicado en Pendeen, península de Penwith, condado de -Cornwall- Cornualles, Inglaterra (Reino Unido).

-3 de mayo de 2004. La {DRBLHF} -Delaware River & Bay Lighthouse Foundation- Fundación del río Delaware y del faro de la bahía, firma un contrato de arrendamiento con la Guardia Costera estadounidense para gestionar durante treinta años el mantenimiento de “Liston range rear lighthouse”. El faro se encuentra en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

Mayo

Día 2

-2 de mayo de 1900. Debido al fuerte viento y a una tormenta de nieve, naufraga la goleta -R. Hallaran- en Keweenaw Point cerca de “Stannard Rock lighthouse”. El faro está situado en el arrecife Stannard Rock, próximo a Peninsula Keweenaw, lago Superior, condado de Marquette, estado de Míchigan (Estados Unidos). Los ocho tripulantes fueron rescatados por el -SS MM Drake-.

-2 de mayo de 1903. A instancias del ministro de Marina argentino, Onofre Betbeder, se aprueba el Reglamento de Uniformes para los torreros y cabos al servicio de los faros en Argentina. El Reglamento detalla los uniformes que se usan según las ocasiones del Servicio.

-2 de mayo de 1908. Fallece en Pont d’Aubenas, Aubenas, departamento de Ardèche, región de Auvernia-Ródano-Alpes (Francia) François Léonce Verny. Fue un destacado ingeniero naval que desarrolló gran parte de su carrera en China y Japón. En este último país construyó cuatro faros: “Jōgashima tōdai”, “Kannonzaki tōdai”, “Nojimazaki tōdai” y “Shinagawa tōdai”.

-2 de mayo de 1919. Tras haber cambiado de ubicación, entra de nuevo en funcionamiento “leuchtfeuer Altenbruch”. A partir de ese momento, esta baliza pasa a convertirse en un faro y por su nueva apariencia empieza a ser conocido como “leuchtturm Dicke Bertha”. El faro se halla en la desembocadura del río Elba, Altenbruch, distrito de Cuxhaven, -Niedersachsen- Baja Sajonia (Alemania).

Mayo

Día 1

-1 de mayo de 1862. Se encienden por primera vez con lentes de 1.^er orden Fresnel las dos balizas de “Navesink twin lighthouses”. Estas balizas sustituyeron a las construidas en 1828. Ambas se encuentran en Highlands Navesink, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1 de mayo de 1862. Se enciende por primera vez “Point Stephens lighthouse”. El faro fue diseñado por el arquitecto del Gobierno de Nueva Gales del Sur, Alexander Dawson. Se halla en Point Stephens, bahía de Fingal, Port Stephens, Nueva Gales del Sur {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1901, Australia se convirtió en un país y -New South Wales- Nueva Gales del Sur, se convirtió en un «Estado».

-1 de mayo de 1864. Finaliza de construcción del “faro de Torrox”. Es una torre circular de piedra construida sobre la vivienda del torrero; un edificio rectangular de una sola planta. Utiliza el aceite de oliva como combustible. El faro está situado en la punta de Torrox, localidad homónima, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1 de mayo de 1871. Justo un mes después de adquirir los terrenos, comienzan las obras de construcción de “Yaquina Bay lighthouse”. El faro se erige sobre un promontorio, en el lado norte de la bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

-1 de mayo de 1872. Se crea en Madrid (España) el «Deposito Central de Faros». Depende de la Comisión de Faros. Su finalidad es: suministrar los efectos de alumbrado que no puedan adquirirse en las distintas provincias, reunir los datos estadísticos sobre el servicio y proponer las reformas que se consideren oportunas, y realizar ensayos oportunos para mejorar o modificar el sistema actual.