Categoría: ප්රදීපාගාර pradīpāgāra

Junio

Día 15

-15 de junio de 1878. Se vuelve a desactivar “Cape Florida lighthouse”. El faro se encuentra en cabo Florida, -Key Biscaine- cayo Vizcaíno, condado de Miami-Dade, estado de Florida (Estados Unidos). Es reemplazado por “Fowey Rocks lighthouse”, un faro situado a 7 millas.

-15 de junio de 1878. Se ilumina por primera vez “Fowey Rocks lighthouse”. El faro se halla en -Key Biscaine- cayo Vizcaíno, condado de Miami-Dade, estado de Florida (Estados Unidos). Reemplaza a “Cape Florida lighthouse”, un faro ubicado en cabo Florida a 7 millas de distancia.

-15 de junio de 1903. Se entrega la estructura de la torre metálica de “Grand Marais lighthouse”. El faro se encuentra en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).

-15 de junio de 1910. El torrero 2.º Antonio Gandolfo escribe en libro del registro del “faro de Sabinal” que: «A las 4 a. m., un terremoto ha hecho temblar la estructura del faro. Como consecuencia del temblor, la lámpara cae sobre la plataforma de iluminación. Además, también se rompe la chimenea de servicio». El faro está situado a unos cincuenta metros de la orilla del mar, en la Punta del Sabinal, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España).

-15 de junio de 1912. Se apaga definitivamente “Lloyd Harbor lighthouse”. El faro está ubicado en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). Es reemplazado por “Huntington Harbor lighthouse”, un faro situado en alta mar, que marca la entrada a los puertos de Lloyd y Huntington.

Junio

Día 14

-14 de junio de 1859. H. Hickman es nombrado ayudante del torrero de “Fenwick Island lighthouse”. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, Delaware (Estados Unidos).

-14 de junio de 1871. Se enciende por primera vez  江 埼 灯台 “Esaki tōdai”. El faro consiste en una construcción hecha en piedra que cuenta con una lámpara de aceite. Fue diseñado por el ingeniero escocés Richard Henry Brunton. Es uno de los cinco primeros faros de estilo occidental construidos bajo el Tratado de Osaka a principios de la era Meiji. El faro se halla en Esaki, ciudad de Awaji, isla de Awaji, prefectura de Hyōgo, área metropolitana de Kobe (Japón).

-14 de junio de 1887. Se recoge en las actas de la Comisión del Parque Fairmount que el -Chief Engineer- ingeniero jefe, Frank Thurwanger informa verbalmente sobre la finalización de las obras de construcción de un faro y una vivienda en Turtle Rock. Las obras tuvieron un coste de 2.663 $. Se refería a que se había construido “Turtle Rock lighthouse” en Turtle Rock, río Schuylkill, Boathouse Row, Filadelfia, estado de Pensilvania (Estados Unidos).

-14 de junio de 1901. En el <Annual Report of Light-House Board> Informe anual de la Junta de Faros, se notifica que se interrumpe temporalmente el funcionamiento de la -gas buoy- boya de gas, situada en la entrada sur de la bahía de Galveston. Siendo ésta sustituida por una -can buoy- boya cilíndrica sin luz que marca la zona. La bahía se encuentra en el golfo de México, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-14 de junio de 1905. En los -Reports of the Department of Commerce and Labor- informes del Departamento de Comercio y Trabajo, de 1905 se notifica que el <light-vessel> buque faro, “Boston n.º 54” {LV 54 WAL 502} se encuentra atracado para ser reparado en Boston, estado de Massachusetts (Estados Unidos). Las reparaciones durarán hasta el 30 de junio y mientras tanto, el buque faro es sustituido por el light-vessel n.º 58.

Junio

Día 13

-13 de junio de 1871 el -Lighthouse Service- Servicio de los Faros, adquiere a John B. Etheridge y a su esposa, quince acres de tierra [60.702 m²] para la construcción de “Bodie Island lighthouse”. Así, se construye el faro, en la isla de Bodie, -Outer Banks- islas barrera, condado de Dare, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-13 de junio de 1892 llegan a Gap Rock los torreros europeos seleccionados por Trinity House para asumir sus tareas en 蚊尾洲燈塔 “Gap Rock lighthouse”. El faro se encendió por primera vez el 1 de abril. Está situado en Gap Rock, una pequeña isla situada en el mar del Sur a 45 km de Hong Kong, {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1997 Hong Kong se independizó pasando a ser una región administrativa especial de la República Popular de China.

-13 de junio de 1956 tras recibir su estatuto estatal, se convierte oficialmente en ciudad «Lighthouse Point». Ésta se encuentra en el condado de Broward, Florida (Estados Unidos). La ciudad toma su nombre de “Hillsboro Inlet lighthouse”, un faro muy próximo a su ubicación.

-13 de junio de 1990 fallece en Topsham, condado de Sagadahoc {Maine}, Clarence Abram Skolfield. Fue ayudante del farero durante ocho años [1936-1944]. Posteriormente, ejerció como farero durante veinticuatro años hasta que se jubiló [1944-1968]. Trabajó en: “Seguin Island lighthouse”, “Perkins Island lighthouse” y “Squirrel Point lighthouse”. Todos los faros están en ubicados en el estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-13 de junio de 2007 se apaga definitivamente la señal de niebla de “Bishop Rock lighthouse”. Es una -supertyfon fog horn- bocina supertyfon, con sirenas situadas alrededor de la torre. Había sido instalada en el año 1976. El faro se encuentra en Bishop Rock, al sudoeste de las -Isles of Scilly- islas Sorlingas, Inglaterra (Reino Unido).

Junio

Día 11

-Real Orden de 11 de junio de 1859 por la que el Ministerio de Marina confirma la construcción del “faro de las islas Chafarinas” con una lente de 3.^er orden. Así, se construye el faro en la isla de Isabel II, archipiélago de las islas Chafarinas, mar Mediterráneo frente a Marruecos {plaza de soberanía del Imperio español}.

-11 de junio de 1859. El gobernador de la isla de Cuba, José Gutiérrez de la Concha e Irigoyen [marqués de la Habana], remite para su aprobación un proyecto de Plan de Alumbrado Marítimo de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898, Cuba se independizó.

-11 de junio de 1896. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.500 $ para la construcción de una señal de niebla en Big Sable. Así, empieza a construirse en la primavera de 1897, la señal de niebla de “Au Sable light”. El faro se encuentra en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-11 de junio de 1896. El Congreso de los EE. UU. asigna 4.500 $ para la construcción de dos luces de enfilación “Maurice River range lights” en la desembocadura del río Mauricio, bahía de Delaware, Heislerville, Maurice River Township, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-11 de junio de 1896. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para la construcción de una señal de niebla en “Menominee Pier lighthouse”. El faro está situado en el muelle norte de Menominee, Upper Peninsula of Michigan, condado de Menominee, Míchigan (Estados Unidos).

Junio

Día 10

-10 de junio de 1872. El Congreso de los EE. UU. promulga una ley para financiar la compra de terrenos y la construcción de un faro de 4.º orden en la costa de Nueva Jersey. Así, se construye, “Hereford Inlet lighthouse” en Hereford Inlet, Anglesea, condado de Cape May, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-10 de junio de 1872. El Congreso de los EE. UU. asigna 30.000 $ para la construcción de un nuevo faro en Hunting Island. Así, se construye, “Hunting Island lighthouse” en Hunting Island, condado de Beaufort, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).

Junio

Día 9

-9 de junio de 1910. Harriet Yates solicita a la «U.S. Light-House Board» Junta de Faros de EE. UU., ser reconocida como farera de “Sea Girt lighthouse”. Su petición fue rechazada a pesar de ser la viuda del anterior farero, Abram Yates. El faro se encuentra en Sea Girt, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos)

-9 de junio de 1925. Entra en funcionamiento “Fairport Harbor West breakwater lighthouse” en sustitución de “Fairport Harbor lighthouse”. El faro se encuentra en la desembocadura de Grand River, lago Erie, Fairport Harbor, condado de Lake, estado de Ohio (Estados Unidos). Su puesta en funcionamiento se demoró debido a la escasez de fondos por culpa de la Primera Guerra Mundial.

-9 de junio de 1938. Se retira la luz de “Finns Point rear range lighthouse”. La luz de enfilación trasera está situada en la intersección de las carreteras Fort Mott y Lighthouse en Finns Point, Pennsville Township, condado de Salem, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos) y se coloca en el esqueleto de una torre de hormigón blanca, situada enfrente de “Finns Point front range lighthouse”.

-9 de junio de 1973. Tras ser restaurado durante ocho años, se vuelve a abrir al público “Michigan City East pierhead lighthouse”. Además de la restauración, se construyen: una nueva torre y la sala de la linterna. El faro se encuentra en el muelle este de Míchigan City, condado de LaPorte, estado de Indiana (Estados Unidos).

Junio

Día 8

-8 de junio de 1856. El torrero Charles Caldwell es el encargado de encender por primera vez “Point Iroquois lighthouse”. El faro es una torre de piedra cilíndrica de cuarenta y cinco pies [13,716 metros] de altura. Cuenta con una lente Fresnel de 6.º orden. Está situado en Point Iroquois, Whitefish Bay, condado de Chippewa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-8 de junio de 1876. El torrero John Kenny enciende por primera vez las seis lámparas de “Entrance Island lighthouse”. El faro consiste en una torre cuadrada blanca, situada a sesenta y cinco pies [19,812 metros] de altura. Se encuentra ubicado en Entrance Island, estrecho de Georgia, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).

-8 de junio de 1881. Se abre el plazo para presentar las ofertas de construcción de una nueva vivienda para los torreros de “Fenwick Island lighthouse”. El faro se halla en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos). El coste de la obra no podrá sobrepasar los 5.000 $.

-8 de junio de 1883. Thomas Clifford Davis Jr. es designado segundo ayudante interino del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Es la segunda vez que desempeña el cargo en este faro.

-8 de junio de 1918. Entra en funcionamiento el “faro Morro Nuevo”. Instalado sobre una torre troncopiramidal de hierro y pintado con franjas horizontales rojas y blancas. Es un faro no habitado que utiliza el gas acetileno como combustible. Se encuentra en la península Valdés, departamento de Biedma, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina).

Junio

Día 7

-7 de junio del año 1922. Terminan los trabajos para incrementar el alcance y fiabilidad de la señal, mediante la construcción de una nueva torre de veinte metros de altura en el “faro de Punta Doncella”. Se halla en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-7 de junio de 1922. Mediante la instalación del nuevo basamento giratorio flotante de mercurio, con una óptica de 250 mm y una máquina de relojería de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» se sustituye por completo la linterna del “faro de Punta Doncella”. La nueva linterna es cilíndrica, tiene dos metros y pertenece a la empresa española <La Maquinista Valenciana>. Además, se instala una lámpara de reserva alimentada por vapor de petróleo de la casa inglesa «Chance». El faro está situado en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-7 de junio de 1927. Inauguración del “faro de Bleda Plana”. Es una torre con fanal que cuenta con un destellador de gas acetileno del tipo «AGA KMEA 130 TRAD». Es un faro no habitado. Se encuentra en el islote La Plana, isla de Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España). <far de na Bleda Plana> <Sa Plana>.

Junio

Día 6

-6 de junio de 1832. Se le otorga a Robert Matthews y al señor Scott un contrato de 398 £, para realizar los trabajos de albañilería y carpintería en el faro de Point Petre. Así, se construye “Point Petre lighthouse” en Point Petre, lago Ontario, extremo sur del condado de Prince Edward, provincia de Ontario (Canadá).

-6 de junio de 1853. El -carrier- clíper, -Pigeon- como consecuencia de la densa niebla colisiona contra las rocas próximas a «Point of the Whales», hundiéndose. Por suerte, toda la tripulación pudo salvarse. Tras el accidente, el lugar en el que naufragó el clíper pasa a denominarse <Pigeon Point>. En la década de los años 60 hubo otros tres naufragios, por lo que el Congreso de los Estados Unidos asignó los fondos necesarios para la construcción de un faro. Así, se erige “Pigeon Point lighthouse” en Pigeon Point, bahía de San Francisco, condado de San Mateo, estado de California (Estados Unidos).

-6 de junio de 1870. Tras el mal tiempo, las barcazas por fin pueden desembarcar las rocas que transportan para la construcción de la torre de “Dubh Artach”. El faro se encuentra en la roca basáltica Dubh Artach <también conocida como Dhu Heartach>, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido). Los trabajadores llevaban parados desde el 14 de abril por falta de materiales para seguir construyendo el faro.

Junio

Día 5

-Real Orden de 5 de junio de 1851 por la que se establece el uniforme y armamento de los Torreros de Faros en España. Así, se hace una descripción pormenorizada de cómo deben vestirse los torreros y sus ayudantes y el tipo de arma que se les asigna, una carabina corta.

-Real Orden de 5 de junio de 1851 por la que se dispone que a los torreros se les suministrase una carabina corta con una canana de veinte tiros para la defensa del faro. También se aprueba el uso del uniforme que deben portar en el desarrollo de sus funciones. Éste está compuesto de: levita de paño gris con botones con el escudo del Cuerpo de Caminos y el letrero <Torrero de Faros>, pantalón azul, chaleco de color ante y visera con chapa de latón.

-5 de junio de 1860. Los -British Lighthouses Commissioners- comisionados de los faros británicos, embarcan en el puerto de Portsmouth (Inglaterra) en el vapor -Vivid- para realizar inspecciones y elaborar informes de todas las luces británicas.

-5 de junio de 1865. El Gobierno estadounidense acepta {con la finalidad de conseguir buena publicidad en la localidad} la propuesta de Julia F. Williams para convertirse en la torrera de “Santa Barbara lighthouse”. Su marido, Albert Johnson Williams, ejerció como torrero desde la inauguración del faro en 1856, por lo que Julia conocía perfectamente sus funciones. El faro se encuentra en Santa Barbara Harbor, condado de Santa Bárbara, estado de California (Estados Unidos).