III concurso de fotografía. Autoridad Portuaria de Almería

El pasado 14 de abril, la Autoridad Portuaria de Almería {APA}, abrió el plazo para inscribirse en el tercer concurso de fotografía «Ven al Puerto de Almería y dispara tu cámara». Al igual que en las ediciones anteriores se ofertaron sólo doscientas inscripciones, que rápidamente se agotaron.

Durante los meses de abril y mayo, los participantes recorrieron las instalaciones portuarias para conseguir sus instantáneas. El jurado ha fallado hoy, 9 de junio, y ha decidido que el ganador de esta tercera edición sea:

  • 1º) Javier Martínez Bravo con la fotografía “Remendando”.
  • 2º) Alfredo Romero Asensio con la fotografía “Reparan redes”.
  • 3ª) Alicia Fernández Barranco con la fotografía “Los fantasmas del puerto pesquero”.

Desgraciadamente, no vamos a poder compartir el resto de fotografías porque nos comentan que sólo se han publicado las de los ganadores; tampoco vamos a disponer del cuaderno con la selección de las mejores imágenes. Así que nos quedamos con las ganas de disfrutar del faro de Poniente. Pero a pesar de eso, queremos felicitar a la Autoridad Portuaria de Almería por celebrar este concurso en el que se pone en conocimiento del resto de la población los encantos que tiene el puerto de Almería.

Información sobre los faros en el mes de junio (3ª parte)

Junio

-1886. Finaliza la construcción de la estructura de “Romer Shoal lighthouse”. Es una torre esquelética de veinticinco pies [7,62 metros] de altura construida sobre un muelle de hormigón. Situado en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1895. Una explosión en la cantera de «La Jurada» provoca el desprendimiento de piedras de la montaña de Paso Alto que ocasionan la rotura de la línea telegráfica entre la estación central y el “semáforo Punta de Anaga”. Situado en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

-1896. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 25.000 $ a la -Lighthouse Board- Junta de faros, para que finalice la construcción de “Spring Point Ledge light”. Situado en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). En marzo del año anterior se asignaron 20.000 $, pero el coste de las obras se incrementó debido a las tormentas y a la baja calidad del cemento.

-1897. Finaliza la construcción del edificio que albergará la señal de niebla en “Big Sable light”. Se trata de una construcción de ladrillo rojo con un tamaño de 22 x 40 pies [6,705 x 12,192 metros] que albergará un silbato de diez pulgadas [25,4 centímetros]. El faro se encuentra en el arrecife Au Sable Point, Burt Township, lago Superior, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos). A partir de 1910 esta ayuda a la navegación pasa a ser conocida como “Au Sable lighthouse”.

Fenixsith store, mucho más que peluches

Hoy vamos a hablaros de Fenixsith store, una tienda virtual (Online), que lleva más de trece años generando ilusiones entre sus clientes y amigos. Esta tienda con sede en Buenos Aires (Argentina) se ha especializado en la creación de peluches artesanales con temáticas distintas [cine, anime, cómics, etc.]. A lo largo de estos años han sido muchas las ideas que han desarrollado e implementado en sus diseños. Por destacar algunas de sus ideas, os diremos que han confeccionado: colgantes, giftboxes, llaveros, parches, etc.

Buscad este logo, es sinónimo de originalidad

Karyn siguió la recomendación de un buen amigo y un día confeccionó su propio peluche. El resultado fue tan bueno que se propuso seguir creando aquellos modelos que tan solo podía obtener a través de la importación. Han pasado muchos años, y tras su paso por numerosas ferias en las que ha conocido a otros tantos artesanos, su técnica ha mejorado notablemente. La calidad y perfección de sus trabajos es más que evidente.

Por si no sabéis que relación guarda esta página con nosotros os recordaremos que, Karyn confeccionó en un tiempo récord los parches con los que hemos premiado a los acertantes de la III edición de nuestro «Desafío farero».

Uno de los parches que nos regalaron

Os dejamos los enlaces a sus redes sociales; en ellos podéis encontrar todos sus trabajos, así como contactar con ellos si queréis encargarles algo. Además, si alguna vez vais por Buenos Aires, pasaos por Recoleta por si tenéis la suerte de encontrároslos en un mercado artesanal. De ser así, podréis apreciar in situ todo lo que os hemos contado.

A continuación, os mostramos algunas de sus creaciones. Pero antes queremos agradecerles una vez más su colaboración desinteresada con nuestro blog. Os queremos mucho.

Las palomas mensajeras en los faros por Gonzalo Codina

Hoy os traemos un interesante hecho histórico relacionado con las palomas y su papel en las comunicaciones navales y en especial en los faros. El autor de esta historia es Gonzalo Codina, un buen amigo chileno, con una trayectoria naval impresionante, y por ende, experto en los faros.

Antes de dar paso a la historia, vamos a presentaros a Gonzalo para que conozcáis más su trayectoria. Es un oficial de la Armada de Chile ya retirado, aficionado a la fotografía y al tema de faros. En sus primeros años de oficial, participó en múltiples faenas de reabastecimiento de los faros de la zona de canales del sur austral de Chile. Lugar en el que hay numerosos faros, varios de ellos están habitados. Es oficial especialista en telecomunicaciones y su interés por la historia, le llevó a buscar información sobre las palomas mensajeras usadas en Chile, especialmente en la red de faros del sur. Éstas se usaron hasta que llegó la telegráfica sin hilos con el código morse en 1904. En la actualidad, Gonzalo sigue trabajando en la Armada, en el área marítima en la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante [DIRECTEMAR), que es la Autoridad Marítima Nacional, similar a una Guardia Costera. Llegó al grado de Capitán de Navío o Captain, de la Armada chilena. Está casado y tiene 3 hijos.

-Palomas Mensajeras-

La colombofilia es el conjunto de técnicas usado para la cría y adiestramiento de palomas, la finalidad de convertirlas en palomas mensajeras. Tras alcanzar esa meta, las palomas serán capaces de recorrer largas distancias y volver a su palomar desde distintos lugares.

El 5 de agosto de 1898 la Armada chilena habilitó un sistema de palomas mensajeras para facilitar la comunicación entre los faros chilenos. Las primeras cien palomas mensajeras [cincuenta machos y cincuenta hembras] se adquirieron en Londres (Inglaterra). Se contrató al experto Guillermo Tyler como inspector para elaborar un reglamento y como instructor, para adiestrar a las palomas y explicar todo lo relacionado con su reproducción y crianza. Además, tenía encomendada la tarea de implementar el reglamento.

A continuación, se habilitaron estaciones colombófilas (“palomares” para todos aquellos que no estamos familiarizados con estos términos) en: Ancud, Corral, isla Juan Fernández, Playa Ancha, Puerto Zenteno, Punta Dungeness, Punta Tortuga, Punta Tumbes y Quillón. En estas estaciones se separaban los machos de las hembras y se confeccionaba un registro con el número de palomas en servicio, en instrucción, con crías, con huevos, enfermas y pichones. Además, se realizaban ejercicios para adiestrar a las palomas. Por ejemplo: empezaban recorriendo de dos a cinco kilómetros y al finalizar el entrenamiento, eran capaces de recorrer hasta cien kilómetros de un lugar a otro en aproximadamente unas diez horas.

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El trabajo de los instructores era muy tedioso y cargado de burocracia, ya que se pormenorizaba la vida de cada ejemplar. En la descripción de cada paloma se incluían las características físicas, sus enfermedades, el entrenamiento que llevaba a cabo, con los tiempos realizados, el aprendizaje, etc. Estos informes tan prolijos no eran muy prácticos.

En los faros ubicados en la zona austral, el uso de las palomas mensajeras no logró su objetivo. Esto se debió principalmente a que no había suficiente personal cualificado para cuidarlas y sobre todo por la escasa utilidad que ofrecía este servicio en aquellos lugares tan remotos e inhóspitos.

A finales del año 1900, el número de palomas aumentó hasta las 283. Y en 1903, el servicio colombófilo llegó a tener censadas 693 palomas mensajeras. El servicio se mantuvo hasta 1904, fecha en la que el uso de las palomas mensajeras quedó desfasado por completo, como consecuencia de la implementación del código morse en las comunicaciones telegráficas. Las autoridades decidieron la enajenación de las palomas y todos los materiales destinados a su cría y entrenamiento; dando por finalizado el programa implementado seis años atrás.

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Muchas gracias, Gonzalo, por contarnos este episodio tan peculiar sobre las comunicaciones navales y el papel que jugaron las palomas mensajeras en él.

Ganadores del III «Desafío farero»

¡Amigos! Ha finalizado la III edición de nuestro concurso «Desafío farero». Así que vamos a desvelar el nombre y la ubicación del faro elegido para este desafío basado, como sabéis, en un modelo recortable realizado por nuestro amigo Andrés Puelma. Pero primero vamos a recordaros las pistas que os hemos proporcionado.

Pistas:

  1. Está situado en el hemisferio norte.
  2. Se encuentra en los Estados Unidos.
  3. Es de finales del siglo XIX.
  4. Se encendió con una lente Fresnel de 1.er orden.
  5. Tiene una torre cilíndrica de color blanco.
  6. El faro contó con una mujer como ayudante del torrero. ¡Ojo! Su marido no trabajó nunca en este faro, aunque sí en otros.
  7. Se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1993.
  8. Cuenta con dos fareros de los más longevos en un mismo faro. El primero, pasó casi 43 años desempeñando sus funciones y el segundo 37, pasando por todos los cargos (segundo ayudante, primer ayudante y, por último, farero).
  9. En 1936 se cambió la lente por una de 2.º orden.
  10. Se encuentra en la Costa Oeste. Este término se refiere sólo a estos tres Estados: CA, WA y OR, aunque también se incluye Alaska en dicha costa.

El faro escogido es “Cape Blanco lighthouse”. Se encuentra en cabo Blanco, condado de Curry, estado de Oregón (Estados Unidos). Está ubicado dentro de -Cape Blanco State Park-.

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Además del agradecimiento a los participantes, queremos reseñar el papel de Andrés Puelma, puesto que de nuevo el modelo seleccionado para realizar este desafío farero es suyo. Y a nuestros amigos de Fenixsith Store porque han confeccionado el parche con nuestro logo, que os recordamos es obra de Obsequia Regalos Inusuales.

Os emplazamos a todos al próximo desafío. Gracias por participar.

“El faro rojo… eres tú”. Nuevo concurso

Hoy os presentamos un nuevo concurso denominado “El faro rojo… eres tú”. Este concurso se basa en las aportaciones que hagáis a cualquiera de nuestras páginas que gestionamos en las redes sociales {Facebook o Twitter principalmente, aunque también Instagram}. Así que sólo es necesario para conseguir el premio final la publicación de cualquier tipo de información relacionada con los faros.

Hemos escogido este faro tan simbólico porque es el primero que ven los navegantes que arriban al puerto de Cartagena. Sí, ya sabemos que en realidad es el faro de Escombreras, pero hemos querido hacerle un guiño a tres personas muy importantes en el #TeamFaros. Por un lado a María García, porque suyo es el logo que os mostramos, por otro a Miguel Egea, porque este faro, #FaroRojo, como le gusta denominarlo, es su oficina para «cazar barcos». Y, por último, a Carina Carloni, porque ella ha diseñado la imagen de cabecera y os avisamos que la vais a ver con mucha frecuencia porque será la fotografía que acompañe a todos los ganadores. Muchísimas gracias por vuestro colaboración y apoyo.

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María García nos ha obsequiado con este gif que compartimos fotografiado.

«International Museum Day». 18 de mayo

El 18 de mayo es el día elegido para celebrar el «Día Internacional de los Museos». Desde este blog Los Faros del Mundo queremos rendir pequeño un homenaje a todos los museos y, por ende, a todos los faros que se han reconvertido en museos o en centros de interpretación.

Cartel anunciador del Día de los Museos en Asturias

En esta ocasión, hemos seleccionado el “Museu Marítim de Mallorca” (Illes Balears) por la difusión que hacen de los faros, algo que nos apasiona. Precisamente, en este museo, se puede ver una exposición sobre los faros que hay en Mallorca. El próximo sábado, día 20, en horario matutino podréis conocer más detalles sobre el «far de Soma». No busquéis datos sobre este faro porque no existe en realidad. SOMA es un artista llamado Marc Peris, que se ha encargado de decorar con sus grafitis las paredes del Museu Marítim. Si no podéis acudir a verlo, su trabajo está en las redes sociales.

Para terminar, os dejamos un ejemplo de un faro que ha convertido parte de sus instalaciones en museo y del que hace unos días hemos hablado gracias a José María, nuestro tocayo y paisano. Nos referimos a Ponce de Leon Inlet Lighthouse & Museum, ubicado en Florida, Estados Unidos.

Lentes expuestas en el Museo Ponce de Leon Inlet

-Feliz Día de los Museos-

«Desafío farero» III edición del concurso

¡Amigos! queremos anunciaros que la III edición de nuestro concurso «Desafío farero» empieza a partir de mañana. En esta edición tan solo hay una novedad y es que el regalo que vamos a darle a los ganadores nos lo han proporcionado desde Argentina. Nuestra nueva colaboradora se llama Karyna. Permaneced atentos porque en breve os hablaremos de ella en este blog. Ella es la propietaria de la tienda online Fenixsith Store @fenixsith 

Os recordamos en que consiste este desafío. Nosotros subimos a nuestras páginas de Facebook y Twitter la imagen parcial de un faro. Al mismo tiempo, os proporcionamos una pista relacionada con el mismo {ubicación, datos técnicos, etc.}. Tan solo tenéis que averiguar de que faro se trata. Al igual que en ediciones anteriores no hemos fijado una fecha para la finalización del concurso, puesto que dependerá de vuestro acierto. Para complicar más el desafío, de nuevo hemos escogido un modelo recortable realizado por Andrés Puelma.

Podéis enviarnos vuestras respuestas a cualquiera de los enlaces que aparecen abajo. Además, para que nadie pueda copiar las respuestas os pedimos que nos las enviéis por un mensaje privado. Gracias

Los parches con los que vamos a premiar a los ganadores.

Como siempre que hacemos un concurso, tenemos regalos para todos aquellos que acierten. Vamos a regalar 20 parches como el que os mostramos en la cabecera [con el logo de nuestra página] a los que averigüen el nombre del faro. Aquellos que más se acerquen a la solución final también tendrán premio, pero no será un parche de tela, sino un detalle farero.

15 de mayo efemérides sobre los faros (7ª parte)

Mayo

Día 15

-15 de mayo de 1958. El capitán Charles N. Swan, de ochenta y cinco años, es el encargado de pulsar el interruptor que enciende por primera vez “Oak Island lighthouse”. El faro está situado en Oak Island, Caswell Beach, condado de Brunswick, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Charles N. Swan trabajó en el buque faro “Frying Pan shoals lightship”, y también fue el farero de “Cape Fear lighthouse” desde 1903 hasta 1933.

-15 de mayo de 1971. El carguero canadiense -Simcoe- colisiona con la escollera sobre la que se encuentra “Thunder Bay Main lighthouse”; desplazándolo casi un metro y seccionando el cable submarino que proporciona electricidad al mismo. El faro se encuentra en el rompeolas norte de Thunder Bay Harbour, Thunder Bay, provincia de Ontario (Canadá).

-15 de mayo de 2009. Fecha fijada por la Guardia Costera estadounidense para dar de baja de forma definitiva “Umpqua River lighthouse” en el hipotético caso de que ninguna entidad asumiera la responsabilidad de gestionar el faro. Éste se encuentra en la desembocadura del río Umpqua, Winchester Bay, condado de Douglas, estado de Oregón (Estados Unidos).

«Ponce de Leon lighthouse» por José María

Vamos a compartir con vosotros las fotografías de un nuevo colaborador. Se trata de José María, tocayo y paisano, el cual durante un viaje familiar a los Estados Unidos tuvo la enorme fortuna de visitar uno de los faros más emblemáticos de la costa este.

A José María le gusta viajar, le interesa muchísimo el patrimonio arqueológico y cultural y, además, es activista LGTBI. Nos cuenta que en 2017 se encontraba en Daytona Beach, una ciudad de Florida, esperando el nacimiento de sus hijos y que mientras llegaba ese momento tan anhelado decidieron hacer turismo por los alrededores. Así, siguiendo una recomendación acabó en el faro de Ponce de León.

-Ponce de Leon lighthouse-

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Ubicación del faro en la costa este de los Estados Unidos

Inaugurado el 1 de noviembre de 1887. Se denominó “Mosquito Inlet lighthouse”. Se convirtió en el segundo faro más alto de los Estados Unidos construido con ladrillos, por detrás de Cape Hatteras. En 1927, se modificó su nombre, pasando a ser conocido como “Ponce de Leon lighthouse”. Esto se debió a que la ensenada en la que se encontraba cambió su nombre de Mosquito a Ponce de Leon. En 1995 se abrió un museo aprovechando las viviendas originales del torrero y de sus ayudantes y tras la construcción de diferentes edificios que albergan lentes, balsas cubanas, la bomba de gasolina, etc. En la actualidad, sirve como ayuda privada a la navegación y lo mantiene y gestiona el personal encargado del museo.

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Los 52 metros de la torre lo convierten en el faro más alto de Florida

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Puerta de acceso al faro, con el año de construcción del mismo

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La escalera de caracol es amplia y majestuosa

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Vistas desde lo alto de la torre del faro

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En uno de los paneles que hay en el museo se menciona al faro de Cabo de Palos. Un faro muy apreciado por todos los cartageneros

José María nos alegramos de que aquel viaje fuese tan fructífero para ti y sobre todo de que hayas compartido con nosotros tu visita al faro. Gracias.