Mayo
-1888. Finaliza la construcción del embarcadero que servirá para facilitar el acceso al semáforo y el desembarco de los materiales que se empleen en la construcción de una estación electro-semafórica en el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
-1892. Se inicia la construcción de “Old Mackinac Point lighthouse”. El faro se alza en Old Mackinac Point, Mackinaw City, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos). En este mismo lugar existe una señal de niebla del faro, que estaba en funcionamiento desde el 5 de noviembre de 1890.
–1895. El -lighthouse tender- buque faro “Amaranth” fondea frente a St. Helena Island para descargar materiales de construcción y un equipo de trabajo que se encargará de realizar una serie de mejoras en las instalaciones anexas a la estación de luz. Por tanto, hasta el mes de junio la tripulación del buque faro construye una nueva caseta para los botes, un pantalán y rellena de hormigón el tramo que va desde el embarcadero a “St. Helena light station”, un faro ubicado en St. Helena Island, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).
–1898. Durante la guerra hispano-estadounidense, también denominada <guerra de Cuba>, el Gobierno español aprueba la construcción de una batería de costa junto al “faro del Castillo del Morro” para defender la ciudad. Se encuentra en el castillo de San Pedro de la Roca <también conocido como castillo del Morro>, Santiago de Cuba, Cuba {territorio de ultramar de la Imperio español}. Los ingenieros militares tardaron solo un mes en fortificarla y artillarla. Al finalizar la guerra, Cuba se independizó.