El faro «Sueños de un farero» por Jordi de Mallorca

Han pasado muchos meses desde que publicamos las fotografías de Jordi de Mallorca en el faro de Cap Blanc y aunque tenemos más fotografías suyas, de su bicicleta y de más faros de Baleares, hoy os traemos una nueva sección denominada “Sueños de un farero”. En esta sección, Jordi nos ilustra sus relatos con vídeos. Nosotros vamos a compartir aquellos en los que nos habla de faros, pero os recomendamos encarecidamente que los veáis todos porque son muy interesantes y sobre todo muy personales, escritos con mucho sentimiento.

Os dejamos el enlace a su Facebook y a YouTube.

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Los escritos de Jordi y su pluma con misterio…

EL FARO

Es probable que algunas de las personas que lean este texto ya me conozcan un poco y también puede ocurrir que no sepas nada de mí, que sea una novedad o una bonita coincidencia. En ambos casos, sé que es imposible resumir una vida en pocas palabras, pero de aquí en adelante me gustaría llevarte de la mano por un viaje de tres años entre ondas de radio, faros, acantilados, luces, sombras, amor, respeto, cariño y ganas de romper el silencio.

Los faros hoy en día cumplen una función más simbólica que real. Siguen teniendo esa belleza de marcar el límite entre el cielo y el mar, entre la luz y la oscuridad y pase lo que pase, son un punto de referencia. Por todos es sabido que su luz ya quedó obsoleta, que los fareros ya no existen y los pocos que quedan, son solo un recuerdo de lo que fueron. Pero desde hace tres años la palabra farero tiene otro significado. Desde hace tres años su luz llega a través de las ondas.

Es muy probable que alguno de nosotros en la vida caiga en algún pozo profundo llamado ansiedad, pánico, depresión y silencio. Yo llegué a ese punto donde todo es oscuridad, donde nadie te oye ni te abraza, no vaya a ser cosa que se les pegue algo. A partir de ahí aparece la indiferencia, la dejadez y de nuevo el silencio. En esas noches de insomnio uno tiene varias opciones. Dejarse llevar por la oscuridad o buscar la luz. Por casualidad, como tantas otras cosas en la vida, busqué en un dial un hombro al que arrimarme. Me dediqué un año entero a escuchar para entender, a conocerla, a darle tiempo a las cosas, a no forzar nada y de nuevo por destino, esas noches de insomnio se convirtieron en una bonita puesta de sol sobre el faro de Formentor con esas voces y esos hombros que ya formaban parte de mí.

El siguiente paso era romper el silencio. Parece fácil, las normas son claras. Tienes un minuto para contar lo que quieras sobre el tema del día. Lo hice con una condición. Contaría las cosas sin un disfraz, sin engaños. En ese minuto sería yo. Sé que es solo un programa de radio… entretenimiento… pero tenía ganas de romper el silencio. Siempre nos dicen que uno atrae lo que lleva dentro, que uno recoge lo que siembra. Quizás por eso hay tantos temores a mostrarse tal y como somos. Quizás por eso solo queremos que se conozca una pequeña parte de nosotros. Preferimos una buena mentira a una mala verdad ¿por qué no dejar que el tiempo, las ganas y el destino nos junten con aquello que somos? ¿por miedo? Que importa eso. La recompensa es mucho mejor que esa barrera mental impuesta por la sociedad.

Así que minuto a minuto fui soltando todo aquello que llevaba dentro. Sin esperar nada a cambio, sin pretender ser alguien que no soy. Lo hice por el placer de ser yo y de aportar algo en un lugar donde me recibieron con los brazos abiertos. Justo como hora. Allí se ha mostrado la parte oscura y la parte luminosa, se ha cantado, se ha reído, se ha llorado, se ha odiado y se ha amado. También se agudizó el ingenio dando una segunda vida al despiece de un velero. Convirtiendo una varilla de aluminio y un pomo de latón en una pluma estilográfica. Era un pequeño gesto de amor hacia alguien que aprecias porque sin querer, dio voz y luz a quien por norma no la tiene y dio el valor que se merece a esas pocas palabras que hoy me han traído hasta aquí.

Es bonito ver que con tan poco, uno llega tan lejos. Es una sorpresa que la misma persona pase de ser una sombra, a alguien habitual y que lo llamen “Farero”. Solo con unas pocas palabras: “Lo que se dice en el Faro… se queda en el Faro”. Con tan poco y con todo a la vez. No estoy diciendo que vayas contando tu vida por ahí, no estoy diciendo que lo tires todo por la borda. Se trata de algo más simple. Se trata de ajustar el rumbo, de darle la importancia justa a los pequeños gestos, a esos cambios de viento, o a los pequeños pasos del día a día. Te darás cuenta que lo que importa de verdad no es el destino, sino lo que estás navegando.

Hacer ese ejercicio me ha llevado a lugares muy bonitos. Con la excusa de despejar mis pensamientos he pedaleado bajo la luna, bajo el sol, bajo la lluvia… He coleccionado cientos de atardeceres y me he dejado llevar tanto por mis pensamientos, que a veces, me he perdido en la noche. Pero estoy tranquilo porque me acompañan Candela y Cometa «hasta las estrellas» para encontrar el camino de vuelta. Eso me ha juntado con pequeñas lucecitas de todas partes del mundo que tienen un mantra en común: “Te quiero, te aprecio, te amo, gracias”.

Uno se da cuenta que debe amar sin medida, porque no la tiene. Una se da cuenta que es muy bonito decir un te quiero, un te amo o un te aprecio de corazón sin que haga falta una moneda de cambio. Uno se da cuenta que un minuto parece muy poco, pero para quien lo necesita, para quien merece ser escuchado, es toda una vida.

Dulces sueños

Amor hacia nuestros padres

Volvemos a felicitar a todos los padres desde este blog Los Faros del Mundo. Asimismo, aprovechamos para felicitar a todos los Josés y Josefas, puesto que en España el Día del Padre, 19 de marzo, coincide con la festividad de San José.

Homenaje a todos los padres que ya no están con nosotros. Os echamos de menos

Sin embargo, este día no es universal, ya que hay países que optaron por celebrarlo el tercer domingo del mes de junio. Como por ejemplo: Argentina, Estados Unidos,  Francia, etc.

Happy Father’s Day

-FELIZ DÍA DEL PADRE-

Lá Fhéile Pádraig. Día de San Patricio

Hoy, 17 de marzo, los irlandeses celebran el día de su patrón, St. Patrick– San Patricio. Esta celebración se ha extendido por todo el planeta y cada año son más los países, que con motivo del «St. Patrick’s Day» Día de San Patricio, iluminan sus edificios más emblemáticos de verde en homenaje a este santo.

Nosotros desde este blog Los Faros del Mundo nos sumamos a esta iniciativa y mediante esta entrada queremos rendir homenaje tanto al patrón de Irlanda como a los faros que se iluminan en verde.

Fanad Head lighthouse rinde homenaje a San Patricio

En nuestro país, España, la Torre de Hércules volverá a ser el único faro que se iluminará de color verde.

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El trébol es un elemento representativo de Irlanda

Un recorrido por los faros vascos por Mikel (2ª parte)

Segunda etapa del pequeño recorrido por los faros vascos. Hoy cambiamos de provincia y nos trasladamos a -Bizkaia- Vizcaya. Os recordamos que nuestro guía es Mikel, un bilbaíno aficionado a la fotografía y al senderismo.

Lekeitioko itsasargia– Faro de Lekeitio

Localización exacta del faro de Santa Catalina

El faro empezó a construirse en 1861. Se denominó “faro de Santa Catalina”. Se iluminó por primera vez el 15 de noviembre de 1862. Era un faro de 5.º orden y estaba atendido por un solo torrero. Se halla en el cabo de Santa Catalina. El faro toma su nombre, no del cabo, sino de una pequeña capilla existente en la cima de éste. Contaba con una lámpara de aceite de oliva, que emitía una luz fija roja.

Desde 1935, su luz tiene esta característica: destellos blancos 1+3. En 1957 se electrificó por completo y se acometieron numerosas reformas para, como, por ejemplo, recrecer la torre y construir una nueva vivienda anexa al faro para alojar al segundo farero, ya que se hizo necesaria su presencia tras estos cambios sustanciales en el faro.

Por último, como curiosidad decir que, desde 2010 el faro cuenta con un centro de interpretación de la Tecnología de la Navegación.

La actual torre con los nuevos accesos creados

Continuará…

La borrasca «Celia» por Maite

Hoy, os presentamos una recopilación de fotografías de la borrasca «Celia» a su paso por Cartagena, más concretamente, a su paso por nuestra preciosa bahía. La autora de las fotografías es Maite, una periodista, que desempeña su trabajo en Cope Cartagena. Maite es una gran aficionada a la fotografía entre otras cosas.

Ayer por la tarde, tras escuchar que la borrasca «Celia» traería fenómenos meteorológicos bastante curiosos a nuestra ciudad, no se lo pensó y salió a fotografiarlos [porque ella es así de cabezona, basta que le digan que NO para que lo haga]. Coincidiendo con la partida del crucero -AIDAstella- del puerto de Cartagena se acercó a la bahía para apreciarlos mejor. Para su sorpresa, se encontró con una calima persistente, que cubria todo el cielo de un color primero amarillento y posteriormente, naranja.

Maite captó unas imágenes espectaculares de los dos faros [balizas] que marcan la entrada al Puerto de Cartagena. Nos las ha cedido desinteresadamente para que las compartamos con todos vosotros y podáis apreciar lo que ayer se vio en nuestra ciudad.

Si queréis seguir a Maite, no dudéis en hacerlo. Este es su Twitter:                Maitetxu @Maite_ct

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El crucero AIDAstella atracado en el Puerto de Cartagena
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Faro de Navidad visto desde el faro de la Curra
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La calima va aproximándose al faro de la Curra
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Faro de la Curra completamente cubierto por la calima
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El crucero AIDAstella saliendo del Puerto de Cartagena a su paso por el faro de la Curra

Hay que decir que no se le ha aplicado ningún filtro a estas fotografías aunque pueda parecer lo contrario.

Vídeos didácticos sobre faros por ExoCoordenadas (10ª entrega)

Nueva entrega con la recopilación de los entretenidos tutoriales de Pablo, creador y gestor de ExoCoordenadas, un canal de tecnología que trata sobre la orientación y la navegación. Como siempre, nos explica de forma clara sin ambages algunas de las características de los faros.

Si queréis ver todas las grabaciones realizadas por Pablo para su canal ExoCoordenadas podéis hacerlo en el siguiente enlace:

https://www.youtube.com/channel/UCcUG9Vg2QJq_1nbKmMwWJSg

A continuación, os mostramos los últimos vídeos grabados por Pablo en los que él mismo nos cuenta detalles del funcionamiento de los faros.

1. ¿Qué tecnología fue necesaria para automatizar los faros? (1ª parte)

2.  ¿Qué tecnología fue necesaria para automatizar los faros? (2ª parte)

3. Los Sistemas Hiperbólicos. Navegación sin Satélites

4. El GPS Diferencial (DGPS). Ayudas radioeléctricas en los faros modernos.

Como siempre queremos agradecerle a Pablo que se tome tantas molestias en aclararnos todas estas particularidades de los faros. Os recordamos que podéis suscribiros al canal de ExoCoordenadas para estar informados sobre los nuevos vídeos que sube semanalmente a YouTube. Y no dudéis en compartirlos si os han gustado.

Un rally menos antiguo que el faro de Cullera

Desde ayer, 11 de marzo, se está celebrando la 51.ª edición del Rally de Fallas, también conocido como «Ronda Fallera de Coches de L’ Antigor- Trofeo de Su Majestad el Rey». Esta prueba está organizada por el Club de Automóviles Antiguos de Valencia. La Ronda Fallera consta de tres etapas. En total, participan cincuenta automóviles, treinta y ocho de ellos antiguos [de 1917 al 1945] y once vehículos clásicos.

Nosotros vamos a centrarnos en la primera, precisamente la que partió desde La Marina del Puerto de Valencia y finalizó en Gandía, a su paso por Cullera, y más concretamente, por delante del “faro de Cullera”.

Queremos agradecerles a los responsables de Visit Cullera la deferencia que han tenido permitiéndonos compartir las fotografías de su página para que podamos disfrutarlas. Os recordamos el enlace a su página web para que veáis que además del faro en la localidad hay monumentos y lugares que nos os podéis perder: https://visit-cullera.es/

Aunque pueda parecer lo contrario, el faro es mucho más antiguo que todos los vehículos que han  participado en este rally, puesto que el automóvil más viejo era un Hispano-Suiza de 1917 mientras que el faro es de 1858.

Información sobre los faros en el mes de marzo (2ª parte)

Marzo

-1872. Empieza la construcción de 白州灯台 “Shirasu tōdai”. Es uno de los faros diseñados por el ingeniero escocés Richard Henry Brunton. Se erige en la isla de Ainoshima, mar de Japón, administrado por Kokurakita-ku, distrito de Kitakyushu, prefectura de Fukuoka (Japón).

-1875. El Congreso de los EE. UU. asigna 15.000 $ más para finalizar la construcción de un nuevo faro en Thomas Point Shoal. Por tanto, concluye “Thomas Point Shoal lighthouse” en -Thomas Point Shoal- un banco de arena, Kent Island, Chesapeake Bay, condado de Queen Anne, estado de Maryland (Estados Unidos).

1880. Se produce un deslizamiento de tierra que afecta a la estructura de “Portland Island lighthouse”. El faro consiste en una estructura metálica con un -daymark- marca de día, de listones blancos. Se localiza en Portland Island -Waikawa-, península de Mahia, Wairoa, región Hawke’s Bay, North Island <Te Ika-a-Māui> (Nueva Zelanda).

1881. Inauguración del “faro de Cabo Polonio” en el cabo homónimo, departamento de Rocha (Uruguay). Es una torre cilíndrica de piedra con tres aros blancos. La cúpula está pintada con franjas radiales blancas y rojas. Tiene una altura de veintiséis metros. El faro toma su nombre del galeón español -Polonio-, que naufragó en ese lugar el 31 de diciembre de 1735.

Ganadores del VI concurso «Trivial de los faros»

Los ganadores de la VI edición del concurso «Trivial de los faros» ya han empezado a recibir sus premios. Os recordamos que confeccionamos dos calendarios distintos; uno del “faro de Trafalgar” y el otro del “faro de Punta Carnero”. Las fotografías con las que se han hecho nos las proporcionó nuestro amigo Juan José Villalba.

A todos los acertantes de las dos preguntas les ofrecimos la posibilidad de escoger un modelo de calendario. Afortunadamente, ha habido consenso y no hemos tenido que decirles que un modelo se había agotado. De ser así, tampoco nos hubiera importado encargar más copias.

Para continuar con la tradición, les hemos solicitado que nos envíen fotografías de sus calendarios expuestos en las paredes de sus domicilios. Sin más dilación vamos a mostraros las imágenes que nos han mandado.

Juanjo se ha impacientado y nos ha enviado la fotografía nada más sacar el calendario del tubo
Un fiel seguidor, bueno más bien un amigo, tiene los dos modelos de calendarios

Muchas gracias a todos por molestaros en fotografiar vuestros premios para que los compartamos con el resto de seguidores.

Un recorrido por los faros vascos por Mikel (1ª parte)

Hoy nos trasladamos al norte de la península para ver algunos de los fastuosos faros vascos. Nuestro anfitrión se llama Mikel y, aunque algo parco en palabras, no lo es tanto a la hora de inmortalizar los faros que se hallan en esta preciosa costa.

Mikel es de Bilbao, del Athletic, y aficionado a la fotografía ¿alguien da más? Disfruta haciendo rutas a pie por las montañas y pueblos de Euskadi, y sobre todo por la costa, la cual tiene kilómetros y kilómetros. En sus largas caminatas hay tiempo para todo, y por eso suele fotografiar los faros que se encuentra.

A lo largo de varias entradas os vamos a mostrar algunos de los faros que ha fotografiado: Arriluze, Lekeitio y Matxitxako (todos en Vizcaya). para iniciar este recorrido hemos escogido el faro de Zumaia (en Guipúzcoa, otra provincia vasca). Antes de dar paso a la imagen, os proporcionamos algunos datos sobre el faro.

-Zumaiako itsasargia- Faro de Zumaia

Ubicación del faro de Zumaya en la costa vasca

Ante el incremento del tráfico marítimo en el puerto de Zumaya, las autoridades decidieron erigir un faro que señalara la peligrosa barra que hay en la entrada al puerto. Así, el 15 de septiembre de 1870 se encendió por primera vez. Era un faro de recalada que emitía una luz fija amarilla. En 1874, durante la Tercera guerra carlista, lo destruyeron. Al finalizar la guerra, en 1876, se reconstruyó el faro. En mayo de 1881 se encendió de nuevo el faro. Se le instaló una lámpara de nivel constante, que emitía una luz fija verde con un rayo blanco para complementar una baliza situada en la entrada de la ría.

A lo largo de los años ha sufrido modificaciones, siendo la más importante la de 1985, fecha en la que se instaló un nuevo equipo de iluminación con óptica de tambor y anillo central dióptrico. La característica de su luz no se ha modificado desde 1925, siendo ésta de una blanca con una apariencia de 3+1 ocultaciones cada 12 segundos.

La característica más particular del faro es su torre octogonal, rematada con una cúpula pintada en azul. Se trata del tono intenso que utilizan las embarcaciones de la zona.

El faro de Zumaya en la cima del monte Atalaya sobre la playa de Inpernupe

Continuará…