Mes: diciembre 2015

Diciembre

Día 18

-Real Orden de 18 de diciembre de 1857 por la que se modifica el Plan General de Alumbrado Marítimo de las Costas y Puertos de España e Islas Adyacentes; proyectando una luz para conectar el cabo de Gata y el cabo Tiñoso. Por este motivo, se ordena la construcción del “faro de Mesa Roldán” en el domo volcánico La Mesa Roldán, Carboneras, provincia de Almería, Andalucía (España).

-18 de diciembre de 1864. Concluyen las obras de construcción del “faro de Cabo de Palos” Consta de una base con forma de prisma de veinte metros de lado y catorce metros de altura. La torre de cincuenta y cuatro metros de altura se eleva sobre un pedestal de base octogonal. El faro se halla en el cabo homónimo, Cabo de Palos, Cartagena, Región de Murcia (España). Hasta el 31 de enero de 1865 no se encenderá oficialmente.

-18 de diciembre de 1886. Se aprueba un proyecto para cambiar el soporte de la linterna de la “luz de Sagua la Grande”, debido a que éste se encuentra bastante podrido. La linterna está ubicada en la Punta de la Ranchería, cayo Esquivel, provincia de Villa Clara, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898, Cuba se independizó.

-18 de diciembre de 1902. Se crea la «Junta de Obras del Puerto de Melilla» con la finalidad de construir un puerto en la ciudad de Melilla. Hasta ese momento, tan solo existía un fondeadero, que contaba con una luz instalada sobre la torre vigía. Así, se construye el puerto en la ciudad de Melilla, ciudad autónoma de Melilla (España).

Diciembre

Día 16

-16 de diciembre de 1904. Fallece en Forest Lodge, Sidney, estado de Nueva Gales del Sur (Australia) James Johnstone Barnet. Fue un famoso arquitecto colonial que diseñó veinte faros en Australia. Entre otros: “Smoky Cape lighthouse”, “Sugarloaf Point light station”, etc. Además, fue el encargado de la reconstrucción de “Macquarie lighthouse”.

-16 de diciembre de 1907. Samuel Soper es nombrado farero de “Fenwick Island lighthouse”. Sustituye a Jehu D. Bennett. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-16 de diciembre de 1913. Se inaugura el “faro de Punta Sarnella”, también conocido como “faro del Puerto de la Selva”. Se halla en la punta de la Sarnella, Puerto de la Selva, comarca del Alto Ampurdán, provincia de Gerona, Cataluña (España).<far de Punta s’Arenella>, <Port de la Selva>.

-16 de diciembre de 1914. Durante la Primera Guerra Mundial, dos cruceros alemanes sitian Scarborough. Un proyectil lanzado desde uno de los cruceros alcanza “Scarborough lighthouse” causándole numerosos daños. El faro se encuentra en Scarborough, condado de North Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido).

Diciembre

Día 15

-15 de diciembre de 1879. El torrero Lawrence Nessel escribe en el libro de registro de “Red Bluff lighthouse” que, se ha encendido por primera vez la luz de “Point Wilson lighthouse”. El faro está situado al oeste de Admiralty Inlet, isla de Whidbey, condado de Island, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un Estado.

-15 de diciembre de 1881. El torrero Jay D. Edwards es el encargado de encender por primera vez el nuevo “Cape Henry lighthouse”. El faro se halla en cabo Henry, Virginia Beach, bahía de Chesapeake, estado de Virginia (Estados Unidos). Casualmente, este torrero fue el último encargado de la anterior torre.

-15 de diciembre de 1890. Se inaugura el “faro de Cabo Santiago”, también conocido como “faro de Punta Santiago”. Se encuentra en el cabo Santiago, municipio de Calatagan, provincia de Batangas (Filipinas). Es un faro de 4.º orden. Es una estructura redonda, hecha de ladrillo y cemento de cal. Tiene una altura de 15,54 metros. El faro recibe el nombre del dueño de las tierras sobre las que está construido, don Santiago Zobel.

-15 de diciembre de 1894. Se designa a Harry C. Claiborne torrero de “Bolivar Point lighthouse”. El faro está ubicado en Bolivar Point, Port Bolivar, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos). Clairbone se hizo famoso en septiembre de 1900, durante el «Huracán de Galveston», por acoger junto con su esposa a más de ciento veinte personas en el interior del faro. Afortunadamente, todos se salvaron gracias a la estructura del faro, puesto que estaba realizada en hierro fundido. Falleció en 1918 estando de servicio en este mismo faro.

Diciembre

Día 14

-14 de diciembre de 1916. Debido a que el muelle había sido arrastrado por el hielo y las olas, y ante el temor de quedarse incomunicados, William W. Sherlock, farero de “Michipicoten Island East End lighthouse” y su hijo, James, inician un viaje en velero desde el faro; situado en Michipicoten Island, Gargantua Bay, lago Superior {Ontario} hasta Sault Ste Marie, ciudad situada en la provincia de Ontario (Canadá). El viaje fue épico porque durante ocho días tuvieron que lidiar con las bajas temperaturas, la rotura de la bomba, la pérdida de uno de los remos y, lo peor, la de las provisiones.

-14 de diciembre de 1923. Se ilumina el nuevo proyecto de alumbrado del “faro de las Islas Medas” mediante acumuladores suecos de gas acetileno. El faro se encuentra en las islas Medas <illes Medes>, provincia de Gerona, Cataluña (España). Tras la normalización lingüística de 1983, el faro es denominado <far de les illes Medes>, la localidad <L’Estartit>, la comarca <Baix Empordà>, la provincia <Girona> y la comunidad autónoma <Catalunya>.

-14 de diciembre de 1981. Se retira la sala de la linterna de “Cedar Point lighthouse” y la pequeña torre sobre la que se halla. El faro había sufrido numerosos daños en 1979 a consecuencia del paso del huracán «David». Se halla en Cedar Point, desembocadura del rio Patuxent, bahía de Chesapeake, condado de Calvert, estado de Maryland (Estados Unidos).

-14 de diciembre de 2000. Se transfiere de la Guardia Costera estadounidense a la -United States Air Force- Fuerza Aérea de los EE. UU., “Cape Canaveral lighthouse”. El faro está ubicado en cabo Cañaveral, condado de Brevard, estado de Florida (Estados Unidos).

Diciembre

Día 12

-12 de diciembre de 1904. William M. Brooks toma posesión de su cargo como farero de “Nubble lighthouse” en cabo Neddick, York, condado de York, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Posteriormente, este faro será conocido como “Cape Neddick lighthouse”.

-12 de diciembre de 1905. Linwood Spicer toma posesión de su cargo como farero de “Maurice River light”. Situado en la desembocadura de -Maurice River- río Mauricio, Heilersville, Maurice River Township, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). A partir del 1 de noviembre de 1912, pasa a denominarse “East Point lighthouse”.

-12 de diciembre de 1906. Fallece el capitán John Lane, farero de “Mission Point lighthouse”. El faro está situado en Old Mission Point, condado Grand Traverse, estado de Míchigan (Estados Unidos). Es sustituido por su mujer, Sarah, que se convierte en la primera y única mujer farera de “Mission Point lighthouse”.

-12 de diciembre de 1911. A las 10:20 p. m., se produce un ligero temblor en “Eddystone Point lighthouse” y en las edificaciones que lo rodean. Afortunadamente, no hubo daños materiales. El faro se encuentra en Eddystone Point, -Eddystone- un pequeño islote rocoso, estado de Tasmania (Australia).

-12 de diciembre de 1945. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, la {RAN} -Royal Australian Navy- Armada Real Australiana, transfiere el buque faro “HMAS Cape Leeuwin” a la -Commonwealth Lighthouse Service- Servicio de Faros de la Commonwealth de Australia.

-12 de diciembre de 1947. Como consecuencia de un violento temporal, naufraga el barco de pesca de arrastre británico -Dhoon-, tras encallar en las rocas del acantilado de Látrabjarg al noroeste de la isla. Es el punto más occidental de Islandia. La tripulación fue rescatada por los granjeros de la zona. La existencia de “Bjargtangaviti”, un faro situado en la cima del acantilado no sirvió para evitar la tragedia.

Diciembre

Día 11

-11 de diciembre de 1917. El capitán del vapor inglés -Nellore- denuncia el uso del código Morse desde el “faro de Cabo de Gata”. Éste está ubicado en el interior del fuerte de San Francisco de Paula, cerca del cabo de Gata, provincia de Almería, Andalucía (España). Tras una investigación, se descubrió que los fareros estaban limpiando la linterna y que no estaban usando ningún código para comunicarse. Los temores del capitán se debían a que estaban en plena Primera Guerra Mundial y pensaba que se podía dar desde el faro algún aviso a sus adversarios.

-11 de diciembre de 1958. Se revoca la -Executive Order- orden ejecutiva, {número 3.079} aprobada el 22 de abril de 1919, mediante la cual determinados terrenos descritos en Luisiana eran reservados con la finalidad de usarlos para los faros. Refiriéndose a “Sabine Pass light station” en el río Sabine, Sabine Pass, parroquia de Cameron, estado de Luisiana (Estados Unidos).

-11 de diciembre de 1959. Nace en Hudgins, condado de Mathews {estado de Virginia} Frank Raymond Lewis. Fue primer ayudante de farero y, posteriormente, farero. Desempeñó durante veintiséis años estos trabajos en numerosos faros de los estados de Maryland y de Virginia para el -United States Lighthouse Service- Servicio de Faros de los Estados Unidos.

-11 de diciembre de 1963. La -Irish Land Commission- Comisión de Tierras de Irlanda, otorga el derecho de paso para poder acceder a los terrenos en los que se va a construir un faro en la isla de Achillbeg. En mayo de 1964, empieza la construcción de “Achillbeg lighthouse” en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).

Diciembre

Día 10

-10 de diciembre de 1827. Se ilumina por primera vez “Schinkelturm”. El faro se encuentra en el cabo Arkona, isla de Rügen, Gran ducado de Mecklenburgo-Schwerin {Estado independiente}. En 1871, se integra en el Imperio alemán. Es una torre de ladrillo de tres pisos construida según el diseño del arquitecto alemán Karl Friedrich Schinkel. La torre tiene 22,45 metros de altura. En la actualidad, es conocido como “leuchtturm Kap Arkona” junto con la torre de radio y navegación y el nuevo faro.

-10 de diciembre de 1845. El periódico local «Inverness Courier» publica la noticia de la muerte de James Smith, el contratista que llevó a cabo la construcción de “Tarbat Ness lighthouse”. El faro se halla en la península homónima, parroquia de Tarbat, Wilkhaven Muir, distrito de Ross, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido).

-10 de diciembre de 1851. Se adjudica un contrato por 6.390 $ a Charles Emerson y Edwin Adams [ambos de Boston] para la construcción de una tercera torre en St. George Island. Así, se construye “Cape Saint George lighthouse” en el cabo de San Jorge, isla de San Jorge, condado de Franklin, estado de Florida (Estados Unidos). El nuevo faro se construye a doscientas cincuenta yardas [228,6 metros] del anterior faro, hacia el interior de la isla.

-10 de diciembre de 1856. Se ilumina por primera vez “Battery Point lighthouse”. El faro está ubicado en un pequeño islote, que está unido al continente durante la marea baja por un istmo, en un lugar conocido como Battery Point, Crescent City, condado Del Norte, estado de California (Estados Unidos).

Diciembre

Día 7

-7 de diciembre de 1746. El Colegio de la Mercadería dicta una instrucción sobre el alumbrado del “faro de Porto Pi”, situado en el puerto homónimo, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Según esta instrucción, la luz deberá arder desde el 1 de noviembre hasta Pascua; desde el toque de queda de las campanas de la Catedral hasta el amanecer.

-7 de diciembre de 1855. Se designa a Henry Diman torrero de “Bristol Ferry lighthouse”. Sustituye a George Griswold Pearse, primer torrero del faro. Tendrá el mismo salario anual que su antecesor, 350 $. El faro se encuentra en Bristol, bahía de Narragansett, condado de Bristol, estado de Rhode Island (Estados Unidos).

-Real Orden de 7 de diciembre de 1886 por la que se aprueba la construcción de un faro de 2.º orden en el islote Cardona. Así, se construye en 1889, el “faro de Cayo Cardona”, también conocido como “faro del Puerto de Ponce”. Pero se decide que sea un faro de 6.º orden en vez de un faros de 2.º orden. El faro se levanta en el islote Cardona, municipio de Ponce (Puerto Rico).

-7 de diciembre de 1894. El Gobierno español elabora el proyecto de construcción de un faro de 2.º orden, que permita iluminar la parte oriental del estrecho de Silanga. Así, se pretende construir el “faro de Maniguín” en la isla homónima, provincia de Antique, Filipinas {territorio de ultramar del Imperio español}. Hasta 1898 Filipinas no se independizó, pasando a depender a partir de esa fecha militarmente de los Estados Unidos.

Diciembre

Día 5

-5 de diciembre de 1901. El empleado encargado de mantener la luz encendida que señaliza la estructura de “Toledo Harbor lighthouse” recibe la orden de abandonar su puesto por la entrada del invierno. El faro está inacabado y las obras se reanudarán en marzo del año próximo. Se halla en una isla artificial, en la entrada de Maumee Bay, lago Erie, Toledo, condado de Lucas, estado de Ohio (Estados Unidos).

-5 de diciembre de 1902. La goleta canadiense -Flo F. Mader- se hunde tras colisionar contra el rompeolas inacabado del arrecife Dog Bar. Éste está situado en el puerto de Gloucester, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Por suerte, toda la tripulación pudo ser rescatada por los miembros de la estación de Salvamento de Dolliver’s Neck. Los alojaron en “Eastern Point lighthouse”, un faro del que está a cargo del farero George F. Bailey.

-5 de diciembre de 1909. Naufragio de la goleta de vapor -Majestic- tras colisionar con las rocas situadas enfrente de “Point Sur lighthouse”. El faro se encuentra en Point Sur, Parque Histórico estatal de Point Sur, condado de Monterrey, estado de California (Estados Unidos).

-5 de diciembre de 1913. Finaliza la instalación de la señal de niebla en “Miah Maull Shoal light” y entra en funcionamiento. Consiste en una sirena «Daboll» de 3.ª clase. Consta de dos trompetas y dos motores de queroseno de 5 hp [caballos de fuerza] que accionan un compresor de aire, que comprime el aire hasta cien libras [45,359 kilogramos] por pulgada cuadrada [1 pulgada= 2,54 centímetros]. El faro se encuentra en -Miah Maull- un banco de arena, bahía de Delaware, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

Diciembre

Día 4

-4 de diciembre de 1804. Un incendio fortuito causa graves daños en la torre de madera de “Georgetown lighthouse”. El faro está situado en North Island, bahía de Winyah, condado de Georgetown, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos). Afortunadamente, el incendio no afectó a la vivienda de los torreros.

-4 de diciembre de 1860. Tras aprobarse un proyecto de ley para acometer reparaciones en el faro, Charles N. Tumbull presenta una factura oficial de 8,50 $ a la -U.S. Light house Establishment- Oficina de los faros estadounidenses, por los materiales empleados en la reparación, llevada a cabo durante tres días y medio, de “Gay Head lighthouse” en Gay Head, Martha’s Vineyard Island, condado de Dukes, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-4 de diciembre de 1868. Se reciben las obras ejecutadas del “faro de Porman”. Se repararon los cielos rasos de la vivienda del torrero, puesto que se habían dañado tras la lluvia en octubre del mismo año. El faro está ubicado en la cima del cerro de la Chapa, ensenada de Porman, Porman, municipio de La Unión, Región de Murcia (España). Actualmente, el nuevo faro es conocido como “faro de Portmán”.

-4 de diciembre de 1895. Entra en servicio la estación electro-semafórica con el nombre de “semáforo Punta de Anaga”, conocido coloquialmente como “semáforo de Igueste”. Se encuentra en la Atalaya de Anaga, Igueste de San Andrés, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). Su puesta en marcha se demoró como consecuencia de un gran temporal que se abatió sobre la isla. Su función es la observación y la comunicación de los buques avistados a la Comandancia de Marina de Santa Cruz de Tenerife, no la señalización nocturna. En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.