Etiqueta: Siglo XIX

Efemérides históricas sobre los faros. 1854

Año

1854

-1854. Una tormenta destruye la vivienda de madera del torrero de “Huron Harbor lighthouse”. El faro y la vivienda están situados en el puerto de Hurón, lago Erie, Hurón, condado de Erie, estado de Ohio (Estados Unidos). Hasta el 3 de marzo de 1871, no se construirá una nueva vivienda con las consiguientes molestias que este hecho acarrea para el torrero y su ayudante.

-1854. Primeras referencias sobre la existencia de “McCrae lighthouse”. La luz está situada sobre una estructura alta, construida con un armazón de madera. Se halla en McCrae, Mornington Peninsula, Victoria, Nueva Gales del Sur {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1901, las colonias se independizaron y se constituye Australia como país. Al mismo tiempo, Victoria se convirtió en un «Estado».

-1854. Se inicia la construcción de “Point of Shoals light” en -Point of Shoals- un banco de arena situado en un recodo del río James, bahía de Burwell, estado de Virginia (Estados Unidos). El faro se construye con la técnica <screw-pile>. Los pilotes son de hierro fundido y la vivienda y el faro son de madera.

-1854. Se designa al ingeniero de caminos, canales y puertos Tomás Ibarrola y Vázquez director de obras públicas en la isla de Cuba. Bajo su mandato se mejoraron considerablemente las carreteras, ferrocarriles, faros, muelles y demás obras públicas de la isla. En esta fecha, Cuba es un territorio de ultramar del Imperio español. No se independizó hasta 1898.

-1854. Se añade un segundo piso a la caseta vigía del torreón del Bonete para instalar un farol giratorio en ella. A partir de este momento, se conoce como la “Torre del Vigía de Mar”. Se encuentra en la ciudad de Melilla, provincia de Málaga (España). En marzo de 1995, Melilla se convirtió en ciudad autónoma y dejó de pertenecer a Málaga.

Efemérides históricas sobre los faros. 1853

Año

1853

-1853. Se sacan a subasta pública las obras para erigir un faro en el cayo Paredón Grande. Hasta 1856, no se inicia la construcción del “faro de Cayo Paredón Grande” en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, provincia Ciego de Ávila, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1858, Cuba se independizó.

-1853. Las autoridades se plantean la construcción de una señal luminosa en Estepona. Hasta ocho años después no se elaborará el proyecto de construcción del “faro de Punta Doncella” en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1853. Se inician los trabajos de construcción de “Point Loma lighthouse” en el lado oeste de la entrada de la bahía de San Diego, San Diego, condado de San Diego, California (Estados Unidos). Tras la construcción del nuevo faro, al original se le denomina “Old Point Loma light”. Las obras concluyeron en 1855.

-1853. De los 40.000 $ asignados se gastan más de 14.000 $ en desarrollar el proyecto de construcción de “Romer Shoal beacon”. El resto de los fondos se usa en la construcción de otros faros. La baliza se encuentra en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1853. Se enciende por primera vez “Svjetionik Hrid Sv. Ivan na pučini” <faro de la roca de San Juan en el mar>. Consiste en una torre de piedra octogonal de 15 metros de altura. La vivienda del torrero tiene dos plantas. Marca un peligroso arrecife ubicado al noroeste de Rovinj. El faro está situado en el islote -Sveti Ivan- San Juan, que se halla enfrente de la ciudad de Rovinj, condado de Istria, mar Adriático (Croacia). Fue construido por las autoridades austrohúngaras.

-1853. El inspector George Halpin informa a la Corporación de -Trinity House- que la construcción de las torres de Eeragh y de Inisheer han alcanzado el segundo piso y que la construcción de las viviendas para los torreros va por el cuarto piso. Ambos faros se encuentran en las islas Aran, bahía de Galway, condado de Galway (Irlanda).

Efemérides históricas sobre los faros. 1852

Año

1852

-1852. Se ilumina por primera vez el “faro de La Galea”. Cuenta con una lente de 4.º orden que emite una luz blanca fija. Es el segundo faro construido en la costa vasca, tras el “faro del Monte Igueldo” en San Sebastián {País Vasco}. Se encuentra en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, País Vasco (España).

-1852. Se enciende por primera vez “Grand Traverse lighthouse”. Sirve para marcar la entrada de Grand Traverse Bay. Se encuentra situado en la península de Leelanau, lago Míchigan, condado de Leelanau, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1852. La <Lighthouse Board> Junta de Faros, advierte que -Race Rock- es uno de los estrechamientos más peligrosos para la navegación en Long Island Sound, Por ese motivo, solicita al Congreso de los Estados Unidos que se asignen 7.000 $ para señalizar Race Rock. Esta roca se encuentra en la entrada de Long Island Sound, estado de Nueva York (Estados Unidos).

Efemérides históricas sobre los faros. 1850-1851

Años

1850-1851

-1851. Se enciende oficialmente “Arthur Head lighthouse” en Arthur Head, Fremantle, -Western Australia- Australia Occidental (Australia). Su encendido coincide con el de “Wadjemup lighthouse”.

-1851. El gobernador del Cabo, Sir Henry George Wakelyn Smith erige en Bird Island una torre piramidal de madera; desde la que se exhiben en diferentes posiciones dos luces blancas. El faro se encuentra en Bird Island, bahía de Algoa, -Bird Islands Group- grupo de islas e islotes, provincia Eastern Cape (Sudáfrica).

-1851. Un huracán destruye la torre de madera de “Dog Island lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, estado de Florida (Estados Unidos). Era la segunda torre que se había construido en el lugar y databa de 1843.

-1851. Se enciende por primera vez “Wadjemup lighthouse”, también conocido como “Rottnest Island light station” en Rottnest Island (Australia). El faro estaba construido desde 1849, pero tuvieron que esperar a que se instalase una lámpara giratoria y un mecanismo de relojería.

Efemérides históricas sobre los faros. 1848-1849

Años

1848-1849

-1848. Agustín Martín Valdés y Aróstegui, II conde de San Esteban Cañongo, presenta a la Real Junta de Fomento una moción para la construcción de un faro en el cayo Paredón Grande. Hasta 1856, no se construye el “faro de Cayo Paredón Grande” en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, provincia Ciego de Ávila, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}.

-1848. Los británicos construyen “Galle lighthouse”, también conocido como “Pointe de Galle light”. El faro se encuentra en Galle <antiguamente conocida como Point de Galle>, Southern Province (Sri Lanka). La torre tiene una altura de ochenta pies [24,384 metros]. Un incendio lo destruyó en 1934.

-1848 el capitán General de la isla de Cuba, Federico Roncali Ceruti, ordena la construcción de la “torre-fanal de Roncali” en el cabo de San Antonio, península de Guanahacabibes, municipio Sandino, Pinar del Río, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. La Junta de Fomento había propuesto su construcción en 1843.

-1849 la Real Junta de Fomento aprueba el proyecto de construcción de un faro en el cayo Paredón Grande. Hasta 1853, no se sacan a subasta pública las obras de construcción del “faro de Cayo Paredón Grande” en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, provincia Ciego de Ávila, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}.

Efemérides históricas sobre los faros. 1846-1847

Años

1846-1847

-1846. El -Great Havana Hurricane of 1846- Gran huracán de la Habana de 1846 destruye “Key West Harbor lighthouse”. El faro se encuentra en Key West, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-1846. La Corporación de Trinity House instruye a la autoridad portuaria para la correcta construcción de “Heugh lighthouse”. El faro está situado en un promontorio llamado The Heugh <también conocido como Hartlepool Headland>, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido).

-El Plan General de Alumbrado Marítimo de 1847 establece una luz de 1.er orden en la isla Hormiga Grande, a menos que existan dificultades especiales que obliguen a su construcción en el promontorio de Cabo de Palos. Ambos lugares pertenecen a Cartagena, región de Murcia (España).

-1847. Se designa al ingeniero Gaudêncio Fontana director del -Serviço dos Faróis- Servicio de los Faros portugueses. Bajo su mandato se construyeron varios faros como, por ejemplo: el “farol do Cabo Mondego”, el “farol do Cabo de Santa Maria”, etc. Estuvo en el cargo hasta 1858, fecha en la que fue sustituido por Ipácio Vielle.

Efemérides históricas sobre los faros. 1844-1845

Años

1844-1845

-1844. Se proyecta la construcción de un fanal para facilitar la entrada de barcos al puerto de Bilbao. Finalmente, no se llevó a cabo. Hasta 1852, no se construyó el “faro de la punta de la Galea” en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, Vascongadas (España). Tras la normalización lingüística de 1982, la villa se denomina <Getxo>, el faro <Galea muturra itsasargia>, la provincia <Bizkaia> y la comunidad autónoma <Euskadi>.

-1844. Tras convertirse West Hartlepool en un importante puerto de carbón, los marineros encargados de navegar hacia esos nuevos muelles manifiestan su preocupación por la inadecuada colocación de las ayudas a la navegación en este peligroso tramo rocoso de la costa de Durham. Hasta 1846, no empezó la construcción de “Heugh lighthouse”. El faro se erige en Hartlepool Headland, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido).

Efemérides históricas sobre los faros. 1843

Año

1843

-1843. Se construye una torre de madera de cuarenta pies [12,192 metros] para reemplazar la torre de ladrillo de “Dog Island lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos).

-1843. Nace en Palma de Mallorca, isla de Mallorca, Islas Baleares (España), Eusebio Estada Sureda. Se convirtió en ingeniero de caminos, canales y puertos. Fue el principal impulsor del ferrocarril en la isla de Mallorca. Además, proyectó el “faro de Llebeig” y el “faro de Tramontana”; ambos situados en la isla Dragonera {Islas Baleares}.

-1843. Se inicia la construcción de la nueva torre de “Hanstholm fyr” en el promontorio Hanstholmknuden, Hanstholm, bahía de Vigsø, Skagerrad, municipio de Thisted, región de Jutlandia Septentrional (Dinamarca). La anterior torre fue demolida porque no soportaba el peso de la óptica. El contratista Gottlieb Nicolai Sibbern fue el encargado de la construcción de ambas torres.

-1843. La Junta de Fomento eleva un expediente en el que recomienda la construcción de una farola que apoye la navegación en el extremo más occidental de Cuba. Hasta 1849, no se inicia la construcción de la “torre-fanal de Roncali” en el cabo de San Antonio, península de Guanahacabibes, municipio Sandino, Pinar del Río (Cuba).

Efemérides históricas sobre los faros. 1842

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Año

1842

-1842. Nace Charles Assinder Harding. Se convirtió en aparejador y fue un arquitecto famoso que diseñó estos tres faros: “Cape Byron lighthouse”, “Norah Head lighthouse” y “Point Perpendicular lighthouse”. Todos ellos se hallan en Nueva Gales del Sur (Australia).

-1842. La <Board Trade> Junta de Comercio, sanciona una disposición para construir un faro en Cromarty. Hasta 1846, no se construyó “Cromarty lighthouse” en Cromarty, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido).

-1842. Una tormenta destruye la casa del torrero y causa graves daños en la torre de “Dog Island lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, territorio de Florida (Estados Unidos). Hasta 1859, Florida no se convirtió en un «Estado».

-1842. El arquitecto danés Georg Nielsen Holgreen es el encargado del diseño de los planos de “Hanstholm fyr”. El arquitecto encargado de supervisar la obra es el danés Jørgen Hansen Koch mientras que el arquitecto Jens Paul Jacobsen es el encargado de las obras de la torre. Por último, el ejecutor de las obras es el contratista Gottlieb Nicolai Sibbern. El faro se encuentra en el promontorio Hanstholmknuden, Hanstholm, bahía de Vigsø, Skagerrad, municipio de Thisted, región de Jutlandia Septentrional (Dinamarca).

-1842. Finaliza la construcción de “Hanstholm fyr” en el promontorio Hanstholmknuden, Hanstholm, bahía de Vigsø, Skagerrad, municipio de Thisted, región de Jutlandia Septentrional (Dinamarca). Un error de cálculo provocó que las paredes de la torre no soportaran el peso de la óptica, por lo que la torre tuvo que ser demolida y erigida de nuevo.

-1842. Isaiah Winston Penn Lewis, sobrino de Winslow Lewis {ingeniero y contratista} testifica que había diseñado la baliza “Romer Shoal beacon”, y que por un error se había construido en el extremo noroeste de -Romer Shoal- un banco de arena, a once pies [3,3528 metros] de profundidad en el agua en vez de situarse en el extremo sureste a cinco pies [1,524 metros] de profundidad; donde habría desempeñado una mejor ayuda a la navegación. La baliza se encuentra en Romer Shoal, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

Efemérides históricas sobre los faros. 1840-1841

Años

1840-1841

-1840. Nace David Marr Henderson. Se convirtió en ingeniero. En 1868 se trasladó a Shanghái (China). Desde 1869 a 1898 trabajó como ingeniero jefe para el -Imperial Maritime Customs Service- Servicio de Aduanas Marítimas Imperiales. Diseñó, construyó y se encargó del mantenimiento de 34 faros en China peninsular y en la isla de Taiwán; todos pertenecientes a la red de faros de la Aduana Marítima china.

-1840. Se inicia la construcción del “farol do Mucuripe”. El monarca Pedro I de Brasil y IV de Portugal aprobó el proyecto de construcción en 1826, pero no se ejecutó. El faro se construye en Mucuripe, municipio de Fortaleza, estado de Ceará (Brasil). Las obras durarán seis años.

-1841. Nathan Philbrook reemplaza a Joh Spear como torrero de “Eagle Island lighthouse” en Eagle Island, Casco Bay, golfo de Maine, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Existe un faro con el mismo nombre en Irlanda.