Efemérides históricas por años. 1868-1869

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Años

1868-1869

-1868 se inicia la construcción de “Cape Hatteras Lighthouse” en Hatteras Island, Outer Banks, Buxton, condado de Dare, Carolina del Norte (Estados Unidos). La -Lighthouse Board- Junta de Faros, designó a Dexter Stetson como superintendente de Construcción.

-1868 debido al rápido deterioro de la casa del torrero de “Old Presque Isle Lighthouse” se elabora un plan para renovar la vivienda y unirla a la torre. Se destina dinero para llevar a cabo el proyecto ya que la vivienda tan solo tenía treinta años de antigüedad pero no se llega a ejecutar. El faro está situado en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).

-1868 se enciende por primera vez “Sprogø Fyr” en la isla de Sprogø, estrecho de Gran Belt, municipio de Slagelse (Dinamarca). Es una luz de aproximación de entrada al puerto.

-1869 el capitán Clement Van Riper es designado torrero de “Beaver Island Lighthouse” en el puerto de Beaver Island, lago Míchigan, condado de Charlevoix, Míchigan (Estados Unidos).

-1869 se inicia la construcción de “Nugget Point Lighthouse” en Nugget Point, costa de Otago, región de Otago, <Te Waipounamu> -South Island- Isla Sur (Nueva Zelanda). Un año después finalizó la construcción del faro.

-1869 debido a la existencia del conjunto de rocas <The Manacles> y la cantidad de naufragios que se producen en ellas, la -Royal National Lifeboat Institution- Institución Nacional encargada de rescatar a los náufragos, instala una estación de botes salvavidas en Porthoustock, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). La luz de “Lizard Lighthouse” a escasas millas de distancia no señaliza esa zona. La estación de rescate estuvo funcionado hasta 1942.

Efemérides históricas por años. 1886-1887

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Años

1886-1887

-1886 finaliza la construcción del “Farol de Regufe” también llamado “Farol de São Brás” en la ciudad de Regufe, municipio de Póvoa de Varzim, Región Norte (Portugal). Inexplicablemente no se encendió hasta el 24 de marzo de 1892.

-1886 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 4.º orden “Volusia Bar Lighthouse”. Es un faro de río que marca la entrada de St. John River <antiguamente conocido como río San Juan>, -Volusia Bar- banco de arena, lago George, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos).

-1887 salen a subasta las obras de construcción de la estación electro-semafórica en el risco de la Atalaya. Más concretamente en el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1887 la empresa francesa «Barbier et Fenestre» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier et Cie». Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1887 se instala una señal de niebla en “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1887 se construye junto a la vivienda de los torreros un pozo para proporcionar agua [a través de una bomba manual] en “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1888

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Años

1888

-1888 se publica el acuerdo de expropiación de fincas rústicas para la construcción del “semáforo Punta de Anaga” y el camino en el risco de la Atalaya. En total, se expropian 1.194,84 m2 a José María Álvarez Rodríguez, un emigrante que reside en Venezuela desde 1883. El semáforo se encuentra en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1888 se sustituyen las lámparas de aceite de manteca por lámparas de aceite mineral en “Cape Foulweather” en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

-1888 se construye una caseta de hierro galvanizado para almacenar el fluido volátil junto a “Cape Foulweather” en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1884-1885

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Años

1884-1885

-1884 comienzan a utilizarse lámparas eléctricas en algunos faros en Francia. Al finalizar el año ya son ocho los faros electrificados. El encargado de la modernización y electrificación de los faros es el ingeniero francés Léon Bourdelles.

-1884 el constructor John Waddell de Kingston {Ontario} firma un contrato por valor de 9.023 $ para construir dos faros: uno en Mantowaning y otro en Cape Robert y tres faros en el extremo occidental del -North Channel- canal Norte, muy próximo a la isla de St. Joseph. Todos los faros estarían en Manitoulin Island, lago Hurón, Ontario (Canadá). John Waddell no pudo finalizar el encargo por lo que el Departamento de Marina se vio obligado a terminar los faros.

-1885 se alcanza la cifra de veinte faros electrificados en todo el mundo; quedando repartidos de la siguiente forma: ocho faros en Francia, cuatro en Gran Bretaña, tres en Rusia y uno en Australia, Brasil, Portugal, Suecia y en el canal de Suez.

-1885 el Estado comunica que tiene intención de instalar una estación electro-semafórica, un semáforo en el risco de la Atalaya. En el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1885 el -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de los Estados Unidos, adopta uniformes para todos los torreros: éstos consisten en un abrigo cruzado azul marino con botones e insignias de latón, un chaleco a juego, unos pantalones y una gorra con visera.

-1885 se inicia la construcción de “Romer Shoal Lighthouse” en un muelle sobre -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1885 finalizan la obras de construcción y se enciende por primera vez “Manitowaning lighthouse” en Manitowaning, isla de Manitoulin, lago Hurón, Ontario (Canadá). Es una torre piramidal cuadrada de madera. Tiene una altura de treinta y cuatro pies [10,363 metros] y un plano focal de ochenta pies [24,384 metros] sobre la bahía de Manitowaning.

Efemérides históricas por años. 1872-1874

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Años

1872-1874

-1872 como consecuencia de la erosión que sufre la playa acaba cayendo la torre de “Dog Island Lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos). Afortunadamente se pudo rescatar la linterna. Existe un faro con el mismo nombre en Nueva Zelanda desde 1865.

-1872 el Cabildo de Montevideo (Uruguay) retira la concesión de mantenimiento del “Faro de la Isla de Flores” debido a que pasa a depender de la Capitanía del Puerto de Montevideo. El faro se encuentra en la Isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-1873 un Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses propone nuevamente la construcción de un faro en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). La Corporación de Trinity House no sancionó el proyecto.

-1874 el capitán Robert Johnson y el señor Wilson, del Departamento de Marina, son los encargados de inspeccionar Stewart Island y Centre Island para escoger el mejor lugar para construir un faro. Finalmente, se decantaron por Centre Island. Así, se construirá en 1877, “Centre Island Lighthouse” en Raratoka Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-1874 el Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para reconstruir “Dog Island Lighthouse”, destruido el 18 de septiembre de 1873 por un huracán. Finalmente, la -Lighthouse Board- Junta de Faros consideró que no era necesario construir un faro en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos). Existe un faro con el mismo nombre en Nueva Zelanda desde 1865.

Efemérides históricas por años. 1870

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Años

1870

-1870 finaliza la construcción de “Cape Hatteras Lighthouse” en Hatteras Island, Outer Banks, Buxton, condado de Dare, Carolina del Norte (EE. UU.). La construcción del faro tardó casi dos años y el coste de las obras superó los 150.000 $. La torre con una altura de doscientos ocho pies [63,398 metros] es la más alta de los Estados Unidos.

-1870 los trabajadores utilizan una máquina de vapor con vagones inclinados para trasladar las rocas desde el embarcadero al lugar donde se está construyendo “Dubh Artach” en la roca basáltica Dubh Artach, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido).

-1870 finaliza la construcción de “Nugget Point Lighthouse” en Nugget Point, costa de Otago, región de Otago, <Te Waipounamu> -South Island- Isla Sur (Nueva Zelanda). Las obras se iniciaron el año anterior.

-1870 se construye una -Range Light- luz de enfilación, para guiar a los barcos al puerto de Presque Isle, tras la desactivación de “Old Presque Isle Lighthouse” en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).

-1870 se colocan los cimientos de la torre de granito de “Romer Shoal Beacon” sobre el lado oeste del banco de arena. La baliza se encuentra en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1870 finaliza la construcción de 品 川 灯台 “Shinagawa Tōdai” en -Odaiba- una isla artificial frente a Shinagawa, 東京湾 <Tōkyō-wan> barrio Minato-Ku, distrito Daiba, sur de Tokio (Japón).

Efemérides históricas por años. 1875-1877

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Años

1875-1877

-1875 se elige el área de East Cape en Gisborne (Nueva Zelanda) para la construcción de un faro. Dentro de esa área se escoge -East Island- la isla del Este, para la construcción de “East Cape Lighthouse”. Las obras se iniciaron en 1898.

-1875 un fuerte ciclón asola Cavallo Pass y desgraciadamente fallecen el torrero y sus ayudantes [cuatro personas en total] en “Decros Point Lighthouse” en Decros Point, península de Matagorda, Cavallo Pass, condado de Matagorda, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-1875 se trasladan los restos de la torre de “St. Andrews Lighthouse” a un muelle público para ser reparada. Tras la reparación, se vuelve a instalar en su ubicación original en Saint Andrews, bahía de Passamaquoddy, condado de Charlotte, provincia Nouveau Brunswick (Canadá). La torre colapsó tras un fuerte vendaval el 23 de noviembre de 1874.

-1875 el Departamento de Marina canadiense inicia la construcción de “West Point Lighthouse” a través de los constructores «Mugridge & Co.» de Shediac {provincia Nouveau Brunswick}. El faro se encuentra en West Point, -Prince Edward Island- Isla del Príncipe Eduardo (Canadá). Es una torre piramidal cuadrada.

-1877 se sustituye el aceite de ballena como combustible en “Eagle Island Lighthouse”, pasando a usar queroseno todas las lámparas. El faro se encuentra en Eagle Island, Casco Bay, golfo de Maine, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). El queroseno es mucho más barato y produce una luz más intensa. Existe un faro con el mismo nombre en Irlanda.

-1877 se inicia la construcción del nuevo “Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” o también como “Vuurtoren Den Helder” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos). Es el segundo faro que se construye en el lugar. Su ubicación tan solo dista cien metros del antiguo faro situado en la fortaleza Kijkduin.

Efemérides históricas por años. 1862-1867

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Años

1862-1867

-1862 los franceses Fréderic Barbier y Stanislas Fenestre fundan la empresa «Barbier et Fenestre». Dedicada a la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1863 un Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses cuestiona la idoneidad de “Clare Island Lighthouse” porque la luz se oscurece, debido a que en esa ubicación se producen muchas nieblas y hay muchas nubes bajas. El faro se encuentra en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).

-1864 se derriba la Torre San Gil, una torre de vigía dentro de un recinto militar, para construir el “faro de Portmán” en la bahía de Portmán, Portmán, La Unión, Región de Murcia (España). En la construcción del faro se utilizan materiales de la torre derribada.

-1866 se instala una nueva linterna con acristalamiento helicoidal y una nueva óptica mucho más potente en “Flat Holm Lighthouse” en la isla Flat Holm, canal de Bristol, Cardiff, Gales (Reino Unido).

-1867 fallece Agustín de Elcoro y Berecíbar. Fue un gran ingeniero y arquitecto. Encargado de realizar el proyecto del “faro de Tabarca” en la isla homónima, provincia de Alicante (España).

-1867 tras el establecimiento en 1864 de “Blackrock Mayo Lighthouse” en Blackrock Island; el Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses vuelve a cuestionar la idoneidad de “Clare Island Lighthouse” en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). Sugieren la construcción de un faro en la isla Achillbeg, pero se desestima.

-1867 se instalan dos -Range Lights- luces de enfilación, en Little Current, isla de Manitoulin, lago Hurón, provincia de Ontario (Canadá). Por su ubicación, se denominan “North Light” en el punto este de Spider Island y “South Light” en la orilla de Little Current.

Efemérides históricas por años. 1850-1851

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Años

1850-1851

-1851 se enciende oficialmente “Arthur Head Lighthouse” en Arthur Head, Fremantle, -Western Australia- Australia Occidental (Australia). Su encendido coincide con el de “Wadjemup Lighthouse”.

-1851 el gobernador del Cabo, Sir Henry George Wakelyn Smith erige en Bird Island una torre piramidal de madera; desde la que se exhiben en diferentes posiciones dos luces blancas. El faro se encuentra en Bird Island, bahía de Algoa, -Bird Islands Group- grupo de islas e islotes, provincia Eastern Cape (Sudáfrica).

erige una torre piramidal de madera; desde la que se exhiben en diferentes posiciones dos luces blancas. El faro se encuentra en Bird Island, bahía de Algoa, -Bird Islands Group- grupo de islas e islotes, provincia Eastern Cape (Sudáfrica).

-1851 un huracán destruye la torre de madera de “Dog Island Lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos). Era la segunda torre que se había construido en el lugar y databa de 1843.

-1851 se enciende por primera vez “Wadjemup Lighthouse” también conocido como “Rottnest Island Light Station” en Rottnest Island (Australia). El faro estaba construido desde 1849 pero tuvieron que esperar a que se instalase una lámpara giratoria y un mecanismo de relojería.

Efemérides históricas por años. 1860-1861

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Años

1860-1861

-1860 desaparece en el mar el bote de remos en el que se trasladan los dos marineros afectos al “faro de Na Pòpia” en la isla Dragonera, Mallorca, Islas Baleares (España).

-1860 el ingeniero Rafael de la Cerda presenta el proyecto de construcción de un faro para situarlo en el cabo de San Emeterio, parroquia de Pimiango, concejo de Ribadeveva, Principado de Asturias (España). La finalidad del faro era balizar el cabo y la ría de Tina Mayor [situada a un kilómetro de distancia]. El proyecto se denominó “faro de Tina Mayor” pero cuando se construyó en 1864, fue denominado “faro de San Emeterio”.

-1860 se aprueba el proyecto de construcción de un faro de 5.º orden en la punta de Galera, aprovechando que allí se encuentra la torre San Gil, una torre de vigía que está dentro de un recinto militar. A este proyecto se opuso el comandante de ingenieros militares, buscándose un nuevo emplazamiento para construir el “faro de Portmán” en la bahía de Portmán, Portmán, La Unión, Región de Murcia (España).

-1861 las autoridades neozelandesas se plantean la construcción de un faro en Stewart Island o en Centre Island. Hasta 1874, no se decidió la construcción de “Centre Island Lighthouse” en Raratoka Island también conocida como Centre Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-1861 el ingeniero Antonio Molina elabora el proyecto de construcción de una torre circular con ocho metros y medio de altura situada a dieciocho metros sobre el nivel del mar. Así, se inicia la construcción del “faro de Punta Doncella” en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1861 el ingeniero Antonio Molina diseña el proyecto de un faro marítimo de arribada al puerto. Así, empieza a se construirse el “faro de Marbella” en el puerto de la localidad de Marbella, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1861 el presidente de los EE. UU., Abraham Lincoln, designa al capitán Benjamin Ellsworth, torrero de “Ipswich Light”. El faro se encuentra en Crane Beach, Ipswich, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Es una luz de enfilación delantera “Ipswich Front Range Light”.

-1861 se aprueba el proyecto de construcción de un faro en el paraje llamado Torre Entinas, cercano a la Punta de Elena, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España). El proyecto lo firma el ingeniero Antonio Molina y cuenta con un presupuesto de 434.651,98 reales de vellón.