Efemérides históricas por años. 1871

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Años

1871

-1871 una Comisión Mixta de funcionarios de Gobernación, Marina y Ultramar estudia y redacta el proyecto de instalación de setenta y dos estaciones radioeléctricas-semafóricas por todo el litoral español. Tan solo se dispuso la construcción de seis estaciones por tener un interés prioritario e inmediato.

-1871 la Comisión Mixta de funcionarios de Gobernación, Marina y Ultramar elige Punta Anaga en la isla de Tenerife, Canarias (España) para instalar una estación radioelectro-semafórica. Finalmente, no se construyó debido a la situación política y a los problemas económicos.

-1871 un Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses sugiere la construcción de un faro en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). La Corporación de Trinity House no sancionó el proyecto.

-1871 el Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para rellenar con hormigón las juntas de la mampostería, proteger la base de la torre con chapas de hierro y colocar grandes bloques de granito alrededor de “Beacon Romer Shoal” en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1871 la -Lighthouse Board- Junta de Faros encarga a Orlando Metcalfe Poe, ingeniero del 11.º distrito de los faros de los Grandes Lagos, la elaboración de un informe para valorar la construcción de un faro en Little Traverse Bay. El informe es favorable pero la falta de fondos retrasa hasta 1884, la construcción de “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, Míchigan (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1878-1880

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Años

1878-1880

-1879 el -United States Service Lighthouse- Servicio de Faros de los EE. UU. construye “Point Wilson Lighthouse” en Point Wildson, Fort Worden State Park, condado de Jefferson, Washington (Estados Unidos). Es una torre cuadrada de madera con una lente fija Fresnel de 4.º orden. Se construye para complementar la ayuda a la navegación de “Admiralty Head Lighthouse”.

-1879 se construye “Tacking Point Lighthouse” en Tacking Point, Port Macquarie. Nueva Gales del Sur (Australia). Las obras se realizan bajo la supervisión del aquitecto australiano James Barnet.

-1880 William Alexander, topógrafo general de la Oficina de Inspección del Gobierno hawaiano inspecciona la costa y Barber’s Point con la finalidad de escoger una ubicación para construir un faro. Hasta 1888 no se construyó, “Barbers Point Lighthouse” en Barber’s Point, isla de O’ahu, Háwai (Estados Unidos).

-1880 se asignan 2.500 $ para la construcción de un faro en Barber’s Point. Se le encargó a la compañía francesa «L. Sautter-Lemonnier» la construcción de una lente Fresnel de 4.º orden. Al llegar la lente a América tuvo que ser almacenada porque todo el dinero presupuestado se había agotado. Hasta 1886, no se reanudaron las obras de construcción de “Barbers Point Lighthouse” en Barber’s Point, isla de O’ahu, Háwai (Estados Unidos).

-1880 la empresa «H. Wichmann & Co.» de Rønne {Bornholm}, dedicada a la fundición de hierro y a la construcción de maquinaria es la encargada de la construcción de la torre octogonal cónica de hierro fundido de “Rønne Fyr” también conocido como “Rønne Bagfyr” o “Svenskefyret”, <Faro Sueco> en Rønne, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).

Efemérides históricas por años. 1892

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Año

1892

-1892 la -Lighthouse Board- Junta de Faros, solicita al Congreso de los EE. UU. la construcción de una señal de niebla en Big Sable. En 1896, se asignan los fondos requeridos para construir la señal de niebla en “Au Sable light” en el arrecife Au Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1892 se enciende el nuevo “Fornæs fyr” en Fornæs, Grenaa <o también Grenå>, península de Djursland, mar de Kattegat (Dinamarca). Es una torre de granito que cuenta con una lente de 2.º orden con quemadores de cuatro mechas. Sustituye al antiguo faro de 1839.

-1892 se autoriza la instalación de un pararrayos en el “semáforo Punta de Anaga”, conocido coloquialmente como “semáforo de Igueste”. Hasta 1894, no se colocó el asta de las señales. Se encuentra en la Atalaya de Anaga, Igueste de San Andrés, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos pasando la isla de Tenerife a depender de la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

-1892 empieza la construcción de “Withernsea lighthouse” en Withernsea, East Riding of Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido). Las obras del faro se ejecutan bajo la supervisión de la -Corporación de Trinity House- y tardarán dieciocho meses en ejecutarse.

Efemérides históricas por años. 1868-1869

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Años

1868-1869

-1868 se inicia la construcción de “Cape Hatteras Lighthouse” en Hatteras Island, Outer Banks, Buxton, condado de Dare, Carolina del Norte (Estados Unidos). La -Lighthouse Board- Junta de Faros, designó a Dexter Stetson como superintendente de Construcción.

-1868 debido al rápido deterioro de la casa del torrero de “Old Presque Isle Lighthouse” se elabora un plan para renovar la vivienda y unirla a la torre. Se destina dinero para llevar a cabo el proyecto ya que la vivienda tan solo tenía treinta años de antigüedad pero no se llega a ejecutar. El faro está situado en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).

-1868 se enciende por primera vez “Sprogø Fyr” en la isla de Sprogø, estrecho de Gran Belt, municipio de Slagelse (Dinamarca). Es una luz de aproximación de entrada al puerto.

-1869 el capitán Clement Van Riper es designado torrero de “Beaver Island Lighthouse” en el puerto de Beaver Island, lago Míchigan, condado de Charlevoix, Míchigan (Estados Unidos).

-1869 se inicia la construcción de “Nugget Point Lighthouse” en Nugget Point, costa de Otago, región de Otago, <Te Waipounamu> -South Island- Isla Sur (Nueva Zelanda). Un año después finalizó la construcción del faro.

-1869 debido a la existencia del conjunto de rocas <The Manacles> y la cantidad de naufragios que se producen en ellas, la -Royal National Lifeboat Institution- Institución Nacional encargada de rescatar a los náufragos, instala una estación de botes salvavidas en Porthoustock, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). La luz de “Lizard Lighthouse” a escasas millas de distancia no señaliza esa zona. La estación de rescate estuvo funcionado hasta 1942.

Efemérides históricas por años. 1886-1887

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Años

1886-1887

-1886 finaliza la construcción del “Farol de Regufe” también llamado “Farol de São Brás” en la ciudad de Regufe, municipio de Póvoa de Varzim, Región Norte (Portugal). Inexplicablemente no se encendió hasta el 24 de marzo de 1892.

-1886 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 4.º orden “Volusia Bar Lighthouse”. Es un faro de río que marca la entrada de St. John River <antiguamente conocido como río San Juan>, -Volusia Bar- banco de arena, lago George, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos).

-1887 salen a subasta las obras de construcción de la estación electro-semafórica en el risco de la Atalaya. Más concretamente en el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1887 la empresa francesa «Barbier et Fenestre» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier et Cie». Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1887 se instala una señal de niebla en “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1887 se construye junto a la vivienda de los torreros un pozo para proporcionar agua [a través de una bomba manual] en “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1888

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Año

1888

-1888 se publica el acuerdo de expropiación de fincas rústicas para la construcción del “semáforo de Igueste” y el camino en el risco de la Atalaya. En total, se expropian 1.194,84 m2 a José María Álvarez Rodríguez, un emigrante que reside en Venezuela desde 1883. El semáforo se encuentra en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España).

-1888 se sustituyen las lámparas de aceite de manteca por lámparas de aceite mineral en “Cape Foulweather” en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

-1888 se construye una caseta de hierro galvanizado para almacenar el fluido volátil junto a “Cape Foulweather” en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1884-1885

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Años

1884-1885

-1884 comienzan a utilizarse lámparas eléctricas en algunos faros en Francia. Al finalizar el año ya son ocho los faros electrificados. El encargado de la modernización y electrificación de los faros es el ingeniero francés Léon Bourdelles.

-1884 el constructor John Waddell de Kingston {Ontario} firma un contrato por valor de 9.023 $ para construir dos faros: uno en Mantowaning y otro en Cape Robert y tres faros en el extremo occidental del -North Channel- canal Norte, muy próximo a la isla de St. Joseph. Todos los faros estarían en Manitoulin Island, lago Hurón, Ontario (Canadá). John Waddell no pudo finalizar el encargo por lo que el Departamento de Marina se vio obligado a terminar los faros.

-1885 se alcanza la cifra de veinte faros electrificados en todo el mundo; quedando repartidos de la siguiente forma: ocho faros en Francia, cuatro en Gran Bretaña, tres en Rusia y uno en Australia, Brasil, Portugal, Suecia y en el canal de Suez.

-1885 el Estado comunica que tiene intención de instalar una estación electro-semafórica, un semáforo en el risco de la Atalaya. En el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1885 el -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de los Estados Unidos, adopta uniformes para todos los torreros: éstos consisten en un abrigo cruzado azul marino con botones e insignias de latón, un chaleco a juego, unos pantalones y una gorra con visera.

-1885 se inicia la construcción de “Romer Shoal Lighthouse” en un muelle sobre -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1885 finalizan la obras de construcción y se enciende por primera vez “Manitowaning lighthouse” en Manitowaning, isla de Manitoulin, lago Hurón, Ontario (Canadá). Es una torre piramidal cuadrada de madera. Tiene una altura de treinta y cuatro pies [10,363 metros] y un plano focal de ochenta pies [24,384 metros] sobre la bahía de Manitowaning.

Efemérides históricas por años. 1872-1874

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Años

1872-1874

-1872 como consecuencia de la erosión que sufre la playa acaba cayendo la torre de “Dog Island lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos). Afortunadamente se pudo rescatar la linterna. Existe un faro con el mismo nombre en Nueva Zelanda desde 1865.

-1872 el Cabildo de Montevideo (Uruguay) retira la concesión de mantenimiento del “faro de la Isla de Flores” debido a que pasa a depender de la Capitanía del Puerto de Montevideo. El faro se encuentra en la Isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-1873 un Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses propone nuevamente la construcción de un faro en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). La Corporación de Trinity House no sancionó el proyecto.

-1874 el capitán Robert Johnson y el señor Wilson, del Departamento de Marina, son los encargados de inspeccionar Stewart Island y Centre Island para escoger el mejor lugar para construir un faro. Finalmente, se decantaron por Centre Island. Así, se construirá en 1877, “Centre Island lighthouse” en Raratoka Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-1874 el Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para reconstruir “Dog Island lighthouse”, destruido el 18 de septiembre de 1873 por un huracán. Finalmente, la -Lighthouse Board- Junta de Faros consideró que no era necesario construir un faro en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos). Existe un faro con el mismo nombre en Nueva Zelanda desde 1865.

-1874 se inicia la construcción de 烏坵百年燈塔 “Wuqiu dēngtǎ”. El faro se halla en la aldea de Daqiu, municipio de Wuqiu, condado de Kinmen, isla de Taiwán (China). La construcción es dirigida por Sir Robert Hart. El ingeniero que diseñó el faro fue David Marr Henderson y el ingeniero adjunto John Ropinald es el encargado de supervisar las obras. Desde 1949, Taiwán pertenece a la República de China.

Efemérides históricas por años. 1870

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Años

1870

-1870 finaliza la construcción de “Cape Hatteras Lighthouse” en Hatteras Island, Outer Banks, Buxton, condado de Dare, Carolina del Norte (EE. UU.). La construcción del faro tardó casi dos años y el coste de las obras superó los 150.000 $. La torre con una altura de doscientos ocho pies [63,398 metros] es la más alta de los Estados Unidos.

-1870 los trabajadores utilizan una máquina de vapor con vagones inclinados para trasladar las rocas desde el embarcadero al lugar donde se está construyendo “Dubh Artach” en la roca basáltica Dubh Artach, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido).

-1870 finaliza la construcción de “Nugget Point Lighthouse” en Nugget Point, costa de Otago, región de Otago, <Te Waipounamu> -South Island- Isla Sur (Nueva Zelanda). Las obras se iniciaron el año anterior.

-1870 se construye una -Range Light- luz de enfilación, para guiar a los barcos al puerto de Presque Isle, tras la desactivación de “Old Presque Isle Lighthouse” en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).

-1870 se colocan los cimientos de la torre de granito de “Romer Shoal Beacon” sobre el lado oeste del banco de arena. La baliza se encuentra en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1870 finaliza la construcción de 品 川 灯台 “Shinagawa Tōdai” en -Odaiba- una isla artificial frente a Shinagawa, 東京湾 <Tōkyō-wan> barrio Minato-Ku, distrito Daiba, sur de Tokio (Japón).

Efemérides históricas por años. 1875-1877

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Años

1875-1877

-1875 se elige el área de East Cape en Gisborne (Nueva Zelanda) para la construcción de un faro. Dentro de esa área se escoge -East Island- la isla del Este, para la construcción de “East Cape Lighthouse”. Las obras se iniciaron en 1898.

-1875 un fuerte ciclón asola Cavallo Pass y desgraciadamente fallecen el torrero y sus ayudantes [cuatro personas en total] en “Decros Point Lighthouse” en Decros Point, península de Matagorda, Cavallo Pass, condado de Matagorda, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-1875 se trasladan los restos de la torre de “St. Andrews Lighthouse” a un muelle público para ser reparada. Tras la reparación, se vuelve a instalar en su ubicación original en Saint Andrews, bahía de Passamaquoddy, condado de Charlotte, provincia Nouveau Brunswick (Canadá). La torre colapsó tras un fuerte vendaval el 23 de noviembre de 1874.

-1875 el Departamento de Marina canadiense inicia la construcción de “West Point Lighthouse” a través de los constructores «Mugridge & Co.» de Shediac {provincia Nouveau Brunswick}. El faro se encuentra en West Point, -Prince Edward Island- Isla del Príncipe Eduardo (Canadá). Es una torre piramidal cuadrada.

-1877 se sustituye el aceite de ballena como combustible en “Eagle Island Lighthouse”, pasando a usar queroseno todas las lámparas. El faro se encuentra en Eagle Island, Casco Bay, golfo de Maine, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). El queroseno es mucho más barato y produce una luz más intensa. Existe un faro con el mismo nombre en Irlanda.

-1877 se inicia la construcción del nuevo “Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” o también como “Vuurtoren Den Helder” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos). Es el segundo faro que se construye en el lugar. Su ubicación tan solo dista cien metros del antiguo faro situado en la fortaleza Kijkduin.