Esta mañana nuestro amigo Pruden, además, de salir a entrenar ha grabado un vídeo en el que se aprecia la secuencia de la luz del “faro de Mazarrón”. Gesto que le agradecemos de corazón. Por desgracia en el blog no podemos compartirlo, por lo que hemos extraído los fotogramas para que disfrutéis del encendido del faro durante el amanecer.
Sobre este faro os recordamos que, se encuentra situado en el Cabezo de Puerto, Puerto de Mazarrón. Se encendió el 20 de noviembre de 1974 con la siguiente característica de luz, grupos de destellos 1+2 cada 13,5 segundos, de color blanco; con un alcance nominal de 15 millas náuticas.
Esperamos que las fotografías os gusten tanto como a nosotros. Muchas gracias, Pruden.
Seguimos compartiendo las fotografías que nos manda nuestro amigo Pruden desde la localidad de Mazarrón. Bueno, más concretamente, desde el Puerto de Mazarrón, ya que el faro y la baliza “La Galerica” se encuentran en esta hermosa localidad costera.
Queremos recordaros que una de las aficiones de Pruden es correr y que realiza sus entrenamientos a primera hora del día para evitar el calor, y de paso, aprovechar mucho más el tiempo. Pruden suele ejercitarse por los alrededores del “faro de Mazarrón”. Por ese motivo, nos envía los preciosos amaneceres con los que se topa cada día.
Os mostramos las imágenes, puesto que son la esencia de esta entrada al blog. Por último, deciros que no corresponden al mismo día, sino a varios.
Este es el extraordinario paisaje que Pruden se encuentra durante sus entrenamientos
La subida al faro se ha convertido en todo un clásico
Maravilloso contraste de luces con el cielo, el amanecer y las nubes
Pruden juega con los tonos en su móvil para realzar los colores
Así es, amigos, esto ya es un clásico. Un verano más, nuestro amigo Pruden se traslada a pasar sus vacaciones estivales a Mazarrón. Y desde allí, prosigue con sus rutinas habituales, aunque incluye dos novedades con respecto al resto del año. En primer lugar, el faro, ya que deja de ver las dos luces del puerto de Cartagena para centrarse en el faro de Mazarrón; y en segundo lugar, los paseos en barco por la bahía de Mazarrón.
Para nosotros eso es un claro ejemplo de vacaciones idílicas y presuponemos que para Pruden también, ya que lleva décadas disfrutando de este enclave tan representativo en la Costa Cálida.
Durante el periodo estival, Pruden no abandona ninguna de sus aficiones, puesto que sigue entrenando y haciendo fotografías. A nosotros nos envía las del “faro de Mazarrón” y la de la baliza “La Galerica”. Oficialmente, denominada señal n.º 23011 «Islote de La Galerica», pero nos consta que capta todo tipo de momentos que le llaman la atención.
Durante las próximas semanas vamos a recrearnos con los extraordinarios amaneceres que se encuentra Pruden cuando sale a entrenar por la costa mazarronera. Son un auténtico lujo para la vista. No nos enrollamos más porque lo interesante son las fotografías no nuestras palabras. Tan solo una cosa, las imágenes no corresponden al mismo día, sino a varios.
En esta imagen no busquéis el faro, porque de lo que se trata es de contemplar el amanecer
El amanecer resalta la silueta del faro de Mazarrón
Así da gusto entrenar tanto el cuerpo como la vista, Pruden
Aproximarse al faro mientras entrenas es un lujo indescriptible
Esta mañana nuestro amigo Pruden ha estado entrenando por las proximidades del faro de Navidad y ha tenido la enorme fortuna de contemplar como varios buques de la Armada española zarpaban del puerto y los ha fotografiado a su paso por el faro de la Curra o faro verde. En total, ha cazado tres buques, pero el trasiego ha sido aún mayor, puesto que ha visto seis buques.
Los buques que Pruden ha fotografiado pasando por el faro de la Curra son: el cazaminas «Duero» M-35, el patrullero «Formentor»P-82 y el patrullero de altura «Serviola» P-71. Todos han pasado por delante de Pruden en un intervalo de tiempo relativamente pequeño, por lo que ha podido captarlos sin demorar mucho su entrenamiento.
Os vamos a contar algunos datos sobre estos buques antes de mostraros las imágenes de los mismos.
El cazaminas «Duero» M-35 tiene una eslora de 54 metros. Su construcción se inició en noviembre de 1999. Se botó en abril de 2003. Antes de este buque, la Armada tuvo otro con el mismo nombre. Pero aquel era un dragaminas que fue construido en los Estados Unidos. Su principal misión es mantener libre de la amenaza de minas navales lugares talescomo puertos, fondeaderos, canales de acceso a puertos y rutas de navegación.
Por otra parte, el patrullero «Formentor» P-82 tiene una eslora de 28,5 metros. Se construyó en 1988 y se le entregó a la Armada en junio de 1989. Cuenta con un casco de madera con recubrimiento de fibra de vidrio y una superestructura de aluminio. Su destino fue Valencia, pero desde 1996 se encuentra en el Arsenal Militar de Cartagena.
Y, por último, el patrullero de altura «Serviola» P-71. Este buque tiene una eslora de 70 metros.Se botó en 1990. La Armada tuvo otro con el mismo nombre, un guardapesca botado en 1954. Tiene su base en el Arsenal Militar de El Ferrol.
El cazaminas Duero M-35 navegando junto al faro de la Curra
El patrullero «Formentor» P-82
Los otros tres buques de la Armada española que ha fotografiado Pruden son: el cazaminas «Tambre» M-33 y el submarino «Monturiol» S-82 y el buque se salvamento «Neptuno» A-20. Desgraciadamente, no ha podido verlos mientras navegaban junto al faro.
El cazaminas «Tambre» M-33 saliendo del Puerto de Cartagena
Estamos finalizando el mes de junio y nos estamos preparando para las ansiadas vacaciones de verano (julio y agosto), pero los cruceros no se detienen, ya que siguen arribando a la ciudad de Cartagena y nuestro amigo Pruden sigue capturándolos. Hoy, nos ha visitado el -Harmony of the Seas-, un viejo conocido.
Como ya viene siendo habitual, os proporcionamos unos datos técnicos sobre este buque antes de mostraros las fotografías que ha hecho Pruden.
El -MS Harmony of the Seas- es un crucero de la clase “Oasis”. Actualmente, está considerado como uno de los cruceros más grandes del mundo, pero cuando se inauguró en mayo de 2016 era el más grande. Pertenece a la naviera «Royal Caribbean Cruises». Su construcción se inició en 2012 en los astilleros Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, Francia. Se botó en junio de 2015.Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 362,12 metros. Tiene capacidad para 6.780 pasajeros y cuenta con una tripulación de 2.394 personas.Como curiosidad, decir que su casino ha sido ampliado, convirtiéndose en el más grande de la flota. Por otra parte, en mayo de 2022 el buque chocó con un embarcadero en Falmouth, Jamaican. Apenas sufrió daños.
Fijaos bien y veréis el faro de la Curra a estribor
Aquí se aprecia con más claridad el faro de la Curra
Iniciando la maniobra de atraque en el puerto
Pruden no ha podido captar la imagen de la proa del crucero
Espectacular vista del crucero Harmony of the Seas
El lunes 6 de abril arribaron dos cruceros al Puerto de Cartagena, el -Costa Favolosa- y el -Azamara Journey-. Pues bien, nuestro amigo Pruden inmortalizó la salida del primero y hoy, 19 de junio, ha “cazado” al segundo cuando entraba por la bahía de Cartagena. Por la ubicación de las fotografías, podemos afirmar sin equivocarnos que Pruden se encontraba entrenando en las proximidades del Fuerte de Navidad. Desde ese lugar tan privilegiado las vistas son fabulosas y prueba de ello son las maravillosas imágenes que nos ha enviado de este crucero.
Como de costumbre, vamos a comentaros algunos datos técnicos sobre este crucero antes de mostraros las fotografías que ha hecho Pruden hace escasas horas.
El -Azamara Journey- es un crucero de lujo. Pertenece a la naviera «Azamara Cruises». Navega bajo bandera de Malta. Su eslora mide 181 metros. Tiene capacidad para 694 pasajeros y cuenta con 390 tripulantes. Se construyó en el año 2000 en los astilleros franceses de Saint Nazaire. Se bautizó con el nombre de -R Six-. El viaje inaugural lo realizó en mayo de ese mismo año. Ha sido renovado en varias ocasiones, la primera, en el año 2007 y la última, en 2016, fecha en la que se reformó por completo. Gracias a su reducido tamaño, comparado con el resto de los cruceros, puede acceder a lugares remotos. En diciembre de 2008 fue rebautizado con su nombre actual.
Como curiosidades decir que, tiene un hermano gemelo, el -Amazara Quest-, originalmente -R Seven-. Todos sus camarotes [341] están atendidos por un servicio de mayordomo. El 93% de ellos dan al exterior y el 70% tienen un balcón. Además, hay suites de lujo, por lo que todo es confort a bordo de este crucero.
El crucero tras rebasar el faro de Navidad
Los tripulantes que van situados en la popa empiezan a ver el faro de la Curra
El -Azamara Journey- rebasando el faro de la Curra
Desde las alturas la maniobra es fascinante
El crucero enfilando la proa hacia el Puerto de Cartagena
Hoy, 9 de junio, nos ha visitado el crucero –MV Britannia– y nuestro amigo Pruden se ha acercado hasta el Puerto de Cartagena para verlo zarpar. Alrededor de las 18 h este precioso crucero ha partido dirección Cagliari, isla de Cerdeña (Italia).
Como de costumbre, antes de compartir las fabulosas fotografías de Pruden, os proporcionaremos datos técnicos sobre este buque.
El -MV Britannia- es un crucero de la clase “Royal”. Navega bajo bandera de Bermudas. Pertenece a la naviera «P&O Cruises». Es el buque insignia de la naviera; le quitó ese honor al -Oriana-. Su eslora mide 330 metros, por lo que es uno de los cruceros más grandes que navega por el Mediterráneo. Se construyó en 2014 en el astillero italiano de Monfalcone. El viaje inaugural lo inició en 2015. Fue completamente reformado en 2024.
Entre sus características podemos destacar que, fue el primer crucero construido en Monfalcone con dos chimeneas. El buque tiene 15 cubiertas de pasajeros, 13 bares, 13 restaurantes, un teatro con 936 asientos, 4 piscinas y una colección de arte de valor incalculable. Pero la curiosidad más significativa se aprecia en el casco del buque, ya que cuenta con una -Union Jack- bandera del Reino Unido pintada en su proa. Es la más grande del mundo, puesto que mide 94 metros.
Por la proa del -MV Britannia- se avista la silueta del faro de Navidad
Esta mañana uno de nuestros máximos colaboradores ha fotografiado la entrada del crucero -Mein Schiff 1- al puerto de Cartagena. Este colaborador es nuestro amigo Pruden. El otro colaborador se encontraba en otra misión, que en breve os contaremos.
Pero centrémonos en el crucero que nos ha visitado. No hace falta que os digamos que Pruden se encontraba entrenando y ha llegado al faro de la Curra minutos antes de las 8 de la mañana para poder ver la entrada del crucero a nuestro hermoso puerto.
Sobre este crucero os daremos unos datos técnicos, y a continuación, os mostraremos las fabulosas imágenes que ha captado Pruden.
El -Mein Schiff 1- es un crucero de lujo que pertenece a la naviera alemana «TUI Cruises».Se trata del quinto crucero nuevo de la naviera alemana. Se construyó en el astillero finlandés de Turku, en 2018.Navega bajo bandera de Malta. Su eslora es de 315,7 metros. El buque tiene capacidad para 4.341 pasajeros, ya que se han instalado más de 180 camarotes adicionales con respecto a sus predecesores, su tripulación ronda las 1000 personas. Tiene unapista de atletismo de 438 metros. Al igual que el rocódromo se ha cubierto por completo por primera vez. Como novedad, ofrece el “Schaubühne”, un auditorio para discursos y conciertos. Destacar entre sus características que, dispone de una piscina exterior de 25 metros y un bar con unas vistas impresionantes, el “Diamant Bar”, situado tras la fachada de cristal en forma de diamante de la popa del barco.
En el aspecto técnico mencionar que todos los motores están equipados con convertidores catalíticos y que el buque utiliza un sistema de desulfuración para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno.
El -Mein Schiff 1- enfilando su proa hacia el puerto de Cartagena
Navegando junto al faro de Navidad
Fabulosas vistas del crucero desde el faro de la Curra
Aproximación del crucero al faro de la Curra
El pescador impasible al paso del crucero por delante de él.
Hace apenas una hora y media que ha zarpado el yate -Celebrity XCEL- del puerto de Cartagena. Y una vez más, nuestro amigo Pruden se encontraba en el cantil del puerto para verlo partir, y de paso, hacerle fotografías.
Os daremos datos técnicos de este crucero antes de mostraros las fabulosas imágenes que nos ha enviado Pruden.
El -Celebrity XCEL- es el quinto crucero de la clase “Edge”. Pertenece a la naviera«Celebrity Cruises». Navega bajobandera de Malta.Su eslora mide 326,5 metros. Se construcción data de 2025, se llevó a cabo en un astillero de Niza, Francia. En noviembre de 2025 empezaron los viajes de prueba. El buque se bautizó el 16 de noviembre de ese mismo año. El número de tripulantes es de 1416 mientras que el de los pasajeros es de 3260, aunque tiene una capacidad máxima para 3937 pasajeros.
Como característica principal del crucero, podemos afirmar que, es el primer buque de la clase Celebrity que puede utilizar tres tipos de combustible, destacando el uso de metanol. Es gemelo de varios barcos de la compañía: el -Celebrity Edge-, el -Celebrity Apex-, el -Celebrity Beyond- y el -Celebrity Ascent-. Entre sus dependencias más significativas podemos mencionar: el <Magic Carpet>, una plataforma móvil que se eleva hasta 13 cubiertas sobre el nivel del mar y el <Rooftop Garden>, un precioso jardín al aire libre ubicado en la cubierta superior.
¿Creéis en las casualidades? Yo sí. Os cuento. El año pasado, el 10 de mayo, nuestro amigo Pruden captó las imágenes de entrada del crucero -Explorer of the Seas-. Pues bien, casi un año después, hoy es 5 de mayo, este crucero ha vuelto a arribar al puerto de Cartagena y, nuevamente, Pruden se encontraba en el faro de la Curra. Pero a diferencia del año anterior, en esta ocasión, Pruden sí que estaba entrenando, porque la VIII Night Run «Arx Asdrubalis» se celebra este próximo fin de semana y también va a participar en esta edición de la carrera.
En fin, un número de coincidencias o casualidades increíble. Pero lo más destacable no es eso, sino que gracias a Pruden volvemos a tener fotografías de este crucero a su paso por los faros de Navidad y de la Curra.
Vamos a comentaros unos datos sobre este buque. Son los mismos que os dijimos hace casi un año, pero no está de más recordarlos.
El -Explorer of the Seas- es un crucero de pasajeros de la clase Voyager. Pertenece a la naviera estadounidense «Royal Caribbean Cruises». Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 311 metros. Tiene capacidad para más de 3.114 pasajeros. Su construcción data del año 2000, y fue renovado por completo en 2020. Como curiosidades os diremos que, al ser botado se convirtió en el crucero más grande del mundo, superando a otro crucero de la compañía, el -Voyager of the Seas-. Cuenta con unas atracciones exclusivas para los pasajeros como son: un simulador de surf FlowRider, una pared para escalar y “The Perfect Storm”, un dúo de toboganes.
