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Junio

Día 26

-26 de junio de 1914. Se modifica la característica de sonido de la señal de niebla, pasando de un golpe doble cada treinta segundos a un solo golpe cada quince segundos, en “Little Traverse lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-26 de junio de 1926. Debido a la densa niebla, colisionan el barco de vapor -Panther- y el vapor -James H. Hill- frente a la isla Parisienne; hundiéndose el primero. Por fortuna, no hubo pérdidas humanas. La existencia de “Ile Parisienne light” no sirvió para evitar la colisión. El faro se localiza en isla Parisienne, Whitefish Bay, lago Superior, provincia de Ontario (Canadá).

-26 de junio de 1934. Fallece en Santiago (Chile), George Henry Slight Marshall, ingeniero civil escocés que construyó más de setenta faros en la costa de Chile; entre otros: el “faro Punta Delgada”, el “faro Punta Dungeness”, el “faro Cabo Posesión”, etcétera.

-26 de junio de 1969. Se remodela la torre y se electrifica el “faro de Villanueva”, por lo que aumenta su alcance. El faro está ubicado en la Punta de los Colorados, bahía de Cienfuegos, provincia de Santa Clara (Cuba). A partir de 1976, se reestructura la división político-administrativa del país y pasa a pertenecer a la provincia de Cienfuegos.

-26 de junio de 2003. Como consecuencia del elevado coste que supone la estancia en “Litløy fyr” de personal encargado de su mantenimiento, aproximadamente 1,2 millones de {NOK} coronas noruegas, la -Kystverket- Administración Costera de Noruega decide que los fareros abandonen sus puestos en el faro. Éste se halla en la isla de Litløya, municipio de Bø, condado de Nordland (Noruega).

-26 de junio de 2010. Finaliza la construcción de la réplica de “Oak Orchard lighthouse”. El faro original desapareció como consecuencia de una tormenta el 23 de diciembre de 1916. en en el extremo del muelle oeste de Oak Orchard Creek, Point Breeze, lago Ontario, condado de Orleans, Nueva York (Estados Unidos).

-26 de junio de 2020. Entran en funcionamiento tres balizas en el canal Fallos, Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, Patagonia chilena (Chile). Las balizas son las siguientes:

• N.° 675 Islotes Campino: torre FVR 4 metros, color blanco franja roja, señal costera, con racón.
• N.° 675-2 Cabo Weller: torre FVR con aletas 3,3 metros, color rojo, señal lateral de estribor.
• N.° 675-4 Punta Vattuone: torre FVR con aletas 3,3 m., color verde, lateral de babor.

Estas balizas luminosas habilitan una ruta alternativa al golfo de Penas {región austral}.

Junio

Día 26

-26 de junio de 1766. El periódico «New York Mercury» informa que, a pesar de la existencia de un pararrayos, un rayo alcanzó la cúpula de la torre de “New York lighthouse”. Afortunadamente, no se produjeron daños. El faro se encuentra en Sandy Hook, Nueva York (Estados Unidos).

-26 de junio de 1875. Tras las reparaciones efectuadas en la maquinaria giratoria de la lente por el lampista oficial de los EE. UU., vuelve a funcionar con normalidad “St. Augustine lighthouse”. El faro está situado en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, Florida (Estados Unidos).

-26 de junio de 1888. John Horne consigue el contrato de construcción  de “Cape Everard lighthouse” tras pujar por la cantidad de 13.990 £. El faro se levantará en Cape Everard, East Gippsland, región de Victoria (Australia). Desde 1970 el faro es conocido como “Point Hicks lighthouse” <Tolywiarar>, puesto que Cape Everard pasó a denominarse en Point Hicks. En la actualidad, pertenece a la región de East Gippsland, estado de Victoria.

-26 de junio de 1903. El barco de vapor -Hyacinth- se comisiona como -USLHS tender- buque faro de los Estados Unidos. Fue construido en 1902 por la empresa «Jenks Shipbuilding Co.» de Port Huron {Míchigan}. A partir de este momento, el barco pasa a ser denominado “USLHS Hyacinth” y desarrollará su labor en los Grandes Lagos de América del Norte.