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26 de junio efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Junio

Día 26

-26 de junio de 1926 debido a la densa niebla, colisionan el barco de vapor -Panther- y el vapor -James H. Hill- frente a la isla Parisienne. Hundiéndose el primero;  por fortuna no hubo pérdidas humanas. La existencia de “Ile Parisienne light” en isla Parisienne, Whitefish Bay, lago Superior, Ontario (Canadá) no sirvió para evitar la colisión.

-26 de junio de 1934 fallece en Santiago (Chile), George Henry Slight Marshall, ingeniero civil escocés que construyó más de setenta faros en la costa de Chile; entre otros: el “faro Punta Delgada”, el “faro Punta Dungeness”, el “faro Cabo Posesión”, etc.

-26 de junio de 1969 se remodela la torre y se electrifica el “faro de Villanueva” en la Punta de los Colorados, bahía de Cienfuegos, municipio y provincia de Santa Clara (Cuba). A partir de 1976, pasa a pertenecer a la provincia de Cienfuegos.

-26 de junio de 2003 los fareros abandonan por falta de presupuesto para su mantenimiento “Litløy fyr” en la isla de Litløya, municipio de Bø, condado de Nordland (Noruega).

-26 de junio de 2010 finaliza la construcción de la réplica de “Oak Orchard lighthouse” en en el extremo del muelle oeste de Oak Orchard Creek, Point Breeze, lago Ontario, condado de Orleans, Nueva York (Estados Unidos). El faro original desapareció como consecuencia de una tormenta el 23 de diciembre de 1916.

-26 de junio de 2020 entran en funcionamiento tres balizas en el canal Fallos, Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, Patagonia chilena (Chile). Las balizas son las siguientes:

  • N° 675 Islotes Campino: torre FVR 4 metros, color blanco franja roja, señal costera, con racón.
  • N° 675-2 Cabo Weller: torre FVR con aletas 3,3 metros, color rojo, señal lateral de estribor.
  • N° 675-4 Punta Vattuone: torre FVR con aletas 3,3 m., color verde, lateral de babor.

Estas balizas luminosas habilitan una ruta alternativa al golfo de Penas {región austral}.

26 de junio efemérides sobre los faros (1ª parte)

Junio

Día 26

-26 de junio de 1766 el periódico «New York Mercury» informa que un rayo alcanzó la cúpula de la torre de “New York lighthouse” a pesar de la existencia de un pararrayos. Afortunadamente, no se produjeron daños. El faro se encuentra en Sandy Hook, Nueva York (Estados Unidos).

-26 de junio de 1875 tras las reparaciones efectuadas en la maquinaria giratoria de la lente [por el lampista oficial de los EE. UU.], vuelve a funcionar con normalidad “St. Augustine lighthouse” en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, Florida (Estados Unidos).

-26 de junio de 1888 John Horne consigue el contrato de construcción  de “Cape Everard lighthouse” tras pujar por la cantidad de 13.990 £. El faro se encuentra en Cape Everard, East Gippsland, región de Victoria (Australia).

-26 de junio de 1903 se comisiona como -USLHS tender- buque faro de los Estados Unidos, el buque -Hyacinth- construido por la empresa «Jenks Shipbuilding Co.» de Port Huron {Míchigan}.

-26 de junio de 1914 se modifica la característica de sonido de la señal de niebla, pasando de un golpe doble cada treinta segundos a un solo golpe cada quince segundos, en “Little Traverse lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).