Salida del -Wind Surf- de Cartagena por Pruden

Esta tarde, alrededor de las 19 h, nuestro amigo Pruden ha sido uno de los pocos privilegiados que ha acudido al puerto de Cartagena con la intención de fotografiar la salida del crucero -Wind Surf-. Hace menos de una semana, Pruden se encontró por casualidad con la entrada en el puerto del -Wind Star-, el hermano de este precioso velero. Pero hoy ha ido ex profeso para ver este espectáculo.

Pruden ha conseguido una vez más, uno de sus retos, el de captar los dos faros del puerto encendidos. No es nada fácil conseguirlo, pero lo ha logrado y, además, con este crucero totalmente iluminado.

Como de costumbre, antes de mostraros las fantásticas fotos que nos ha enviado Pruden, vamos a proporcionaros algunos datos sobre el barco que nos ha visitado hoy, 12 de noviembre.

El -Wind Surf- es una goleta de cinco mástiles. Pertenece a la naviera estadounidense «Windstar Cruises». Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 187 metros. Tiene capacidad para 342 pasajeros y todos sus camarotes tienen vistas al mar. Su tripulación es de 210 personas. Se construyó en 1989. Está considerado un crucero de lujo. A lo largo de su corta vida, ha tenido tres nombres: La Fayette, Club Med 1 y el actual. Como curiosidades os diremos que, es uno de los cruceros a vela más grande del mundo. Sus ocho cubiertas son de madera de teca.

El -Wind Surf- listo para zarpar
Pruden es un afortunado, puesto que es de los pocos que está disfrutando de la maniobra de partida de la goleta
El crucero -Wind Surf- zarpando del puerto de Cartagena
Pruden ha captado la luz del faro de La Curra encendido
Por la proa del -Star Surf- se divisa la luz del faro de Navidad

Muchas gracias, Pruden.

Llegada del -Wind Star- a Cartagena por Pruden

Si ayer publicábamos la despedida del crucero -MV Belle des Océans- del puerto de Cartagena, hoy nos levantamos con la llegada de un nuevo crucero, mucho más pequeño, pero no por ello menos importante. Se trata del -Wind Star-.

Esta mañana Pruden estaba entrenando, preparando la carrera solidaria contra el Cáncer, que se celebrará el próximo día 9, cuando se ha encontrado con este hermoso velero entrando por la bocana del puerto. Tan solo le ha dado tiempo a hacer una foto con el faro de la Curra. Para nosotros es más que suficiente y se lo agradecemos.

Antes de mostraros las fabulosas fotografías que ha hecho Pruden de la maniobra de atraque del crucero, vamos a comentaros algunos datos sobre el velero que nos ha visitado hoy, 6 de noviembre.

El -Wind Star- es un velero de cuatro mástiles. Pertenece a la naviera estadounidense «Windstar Cruises». Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 134 metros. Puede albergar a 148 pasajeros y todos sus camarotes, 73 en total, tienen vistas al mar.  Su tripulación es de 91 personas. Se construyó en 1987. Está considerado un crucero de lujo. Como curiosidad os diremos que, sus cuatro cubiertas son de madera de teca. Tiene dos restaurantes principales: el -Amphora-, con cocina gourmet, y el -Veranda- con un bufé informal.

La majestuosa proa de este velero realzada por su mástil
Aproximándose al noray del cantil del puerto
Fabulosa perspectiva del velero, en la que además de la proa se aprecian los cuatro mástiles
La popa del Wind Star con la bandera de Nassau
Los mástiles del velero sobresalen por encima del resto de embarcaciones de recreo

Muchas gracias, Pruden.

El -Star Princess- en Cartagena por Pruden

Hoy, domingo 19 de octubre, nos han visitado dos cruceros. El -Azamara Pursuit- y el -Star Princess-. Pues bien, nuestro amigo Pruden ha fotografiado toda la maniobra de atraque del segundo crucero, el -Star Princess-. Sin olvidar, claro está, captar uno de los dos faros de nuestro hermoso puerto encendido. En esta ocasión, el faro escogido ha sido el de la Curra. Y como colofón, para cerrar esta serie de imágenes, os mostramos las dos en las que aparece un noray, una de las señas de identidad de las fotos de Pruden.

Como de costumbre, antes de mostraros las imágenes, vamos a proporcionaros algunos datos técnicos sobre este crucero.

El -Star Princess- es un crucero de pasajeros de la clase “Sphere”. Pertenece a la naviera «Princess Cruises». Es el segundo buque de su flota, tras su hermano gemelo, el -Sun Princess-. Navega bajo bandera de Bermudas. Además, es el tercer barco bautizado con este nombre. Al igual que el -Sun Princess- tiene una eslora de 345 metros. Puede albergar a 4.300 pasajeros, con 1.600 tripulantes, por lo que transporta a 5.900 personas. Se construyó en 2024 y se ha botado en septiembre de 2025.

Como curiosidades os podemos contar que, en su viaje inaugural llevado a cabo entre el 4 y el 15 de octubre, arribó a Cartagena [11 de octubre]. Es la segunda vez que nos visita en menos de un mes. Es el segundo barco de la flota que funciona con gas natural licuado (GNL). Su ceremonia oficial de bautizo se celebrará el próximo día 6 de noviembre en Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos.

Muchas gracias, Pruden.

El -AIDAcosma- en Cartagena por Pruden

Hoy, 1 de octubre, hemos empezado un nuevo mes de la mejor manera posible, puesto que el crucero -AIDAcosma- ha arribado a Cartagena. Como viene siendo tradición, nuestro amigo Pruden, ha inmortalizado esta visita y nos ha mandado las imágenes para que las compartamos.

En esta ocasión, Pruden no ha podido darle la bienvenida al crucero, ya que ha llegado al Puerto bastante más tarde de que éste efectuase la maniobra de atraque. Por ese motivo, ha regresado un poco antes de las 20 h, cuando ha caído la noche, para verlo partir.

Antes de mostraros la secuencia de fotografías que ha realizado Pruden, vamos a proporcionaros algunos datos sobre este crucero.

El -AIDAcosma- es un crucero de pasajeros de la clase Excellence. Pertenece a la naviera alemana «AIDA Cruises». Navega bajo bandera de Italia. Su eslora es de 337 metros. Cuenta con 2.732 cabinas, por lo que tiene capacidad para 5.400 pasajeros. El número de tripulantes asciende a 1.433. Su construcción data de 2021 y su viaje inaugural lo efectuó en febrero de 2022. Como curiosidades os diremos que, se convirtió en el segundo buque de la naviera propulsado por {GNL} gas natural licuado. Su casco es muy llamativo, puesto que está pintado con unos labios y unos ojos que guardan similitud con la escritura jeroglífica egipcia. Son obra del diseñador gráfico alemán, Feliks Büttner.

El imponente crucero atracado en la terminal del Puerto

Viendo zarpar el crucero desde el cantil del puerto

Un espectáculo de luces es lo que proyecta el -AIDA Cosma-

El faro de la Curra o faro verde se divisa a babor por la proa del buque

Muchas gracias, Pruden.

El -Allura- saliendo de Cartagena por Pruden (2ª parte)

Continuamos compartiendo las fotografías que nuestro amigo Pruden nos ha enviado. Os recordamos que este buque es el crucero -Allura-, que nos ha visitó ayer, 10 de septiembre. Este crucero ha permanecido atracado en el Puerto de Cartagena aproximadamente unas nueve horas; tiempo más que suficiente para que sus pasajeros contemplasen nuestro rico patrimonio.

El -Allura- es un crucero de la naviera «Oceania Cruises», que navega bajo bandera de las “Marshall Islands” Islas Marshall, Oceanía.

Tras zarpar de la terminal de cruceros y atravesar la bocana del puerto, Pruden lo ha fotografiado durante la maniobra de salida, cuando navegaba entre los dos faros: el de Navidad y el de la Curra.

Muchas gracias, Pruden.

El -Sun Princess- en Cartagena por Miguel Egea

Hacía algún tiempo que no disfrutábamos de las «cazas» de nuestro amigo Miguel Egea. Pero hoy, 7 de agosto, ha desempolvado su cámara y se ha dirigido al puerto de Cartagena con la intención de fotografiar el crucero -Sun Princess-.

Antes de compartir las imágenes que nos ha enviado Miguel, vamos a proporcionaros algunos datos sobre este buque.

El -Sun Princess- es el primer crucero de la clase “Sphere”. Tiene un hermano gemelo, el -Star Princess-. Ambos pertenecen la naviera «Princess Cruises». Se convirtió en el tercer barco bautizado con este nombre. El primero estuvo navegando desde 1974 a 1988 y el segundo navegó desde 1995 a 2020. Cuenta con una eslora de 345 metros. Tiene capacidad para albergar a 4.300 pasajeros, lo que sumado a los 1.600 tripulantes hace un total de 5.900 personas. Se construyó en 2024. Como curiosidad os podemos contar que, es el primer barco de la flota que funciona con gas natural licuado (GNL).

Miguel ha fotografiado el crucero a su paso por los faros de Navidad, de la Curra y de Escombreras. Además, de su consabido “foteo” a la proa del mismo.

Fabulosa instantánea con el faro de Escombreras y el de la Curra junto a la proa del crucero

El -Sun Princess- enfilando la bahía de Cartagena. El faro Rojo a la derecha

 

El crucero ha levantado mucha expectación entre los cartageneros

Muchas gracias, Miguel.

El -Explorer of the Seas- en Cartagena por Pruden

No es muy normal ver un crucero entrar al puerto de Cartagena un sábado, pero hoy alrededor de las 11:30 h nos ha visitado el -Explorer of the Seas-. A nuestro amigo Pruden esto no le importa, ya que siempre que puede se acerca a fotografiarlos; da igual el día de la semana que sea.

En esta ocasión, no os vamos a decir que Pruden estaba entrenando, sino que estaba paseando, puesto que por la noche participaba en la VII Night Run «Arx Asdrubalis». Ya os dijimos que tiene muchas aficiones. Sus fotografías desde el muelle de cruceros se han vuelto clásicas en nuestro blog. Como sabéis, suele enviarnos imágenes de los cruceros pasando entre los faros de Navidad y de la Curra. Para seguir con la maniobra de atraque, sin olvidar una foto de la proa y otra de un noray. No nos cansamos de ver la espectacularidad de buques como éste arribando a nuestro hermoso puerto.

Como de costumbre, antes de compartir la galería de imágenes proporcionada por Pruden de la maniobra de atraque del crucero, vamos a comentaros unos datos sobre este buque.

El -Explorer of the Seas- es un crucero de pasajeros de la clase Voyager. Pertenece a la naviera «Royal Caribbean Cruises». Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 311 metros. Tiene capacidad para 3.114 pasajeros. Su construcción data del año 2000 y fue renovado por completo en 2020. Como curiosidades, os diremos que, al ser botado se convirtió en el crucero más grande del mundo, superando a otro crucero de la compañía, el -Voyager of the Seas-. Cuenta con unas atracciones exclusivas para los pasajeros como son: un simulador de surf FlowRider, una pared para escalar y “The Perfect Storm”, un dúo de toboganes.

Muchas gracias, Pruden.

Una tarde entre faros por Lucho Reyes (2ª parte)

Seguimos compartiendo las preciosas fotografías que nuestro amigo Lucho Reyes hizo ayer por la tarde en el puerto de Cartagena. Os recordamos que su «Momento Lucho» empezó en una de las dos luces que hay: el “faro de Navidad” y, posteriormente, se centró en el “faro de la Curra”.

Hoy vamos a mostraros dos secuencias de fotogramas extraídos de vídeos que grabó en el faro de Navidad durante la tarde, justo antes de que el crucero -Sylvia Earle- abandonase nuestra ciudad.

Para despedir esta fabulosa tarde, Lucho nos ha obsequiado con una fotografía del “faro de la Curra” en la que además de un pequeño velero, se aprecia la torre de la estación de autobuses, que se asemeja a un faro. Todos estos elementos están perfectamente alineados.

Un pequeño velero navegando junto al faro de la Curra

Muchas gracias, Lucho.

El -Mein Schiff Relax- en Cartagena por Pruden

Acabamos de empezar el mes de mayo, un mes en el que según las previsiones de la {APC} Autoridad Portuaria de Cartagena, nos van a visitar más de 37.000 cruceristas. Pues bien, nuestro amigo Pruden no ha querido desaprovechar esta oportunidad, y hoy ha estado en el puerto para fotografiar el crucero -Mein Schiff Relax-, que ha arribado a las 8 de la mañana y ha zarpado a las 17 h. Este no ha sido el único buque que nos ha visitado, puesto que también ha atracado el -Celebrity Ascent- de la naviera «Celebrity Cruises».

Como de costumbre, antes de mostraros las imágenes, vamos a proporcionaros algunos datos técnicos sobre este crucero.

El -Mein Schiff Relax- es un crucero de pasajeros de la clase “InTUItion”. Es el primer buque de esta clase. Se prevé que en 2026 se bote el -Mein Schiff Flow-. Pertenece a la naviera «TUI Cruises». Navega bajo bandera de Malta. Su eslora es de 333 metros. Tiene capacidad para 3.984 pasajeros. Su construcción data de este mismo año, 2025. Se bautizó el pasado 9 de abril en el puerto de Málaga. Como curiosidad os diremos que, es un claro ejemplo de sostenibilidad, ya que cuenta con motores de combustible dual que funcionan tanto con -GNL- Gas Natural Licuado como con -MGO- Gasóleo Marino.

Muchas gracias, Pruden.

El cazaminas «Sella M-32» por Pruden

Nuestro amigo Pruden estaba entrenando en el faro de la Curra esta mañana cuando se ha percatado que la silueta del crucero -AIDAdiva- iniciaba la maniobra de enfilación hacia el puerto de Cartagena. Pero al mismo tiempo, a su derecha, ha visto pasar el cazaminas «Sella M-32». En esos instantes el puerto de Cartagena se asemejaba más a un aeropuerto, puesto que da la impresión de que un buque sale y el otro parece que espera para poder atracar.

¡Vaya coincidencia! Justo ayer estuve hablando con Pruden y me comentó que no le había hecho fotos a los cruceros que nos habían visitado, pero que a partir de febrero como nos visitaban nuevos cruceros los fotografiaría. Y hoy se ha encontrado dos buques en el faro por casualidad.

El «Sella M-32» es un buque de la Armada española. Es el segundo cazaminas de la clase Segura. Cuenta con una dotación de 44 militares; en ella nos encontramos a hombres y a mujeres. Se construyó en el año 2004 en los astilleros de Cartagena y se botó ese mismo año. Gracias a los equipos y sistemas de los que dispone puede trabajar en zonas minadas buscando, clasificando e incluso neutralizando o destruyendo minas.

A continuación, os mostramos las fotografías que ha hecho nuestro amigo Pruden de la salida del cazaminas del puerto de Cartagena a su paso por el faro de la Curra.

Cada buque en un faro. Increíble, pero maravilloso

Un primer plano del cazaminas junto al faro de la Curra

El «Sella» entre las dos balizas del puerto de Cartagena

Muchas gracias, Pruden.