Efemérides – Página 3 – Los Faros del Mundo

1 de mayo efemérides sobre los faros (11ª parte)

Mayo

Día 1

-1 de mayo de 1919 se designa a Thomas Knight farero de “Jupiter Inlet lighthouse”. Sustituye a Joseph A. Wells. El faro se halla en la entrada norte de Júpiter, condado de Palm Beach, estado de Florida (Estados Unidos). Thomas Knight estaba desempeñando el trabajo de farero en “Hillsboro Inlet lighthouse”, situado en Hillsboro Beach {Florida}.

-Desde el 1 de mayo al 1 de octubre uno de los torreros del “faro de Punta Almina” se encarga exclusivamente del funcionamiento de la señal de niebla del faro, debido a que es el periodo de nieblas. Al finalizar este periodo vuelve a ocupar su puesto en el faro. La sirena de niebla se halla en una edificación próxima al faro, en el cerro de los Mosqueros, Punta Almina, Ceuta, ciudad autónoma de Ceuta (España).

-1 de mayo de 1921 se instalan las primeras torres para transmitir señales de radio [radiobalizas] durante periodos de niebla en los siguientes buque faros fondeados en el puerto de Nueva York (Estados Unidos): “Ambrose Channel lightship” y “Fire Island lightship”. Además, se instala otra torre en “Sea Girt light station”, una estación situada en tierra firme, en Sea Girt {Nueva Jersey}.

-1 de mayo de 1925 Edwin Clark, propietario de las tierras situadas entre la carretera existente y el camino a “Sheringham Point lighthouse”, otorga una servidumbre de paso de dominio público por 10 $ [dólares] y permite la realización de una carretera de acceso al faro a cambio de 750 $ para la limpieza y el vallado de los terrenos. El faro se encuentra en Sheringham Point, isla de Vancouver, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).

Efemérides sobre los faros por años. 1996

Año

1996

-La vivienda de los fareros de 江埼灯台 “Esaki tōdai”, un faro situado en la isla de Awaji {prefectura de Hyōgo}, es restaurada y trasladada a -Shikoku Mura-, una aldea museo, ciudad de Tajamatsu, prefectura de Kagawa (Japón). Sufrió numerosos daños durante el «Gran Terremoto de Hanshin-Awaji», de 1995.

-Tras ser aprobado en el Congreso de los EE. UU. el programa «Maine Lights», se eligen veintiocho faros del estado de Maine como candidatos para ser transferidos a propiedad privada bajo la ley de Reorganización de la Guardia Costera estadounidense. Esto sirvió como modelo para la -National Historic Lighthouse Preservation- ley nacional de Preservación de los faros históricos, del año 2000.

-Finalizan las obras de restauración de la torre de “Ned’s Point lighthouse”. Los trabajos duraron un año y se llevaron a cabo bajo la supervisión de la Flotilla 63, auxiliar de la Guardia Costera local. El faro se encuentra en Ned’s Point, Mattapoisett, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

Efemérides sobre los faros por años. 1992-1995

Años

1992-1995

-1992. Se desactiva definitivamente el “faro Belén”. Estuvo en funcionamiento desde el 3 de febrero de 1928. Es un faro no habitado, situado en la provincia del Río Negro, región de Patagonia (Argentina). Consiste en una torre piramidal cuadrada de acero de catorce metros de altura. Actualmente, no queda ningún vestigio del faro.

-1992. Deja de funcionar como -Radiofyr- radiofaro, “Langøytangen fyr”. Estuvo en funcionamiento desde 1957. Emitía una señal -LM- {radiofaro de localización intermedio} con un alcance de veinte millas náuticas. Se encuentra en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1993. La Flotilla 63, auxiliar de la Guardia Costera local, empieza a gestionar el mantenimiento de “Ned’s Point lighthouse”. Entre sus primeras medidas se encuentra el arreglo de la torre. El faro está situado en Ned’s Point, Mattapoisett, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

-1993. La Guardia Costera estadounidense entrega al -Yaquina Head Outstanding Natural Area- Área Natural destacada de Yaquina Head, “Yaquina Head lighthouse” para que sea gestionado por la {BLM} -Bureau Land of Management- Oficina de Administración de Tierras. El faro se encuentra en Yaquina Head, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, Oregón (Estados Unidos).

-1995. La Guardia Costera canadiense ordena la renovación de la torre de “Manitowaning lighthouse”. Se pretende que se encuentre restaurada al año siguiente y coincida con el aniversario de la fundación de la ciudad de Manitowaning. Ésta se halla en la isla de Manitoulin, lago Hurón, provincia de Ontario (Canadá).

-1995. Bajo la supervisión de la Flotilla 63, auxiliar de la Guardia Costera local, se inician las obras de restauración de la torre de “Ned’s Point lighthouse”. Los trabajos finalizarán al año siguiente. El faro se encuentra en Ned’s Point, Mattapoisett, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

Efemérides sobre los faros por años. 1986-1991

Años

1986-1991

-1988. Se desmonta el aparato óptico y se apaga definitivamente el “faro Miramar” en la ciudad de Miramar, municipio de General Alvarado, provincia de Buenos Aires (Argentina). Originariamente, era conocido como “faro Punta Hermengo”. En realidad, es una baliza y es reemplazada por otra.

-1988. Se instala un faro giratorio sobre una torre de mampostería de tan solo 1,4 metros en la azotea del edifico <Playa Club>. Está situado en la ciudad de Miramar, municipio de General Alvarado, provincia de Buenos Aires (Argentina). Es una baliza con un alcance de doce millas náuticas que sustituye al “faro Miramar”, mejorando la visibilidad de éste y evitando confusiones con las luces de la zona.

-1989. Se automatiza “Cape Borda lighthouse”. El faro está ubicado en el cabo Borda, Kangaroo Island, estado de -South Australia- Sur de Australia (Australia).

-1989. Como consecuencia de su ubicación se desactiva “Rønne Bagfyr”. El faro se encuentra en Rønne, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).

-1990. Se automatiza por completo “Langøytangen fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1990. Se automatiza por completo “Neist Point lighthouse”. El faro se halla en Neist Point, península de Duirinish, Glendale, isla de Skye, archipiélago de las Hébridas Interiores, Escocia (Reino Unido).

-1991. Se vincula “Achillbeg lighthouse” al sistema de control remoto y monitoreo basado en -Irish Lights-, situado en la sede de Dún Laoghaire {Leinster}. El faro se encuentra en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).

Información sobre los faros en el mes de abril (5ª parte)

Abril

–1958. Se sustituye la linterna del “faro Punta Doncella” por otra «Racional» aeromarítima de 2,25 metros de diámetro. Además, se sustituye el grupo electrógeno de reserva de la marca «Aster» por otro estadounidense de la marca «Freeport», que cuenta con un motor diésel de cilindro refrigerado por aire. El faro está situado en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

–2009. La empresa «Moran Iron Works» de Onaway {Míchigan} finaliza la construcción de la réplica de la sala de la linterna de “McGulpin Point lighthouse”. Se había desactivado en 1906. El faro está ubicado en McGulpin Point, estrecho de Mackinac, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Efemérides sobre los faros por años. 1981-1982

Años

1981-1982

-1981. Los fareros abandonan sus puestos de trabajo tras las automatización de 江埼灯台 “Esaki tōdai”. El faro tuvo personal adscrito desde su inauguración en 1871. Se encuentra en Esaki, ciudad de Awaji, isla de Awaji, prefectura de Hyōgo, área metropolitana de Kobe (Japón).

-1981. Se automatiza con un sistema modelo {BBT} de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne», el “farol de Alfanzina”, también conocido como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve”. Se halla en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro (Portugal).

-1981. Se incrementa la altura de la torre de acero [pasando de ocho metros a diez metros] de 강화도 등대 “Ganghwa Deungdae” <faro de la isla de Ganghwa>. Está situado en 강화도 Ganghwa Island, Parque Nacional Hallyeohaesang, estuario del río Han, 강화군 condado de Ganghwa, Ciudad Metropolitana de Incheon (Corea del Sur).

-1982. Se disuelve la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» {BBT}. Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación. Frédéric Barbier y Stanislas Fenestre la fundaron en 1862 en París bajo el nombre de «Barbier et Fenestre» .

3 de marzo efemérides sobre los faros (12ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1871 el Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para la construcción de la vivienda del torrero de “Huron Harbor lighthouse”. El faro está situado en el puerto de Hurón, lago Erie, condado de Erie, estado de Ohio (Estados Unidos). La anterior vivienda fue destruida por un temporal en 1854 y no se había construido ninguna.

-3 de marzo de 1871 el Congreso de los EE. UU. asigna 60.000 $ para la construcción de “St. Augustine lighthouse” en un nuevo emplazamiento y de esta forma, evitar la erosión del mar. Así, se inicia la construcción a media milla [804 metros] de su antigua ubicación, en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1873 el Congreso de los EE. UU. asigna 20.000 $ para la construcción de una vivienda fija en “Craighill Channel lower front”. El faro se denomina así, en honor al ingeniero militar William Price Craighill. Se encuentra en la desembocadura del río Patapsco, bahía de Chesapeake, estado de Maryland (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1873 el Congreso de los EE. UU. asigna otros 50.000 $ para la construcción en -Hunting Island- isla de la Caza, de un faro metálico que pudiera trasladarse. Así, se construye “Hunting Island lighthouse” en Hunting Island, condado de Beaufort, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1873 el Congreso de los EE. UU. asigna 20.000 $ para la construcción de un faro en -Isle Royale- isla Royal. Así, se construye “Isle Royale lighthouse” en Isle Royale, lago Superior, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

3 de marzo efemérides sobre los faros (21ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1945 una barcaza norteamericana colisiona contra “Moreton Bay Pile lighthouse”, causando numerosos daños en la estructura del faro. Afortunadamente, los tres fareros salieron indemnes. El faro se encuentra en la desembocadura del río Brisbane, bahía de Moretón, estado de Queensland (Australia).

-3 de marzo de 1967 se da de baja definitivamente el -lightvessel- buque faro LV-40, “Five Fathom Bank lightship”. Desde el año 1927, estuvo fondeado en Barnegat, condado de Ocean, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Por este motivo, se cambió su nombre pasando a denominarse “Barnegat lightship” LV-79 / WAL-506.

-3 de marzo de 2007 Lotería Nacional de {LAE} Loterías y Apuestas del Estado emite una serie denominada «faros de España». En el sorteo que se celebra hoy, los décimos aparecen con la imagen del “faro de la Banya” y la siguiente leyenda: Banya (Tarragona). Altura de la torre, 26 metros. Construido en 1978 [Puertos del Estado].

-3 de marzo de 2010 tras una restauración de cuatro meses, se vuelve a encender “Ocracoke lighthouse”. El faro se halla en Ocracoke, isla de Ocracoke, condado de Hyde, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). La restauración la realizó la empresa «Alex Klahm Architectural Metal and Design» de -Saint Petersburg- San Petersburgo {Florida}. Esta empresa está especializada en la restauración de faros.

-3 de marzo de 2014 como consecuencia de la borrasca «Christine», se parte el “faro de Burela”, también conocido como “A Pedra de Burela”. Está situado en Burela, comarca de la Mariña Central <A Mariña Central>, provincia de Lugo, Galicia (España). Realmente no es un faro, sino una marca cardinal que funciona como baliza luminosa. Indica a las embarcaciones que deben pasar al este de la misma.

-3 de marzo de 2014 como consecuencia de la borrasca «Christine», se producen nuevos daños en el dique de abrigo exterior del puerto de Viavélez, arrastrando al mar doce metros del espigón, las barandillas y ocasionando numerosos desperfectos en la infraestructura del dique. El faro de luz roja de acceso al puerto no se vio afectado a pesar de la erosión de sus cimientos. Está situado en el municipio de Viavélez, concejo de El Franco, Principado de Asturias (España). El 2 de febrero se produjeron numerosos daños durante otro temporal.

3 de marzo efemérides sobre los faros (20ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1910 la tripulación del yate -Thelma- localiza la embarcación en la que navegaban John <Scottie> Currie y John Silander, los ayudantes del farero Nils Peter Adamson, pero no había rastro de los cuerpos. Todos trabajaban en “Eldred Rock lighthouse”. El faro está situado en Eldred Rock, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-3 de marzo de 1919 finaliza en Puerto Rancho el desembarco de los materiales para la construcción del “faro de Cabo San Pío”. Al día siguiente, se inicia el traslado de los materiales al cabo San Pío. Así, los trabajadores pueden empezar a construir el faro en el cabo homónimo, departamento de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina).

-3 de marzo de 1923 como consecuencia de un incendio, se produce el naufragio del buque de carga australiano -MV Babinda- frente a “Point Sur lighthouse”. El faro se encuentra en Point Sur, condado de Monterrey, estado de California (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1932 se presenta un proyecto para colocar una boya luminosa en el bajo Culo de Perro, debido a los numerosos naufragios que se producen en la zona. La anterior boya se instaló en 1918 y tan solo estuvo en funcionamiento catorce días, ya que fue destrozada por un temporal. La boya se instalará en el bajo Culo de Perro, Los Baños de Guardias Viejas, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España).

3 de marzo efemérides sobre los faros (19ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1903 el Congreso de los EE. UU. asigna 30.000 $ para la instalación de un farol con una lente blanca y una campana de niebla, en el banco de arena denominado Southampton. Así, se construye en 1905, “Southampton Shoal lighthouse” en Southampton Shoal, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1904 una tercera ley del Congreso de los EE. UU. aprueba la asignación de 2.000 $ para la compra de tres acres [12.140,6 m²] de tierra en Hillsboro Inlet. De esta forma, se podrá llevar a cabo la construcción de “Hillsboro Inlet lighthouse”. Así, se construye el faro en Hillsboro Beach, condado de Broward, estado de Florida (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1905 el Congreso de los EE. UU. asigna 400 $ para adquirir a la villa de Mackinaw City, los terrenos anexos al faro y poder construir una nueva señal de niebla en “Old Mackinac Point lighthouse”. El faro está situado en Old Mackinac Point, Mackinaw City, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1905 el Congreso de los EE. UU. asigna 25.000 $ para financiar un estudio detallado de Rock Ages [inspección del lugar, preparación de los planos, etc.]. Tras resultar favorable este estudio, se construye en 1907, “Rock Ages lighthouse”. El faro se halla en Rock Ages, Isle Royale, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1907 James Davenport se convierte en el nuevo farero de “Mission Point lighthouse”. Sustituye a Sara E. Lane, que se hizo cargo del mantenimiento de la luz tras la muerte de su marido, John W. Lane, acaecida el 12 de diciembre del año anterior. El faro se encuentra en la península de Old Mission Point, condado Grand Traverse, estado de Míchigan (Estados Unidos).