Ayer, 1 de diciembre, arribó al puerto de Cartagena el crucero -Norwegian Pearl-. No había pasado ni una semana desde que lo hizo su gemelo, el -Norwegian Escape-. Para variar, nuestro amigo Pruden se encontraba en el muelle de cruceros con la sana intención de inmortalizar esta visita.
En esta ocasión, Pruden, tampoco ha podido cumplir con su viejo sueño de fotografiar el crucero con las luces de Navidad y de la Curra encendidas, puesto que la hora de llegada era bastante posterior a la del amanecer. Pero bueno, en otra ocasión será. Mientras ese momento llega, nos quedamos con la colección de norays; hoy es el turno del nº 17.
Antes de disfrutar con las fotografías de Pruden vamos a daros como siempre unas pinceladas curiosas sobre este crucero, que no es la primera vez que visita nuestra hermosa ciudad.
El -Norwegian Pearl- es un crucero de pasajeros de la clase Jewel. Pertenece a la naviera «Norwegian Cruise Line». Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 294 metros. Tiene capacidad para 2.394 pasajeros. Su construcción data de 2006 y fue renovado por completo en 2021. Como curiosidades os diremos que, cuenta con dimensiones Panamax, es decir, que fue diseñado para ajustarse a las dimensiones máximas permitidas para el tránsito por las antiguas esclusas del canal de Panama [mar Caribe y océano Pacifico]. Además, todos los pasajeros pueden beneficiarse de internet de alta velocidad Starlink.
Continuamos contándoos la historia de nuestra actual estación de autobuses según Patrimonio de Cartagena. Un interesantísimo blog creado para difundir la historia de esta hermosa ciudad y de esa forma, terminar con bulos y mentiras sobre nuestro patrimonio.
-Estación de autobuses-
La estación de autobuses de Cartagena se diseñó inspirada en el Puerto de Cartago; la ciudad más influyente de todo el Mediterráneo.
Recreación del puerto de Cartago.Vista aérea de la estación de autobuses de Cartagena
A continuación, os mostramos algunos recortes de prensa que han recopilado sobre la extinta fábrica del gas.
Artículo sobre la fábrica «Gas Levante S. A.» en Cartagena
Sobre la fábrica del gas hay dos anécdotas curiosas: Por un lado, la petición de los periódicos locales en 1881 para adelantar la hora de encendido del gas en el Teatro Circo las noches que hubiera función. Y por otro, la solicitud al director de la fábrica para que los días de luna llena no cortase las llaves de paso poco después de las 12 de la noche. Fuente: La Opinión
Y, por último, la bibliografía consultada por nuestros amigos de Patrimonio de Cartagena para confeccionar esta peculiar entrada.
@archivoct
@diariolaopinion
@regmurcia_com
@ArchivoGRMurcia
@laverdad_es
Os dejamos un enlace al blog Patrimonio de Cartagena para que conozcáis de primera mano todo lo que investigan y, posteriormente, nos cuentan.
Esta tarde se ha disputado en Cartagena el encuentro de fútbol correspondiente a la decimosexta jornada de liga Hypermotion entre los equipos FC Cartagena y UD Almería. A primera vista, esto no tiene nada que ver con los faros, pero si nos fijamos en el cartel que han elaborado desde el propio FC Cartagena podremos ver que sí.
Para promocionar este partido han escogido una imagen del faro de Navidad a la que le han superpuesto la imagen de un gran crucero. Y con el lema #AtracaDondePuedas han tratado de infundir ánimos al equipo.
Desgraciadamente, nuestro querido “Efesé”, el equipo de fútbol que representa a esta ciudad no ha podido ganar. Nos hemos enterado a través de la crónica elaborada por nuestros amigos de Cartagena Actualidad @ctactualidad
Alineación del FC Cartagena. Fotografía cedida por Cartagena Actualidad. @ctactualidad
Esperamos que tengáis más suerte en los próximos partidos y os felicitamos por el cartel tan original que habéis creado para este enfrentamiento. También queremos agradecerle a Miguel Egea que nos mandase el cartel, puesto que al verlo se acordó de nuestro interés por los faros.
Unos fervientes defensores del patrimonio de la ciudad de Cartagena, defensores a ultranza de todo lo que compromete y ataca nuestra historia han decidido dejar constancia de sus logros, reivindicaciones y denuncias más allá de las redes sociales. Para eso han creado un blog denominado Patrimonio de Cartagena. En él tratan de recopilar todas aquellas historias sobre las que han investigado con la finalidad de que todos sepamos más sobre el rico patrimonio cultural que poseemos desde hace más de 2.000 años.
Si no queremos perder nuestro vasto acervo cultural tenemos que empezar por conocer nuestros orígenes y, posteriormente, difundirlos para que las generaciones venideras no olviden sus orígenes. Básicamente, ese es el lema de estos incondicionales que aman Cartagena y quieren que no sea ninguneada por nadie.
Antes de dar paso a la historia de la estación de autobuses, os vamos a dejar un enlace para que podáis echarle un vistazo a su interesantísimo blog.
La estación de autobuses de la ciudad de Cartagena es una obra del arquitecto madrileño Jesús Carballal Fernández. Se construyó en 1995 en el antiguo emplazamiento de la “Fábrica del Gas”. En el proyecto se integró una chimenea de la fábrica para que se conservase como símbolo local.
Esta chimenea, con forma de faro, conecta visualmente con el patrimonio marítimo de la ciudad, evocando los emblemáticos faros de Navidad y de la Curra, que guían a los barcos en su entrada al puerto, tanto a barcos como a viajeros. En este caso, en tierra, reforzando la identidad portuaria y defensiva de Cartagena.
Relojes de la chimenea, rematada con una linterna como si fuese un faro
La fábrica fue construida en 1861 para proporcionar el alumbrado público a la ciudad de Cartagena. Se cerró en 1965 y fue demolida en 1981 para la construcción de la estación de autobuses. Tan solo se conserva la chimenea a la que se le ha dado una apariencia de -faro-.
Panorámica de la fábrica del gas de Cartagena a finales del siglo XIX. Lugar en el que se halla la actual estación de autobuses en la avenida Trovero Marín.
El cronista cartagenero Juan Ignacio Ferrández escribió en La Opinión (20.01.2018): “Todos los años, antes del 15 de diciembre, el Ayuntamiento debía entregar a la empresa suministradora unas tablas del alumbrado público en las que se indicaban las horas en que se debían efectuar los encendidos y apagados”.
La altura de la chimenea sobrepasa al castillo de Despeñaperros, en la colina homónima.
…y llegó el mes de marzo de 1965, momento en el que el Boletín Oficial del Estado publicó una Orden del Ministerio de Industria por la que se autorizó a «Gas Levante S.A.» al cierre de su fábrica, poniendo fin a más de cien años de historia.
La Fábrica del Gas en las cercanías de las Puertas de San José.
Tras permanecer varias décadas sin actividad, todo el complejo industrial fue derribado en 1981; dejando en pie tan solo una chimenea. En el mismo lugar se construyó la estación de autobuses, que fue inaugurada en el mes de mayo de 1995.
Publicitando los beneficios del gas https://relojesymas.es/varios1/anu/anuncios.php?pag=24
Buscando paz en los faros… siempre la encuentras. Esa ha sido la cabecera del correo electrónico que me ha enviado Lucho Reyes con las fotografías del faro de Navidad encendido.
No puede haber un mensaje más evocador que éste, puesto que eso es que los faros nos transmiten a todos los que nos apasionan estas estructuras tan especiales. Imaginamos que los que más se identifican con esa paz son los navegantes, ya que para ellos la luz de un faro significa la proximidad de tierra firme, y probablemente, el retorno tan ansiado a sus hogares.
Además de felicitarte por estas pintorescas imágenes de nuestro amado faro de Navidad, queremos agradecerte el titulo tan original que has empleado para compartir tu afición.
Espectacular vista del dique de Navidad con el faro encendido y la mar en calma
Calma, tranquilidad, sosiego, ¿qué más se puede pedir?
Y con la paz que nos transmite esta foto nos despedimos…
Hoy os traemos las obras de un nuevo colaborador. Se trata de un cartagenero llamado Salvador Ruiz. Ya desde niño mostraba una clara inclinación por el dibujo y el color. Inició su formación artística asistiendo a clases de dibujo y pintura en la Universidad Popular de Cartagena. Posteriormente, perfeccionó su técnica asistiendo al estudio del maestro don José Betanzos, quien realmente lo consolidó en el dibujo y la pintura.
Desde hace muchas décadas, el mar se ha convertido en un referente en su obra, intentando plasmar los sentimientos que le transmite. No es el único elemento que le gusta dibujar, ya que en su dilatada obra encontramos paisajes, bodegones, flores, etc. A Salvador le fascina el impresionismo y siempre trata de reflejarlo en sus lienzos.
El faro de la Curra en Cartagena
El majestuoso faro de Cabo de Palos en el cabo homónimo (Cartagena).
La torre de Santa Elena, nunca fue un faro, pero si que servía para guiar o avistar barcos
A continuación, os mostramos algunas de las obras que ha pintado Salvador. Destacan los paisajes marinos y paisajes, sobre todo los mineros, principalmente los de la Sierra Minera. Esperamos que os gusten tanto como a nosotros.
Os presentamos a un nuevo colaborador. Se trata de Lucho Reyes. El es un enamorado de la fotografía desde bien pequeño y un apasionado de todo lo marítimo desde el año 2000. Desde aquella fecha, se ha dedicado a fotografiar tanto barcos como lugares del puerto de Cartagena. A pesar de que algunos puedan considerar que es algo repetitivo, Lucho nos comenta que cada vez que lo mira es diferente, y que siempre encuentra algo distinto para captar con su cámara.
Lucho ha compartido desinteresadamente con nosotros estas magnificas fotografías del crucero -Sea Cloud II-, atracado en el puerto de Cartagena, haciéndonos hincapié en que es el último crucero que nos visita en este mes de octubre que hoy finaliza.
Sobre este barco os podemos decir que es un velero de 3 mástiles. Pertenece a la naviera alemana «Sea Cloud Cruises» y navega bajo bandera de Malta. Su eslora es de 117,2 metros. Tiene capacidad para 94 pasajeros y se construyó en el año 2000. Como dato curioso, os diremos que su diseño se basó en el -Sea Cloud- un velero de 4 mástiles del año 1931.
Preciosa estampa con el faro de la Curra delante del crucero
Así luce el Sea Cloud II en nuestro hermoso puerto
Ya podemos hacemos una idea de la envergadura del crucero
El barco del práctico junto al crucero
La popa del Sea Cloud II
Muchas gracias, Lucho. Esperamos seguir contando con tus fotografías para conocer mejor nuestro puerto.
Empezamos la semana con la visita con otro crucero, pero a diferencia de otras ocasiones, hoy tenemos fotografías nocturnas de su llegada al puerto de Cartagena. Sobre todo, gracias a la llegada del otoño, ya que los días son mucho más cortos y amanece más tarde.
Nuestro amigo Pruden no deja de sorprendernos, puesto que le ha hecho la guardia al crucero -Caribbean Princess- y nos ha enviado unas fotografías impresionantes. Como sabe que somos unos apasionados de los faros nos ha agasajado con dos instantáneas irrepetibles, puesto que además de sus famosas “proas”, ha captado el crucero tras dejar atrás los dos faros que iluminan nuestro puerto.
Sobre este crucero os diremos que, es de la clase Grand; pertenece a la naviera «Princess Cruises». Navega bajo bandera de Bermudas. Su eslora es de 290 metros. Tiene capacidad para 3766 pasajeros. Su construcción data de 2004 y se remodeló en 2019. Como dato curioso comentaros que, cuenta con casi 900 balcones y un atrio de 3 plantas. Además, fue el primer crucero en tener un cine al aire libre.
El faro de la Curra le da colorido al puerto
El crucero -MS Caribbean Princess- iniciando la maniobra de atraque
La proa del crucero destaca más con las luces del puerto
Sin lugar a dudas, nos gustan más las fotografías nocturnas de los cruceros
Volvemos a disfrutar de la visita de un crucero. En esta ocasión se trata del –Costa Favolosa– y, de nuevo, nuestro amigo Pruden, ha fotografiado la entrada al puerto de Cartagena de este lujoso buque.
Antes de dar paso a las hermosas instantáneas del crucero a su paso por dos de los faros de la bahía de Cartagena, vamos a comentaros algunas particularidades del -Costa Favolosa-. Es un crucero de la clase Concordia; pertenece la naviera italiana «Costa Crociere». Navega bajo bandera italiana. Su eslora es de 290 metros. Tiene capacidad para 3.780 pasajeros. Desde 2011 está surcando los mares. Y como curiosidad, os diremos que tiene un gemelo, el -Costa Fascinosa-.
Pruden ha hecho todas las fotografías desde el dique de la Curra y para los que no lo sepáis, allí se halla el “faro de la Curra”. Por eso, hemos decidido cerrar esta impresionante secuencia con una foto del crucero y el faro.
Hoy, 8 de octubre, el crucero -MSC Virtuosa- ha efectuado su primera escala en el puerto de Cartagena. Y nuestro amigo Miguel Egea se ha encargado de inmortalizarlo para homenajear esta ocasión. Vamos a proporcionaros unos datos de este buque antes de mostraros las imágenes que nos ha enviado Miguel.
El -MSC Virtuosa- es un crucero de la clase Meraviglia Plus. Pertenece la naviera «MSC Cruceros» y navega bajo bandera francesa. Su eslora es de 331 metros. Cuenta con 2421 camarotes lo que le permite albergar a 6334 pasajeros. Se construyó en 2020 y entró en servicio en mayo de 2021, por lo lleva 4 años surcando los mares. Como curiosidades os podemos contar que, tiene el primer camarero robótico humanoide y que su interior está decorado con la mayor cúpula led de todos los buques del mundo.
Miguel además de capturar el paso del crucero por los faros de Navidad y de la Curra, ha fotografiado su proa. También se ha centrado en localizar el bote salvavidas con el número 13. Por último, ha fotografiado el crucero cuando zarpaba con destino a Southampton (Inglaterra).
Las proas son un clásico en las fotografías de Miguel Egea
El -MSC Virtuosa- dejando atrás el faro de la Curra
Este crucero si cuenta con el bote salvavidas número 13
