Los Faros del Mundo

Julio

Día 20

-20 de julio de 1863. En plena guerra de Secesión, el <pilotboat> barco piloto -William J. Romer- naufraga tras colisionar con una roca sumergida, frente a la bahía de Barnegat. Años más tarde, en 1884, tanto el faro como el banco de arena sobre el que se construyó recibieron el nombre del barco. Por este motivo, el faro se denomina “Romer Shoal lighthouse”. Se encuentra en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-20 de julio de 1864. El Congreso de EE. UU. asigna fondos para la construcción de un faro en Stonington Peninsula. En 1856, se habían asignado fondos, pero no se construyó. Finalmente, se construye en 1865, “Peninsula Point lighthouse”. El faro está ubicado en la península de Stonington, Bay de Noc, lago Míchigan, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-20 de julio de 1868. El Congreso de los EE. UU. modifica la ubicación del faro que se planeaba construir en Trowbridge Point. De esta forma, se erige “Alpena light” en Alpena, lago Hurón, condado de Alpena, estado de Míchigan (Estados Unidos). El faro es también conocido como “Alpena Breakwater lighthouse”.

-20 de julio de 1868. El Gobierno federal asigna 6.000 $ para la construcción de dos luces de enfilación en Baileys Harbor. Así, se construyen “Baileys Harbor range lights” en Baileys Harbor, condado de Door, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

Julio

Día 19

-19 de julio de 1984. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Betsie lighthouse”. El faro está situado en Point Betsie, lago Míchigan, Frankfort, condado de Benzie, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-19 de julio de 1984. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Saginaw River light station”. El faro se halla en Bangor Township, condado de Bay, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-19 de julio de 1984. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Seul Choix Pointe light station”. El faro está ubicado en Seul Choix Pointe, lago Míchigan, condado de Schoolcraft, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-19 de julio de 1984. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Sherwood Point light”. El faro se encuentra en Sherwood Point, Idlewild, Sturgeon Bay, condado de Door, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-19 de julio de 1984. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Skillagalee Island light station”. El faro está situado en Ile Aux Galets <más comúnmente conocida como Skillagalee Island>, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Julio

Día 18

-18 de julio de 1891. Los veinticuatro pasajeros del barco de vapor -Empire State-, que encalló el día anterior en un arrecife próximo a “Au Sable light”, son trasladados por el barco de vapor -India- mientras que los cuarenta miembros de la tripulación se quedarán alojados en el faro dos días más. Éste está ubicado en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-18 de julio de 1914. Se designa a John Erickson primer ayudante del farero de “Eldred Rock lighthouse”. El faro se halla en -Eldred Rock- una pequeña isla, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-18 de julio de 1916. Entra en funcionamiento el “faro Punta Ninfas”. Se trata de una torre de hierro troncopiramidal de 13 metros de altura con un alcance lumínico nominal de 11 millas náuticas. Es un faro no habitado. Está situado en Punta Ninfas, departamento Rawson, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina).

-18 de julio de 1925. Se apaga definitivamente el antiguo “faro de Cabo Silleiro”. Se había desactivado en septiembre de 1924, pero fue puesto en funcionamiento tras el incendio del faro actual, el 22 de diciembre de 1924. Se encuentra en el cabo homónimo, Bayona, provincia de Pontevedra, Galicia (España).

Julio

Día 16

-“Kvitholmen fyr”, faro ubicado en la isla de Kvitholmen, municipio Eide, condado Møre og Romsdal (Noruega) permanece encendido desde el 16 de julio hasta el 21 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».

-“Ona fyr”, faro situado en el acantilado Onakalven, isla de Ona, municipio Sandøy, condado Møre og Romsdal (Noruega) permanece encendido desde el 16 de julio hasta el 21 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».

-“Stavnes fyr”, faro también conocido como “Stavneset fyr” en el municipio Averøy, condado de Møre og Romsdal (Noruega) permanece encendido desde el 16 de julio hasta el 21 del año. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».

Julio

Día 15

-15 de julio de 1880. Se enciende por primera vez “American Shoal lighthouse” en -American Shoal- un banco de arena, situado al sudoeste del arrecife de coral Looe Key, y al sureste de las islas de manglares Saddlebunch Keys, Florida (Estados Unidos). El faro es una réplica casi exacta de “Fowey Rocks lighthouse”, ubicado en cayo Vizcaíno, también en el estado de Florida.

-15 de julio de 1880. Se ilumina por primera vez “Stage Harbor lighthouse”, también conocido como “Hardings Beach lighthouse”. El faro está situado en Chatham, condado de Barnstable, Massachusetts (Estados Unidos).

-15 de julio de 1886. Se enciende por primera vez “Romer Shoal lighthouse” situado sobre un muelle construido en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-15 de julio de 1889. Se instala un tubo de cristal de color rubí sobre la lámpara de “Port Sanilac lighthouse” para convertir la luz en roja fija. El faro se encuentra en Port Sanilac, Sanilac Township, lago Hurón, condado de Sanilac, Míchigan (Estados Unidos).

-15 de julio de 1891. Entra en funcionamiento como señal de niebla una campana de mil doscientas libras [544,31 kilogramos]. Situada en una torre piramidal próxima a “Hendricks Head lighthouse” en la desembocadura del río Sheepscot, Southport, condado de Lincoln, Maine (Estados Unidos).

-15 de julio de 1895 se abre el plazo de las ofertas para construir un camino de carros desde Fort Canby a North Head para la construcción de “North Head lighthouse” en North Head, Ilwaco, condado del Pacifico, Washington (Estados Unidos).

Julio

Día 14

-14 de julio de 1894. Charles Edward Johnston cesa como torrero de “Centre Island lighthouse”. Es sustituido por Andreas Fremming Stewart Sandager. El faro se encuentra en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-14 de julio de 1894. Se designa a Andreas Fremming Stewart Sandager, torrero de “Centre Island lighthouse”. Sustituye a Charles Edward Johnston. El faro se encuentra en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-14 de julio de 1916. Se enciende por primera vez el “farol Ilhéus”. El faro consiste en una torre cilíndrica de mampostería revestida de teja blanca, de 10 metros de altura. Tiene un alcance luminoso de 23 millas náuticas, emite un destello blanco de 1,3 segundos cada 10 segundos. Será conocido también como “farol do Morro de Pernambuco”. Se halla en el Morro de Pernambuco, Ilhéus, estado de Bahía (Brasil).

-Real Orden de 14 de julio de 1923 por la que se aprueba el «Plan General de Radiofaros». A partir de este momento, se generalizan las señales radioeléctricas en todos los faros españoles. Desde mayo de 1922 había dos faros que contaban con un radiofaro: Finisterre y Villano.

-14 de julio de 1937. Se produce un ataque aéreo durante la Guerra Civil española, que causa diversos destrozos en el “faro del Cabo de Gata”. Está ubicado en el interior del fuerte de San Francisco de Paula, cerca del cabo de Gata, provincia de Almería, Andalucía (España).

Julio

Día 11

-11 de julio de 1898. Se instala una señal de niebla junto a “Pencarrow Head lighthouse”. Se convierte en la primera señal que se construye en Nueva Zelanda. El faro está situado en Pencarrow Head, región de Wellington, North Island (Nueva Zelanda). Casualmente, el faro construido en 1859, también fue el primero del país.

-11 de julio de 1911. Se realiza la primera reforma importante en la óptica de 5.º orden del “faro del Estacio”. Éste se halla en la gola del Estacio, La Manga del Mar Menor, San Javier, Región de Murcia (España). El faro estaba en funcionamiento desde 1862.

-11 de julio de 1928. Se pone en funcionamiento un nuevo aparato luminoso con sistema automático en el “faro Recalada a Bahía Blanca”, más conocido como “faro Recalada”. Está ubicado a dos kilómetros del Balneario de Monte Hermoso, partido de Monte Hermoso, provincia de Buenos Aires (Argentina).

-11 de julio de 1933. Se apaga y se da de baja definitivamente “Absecon lighthouse”. El faro se encuentra en Atlantic City, condado de Atlantic, Nueva Jersey (Estados Unidos). Es sustituido por una luz erigida en una torre de acero, ubicada en el paseo marítimo en la avenida de New Hampshire.

-11 de julio de 1950. Se automatiza “Delaware breakwater East end lighthouse” mediante la instalación de un cable eléctrico que iba desde la costa al faro. Éste está situado en el rompeolas de la bahía de Delaware, Lewes, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

Julio

Día 9

-9 de julio de 1903. Se desembarcan las primeras piedras [de casi cuatro toneladas de peso] para la construcción de “Ram Island Ledge lighthouse” en Ram Island, puerto de Portland, Portland, Casco Bay, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-9 de julio de 1910. Willis B. Pardee cesa como ayudante del farero de “Fenwick Island lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, estado de Delaware (Estados Unidos).

-9 de julio de 1979. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Pomham Rocks light station” en las rocas Pomham, río Providence, East Providence, condado de Providence, estado de Rhode Island (Estados Unidos).

-9 de julio de 1999. Termina con éxito el traslado de “Cape Hatteras lighthouse” en Hatteras Island, Outer Banks, condado de Dare, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). El traslado de la torre duró tan solo veintitrés días, ya que se inició el 17 de junio.

Julio

Día 7

-7 de julio de 1903. La Comisión designada para supervisar que se lleve a cabo todo lo aprobado en el -Plano Geral de Alumiamento e Balizagem- Plan General de Alumbrado y Balizamiento portugués, propone que: independientemente de que se modifique o no el “farol do Cabo de Sines” se instale en cabo Sardão un dispositivo de 3.^er orden, modelo pequeño, con las siguientes características: destellos blancos equidistantes cada 10 segundos.

-7 de julio de 1907. John D. Bennett cesa como farero de “Fenwick Island lighthouse”. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-7 de julio de 1923. Inauguración del “faro del Palacio Barolo” en el barrio de Monserrat, Buenos Aires, provincia de Buenos Aires (Argentina). El faro está en el edificio más alto de Buenos Aires con cien metros de altura. La luz cuenta con una intensidad de 300.000 bujías [candelas].

-7 de julio de 1939. A partir de esta fecha todos los fareros estadounidenses pasan a depender de la -United States Coast Guard- Guardia Costera de los Estados Unidos.

-7 de julio de 1950. Se produce una explosión mientras se transfieren quinientos galones [1892,71 litros] de combustible desde la barcaza -Greenville- a “Southeast Shoal lighthouse” en Pelee Passage, lago Erie, Ontario (Canadá). Como resultado de la explosión, la estructura del faro quedó seriamente dañada y tanto el farero William A. Moore como el tripulante de la barcaza -Greenville-, Dowsley Kingston sufrieron graves quemaduras.